А 500 арматура какого класса


Арматура А500С: технические характеристики и отличия от арматуры A-III

Одним из наиболее востребованных сегодня видов арматуры является А500С. Материал представляет собой стержень марки А5 диаметром от 6 до 40 мм. Данный вид проката производится в соответствии с требованиями ГОСТ 52544 2006. Материал относится к конструкционным элементам, которые в процессе прокатки подвергаются термомеханической обработке.

Арматура А500С считается универсальной благодаря ее отличным эксплуатационным характеристикам. Низкое содержание углерода в стали и ее термомеханическая обработка в процессе производства проката обеспечивают пластичность и улучшенную свариваемость конечного продукта. Также материал отличается повышенной долговечностью и вязкостью. По своим свойствам арматура этого класса соответствует требованиям стандартов международного уровня. Госстрой России рекомендует использование в железобетонных конструкциях марки А500С вместо и наряду с арматурой Ат-IIIС (ГОСТ 10884-81) и A-III марок 35ГС и 25Г2С (ГОСТ 5781-82) того же диаметра.

Расшифровка маркировки

Буква А в маркировке говорит о том, что этот вид материала относится к горячекатаному прокату, является термически и механически усиленным. Буква С указывает на возможность использования сварки для соединения элементов. Число 500 в маркировке является обозначением предела текучести материала.

Форма поставки

Прокат класса А500С поставляется в двух формах: в виде мотков или прутков. Если диаметр сечения составляет до 6 мм, материал формуется в мотки, от 6 до 12 мм поставляется в мотках или прутках по желанию клиента. Если диаметр больше 12 мм, прокат реализуется только в форме прутков.

Производство

Арматура этого класса производится под контролем ГОСТ Р 52544-2006 и СТО-АСЧМ 7-93. В качестве материала изготовления используется низкоуглеродистая сталь марок 35Г2С и 35ГС. Содержание углерода составляет не более 0,22 %. Для производства А500С применяются два метода: холоднотянутый и горячекатаный. В первом случае создается проволочная и катаная арматура, во втором – стержневая. Следует отметить, что прокат второго вида отличается более высокой прочностью. В сырье для А500С содержится меньше легирующих компонентов, чем у аналогов, что обеспечивает более выгодную стоимость конечного продукта.

Применение

Арматура А500С широко используется в сфере строительства при создании железобетонных конструкций, заливке фундамента и др. Материал применяется для армирования или усиления несущих конструкций (в соответствии с ГОСТ 10884-94) или простейших железобетонных конструкций (в соответствии с ГОСТ 5781-81).

Преимущества

А500С имеет множество преимуществ, мы перечислим основные из них:

  • увеличенное расчетное сопротивление нагрузкам, что обеспечивает количественное сокращение расхода арматуры на создание конструкций;
  • экономичность благодаря низкой стоимости термомеханической обработки материала;
  • повышенная прочность и пластичность за счет отсутствия подкалки в зоне сварки;
  • унификация – то есть возможность замены арматурой классов А240, А300 и А400.

Отличие А500С от A-III

Вид арматуры, который будет использоваться при возведении нового здания, выбирается на этапе разработки проекта. Для жилых зданий массой до 80 тонн используется преимущественно прокат А3. В эту категорию входит арматура А400 и А500С. Нередко эти классы считают одинаковыми или очень похожими, однако они имеют значительные различия:

  • Сфера применения. Оба класса применяются для ремонта и отделки, строительства, производства ЖБИ, создания каркасов и прочее. Различие между А500С и А3 (А400) в том, что первый класс может использоваться как в нагруженных, так и в ненагруженных конструкциях, а второй – на участках повышенного напряжения.
  • Внешний вид. Прокат класса А500С имеет профиль с серповидными выступами, которые не пересекаются с продольными ребрами. Такая форма обеспечивает более высокие пластические и прочностные характеристики. Также благодаря профилю материал не имеет концентраторов напряжений в местах пересечений продольных ребер с поперечными. Разные производители предлагают различные варианты этого материала, которые могут отличаться углом наклона серповидных элементов по отношению друг к другу и расстоянием между ними.
  • Возможность сварки. Арматура А3, произведенная горячекатаным методом из стали марки 25ГС высокоуглеродистого типа, соответствует ГОСТ 5781-82. Индекс текучести изделия составляет 400 Н/мм2, что прописано в маркировке А400. Такой материал не подлежит сварке. Для соединения отдельных элементов может использоваться только вязальная проволока (в качестве скрепов на швах).

Все основные характеристики, по которым можно сравнить эти два класса металлопроката, мы собрали в таблице, приведенной ниже:

Прокат класса А400 (А-III) может заменяться на А500С без проведения повторных расчетов проекта. Обратная замена допустима только в случае дополнительных пересчетов. Это обеспечивает существенное повышение прочности и надежности конструкции, а также увеличивает срок ее службы. Выбирая прокат класса А500С, Вы сможете уменьшить количество необходимого материала в среднем на 10 %. Сокращение объема рабочего армирования позволяет снизить итоговую стоимость проекта.

сравнение арматуры А400 и А500

Арматура А400/А500 представляет собой стержни с поверхностью периодического профиля, обеспечивающего прочное сцепление с бетонной смесью. Изготавливается способом горячей прокатки. Эта металлопродукция востребована в монолитном строительстве с применением тяжелых и плотных легких бетонов и при производстве ЖБИ для усиления бетонных конструкций.

Характеристики арматуры А3 (А400)

Стержни класса А400 выпускаются в соответствии с ГОСТом 5781-82. Нормативный диаметр – 6-40 мм. В продажу металлопродукция поступает прутами длиной 6-12 м или в мотках (диаметром до 12 мм). Профиль имеет два продольных ребра и поперечные выступы, расположенные по винтовой линии. С одной стороны профиля выполняется левый заход, а с другой – правый.

При производстве арматурного проката класса А3 (А400) используются низколегированные стали 35ГС, 25Г2С, 32Г2Рпс. Изделия из стали 25Г2С, благодаря низкому содержанию C, обладают свариваемостью без ограничений. Марка 35ГС для сварных конструкций используется с определенными ограничениями.

Химический состав сталей, используемых для изготовления арматуры А400

Марка стали Углерод Марганец Кремний Хром Титан Цирконий Алюминий
25Г2С 0,2-0,29 1,2-1,6 0,6-0,9 До 0,3 - - -
32Г2Рпс 0,28-0,37   До 0,17

До 0,3

- - 0,00-0,015
35ГС 0,3-0,37 0,8-1,2 0,6-0,9 До 0,3 - - -

Механические свойства стали А400

Предел текучести, Н/мм2 Временное сопротивление разрыву, Н/мм2  
390 590

Не менее 14%

Сходство и разница между арматурой классов А400С и А500С

Технические условия на свариваемый арматурный прокат А400 и А500 регламентируются нормативным документом СТО АСЧМ 7-93. Характеристики металлоизделий класса А500 регламентируется еще одним нормативным документом – ГОСТом 52544-2006.

Номинальные диаметры – 6-40 мм, длина – 6-12 м, по заказу – до 25 м. В мотках выпускается прокат диаметром до 10 мм всех классов, А400С – до 12 мм. Прокат имеет поверхность с серповидными поперечными ребрами, не соединяемыми с продольными. Продольные ребра могут отсутствовать.

В отличие от арматуры класса А400, изделия А400С и А500С изготавливаются только из низкоуглеродистой стали. Химический состав стали, используемой при производстве арматурной продукции А400С и А500С, одинаковый.

Углерод Кремний Марганец
0,22-0,24 0,-0,95 1,6-1,7

Арматурные стержни классов А400С и А500С отличаются между собой механическими свойствами.

Класс арматуры Предел текучести, Н/мм2

Временное сопротивление, Н/мм2

Относительное удлинение, %

 

Не менее
А400С 400 500 16
А500С 500 600 14

Эта металлопродукция в основном предназначена для создания усиливающих каркасов способом электродуговой сварки. Арматура класса А500С обладает повышенными механическими характеристиками, благодаря которым используется при строительстве объектов с высокими нагрузками.

Сортамент арматуры, таблицы классы, виды и размеры арматурного проката

Арматура (арматурный прокат, сталь горячекатаная для армирования железобетонных конструкций) — вид сортового металлопроката, имеющего в поперечном сечении круглую форму. Как правило, арматурный прокат используется в строительстве для увеличения прочности, усиления железобетонных конструкций.

Сортовой прокат — вид металлопроката не пустотелого сечения.


Металлобаза «Аксвил» продает оптом и в розницу:

• АРМАТУРУ РИФЛЕНУЮ А3 • АРМАТУРУ ГЛАДКУЮ А1 • АРМАТУРУ КОМПОЗИТНУЮ

Первый поставщик арматуры. Низкие оптовые и розничные цены. Консультация по выбору. Оформление заказа на сайте и в офисе. Нарезка в размер. Доставка по Беларуси, в том числе, и в выходные дни.

 

Арматура изготавливается из низкоуглеродистой, а также закаленных сортов стали. В зависимости от марки стали, диаметра и жесткости прутка определяются технические и эксплуатационные характеристики готовых железобетонных изделий и конструкций.

В зависимости от назначения арматура подразделяется на:

  • анкерную;
  • монтажную;
  • конструктивную;
  • рабочую.

Кроме того, учитываются условия, в которых она применяется, это:

  • есть напряжения;
  • нет напряжений.

А также потребность усиления в конкретном направлении конструкции:

  • продольное расположение стержней арматуры;
  • поперечное расположение стержней арматуры.

В строительстве арматурный прокат играет роль каркаса или сетки, которые связывают железобетонную конструкцию и равномерно распределяют возникающие в ней нагрузки. Это позволяет значительно увеличить расчетный вес (силу внешнего воздействия), который может выдержать конструкция.

В монолитном строительстве применяются сетки (для плоских) и каркасы (для объемных) конструкций, которые сварены из прутков по определенной конфигурации.

Основным показателем является диаметр (сечение) арматурного прута и ее класс. Соответственно, употребляются следующие выражения:

  • арматура 10 — арматурный прокат с сечением 10 мм;
  • арматура 12 — арматурный прокат с сечением 12 мм.

Классы арматурного проката

Арматура А1 (арматура АI; арматура А240)

Арматура A1 представляет собой гладкий пруток и используется при производстве ЖБИ, монолитных конструкций и свариваемых несущих конструкциях. Производится по ГОСТ 5781 из марок стали СтЗкп, СтЗпс и СтЗсп. Диаметр профиля арматуры А1 может быть от 6 до 40 мм включительно. Арматура диаметром до 12 мм производится как в стержнях, так и мотках, а с диаметром более 12 мм производится только в стержнях.

Арматура А2 (арматура АII; арматура А300)

Сортамент арматуры этого класса производится с выступами, которые идут по винтовым линиям и заходят с двух сторон одинаково. Производится по ГОСТ 5781 из марок стали Ст5сп, Ст5пс и 18Г2С. Диаметр профиля арматуры А2 может быть от 10 до 80 мм. Так же, как и арматура А1 с диаметром до 12 мм, может производится в мотках.

Арматура А3 (арматура АIII; арматура А400)

Сортамент арматуры этого вида так же производится с ребрами, но заходящими с каждого края в другую сторону. Производится также по ГОСТ 5781 из марок стали 25Г2С и 35ГС диаметром от 6 до 40 мм. В мотках производится вся арматура до диаметра 10 мм. Диаметры выше изготавливаются только в стержнях.

Арматура А4 (арматура АIV; арматура А600)

Арматура А5 (арматура АV; арматура А800)

Арматура А6 (арматура АVI; арматура А1000)

Представленные классы арматуры в повседневной жизни встречаются достаточно редко. Они похожи на арматуру А3, но с более редким повторением ребер. Производятся также по стандарту ГОСТ 5781 из марок стали 80С, 20хГ2Ц.

  • Арматура А4, сталь 23х2Г2Т, диаметр от 10 до 32 мм.
  • Арматура А5, сталь 22х2Г2АЮ, 22х2Г2Р и 22х2Г2СР, диаметр от 10 до 32 мм.
  • Арматура А6, диаметр от 10 до 22 мм.

Эти классы арматуры выпускаются только в стержнях.

Качественные характеристики А600 или А4 позволяют эффективно использовать прокат при изготовлении ЖБИ, конструкций, на которые будут постоянно воздействовать динамические нагрузки, строительстве промышленного и гражданского форматов.

Стандарт 5781 регламентирует производство сортамента арматуры класса А800 (А5) из низколегированной конструкционной стали для производства сварных компонентов конструкций. Используется материал в предварительно напряженных ЖБИ и продукции обычного качества. Этот материал не распространен в гражданском строительстве по ряду причин. Во-первых, эксплуатационные характеристики проката многократно превышают любые требования нормативов в строительной сфере. Во-вторых, в сравнении с аналогами этот класс арматуры значительно дороже. По этой причине изделия попросту не смогут реализовать свой потенциал в проектах гражданского формата.

Аналогичным образом, в гражданском строительстве А6 или А1000 не применяется. Показатели сортамента арматуры такого типа на столько высоки, что применять ее имеет смысл только при создании высокопрочных сооружений, вплоть до возведения структур в ядерной энергетике или дамб. По аналогии с предыдущим классом арматуры, А1000 изготавливается на заказ. Профили А5 и А6 отличаются наличием укрупненных ребер серповидной или кольцевой формы. Благодаря этому факту они способны надежно фиксироваться в залитых ЖБИ.

Таблица 1. Размеры, диаметр и вес арматуры по ГОСТ 5781

Номер профиля

Площадь поперечного сечения стержня, см2

Масса 1 м профиля

d, для арматуры

d1, для арматуры

класса А2

остальных классов

класса А2

остальных классов

60,283 0,222 5,75 - 6,75 -
80,503 0,395 7,5 - 9 -
10785 0,617 9,3 8,7 11,3 11,9
121,131 0,888 11 10,6 13,5 13,8
141,54 1,21 13 12,5 15,5 16,5
162,01 1,58 15 14,2 18 19,2
182,54 2 17 10,2 20 21,2
203,14 2,47 19 18,2 22 23,2
223,8 2,98 21 20,3 24 25,3
254,91 3,85 24 23,3 27 28,3
286,16 4,83 26,5 25.9 30,5 31,9
328,01 6,31 30,5 29,8 34,5 36,2
3610,18 7,99 34,5 33,7 39,5 40,7
4012,57 9,87 38,5 37,6 43,5 44,6
4515 12,48 43 - 49 -
5019,63 15,41 48 - 54 -
5523,76 18,65 53 - 59 -
6028,27 22,19 68 - 64 -
7038,48 30,21 68 - 74 -
8050,27 39,46 77,5 - 83,5 -

 

Арматура А500С

Это горячекатаная арматура, производится в соответствии с ГОСТ Р 52544.

Диаметр арматуры А500С от 6 до 40 мм.

Так как в начале марки стоит буква А, это значит, что сортамент арматуры является усиленным термическим и механическим путем. Буква С обозначает высокую свариваемость изделия, которая расширяет возможности ее применения.

Используется материал для укрепления простейших ЖБИ и некоторых несущих компонентов зданий.

По методике применения выделяют:

  • рабочую;
  • монтажную;
  • распределительную продукцию.

Весь сортамент арматуры может принадлежать к данным типам, которые определяют роль класса арматуры в конструкции:

  • рабочая обычно выполняется из толстых прутков, которые принимают на себя основную часть нагружающего воздействия;
  • распределительные компоненты связываются с первыми в единое целое и необходимы для равномерной передачи нагружающих воздействий по всем пруткам конструкции;
  • монтажные устройства призваны обеспечить надежное связывание элементов друг с другом, цементным раствором и прочими ЖБИ в конструкции.
Таблица 2. Размеры и вес арматуры по ГОСТ 5781

Номинальный диаметр, мм

Диаметр стержня, d, мм*

Внешний диаметр арматуры, d1, мм*

Масса 1 м, кг

4- - 0,099
5- - 0,154
65,8 7 0,222
87,7 9,3 0,395
109,5 11,5 0,161
1211,3 13,7 0,888
1413,3 15,9 1,208
1615,2 18 1,578
1817,1 20,1 1,998
2019,1 22,3 2,466
2221,1 24,5 2,964
2524,1 27,7 3,853
2827 31 4,834
3230,7 35,1 6,131
3634,5 39,5 7,99
4038,4 43,8 9,865
* - значение для проката класса А500С.

 

Арматура B500C

Холоднокатаная арматура, производимая также в соответствии со стандартом ГОСТ Р 52544.

Диаметр арматуры от 4 до 12 мм. Может производится как с трех-, так и четырехсторонними серповидными выступами.

Выступает более качественным аналогом сортамента арматуры классов Вр-1, А400 и А500С. Ее основными направлениями использования является укрепление ЖБИ в составе конструкций или отдельных компонентов, которые впоследствии будут эксплуатироваться на открытом воздухе. В помещениях отапливаемого и неотапливаемого формата. Рассчитаны конструкции на статические и многократно повторяющиеся переменные нагружающие воздействия.

Производится данный тип арматуры по методике волочения.

В сравнении с Вр-1 строительная арматура В500С имеет повышенные анкерующие характеристики, то есть лучше закрепляется в растворе, что исключает ее смещения в процессе эксплуатации. В сравнении с остальными двумя указанными классами арматуры материал обеспечивает экономию до 16-20 процентов по насыщению ЖБИ металлом.

Арматура А400С

Это горячекатаная арматура, производимая по СТО АСЧМ 7-93 с пределом текучести не менее 400 Н/мм2.

Диаметр арматуры А400С от 6 до 40 мм.

В данном случае сортамент арматуры относится к числу термически и механически упрочненного, в соответствии с литерами, указанными в маркировке. По форме прутки отличаются наличием поперечных выступов и продольных, причем первые не соединяются со вторыми. Продольных ребер два. В качестве материала при производстве применяют низколегированные марки стали.

Арматура А600С

Арматурный прокат A600C изготавливается также как арматур класса и А400С и А500С, дополнительно в сталь вводится ванадий, ниобий и молибден, которые значительно улучшают коррозийную стойкость проката. Параллельно материал приобретает улучшенную гибкость и прочность.

Цена арматуры этого типа выше аналогов, но, за счет повышенных эксплуатационных характеристик, уменьшаются объемы использованного арматурного проката при строительстве проекта. Распространение материал получил в следующих сферах деятельности: строительство инженерных сооружений, монолитных домов, крупных промкомплексов, в том числе и на прибрежных территориях. Особенности продукции обеспечивают эффективную эксплуатацию сортамента арматуры в агрессивных средах и при повышенных нагрузках, вплоть до сейсмически активных регионов.

Таблица 3. Характеристики арматуры А400С и А600С по СТО АСЧМ 7-93

Номинальный диаметр, мм

Площадь поперечного сечения стержня, см2

Масса 1 м, кг

628,3 0,222
850,3 0,395
1078,3 0,617
12113 0,888
14154 1,21
16201 1,58
18254 2
20314 2,47
22380 2,98
25491 3,85
28616 4,83
32804 6,31
361018 7,99
401256 9,86

Возможно приобретения мерных и немерных длин арматурного проката.

Мерная арматура

Производитель обеспечивает порезку прутков на компоненты в пределах 6 или 12 метров с небольшими отклонениями, допускаемыми государственным стандартом. В партии такого типа может содержаться незначительный процент немерных отрезков, длина которых составляет 3—12 метров.

Немерная арматура

Немерная партия включает значительно большее количество таких компонентов. Этот фактор положительно сказывается на цене всего сортамента арматуры, но при монтаже такой прокат потребуется крепить внахлест, что увеличит расход.

Сводная таблица сортамента, характеристик и классов арматуры

 

Смотрите также:

Арматура А1, А2, А3, А4, А5, А6. Монтажная арматура

  1. Главная
  2. Продукция
  3. Сортовой прокат
  4. Арматура

Наша компания предлагает любую необходимую вам арматуру в Москве, гарантируя оптимальные цены и оперативную доставку на объект. Мы заключили прямые партнерские договора с ведущими производителями строительной арматуры, благодаря чему можем предложить одни из самых привлекательных цен на рынке, а также обеспечить поставку арматуры безусловно высокого качества и соответствия всем заявленным характеристикам.

Арматура – отдельный вид сортового металлопроката, предназначенный для использования в качестве армирующего элемента в монолитных и сборных железобетонных конструкциях. Именно потому арматура металлическая сегодня применяется практически во всех областях строительства и в некоторых других сферах.

Основное предназначение арматуры в железобетонной конструкции – восприятие усилий на растяжение, благодаря чему вся конструкция наделяется высокой прочностью, надежностью и долговечностью. При этом стоит различать строительную арматуру, отличительной чертой которой является наличие серповидного или кольцевого рисунка, обеспечивающего лучшее сцепление с бетоном, и гладкую арматуру, предназначенную для использование в других сферах и областях применения. Помимо этого само определение «арматура» используется и для обозначения других изделий, не имеющих отношения к строительной сфере или промышленности. Это, например, арматура высокого давления, арматура регулирующая трубопроводная или арматура запорная трубопроводная, применяемая для создания сетей трубопроводов различного назначения.

Основные классы и виды строительной арматуры

В основе классификации арматуры лежат её химические и физические характеристики, сталь, из которой она изготовлена, прочность, технология изготовления и некоторые другие показатели. В соответствии с этим в настоящее время применяются следующие классы и типы:

По технологии изготовления:
горячекатаная, холоднокатаная и катаная арматура.
По характеру профиля разделяют:
периодического профиля, рифленая (классы А2, А3, А4 и А5) и арматура гладкая (класс А1).
По условиям эксплуатации конструкций:
напрягаемая и ненапрягаемая.
По ориентации в конструкции:
поперечная и продольная.
Наиболее важной классификацией считается разделение по химическому составу стали:
По степени окисления в марке стали:
КП – кипящая, ПС – полуспокойная и СП – спокойная.
По классу прочности разделяют:
А1 (AI), А2 (AII), А3 (AIII), А4 (AIV) и А5 (AV) или А240, А300, А400, А500, А600, А800, А1000.
Термически упрочненная арматура классов
Ат400, Ат500, Ат600, Ат800, Ат1000, Ат1200.

Арматура сталь, которой, позволяет выполнять электросварочные соединения прутов при сборке каркасов армирования – это классы А500Т, А800Т и т.д.

Наличие обозначения «К» в маркировке, например, арматура рифленая А3 К, обозначает её повышенную стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением.

В настоящее время арматура класса а3, а также и других классов, выпускается в виде стержней диаметром от 6 до 40 мм и длиной от 6 до 12 м, а также в стержнях немерной длины. При этом если вы собираетесь арматуру строительную купить, то следует знать, что её цена рассчитывается преимущественно по весу и измеряется в тоннах. Таким образом, вес 1 погонного метра арматуры диаметром 6 мм будет составлять 0,222 кг, а диаметром 20 мм – 2,47 кг. В целом подробная таблица соотношения диаметра и веса арматурной стали приводится в ГОСТ 5781-82, в соответствии с которым и рассчитывается стоимость 1 погонного метра арматуры каждого диаметра.

Поэтому, если вам нужна арматура строительная цена, на которую, будет гарантированно одной из самых низких на рынке, значит вам необходимо обратиться в нашу компанию. А наши квалифицированные менеджеры помогут вам подобрать необходимую арматуру и купить её любое количество.

Гладкая арматура (ГОСТ 5781-82)
Номер профиля (номинальный диаметр стержня), мм Масса 1 м профиля, кг Количество метров в 1 т Площадь поперечного сечения, см2
А1 6 0,222 4504,50 0,283
А1 8 0,395 2531,65 0,503
А1 10 0,617 1620,75 0,785
А1 12 0,888 1126,13 1,131
А1 14 1,210 826,45 1,540
А1 16 1,580 632,91 2,010
А1 18 2,000 500,00 2,540
А1 20 2,470 404,86 3,140
А1 22 2,980 335,57 3,800
А1 25 3,850 259,74 4,910
А1 28 4,830 207,04 6,160
А1 32 6,310 158,48 8,040
А1 36 7,990 125,16 10,180
Круг из арматурной стали
Номер профиля (номинальный диаметр стержня), мм Масса 1 м профиля, кг Количество метров в 1 т Площадь поперечного сечения, см2

Круг 40

9,870

101,32

12,570

Круг 45

12,480

80,13

15,000

Круг 50

15,410

64,89

19,630

Круг 55

18,650

53,62

23,760

Круг 60

22,190

45,07

28,270

Круг 70

30,210

33,10

38,480

Круг 80

39,460

25,34

50,270

Арматура рифленая А3
Номер профиля (номинальный диаметр стержня d) Площадь поперечного сечения, см Масса 1 м профиля
теоретическая, кг предельные отклонения, %
Арматура 6 А3 0,283 0,222 +9,0
-7,0
Арматура 8 А3 0,503 0,395
Арматура 10 А3 0,785 0,617 +5,0
-6,0
Арматура 12 А3 1,131 0,888
Арматура 14 А3 1,540
1,210
Арматура 16 А3 2,010 1,580 +3,0
-5,0
Арматура 18 А3 2,540 2,000
Арматура 20 А3 3,140 2,470
Арматура 22 А3 3,800 2,980 +3,0
-5,0
Арматура 25 А3 4,910 3,850
Арматура 28 А3 6,160 4,830
Арматура 32 А3 8,040 6,310 +3,0
-4,0
Арматура 36 А3 10,180 7,990
Арматура 40 А3 12,570 9,870
Арматура 45 А3 15,000 12,480
Арматура 50 А3 19,630 15,410 +2,0
-4,0
Арматура 55 А3 23,760 18,650
Арматура 60 А3 28,270 22,190
Арматура 70 А3 38,480 30,210
Арматура 80 А3 50,270 39,460
Класс арматурной стали Диаметр профиля, мм Марка стали

A-I (А240)

6-40

Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп

A-II (А300)

10-40
40-80

Ст5сп, Ст5пс
18Г2С

Ас-II (Ас300)

10-32
(36-40)

10ГТ

A-III (A400)

6-40
6-22

35ГС, 25Г2С
32Г2Рпс

разница в применении и составе

Оба класса относятся к периодическим профилям. Рифленая поверхность увеличивает силу сцепления со строительными смесями, а ребра жесткости повышают прочность. Маркировка обозначает приближенное значение предела текучести в Н/мм².

  • АIII (А 400) — установлен параметр от 390 Н/мм²;
  • А 500 — от 500 Н/мм².

Предел текучести указывает на максимальную нагрузку, после которой деформация растет без увеличения силы воздействия. Показатель необходим для расчета предельных напряжений. Из этого следует, что А500 может выдерживать большие сжимающие и растягивающие усилия.

Производство горячекатаных арматурных стержней регламентируется стандартом ГОСТ 5781-82, где приведены технические характеристики марки А400. Однако первые пробные партии А500 были изготовлены только в 1993, поэтому на марку распространяется действие других нормативных документов:

  • ГОСТ 34028-2016 — общий стандарт арматурного проката для ж/б конструкций.
  • СТО АСЧМ 7-93 — документ составлен Ассоциацией ЧерМетСтандарт: прокат арматурный периодического профиля.

Арматура А500 относится к горячекатаному термомеханически упрочняемому прокату, в то время как А400 может реализоваться без дополнительной обработки, но такая функция тоже предусмотрена по требованию заказчика. Новая марка быстро получила распространение в качестве аналога А400. В 2006 появился стандарт ГОСТ Р 52544, распространяющийся на термомеханически упрочненную арматурную сталь А500С (электросварка) и холоднокатаную арматуру В500С.

Разница в применении

В целом оба класса применяются для армирования ответственных элементов железобетонных конструкций: фундаментов, колонн, в строительстве мостов, метрополитенов. Арматура АIII используется для укрепления дорожного покрытия. 

Стержни А400 производят из сталей 35ГС, 25Г2С и 32Г2Рпс. Для сплава 35ГС запрещена дуговая сварка, это обусловлено резким снижением пластичности и гибкости в местах стыков. Не выдерживают изгибы и сварные соединения, созданные более затратными методами.

Арматура из 25Г2С напротив отличается высокой свариваемостью из-за сниженной углеродной составляющей. 32Г2Рпс, легированная алюминием и медью используется для предварительно напряженных железобетонных конструкций.

Арматуру А500 можно изготавливать из дешевой углеродистой стали, так как регламентируется только состав, а не марка. В диапазон попадают СТ3сп и СТ3пс, 25Г2С. Стержни свариваются без ограничений, это сказывается на цене, стоимости работ, затратах на производственные процессы. Были добавлены минимальные диаметры: 4 и 5 мм, по требованию заказчика — 4,5 и 5,5 мм.

Таким образом отличия в применении заключаются в некоторых важных аспектах:

  • Повышенная свариваемость сокращает время монтажа, работникам не приходится связывать прутья вручную;
  • Сохранение гибкости сварных швов обеспечивает запас прочности, расширяет возможности для воплощения сложных архитектурных форм. Предел текучести указывает на предельные нагрузки на изгиб и растяжения. Разница достигает 28%;
  • Невысокая цена позволяет использовать А500 в любых видах конструкций: нагруженных и ненагруженных, А400 применяют только для напряженных элементов;
  • А400 применяется для строительства мостов и тоннелей с постоянными и переменными нагрузками, при монтаже дорожных покрытий. Использование А500 нелегально, так как на данный момент не существует результатов испытаний по динамическим воздействиям;
  • Согласно ГОСТ 34028-2016 при расчетной температуре ниже -55 С⁰ рекомендуется использовать стержни исполнения Ас500С и А600 из стали 20Г2СФБА. Для некоторых районов Крайнего севера арматура класса А3 не подходит, ее предел: -40 С⁰.

Отличия по внешнему виду

Оба класса имеют рифленую поверхность, которая увеличивает силу сцепления с бетоном, но снижает коррозионную стойкость. Несмотря на то, что марки во многом считают аналогами, предусмотрен разный рисунок.

  • А400: Рифление образует двойную спираль. Выступы винтовых линий справа и слева соединяются с продольными выступами. У прутьев диаметром 6 мм. спираль однозаходная. Главный недостаток: возникновение дополнительных напряжений.
  • А500: Профиль имеет продольные и серповидные поперечные выступы. Важная особенность заключается в том, что они не пересекаются, это предотвращает возникновение концентраторов напряжений. Производители предлагают варианты с различным углом наклона и расстоянием между ними. Частота периодического расположения имеет значение для анкеровки.

Внешние отличия оказывают влияние на эксплуатационные характеристики. При использовании профилей А500 можно снизить расход материала на напряженных участках на 10%. На рифленой поверхности коррозия развивается быстрее, чем на гладкой. В зависимости от выбора марок стали у арматуры 500 можно регулировать этот параметр.

Различия по составу стали

Класс А3 производят из трех марок стали, а в производстве А500 достаточно выбирать сплав, соответствующий регламенту. Сравним химические составляющие. В таблицах не приведены примеси: сера и фосфор.

Арматура А400

Марка стали Углерод (С) Марганец(Mn) Кремний(Si) Хром (Cr) Никель (Ni) Медь (Cu) Алюминий (Al)

25Г2С

0,2-0,29

1,2-1,6

0,6-0,9

до 0,3

до 0,3

до 0,3

35ГС

0,3-0,37

0,8-1,2

0,6-0,9

до 0,3

до 0,3

до 0,3

32Г2Рпс

0,28-0,37

1,3-1,75

до 0,17

до 0,3

до 0,3

до 0,3

до 0,0015

Высокое содержание углерода затрудняет монтаж электросваркой, но сочетание таких элементов как марганец, никель и хром делает сплав прочным. Тем не менее эти металлы очень дороги, в масштабах большого проекта сумма выходит значительной.

Для арматурной стали А 500 предусматривается ограничение концентраций элементов, под эти требования подходят несколько сплавов с соответствующими техническими характеристиками.

Максимальное содержание в %

  Углерод (С) Кремний (Si) Марганец (Mn) Азот (N) Медь (Cu)

Углеродный эквивалент

В готовом прокате

0,24

0,95

1,7

0,13

0,55

0,52

Углеродный эквивалент — это процентный показатель свариваемости, гарантирующий отсутствие холодных трещин при сварке. Он вычисляется приведением к балансу соотношения массовой доли каждого элемента в составе. Допускаются небольшие присадки титана и алюминия. Для стержней диаметром больше 32 мм эквивалент углерода увеличивают до 53%.

Арматурные стержни классов А400С и А500С отличаются между собой механическими свойствами.

Разница в цене

А500 подвергается сложной обработке, производственный цикл включает в себя больше операций, что должно сказываться на цене. Однако использование недорогого сырья делает закупки более выгодными, а снижение расхода материала (до 10%) влияет на технико-экономические показатели всего проекта.

Можно ли заменить Арматуру А400 на А500?

В малоэтажном строительстве это можно сделать даже без расчетов, однако в масштабных проектах высокая гибкость может привести к снижению эксплуатационных свойств строения. Кроме этого проектная смета учитывает сборные конструкции из стержней разных классов. 

Арматура А400 обеспечивает жесткое сцепление с бетоном и применяется преимущественно для строительства несущих элементов с высокими напряжениями. По мере роста этажности вес конструкций увеличивается, этим обусловлено высокое содержание стабилизирующих и упрочняющих легирующих элементов. Если в проект включено армирование А500, замена материалов с понижением класса может привести к непредвиденным результатам.

Оцените нашу статью

[Всего голосов: 10 Рейтинг статьи: 4.4]

Холоднодеформированная арматура класса В500С | tc-evraz.com

Прокат арматурный холоднодеформированный периодического профиля класса В500С:

  • Предназначен для армирования железобетонных конструкций отдельными стержнями или в составе арматурных сеток и каркасов, эксплуатируемых на открытом воздухе, в отапливаемых и неотапливаемых помещениях и воспринимающих статические и многократно повторяющиеся нагрузки;
  • Может применяться наряду и взамен арматуры классов Вр-1, А400 (А-III) и А500Сб;
  • Применяется в соответствии с СП 63.13330.2012 (актуализированная редакция СП 52-101-2003).

Характеристики продукта:

  • Стандарт: ТУ 14-1-5627-2012 (соответствует ГОСТ Р 52544).
  • Диаметр: 5,0-9,0 мм с шагом 0,5 мм.
  • Условия поставки: большегрузные мотки рядной смотки массой 1,0-2,0 тонны.
  • Производитель: ЕВРАЗ ЗСМК.

Основные преимущества холоднодеформированной арматуры класса В500С:

  • ЕВРАЗ ЗСМК производит В500С методом волочения в кассетах, чем обеспечивается получение профиля высокой точности.
  • Анкерующие свойства выше, чем у получаемой методом волочения проволоки класса Вр-1.
  • Высокий уровень прочностных характеристик (σ0,2≥ v500 Н/мм2, σв≥ 550 Н/мм2) позволяет применять его совместно или взамен арматуры классов А400 (А-III), А400С и А500С.
  • Возможность поставки проката номинальным диаметром в диапазоне от 5,0 мм до 9,0 мм с градацией через 0,5 мм обеспечивает экономию стали 16-20%.
  • Поставка в мотках практически исключает отходы при заготовительных операциях и позволяет механизировать производство сварных арматурных сеток и каркасов.
  • Возможность обеспечить непрерывность процесса изготовления из проката класса В500С строительных арматурных элементов, в результате чего достигается значительное снижение электроэнергии, трудозатрат и стоимости.

 Таблица сравнения с арматурным прокатом других классов: 

Применение арматуры класса прочности В500С позволяет сократить расход стали по сравнению с арматурой класса А400 в среднем по объекту строительства на 10-15 %, а по отдельным конструкциям до 25 % при одновременном повышении надежности конструкций и исключении хрупких разрушений арматуры.

Контакты:

  • По вопросам продажи арматуры В500С:

тел./факс: +7(495) 363-19-63, доб. 3205

Алексей Орлов - главный менеджер блока по развитию метизного сортамента 

  • По вопросам проектирования и использования арматуры В500С:

тел./факс: +7(495) 363-19-63, доб. 3175

Олег Цыба - Менеджер проекта развития строительной металлопродукции

Информационные материалы по холоднодеформированной арматуре класса В500С Вы можете скачать здесь. 

Разница между арматурой А400С и А500С

Одним из наиболее волнующим вопросам при покупке арматур является сравнение одних классов с другими, иногда достаточно трудно понять, какой именно класс арматуры требуется для тех или иных производственных задач.

Особенно это касается смежных видов, когда на первый взгляд продукты одинаковы, за исключением некоторых незначительных нюансов.

В данной небольшой статье мы сравним арматуру А400С с арматурой А500С.

Сразу оговоримся, сравнение будет производиться по механическим свойствам и области применения данных видов арматуры:

1. Временное сопротивление разрыву оВ, Н/мм2.

Данный показатель практически равен у обоих видов арматуры, но всё же у А500С несколько выше: А400С-590; А500С-600.

2. Предел текучести оЕ, Н/мм2.

Здесь различия уже боле значительны, нежели в предыдущем пункте, если А400С имеет предел – 390 единиц, то А500С уже 500.

3. Относительно удлинение.

Данный показатель равен у этих двух арматур и составляет 14 пунктов.

4.Угол изгиба при диаметре отправки С=3d.

Различия в показателях более чем очевидны, у арматуры класса А400С он составляет 90 градусов, а арматура А500С имеет угол равный 180 градусов.

5.Расчётное сопротивление при диаметре 6,8 мм.

Арматура А400С имеет 355, в то время как оппонент - 450

6. Расчётное сопротивление при диаметре от 10 до 40 мм.

Если А500С показывает те же 450, то А400С увеличивает данный показатель до 365.

7. Применение при отрицательных температурах.

В первом случае температурным пределом является -40, а во втором -55.

8. Сварка.

При работах с А400С не допускается использование дуговой сварки прихватками крестообразных соединений, в то время как, при работе с арматурой А500С это разрешено.

Читайте так же:

Отожённая медная труба

Осинкованная сталь с полимерным покрытием для производства профнастила

Пищевая нержавеющая сталь

Противовзломные окна - какие классы безопасности?

Контроллер персональных данных

Администратором персональных данных является IFTM Internorm Sp. о.о. со штаб-квартирой в Варшаве, ул. Nad Wilanówką 9, внесенный в Реестр предпринимателей, который ведет Районный суд столицы Варшава в Варшаве, XIII Коммерческий отдел Национального судебного реестра под номером 0000202020, NIP 527 000 11 18, REGON 011563298 (далее именуемый «Администратор»). Все вопросы, связанные с обработкой IFTM INTERNORM sp.о.о. Пожалуйста, отправьте свои личные данные на следующий адрес электронной почты: [email protected]

Персональные данные, обрабатываемые Администратором

Администратор обрабатывает персональные данные, такие как имя, фамилия, адрес электронной почты, номер телефона, инвестиционный адрес, адрес для корреспонденции, а в случае заключения договора адрес проживания, номер PESEL, номер NIP, номер удостоверения личности или другие номер документа, удостоверяющего личность.

Цель обработки данных Администратором

Ваши персональные данные обрабатываются для подготовки предложения продуктов или услуг в соответствии с вашими указаниями, а в случае покупки товаров или услуг персональные данные будут обрабатываться для выполнения контракта.Кроме того, персональные данные могут обрабатываться в целях маркетинга товаров и услуг, предоставляемых администратором, а также в статистических целях.

Получатели персональных данных или категории получателей

Получателями ваших персональных данных являются наши сотрудники и партнеры, деловые партнеры, а также производители товаров и наши субподрядчики, в том числе, в частности, юридические конторы, лица, предоставляющие бухгалтерские и бухгалтерские услуги, HR, рекламные агентства.

Намерение передать данные в третьи страны

Ваши данные не передаются получателям из третьих стран, т.е. из стран за пределами Европейской экономической зоны.

Право доступа к персональным данным

Вы имеете право на доступ к своим личным данным, право на их исправление, удаление и право на ограничение их обработки. Кроме того, в определенных случаях также право отозвать согласие в любое время без ущерба для законности обработки, право на передачу данных и право возражать против обработки ваших персональных данных.

Право на подачу жалобы в надзорный орган:

Вы имеете право подать жалобу Генеральному инспектору по защите персональных данных, ул. Ставки 2, 00-193 Варшава, если вы считаете, что обработка ваших персональных данных нарушает положения GDPR.

Основание для обработки персональных данных

Основанием для обработки ваших персональных данных является ваше согласие или договор, заключенный с нашей компанией. В той мере, в какой мы обрабатываем персональные данные для статистических измерений и в целях маркетинга услуг и товаров, предлагаемых нами в качестве Администратора, правовым основанием для их обработки является законный интерес Администратора.

Последствия непредоставления персональных данных

Предоставление ваших персональных данных является добровольным, однако их отсутствие не позволит Администратору подготовить предложение или выполнить договор.

Срок хранения персональных данных

Если основанием для обработки ваших персональных данных является договор, эти данные будут храниться в течение срока действия договора, а также после его расторжения в целях: предъявления претензий в связи с исполнением договора, исполнения обязательств или прав, вытекающих из правовых норм, в том числе норм гражданского, налогового и иного общеприменимого права.Если основанием для обработки ваших персональных данных является согласие, данные будут храниться до тех пор, пока согласие не будет отозвано.

Автоматизированное принятие решений, профилирование

Ваши личные данные не будут обрабатываться автоматически.

.

Противовзломные окна - эти параметры окна должны быть проверены

Контроллер персональных данных

Администратором персональных данных является IFTM Internorm Sp. о.о. со штаб-квартирой в Варшаве, ул. Nad Wilanówką 9, внесенный в Реестр предпринимателей, который ведет Районный суд столицы Варшава в Варшаве, XIII Коммерческий отдел Национального судебного реестра под номером 0000202020, NIP 527 000 11 18, REGON 011563298 (далее именуемый «Администратор»).Все вопросы, связанные с обработкой IFTM INTERNORM sp.z o.o. Пожалуйста, отправьте свои личные данные на следующий адрес электронной почты: [email protected]

Персональные данные, обрабатываемые Администратором

Администратор обрабатывает персональные данные, такие как имя, фамилия, адрес электронной почты, номер телефона, инвестиционный адрес, адрес для корреспонденции, а в случае заключения договора адрес проживания, номер PESEL, номер NIP, номер удостоверения личности или другие номер документа, удостоверяющего личность.

Цель обработки данных Администратором

Ваши персональные данные обрабатываются для подготовки предложения продуктов или услуг в соответствии с вашими указаниями, а в случае покупки товаров или услуг персональные данные будут обрабатываться для выполнения контракта. Кроме того, персональные данные могут обрабатываться в целях маркетинга товаров и услуг, предоставляемых администратором, а также в статистических целях.

Получатели персональных данных или категории получателей

Получателями ваших персональных данных являются наши сотрудники и партнеры, деловые партнеры, а также производители товаров и наши субподрядчики, в том числе, в частности, юридические конторы, лица, предоставляющие бухгалтерские и бухгалтерские услуги, HR, рекламные агентства.

Намерение передать данные в третьи страны

Ваши данные не передаются получателям из третьих стран, т.е. из стран за пределами Европейской экономической зоны.

Право доступа к персональным данным

Вы имеете право на доступ к своим личным данным, право на их исправление, удаление и право на ограничение их обработки. Кроме того, в определенных случаях также право отозвать согласие в любое время без ущерба для законности обработки, право на передачу данных и право возражать против обработки ваших персональных данных.

Право на подачу жалобы в надзорный орган:

Вы имеете право подать жалобу Генеральному инспектору по защите персональных данных, ул. Ставки 2, 00-193 Варшава, если вы считаете, что обработка ваших персональных данных нарушает положения GDPR.

Основание для обработки персональных данных

Основанием для обработки ваших персональных данных является ваше согласие или договор, заключенный с нашей компанией. В той мере, в какой мы обрабатываем персональные данные для статистических измерений и в целях маркетинга услуг и товаров, предлагаемых нами в качестве Администратора, правовым основанием для их обработки является законный интерес Администратора.

Последствия непредоставления персональных данных

Предоставление ваших персональных данных является добровольным, однако их отсутствие не позволит Администратору подготовить предложение или выполнить договор.

Срок хранения персональных данных

Если основанием для обработки ваших персональных данных является договор, эти данные будут храниться в течение срока действия договора, а также после его расторжения в целях: предъявления претензий в связи с исполнением договора, исполнения обязательств или прав, вытекающих из правовых норм, в том числе норм гражданского, налогового и иного общеприменимого права.Если основанием для обработки ваших персональных данных является согласие, данные будут храниться до тех пор, пока согласие не будет отозвано.

Автоматизированное принятие решений, профилирование

Ваши личные данные не будут обрабатываться автоматически.

.

Что не видно в окне?

06.08.2009 10:40

публикация
06.08.2009 10:40

Share

Большинство окон выглядят одинаково, независимо от производителя. Все они имеют 5-камерные окна, одинаковые стандартные цвета, почти одинаковые формы профилей... так в чем же отличия? Отличий на удивление много, но многие очень важные элементы не видны на первый взгляд

1. Профиль
Браузер может не поддерживать отображение этого изображения.Профили могут быть класса A, B или C. Это означает, что несущие стенки могут иметь толщину 2,8 мм / класс A /, а также менее 2,5 мм / класс C / - поэтому разница составляет даже 11% или более. Эти незаметные 0,5 мм играют очень важную роль.

"Производители профилей, исходя из мнения, что покупатели обращают внимание в основном на магическое число "5 камер" , ширину профиля 70мм и цену окна - корректируют свое предложение под эти ожидания. Большинство 5-камерных профилей «нового поколения» весят столько же, сколько и «старшие модели» — которые были 3-камерными и имели ширину 58 — 60 мм."Выдувать" можно все - и профили на стадии производства. Причина одна: цена профиля — это его вес, а не количество камер!» - говорит Изабела Триба, коммерческий директор Oknoplus

.

Толщина стенок профиля напрямую влияет на статику, долговечность столярных изделий и возможности дизайна. Поэтому стоит проверить, из какого класса профиля предлагаются окна. Класс профиля указан в Техническом заключении, которое должно быть в распоряжении трейдера.

Получите от Bankier.pl 350 злотых за открытие и использование бизнес-счета

2.Армирование
Все профили из ПВХ требуют дополнительного усиления в виде армирования.

«Однако сталь дорогая, но… к счастью для некоторых производителей, в готовом изделии ее не видно. Правда, по инструкции усиление мин. 1,5 мм, но если использовать 1,0-1,2 мм, то экономия довольно существенная, так что соблазн для производителя велик. Поэтому производители часто не включают в договор информацию о толщине используемой арматуры, что способствует таким упрощениям.— говорит Изабела Трыба, директор по продажам Окноплюс

. Дополнительно арматуру следует прикручивать к профилю, согласно инструкции, не реже, чем через каждые 30 см. Армирование, которое реже крепится болтами, также дает ощутимые преимущества: дешевле и быстрее.

Скачайте руководство бесплатно или купите его за 10 злотых.
Есть вопрос? Пишите на [email protected]

Купить билетБесплатная регистрация

.

правил класса | Польская ассоциация класса Laser

Правила класса Laser

Редакция 2018 г.

Перевод: Michał Jodłowski

ВВЕДЕНИЕ

Основное положение правил класса Laser заключается в том, что любая модификация яхты запрещена, если только это не разрешено настоящими правилами.
В случае конфликта между языковыми версиями английский текст имеет обязательную силу.

Лот 1

Цель

Laser - это яхта с одним дизайном, где соревнование происходит между шкиперами, а не между яхтами и оборудованием.

Основное правило

Участники в классе Laser должны соревноваться в соответствии с настоящими Правилами, используя только корпус, фурнитуру, арматуру, рангоут, парус и латы, изготовленные производителем, строго одобренным World Sailing и Международной ассоциацией лазерного класса (ILCA). в соответствии со спецификациями класса Laser (далее именуемые «Руководство по строительству»), зарегистрированными World Sailing.

Внесение любых изменений или дополнений в форму корпуса, конструкцию, арматуру, тип арматуры, положение арматуры, арматуры, тип арматуры, расположение арматуры, рангоута, паруса и лат, поставляемых изготовителем, запрещается, за исключением случаев, когда такие внесение изменений допускается частью 2 или 3 настоящих Правил.

Идентификация корпуса

Все лазеры должны иметь идентификационный номер, выбитый на палубе, под носовым глазом или на корме. Этот номер должен быть либо номером на парусе, либо уникальным серийным номером.

Лазеры с номером на парусе более 148200 должны иметь наклейку с уникальным дизайном World Sailing, которая была приобретена производителем у Международной ассоциации лазерного класса. На наклейке должен быть указан номер паруса, выданный Международной ассоциацией лазерных классов, и она должна быть постоянно прикреплена производителем к задней стенке кокпита.

Определение производителя

Производитель — это производитель, имеющий право использовать товарный знак Laser, который производит корпус, фитинги, фурнитуру, рангоуты, паруса и латы в строгом соответствии с Руководством по строительству и был одобрен World Sailing в качестве производителя лазеров. и лазерный класс Международной ассоциации.

Часть 2

1. Схемы обмеров

Схемы обмеров являются частью настоящих Правил.

Рангоуты, паруса, латы, шпага, руль и расположение фитингов и аксессуаров должны соответствовать Измерительным схемам.

2. Измерения

В случае спора о несоблюдении Руководства по строительству дело вместе со всей соответствующей информацией должно быть представлено главному мерителю Международной ассоциации лазерного класса в Международном бюро. , который после консультации с техническим директором World Sailing примет окончательное решение.

В случае спора об обмерах корпуса, рангоута, паруса, лат, шпаги и руля, такелажа, типа арматуры и приспособлений и их расположения, прямо не предусмотренных настоящими Правилами, обмерочными диаграммами и положениями об обмерах, должна применяться следующая процедура быть принятым:

Образец из 10 других лодок должен быть отобран и измерен с использованием того же метода.Размеры рассматриваемой лодки должны быть между минимальным и максимальным размерами, измеренными для 10 лодок, или равны им. Если рассматриваемое судно не соответствует этим размерам, вопрос должен быть передан главному мерителю Международной ассоциации лазерных классов в Международном бюро, который вынесет окончательное решение. Если какой-либо из размеров, измеренных в образце, окажется необычным, вся важная информация должна быть предоставлена ​​Ассоциацией World Sailing Class.

3. Регулирующие системы, регулирующие звенья и фитинги.

(a) Определения нормативных систем

I. Cunningham, outhaul, триммер стрелы, треугольник и листы являются нормативными системами. Системы регулировки Каннингема, оттяжка и сборщик стрелы могут состоять из более чем одной линии регулировки в соответствии с Правилами 3(d)i, 3(e)i и 3(f)i. Каждая из контрольных линий должна быть одной линией одинаковой толщины и материала. Трос является регулировочным кабелем, если какая-либо его часть перемещается вдоль своей оси во время обрезки системы юстировки.Веревка, используемая только для фиксации элементов, называется Галстук.
ii. Для целей этих определений стандартными фитингами являются:
Пластиковый зажим Cunningham Fairleaf
Пластиковый зажим Cunningham
Блок основного шкота
Пластиковый защитный зажим
Блок выравнивания стрелы с зажимом
Блок выравнивания стрелы с крюком
Крюк выравнивателя стрелы
Пластиковый треугольный наконечник
. «Дополнительное» оборудование — это оборудование или блок, который заменяет или добавляется к Стандартному оборудованию в соответствии с настоящими Правилами.
iv. Фитинг, поставляемый производителем, заменяет стандартный фитинг в соответствии с настоящими правилами.
v. "Поворотным пунктом" является шкив, канатная петля, канатная петля, усиленная коушком, оттяжной штуцер, скоба, часть метизов, проушина в парусе и мачта или гик (при их обходе канатом). Однако клюз Cunningham, «дополнительные» шкивы, установленные на «поставляемом производителем» бортовом фитинге шкива, шип Cunningham и «дополнительные» зажимные скобы, установленные на «поставляемом производителем» держателе палубной утки, не будут считаться «поворотными точками» для для целей правил 3(e)i и 3(f)i.
в.и. Когда «необязательный» шкив или резина крепится к наконечнику, тросу, мачте, гику или парусу, это можно сделать с помощью скоб, защелок, шариков, крюков и/или стяжки.

(b) Линии регулировки и фитинги
I. Линии регулировки должны быть из натурального или синтетического каната, за исключением того, что арамидные нити (например, кевлар) не могут использоваться в каннингеме и пряжке стрелы.
ii. Регулировочные тросы должны быть одинаковой толщины и не иметь стыков, за исключением сращивания на нагруженном конце.
III. В системе регулировки, допускающей использование более одного шнура регулировки, тросы разного диаметра не могут соединяться вместе.
iv. «Дополнительные» блоки, разрешенные в Cunningham, сборщике стрелы и оттяжке, не должны быть длиннее 40 мм.
v. Можно использовать только одиночные или двойные «необязательные» блоки. Одинарный блок — это блок с одним валком; двойной шкив - это шкив с двумя роликами. «Дополнительные» блоки могут включать ухо, вертлюг и/или дужку.
в.и. Пластмассовые планки и планки с канавками могут быть заменены в одном и том же месте металлическими того же размера и формы.
vii. Пластиковый клюз Cunningham может быть заменен клюзами того же типа со вставкой из нержавеющей стали, при условии, что они имеют такое же расстояние между отверстиями под болты.
viii. «Поставляемое производителем» палубное оборудование (оборудование для бортовых блоков и держатель палубной утки)
a) Cunningham Kip может быть заменен на такое же «поставляемое производителем» оборудование для палубных блоков, на которое могут быть установлены 1 или 2 «дополнительных» одиночных блока.

Шкивы

«Опционально» не могут быть установлены на направляющие Cunningham. Для прокладки регулировочных тросов Каннингема и/или оттяжки к палубным кляммерам можно использовать клюз Cunningham или «поставляемое производителем» палубное оборудование для шкивов с одним или двумя «дополнительными» одинарными шкивами.
(b) «Необязательные» блоки палубы могут поддерживаться пружиной, шариком, пластиковой трубкой или лентой.
c) Утки Cunningham могут быть заменены в том же месте опорой для палубной утки, «поставляемой производителем», к которой могут быть прикреплены две «дополнительные» утки (Cunningham и Outhaul) с расстоянием между отверстиями под болты 27 мм.Углы с двумя челюстями могут включать в себя перемычку и клюз с роликами или без них на заднем выходе.

(d) Регулировочные тросы не должны быть привязаны к какой-либо части клюза Cunningham, палубному оборудованию «поставляемому производителем» для шкивов и «дополнительным» шкивам, установленным на нем, канавчатой ​​укладке Cunningham, опоре палубной утки «поставляемой производителем» и «дополнительные» зажимы челюсти, а также их перемычки и кипы.
икс. Веревочные ручки, обтянутые пластиковой/резиновой трубкой и/или лентой, можно использовать в любом месте на свободном конце регулировочного шнура.
х. Свободные концы различных регулировочных строп (кроме шкивов) могут быть связаны вместе и/или привязаны к любому креплению палубы или шпаге, ее ручке или веревочной петле, используемой для крепления стропа. Свободные концы регулировочных строп нельзя привязывать к эластичному тросу (кроме простыни).
xi. Чтобы зафиксировать мачту в случае опрокидывания, свободный строп или гибкий трос должен быть привязан/закреплен между узлом клюза Cunningham или фитингом палубного блока и фитингом мачты мачты или фитингом мачты стрелы.Для крепления страховочного троса можно использовать застежки, крючки, скобы и шарики.
xii. Ориентиры (маркеры) могут быть размещены на палубе, рангоуте и стропах.

(c) Листы – см. также Правила 3 ​​(a) и 3 (b)
I. Листы должны быть в одну строку. Должен быть прикреплен к проушине шкива на стойке стрелы, затем проходить через треугольный шкив, шкив стойки стрелы, проушину стрелы, шкив передней стрелы и листовой шкив. За блоком листов должен быть узел, или листы должны быть связаны так, чтобы конец листов не мог выйти из блока листов.Вы не можете обрезать лист, удерживая передний шкив на стреле, кроме как при закрепке.
ii. Конец листа также может быть привязан к основанию блока шкива листа, грузовому поясу, линии крепления грузового пояса или его эластичной линии. При использовании этот вариант соответствует требованию об узле в правиле 3 (c) i.
III. Блок листов может быть заменен одинарным шкивом любого типа, с внутренним или присоединяемым шпилем или без него, при условии, что он закреплен в положении, указанном в таблице размеров.Шкив может поддерживаться пружиной, пластиковой трубкой или лентой.
iv. К любой стороне настила в положении, указанном в таблице размеров, можно прикрепить одну рифленую или челюстную планку любого типа.

(d) Устройство для правки стрелы – см. также правила 3 ​​(a) и 3 (b)
I. Устройство для правки стрелы должно быть установлено между мачтовым креплением стрелы и креплением крюка на стреле. Шкив правителя стрелы может состоять из шкива правителя стрелы с клином, шкива правителя стрелы с крюком, не более двух регулировочных тросов, петель и/или «факультативных» шкивов дополнительных передач с использованием не более 7 «поворотных точек».
ii. Блок правителя стрелы с утки должен быть прикреплен непосредственно к креплению мачты правителя стрелы или к «дополнительному» вертлюгу, который должен быть прикреплен к креплению мачты правителя стрелы.
III. Скоба может использоваться, когда к креплению мачты приспособления для правки стрелы крепится блок утки или вертлюг мачты.
iv. Длина вертлюга, скобы или вертлюга, включая скобу, не должна превышать 80 мм в натянутом состоянии.
v. Блок корректора стрелы с крюком может быть оборудован запасным крюком.
в.и. Крючок может быть прямым или изогнутым. Его можно держать в молотке с помощью ленты, эластичного шнура или липучки.
vii. Блок правки стрелы с крюком можно заменить «дополнительным» блоком правки стрелы с крюком, который может иметь запасной крюк.
viii. «Дополнительные» одиночные блоки могут быть прикреплены к блоку шипа с одной или обеих сторон с помощью штифта или заклепки через монтажное отверстие блока правки стрелы шипа.
икс.Отверстие в креплении мачты приспособления для правки стрелы можно просверлить для установки штифта большего диаметра.
x. «Поставляется производителем» Фитинг корректора стрелы очистки
a) Блок корректора стрелы с зажимом может быть заменен «Поставляемым производителем» Обрезным фитингом штанги очистки, имеющим «точки поворота» и челюстную планку.
На следующих фотографиях показаны 2 из правил класса «Поставляется производителем» защитной фурнитуры штангового правителя:

(b) Этот фитинг должен быть непосредственно присоединен к фитингу мачты приспособления для правки стрелы.
c) Данное оборудование нельзя модифицировать каким-либо образом.

(e) Cunningham – см. также правила 3 ​​(a) и 3 (b)
i. Cunningham может состоять из до 3 линий управления и «факультативных» шкивов или петель для дополнительных передач, использующих не более 5 «точек». Обратная связь ".
ii. Регулировочный трос Каннингема должен быть надежно прикреплен к мачте, креплению к стойке стрелы, креплению к стойке стрелы, вертлюгу или скобе, используемой для крепления блока корректора скобы, точке крепления Каннингема к фитингу планки, поставляемому производителем, на стреле или дополнительному шкиву с проушиной. проушина, прикрепленная к точке крепления Cunningham на фитинге шипа, поставляемого производителем, натяжителя стрелы.
Регулировочная стропа Каннингема должна проходить через ушко галса паруса как подвижная стропа.
Галс галса парусного рога должен быть, по крайней мере, в 1 из не более чем 5 «точек поворота», разрешенных правилом 3 (e) i.
III. Дополнительные шестерни могут быть получены с помощью веревочных петель, «дополнительных» шкивов и гика, проушины для галса, фитинга мачтового гика, приспособления для правки мачтового гика, дужки, используемой для крепления блока корректора гика с утки или вертлюга, вертлюг или точка крепления Каннингема на фитинге шипа «поставляется производителем» приспособления для выпрямления стрелы.
iv. Фитинг палубного шкива и стойка для палубных кляммеров
Линия регулировки Каннингема должна проходить через клюз Каннингема ровно один раз или через «дополнительный» одиночный шкив, прикрепленный к «поставляемому производителем блочному оборудованию для палубы, и должен проходить через кляммер Каннингема или «дополнительный» Защелкните ровно один раз челюсть, прикрепленную к опоре для палубной утки, поставляемой производителем.

(f) Отвод – См. также Правила 3 ​​(a) и 3 (b)
i.Отвод может состоять не более чем из 2-х линий управления и «дополнительных» шкивов или петель для дополнительных передач с использованием не более 6-ти «поворотных точек».
ii. Трос регулировки отвода должен быть прикреплен к оголовку гика, шесту оттяжки, парусу или быстроразъемной системе и должен проходить через клюз отвода как минимум один раз в качестве движущегося троса. Кипа аутхаулу должна быть по крайней мере одной из не более чем 6 «точек поворота», разрешенных правилом 3 (f) i.
III. Дополнительные передаточные числа могут быть получены путем создания петель в линиях или путем добавления «дополнительных» шкивов к линии и / или с помощью оттяжной скобы, оттяжной скобы, стрелы, мачты или фитинга мачтовой стрелы.«Необязательный» блок может быть присоединен к клюзу outhaulu при условии соблюдения правила 3 ​​(f) ii. К оттяжной скобе можно прикрепить «дополнительный» шкив.
iv. «Дополнительный» шкив может быть прикреплен к углу шкива паруса или к системе быстрого сброса.
v. Один или два «дополнительных» шкива могут быть прикреплены к креплению верхней стрелы мачты или к стыку крепления мачты и верхней стрелы. Их «точка поворота» не может находиться дальше 100 мм от центра мачтового штифта крепления стрелы (мачтовое крепление стрелы может быть перевернуто).Блок также может крепиться к мачтовому штуцеру стрелы с помощью заклепки или штифта.
в.и. Эластичный шнур можно использовать как затяжку выреза паруса.
vii. Гибкая стропа и/или петли стропы (петли стропы могут быть частью регулировочной стропы) могут быть привязаны к стреле и/или регулировочным стропам отвода, чтобы стропы отводки располагались близко к стреле.
viii. Оттяжка проложена на палубу
(a) Когда трос регулировки отвода доставлен на борт, он должен проходить через клюз Каннингема ровно один раз или «необязательный» одиночный отводной блок, прикрепленный к «поставляемому изготовителем бортовому фитингу шкива, и должен проходить ровно один раз. через «необязательную» зажимную скобу, прикрепленную к «поставляемой производителем» опоре для палубной утки.
(b) Защитная скоба выгребной канавы на стреле не должна сниматься.

(g) Крепление крюка – см. также правило 3 (a) и 3 (b)
I. Кокетка должна быть прикреплена к гику стяжкой или лямкой, обернутой вокруг гика, и через проушину, которая может или может не прикрепляться, должна быть пряжка, система быстрого разъединения должна быть прикреплена к стяжке или мягкому ремню, обернутому вокруг стрелы, или кольцу из нержавеющей стали, поставляемому производителем, с системой быстрого разъединения.Можно использовать дополнительную удлинительную стяжку между тягой и системой отвода или быстроразъемной системой.

ii. Если клубок крепится стяжкой, допускается прохождение через твердые шарики с отверстиями и/или трубки для уменьшения трения.
(h) Треугольник – См. также правила 3 ​​(a) и 3 (b)
I. Треугольник должен быть одной линией. Он должен быть проложен как замкнутая прямая петля через узлы треугольника со свободным концом, проходящим через планку треугольника.На занятом конце можно использовать шину при условии, что она не проходит через ближайший крючок треугольника.
ii. Между треугольными блоками можно использовать пружину, шарик или ленту.

4. Номера на парусах, национальные буквы и национальный флаг.

(Положение номеров на парусах для Радиального Лазера и 4.7 указано в Части 4 правил 29(е) и 30(е).)
(а) Для Лазеров с номером на парусе до 148199, парус номер выбит на палубе под носовым или кормовым ухом или наклеен на бирке в задней части кокпита.
Для Lasers с номером паруса от 148200 номер паруса — это номер, указанный на уникальной дизайнерской наклейке World Sailing, прикрепленной к задней части кокпита.
(b) Все номера должны соответствовать Правилам парусных гонок, кроме изменений, внесенных настоящими Правилами в отношении типа, положения и минимальных размеров:
Высота 300 мм
Ширина 200 мм (кроме номера 1)
Толщина 45 мм
Расстояние между номера минимум 50 мм
Номера должны быть расположены через равные промежутки
Номера на правом галсе должны располагаться над номерами на левом галсе
Каждый номер на парусе должен быть одного цвета.Номер на парусе должен быть четким и легко читаемым.
С 1 марта 1998 г. номера на парусах и национальные буквы должны быть из самоклеящегося материала. Использование перманентных маркеров и т.п. для обозначения национальных номеров и букв на парусе запрещено.
(c) Для парусов более 15300 и парусов, приобретенных после 1 июня 1993 г., номера на парусах должны быть приклеены или пришиты с обеих сторон паруса так, чтобы нижняя часть правых номеров галсов находилась на линии, параллельной i 400 мм (+ / - 12 мм) ниже шва центрального латного кармана.Нижняя часть левых заметок должна быть на линии, параллельной и на 400 мм (+/- 12 мм) ниже нижней части правых заметок. Правильные номера гвоздей должны начинаться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней опоры. Номера левых прихваток должны заканчиваться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней опоры.
(См. рисунок на страницах 25-28 Справочника для получения инструкций о том, как поставить номера паруса.) последние 4 цифры одного темного и характерного цвета или черного, а все предшествующие цифры другого, контрастного, отличительного цвета цвет (рекомендуемый цвет красный).
(e) Допускаются следующие исключения из этого правила:
I. Если корпус и/или парус предоставляются организатором для мероприятия и одобрены Международной ассоциацией лазерного класса, номера парусов, используемые на мероприятии, могут быть один или два, или три цифровых.
ii. В случае с Laser, который взят напрокат или зафрахтован для конкретной регаты, и с письменного согласия Гоночного комитета, участник может использовать парус с номерами, отличными от номера паруса, присвоенного этому корпусу.Номер паруса, используемый участником, должен быть номером паруса, присвоенным его лазеру. Если у участника нет Лазера, номер паруса должен быть номером зафрахтованного Лазера.
III. Если парус поврежден во время серии и применяется правило 7 (с), номер на парусе может не соответствовать правилу 4 (а) и (е) и только в том случае, если гоночный комитет дал свое письменное согласие на изменение номера на парусе. .
(f) Национальные буквы, если требуется, должны соответствовать тем же требованиям к типу, размеру и расстоянию, что и номера на парусах (см. Правило 4 (b), (c), (d) и (e)) и должны располагаться следующим образом. (см. также схемы на стр. 25-28 Справочника):
Буквы на правой закрепке МКИ должны располагаться вдоль верхнего края шва ниже нижнего латного кармана (+/- 12 мм).На правом галсе MKII буквы должны располагаться на базовой линии, расположенной на 400 мм (+/- 12 мм) ниже нижнего кармана латы. На левой прихватке MKII буквы должны располагаться на линии, параллельной и расположенной на 400 мм (+/- 12 мм) ниже букв на правой прихватке. Буквы на правом галсе должны начинаться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней шкаторины паруса. Буквы на левом галсе должны заканчиваться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней шкаторины паруса. Все буквы должны быть одного цвета, который может быть одним из цветов цифр номера на парусе или другим выделяющимся цветом.
Национальные письма должны требоваться на всех чемпионатах мира, региональных чемпионатах и ​​регатах, обозначенных как международные в уведомлении о регате или гоночной инструкции. Национальные письма могут потребоваться на любой другой регате в соответствии с Уведомлением о гонке или гоночной инструкцией.
(g) RED ROMB
I. Паруса, используемые в следующих женских регатах, должны иметь красный ромб над верхним латовым карманом с обеих сторон:
a) Чемпионат мира или региона (континентальный)
b) Гонка, признанная международной в уведомление о регате или гоночная инструкция
c) Другие соревнования, требующие, чтобы женщины были указаны в уведомлении о гонке или гоночной инструкции.
ii. Минимальный размер и приблизительное расположение должны быть такими, как показано на чертеже «Красный ромб»
iii. Бриллиант может остаться на парусе для других регат.
(h) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ФЛАГ
Если это требуется Положением о гонке и Гоночной инструкцией, по обеим сторонам паруса должен быть вывешен национальный флаг размером 567 х 337 мм. На стандартных и радиальных парусах флаг должен располагаться так, чтобы его задний край находился на расстоянии 100–150 мм от задней шкаторины и между номерами на парусах и латовым карманом под номерами на парусах.Флаг должен быть примерно параллелен цифрам и буквам на парусе и не должен касаться цифр. Для паруса 4.7 флаг должен располагаться на расстоянии от 100 до 150 мм от задней шкаторины, ниже и не более 50 мм от нижнего кармана латы. Флаг должен быть напечатан на отдельном материале, прикрепленном к парусу. Использование перманентных маркеров и т.п. для обозначения флага на парусе запрещено. Флаг должен соответствовать национальным буквам.

5. Мачта

Любая мачта с постоянным отклонением не может использоваться.

6. Одежда и снаряжение

(a) При изменении ППГ 43.1 (b) максимальный общий вес одежды и снаряжения участника составляет 9 кг (для Radial Laser и 4.7 см. раздел 4).
(b) Спортсмены не должны носить более 500 граммов собственного веса неплавающей одежды или снаряжения, за исключением парусной защитной одежды.
(c) Для взвешивания одежды и снаряжения в соответствии с Приложением H, Приложением H ППГ вместо большой вешалки можно использовать 3 вешалки для одежды.

7. Требования к плаванию

(a) Вы можете соревноваться на Лазере с одним или двумя людьми на борту. Если на «Лазере» плывут 2 человека, то всю гонку или серию гонок они должны плыть вместе, не меняя рулевого.
(b) Ни одна часть рулевого или матроса не может находиться впереди мачты во время гонки яхты.
(c) Паруса
В серии гонок парус не может быть заменен, кроме как с письменного разрешения гоночного комитета на эту конкретную замену.Письменное согласие может быть дано только в том случае, если парус поврежден таким образом, что его невозможно отремонтировать, или если такой ремонт невозможен до начала следующей гонки в серии. В случае замены паруса поврежденный парус нельзя использовать повторно в этой серии, даже если он будет отремонтирован позже. Для целей этого правила серией гонок считается 2 или более одиночных гонок, которые учитываются при подсчете общего количества очков.

8. Обшивка корпуса

Использование медленно растворяющихся веществ, которые могут повлиять на характеристики внешней оболочки корпуса, запрещено.

9. Членство в Ассоциации класса

При участии во флотской, внутрифлотской, районной или другой ограниченной регате по крайней мере один член экипажа должен быть действующим членом Международной ассоциации лазерного класса (членом Районная ассоциация лазерного класса, созданная в соответствии с Уставом, является членом Международной ассоциации лазерного класса).

10. Реклама

Реклама, включая рекламу участников соревнований, разрешена в соответствии с Регламентом 20 World Sailing - Кодекс рекламы; за исключением того, что окно паруса не должно содержать рекламы и других графических материалов.
[Примечание: информация о Регламенте 20 World Sailing доступна на веб-сайте World Sailing
: http://www.sailing.org/documents/regulations/regulations.php]

Часть 3

11. Отделка корпуса

(a) Вощение, полировка, влажная и сухая шлифовка разрешены при условии, что единственной целью и эффектом является полировка корпуса.
Полировка/шлифовка для устранения дефектов формы запрещена.
(b) Запрещается шлифовка или повторная отделка корпуса с целью уменьшения веса корпуса или улучшения его характеристик, отделки, материалов или формы до лучшей, чем первоначальная форма.

12. Задняя сливная пробка

Для крепления пробки к фитингу руля можно использовать страховочный трос.

13. Насос

Разрешается устанавливать только такой насос, который поставляется производителем. Насос может быть герметизирован лентой, наполнителем или клеем вдоль кромки, соприкасающейся с корпусом, и в отверстии под болт.Допускается заполнение отверстия под болт до уровня плоской поверхности. Профилирование плоской поверхности насоса по форме корпуса, а также изменение профиля насоса запрещается. Сливную пробку можно снять, а пробку, открывающую насос, можно приклеить к полу кабины скотчем. Уплотнительные кольца, поставляемые изготовителем, могут быть заменены другими, не поставленными изготовителем, при условии, что работа насоса остается неизменной.

14. Меч

(a) Веревочная рукоятка допускается через не более 2 отверстий диаметром не более 12,5 мм, расположенных над линией, проходящей от нижней части стопора меча и параллельно вершине меча.На рукоять меча допускается использование пластиковой или резиновой трубки и/или ленты.
(b) Задняя кромка меча может быть заточена путем заточки меча между его задней кромкой и линией, проведенной параллельно ей и на расстоянии 100 мм друг от друга, при условии, что расстояние между передней кромкой и задней кромкой не уменьшается.
(c) Допускается повторная отделка поверхности меча при условии, что первоначальная форма, толщина и характеристики остаются неизменными.
(d) Один слой любого материала толщиной не более 2 мм и размером не более 30 мм x 30 мм может быть помещен в верхний передний угол коробки кинжала.Допускается вертикальная резка материала, чтобы он лучше соответствовал форме кинжальной коробки.
(e) Запрещено использование деревянного меча в корпусе, который изначально поставлялся с недеревянным мечом.
(f) К небольшому отверстию в переднем переднем углу меча и лба должен быть прикреплен галстук или эластичная веревка, клюз Каннингема, «поставляемое производителем» палубное оборудование для блоков или мачты, чтобы предотвратить потерю меча в случае опрокидывание.Галстук или эластичный шнур можно обернуть вокруг дуги, но не прикреплять к бамперу. Канат может быть закреплен узлом или петлей на эластичном шнуре и/или стяжками, скобами, застежками, крючками или петлями.
(g) Компоненты стопора меча, поставляемого производителем, могут быть соединены вместе с помощью клея, болтов, заклепок, гаек и шайб при условии, что первоначальная форма не уменьшается в размере.
15. Руль направления
(a) Задняя кромка руля может быть отшлифована путем шлифовки руля между его задней кромкой и линией, проведенной параллельно ей и на расстоянии 60 мм друг от друга, при условии, что расстояние между передней кромкой и задней кромкой не уменьшается.
(b) Повторная отделка поверхности руля разрешена при условии, что первоначальная форма, толщина и характеристики остаются неизменными.
(c) Отверстия в руле и штурвале могут быть увеличены до диаметра не более 10 мм. Болт и втулка в сборе могут быть заменены более толстым болтом, чтобы соответствовать этому отверстию. Головка винта, гайка и шайбы должны входить в круг диаметром 20 мм.
(d) Для достижения максимального угла 78 градусов к нижней кромке бугеля передняя кромка киля может быть срезана в том месте, где она касается установочного штифта.
(e) Для ограничения угла поворота руля максимум до 78 градусов от нижнего края вилки нижний передний установочный штифт должен быть обмотан эластичной липкой лентой.
(f) Крепление руля (штифт) может быть снабжено распоркой для подъема вилки таким образом, чтобы румпель находился над кормовой палубой.
(g) Секция руля направления может иметь одно или несколько передаточных чисел.
(h) В верхнем штифте может быть просверлено отверстие, через которое может быть вставлен штифт или защелка для предотвращения потери руля направления.
(i) Использование деревянного руля направления в фюзеляже, изначально поставленном с недеревянным рулем направления, запрещено.
(j) Когда яхта участвует в гонках, ее руль должен находиться в самом нижнем положении, за исключением случаев, когда гонки проводятся на глубине менее 1,5 м или иное не предусмотрено гоночной инструкцией.
(k) В зазоре между килем и хомутом можно использовать наполнитель/прокладку одинаковой толщины. Эта начинка должна полностью закрывать часть киля, контактирующую с коромыслом.Толщина пера руля, включая его наполнение, не может превышать 20,3 мм.

16. Румпель
(a) Никаких ограничений на румпель и удлинитель нет, за исключением. что румпель:
I. Должен быть отсоединен от ярма.
ii. Он должен быть оснащен шипом, крюком или кипой для обеспечения контратаки.
III. Он должен, за исключением случаев нормального износа, быть прямым по своей верхней кромке между точкой в ​​30 мм перед передней кромкой вилки и концом румпеля со стороны кокпита.
(b) Румпель может быть оснащен сменным ремнем длиной не более 200 мм.Он должен располагаться выше прямой линии, требуемой правилом 16 (а) iii, и только там, где треугольник проходит над румпелем.
(c) Использование стопорного штифта румпеля не является обязательным.

17. Грузовой пояс
(a) Грузовой пояс можно заменить любым неэластичным материалом, который может быть дополнен.
(b) Передний конец грузового пояса можно прикрепить к кабине, обернув его вокруг пластиковой накладки шкива или используя как пластиковую накладку шкива, так и стержневой резистор.
(c) Веревка, крепящая задний конец грузового пояса к скобе на задней стенке кокпита, может быть установлена ​​любым способом, чтобы грузовой пояс находился в фиксированном положении или чтобы его можно было отрегулировать. Линия может содержать одну скобу и/или одно кольцо, наперсток или дужку.
(d) Эластичный трос может крепиться между задним концом грузового пояса и треугольной скобой или задними колясками кокпита.

18. Стрела
(a) В стрелу может быть установлена ​​предоставленная изготовителем металлическая втулка длиной не более 900 мм.Втулка не должна выступать за точку 1220 мм от переднего конца стрелы, включая заглушку.
(b) Фюзеляж грота между блоками стрелы может быть заменен мягкой полосой. Ремешок не должен быть шире 26 мм. Лента может крепиться к стреле только с помощью отверстий, просверленных производителем, как показано на схеме ниже.

(c) Листы на треугольнике и стреле могут быть заменены шкивами «поставляется производителем», показанными на фотографии ниже.

19. Мачта
(a) Для предотвращения истирания пятки мачты трубка или кольцо одинаковой толщины, не превышающей 1 мм, могут располагаться по всей окружности стойки или чаши мачты. Труба или кольцо не должны выступать более чем на 10 мм над уровнем пола. Кроме того, на пятку мачты может быть помещена шайба одинаковой толщины не более 1 мм.
(b) Мачту и стакан можно смазывать.
(c) На пластиковую заглушку, кольцо наконечника и наконечник можно наклеить ленту или другой материал, чтобы обеспечить плотное прилегание к частям мачты.Лента или материал рукава могут использоваться только на тех частях пластиковых элементов, которые прячутся в колонке и/или между наконечником и его кольцом, и должны быть одинаковой толщины по окружности. Запрещается использовать лямки или рукава над кольцом для сглаживания перехода между кольцом и мачтой.
(d) Чтобы предотвратить вращение частей мачты, гибкую клейкую ленту можно наклеить снаружи на стык колонны с концом, но не более чем в 40 мм от стыка.

20. Смотровые люки
Смотровые люки диаметром не более 153 мм могут быть оборудованы на палубе или в кокпите для обеспечения доступа внутрь корпуса при условии, что все такие люки снабжены водонепроницаемыми герметичными крышками (штыковыми части не одобрены для опломбирования). Контейнеры для хранения допускаются под крышками.

21. Застежки и сумки для хранения
Застежки, завязки или сумки могут использоваться для хранения или закрепления предохранительного или другого оборудования на борту, в кокпите и вокруг мачты или гика.

22. Компас, электронное оборудование и устройства для измерения времени
(a) Допускается установка одного компаса в любом месте на палубе или в кокпите при условии, что обшивка корпуса не пробита чем-либо, кроме приспособлений для крепления компаса. Компас не должен быть прикреплен к смотровому отверстию. Допускается наличие дополнительного наручного компаса. Разрешены электронные автономные цифровые компасы, использующие только магнитные входные данные.
(b) Разрешены устройства для измерения времени.
(c) Устройство для измерения времени и электронный компас могут быть объединены в одно устройство.
(d) Компас и устройства для измерения времени не должны быть способны отображать, доставлять, передавать, получать, вычислять, сопоставлять или хранить информацию, касающуюся скорости ветра, направления ветра, скорости или местоположения лодки.
(e) Использование электронных устройств, прямо не разрешенных настоящими правилами, запрещено, если только гоночная инструкция не изменит их.

23. Индикаторы ветра
(a) Индикаторы ветра могут быть установлены любым способом, при условии, что парус не обрезан и плавучесть корпуса и мачты остаются неизменными.
(b) Ленты, шерстяные и другие подобные индикаторы ветра могут быть прикреплены к парусу.

24. Лента и веревка
Гибкая клейкая лента или аналогичный материал и веревка могут использоваться для закрепления штифтов и защелок скоб, для связывания листов, регулировочных тросов и такелажа, за исключением того, что ленту и веревку нельзя использовать для создания новой фурнитуры или модификации работа текущей арматуры.

25. Оборудование для обеспечения безопасности
Любое другое оборудование, требуемое международными, национальными или другими властями для обеспечения безопасности, может быть установлено или надето при условии, что оно не используется в нарушение ОСНОВНОГО ПРИНЦИПА.

26. Ремонт и техническое обслуживание
(a) Ремонт и профилактическое техническое обслуживание паруса, корпуса, палубы, шпаги, руля, мачты, гика и всех приспособлений и креплений могут выполняться в соответствии с настоящими правилами при условии, что этот ремонт изготовлены в соответствии с таким образом, что основная форма, характеристики и функциональность оригинала остаются неизменными.
(b) В случае выхода из строя какого-либо фитинга или его замены, разрешенных настоящими правилами, фитинг или замена должны быть того же типа, что и оригинал, и должны быть размещены в положении, указанном в таблицах размеров.
(c) Техническое обслуживание в целях безопасности включает замену крепежных деталей (винтов, болтов, гаек, шайб и заклепок) при условии, что замена не изменяет функциональность оборудования. Допуски на диаграммах измерений не должны использоваться для изменения положения оборудования.Кроме того, допускается вращение лонжеронов при изменении положения арматуры в соответствии с обмерными диаграммами. Все отверстия на концах должны быть постоянно закрыты заклепками или чем-то подобным, чтобы мачта сохраняла плавучесть.
(d) Листы и карманы мачты не взаимозаменяемы.
(e) Неисправное или снятое оборудование для обеспечения плавучести (компоненты из пеноматериала или кубические контейнеры) должно быть заменено на полностью заполненные воздухом контейнеры для плавучести, поставляемые производителем, которые должны иметь вместимость, равную неисправному или удаленному плавучему оборудованию.
(f) Использование смазочных материалов не ограничено, за исключением того, что их нельзя использовать на корпусе (ниже трущихся полос).

27. Зарифление
Парус может быть зарифлен одним или двумя оборотами вокруг мачты.

28. Камера
Одну камеру можно прикрепить к матросу или установить на яхту, если обшивка корпуса не проколота ничем, кроме крепежных деталей.

Часть 4
29. Радиальный лазер
(a) Радиальный лазерный парус и колонна, поставляемые утвержденным производителем, должны соответствовать Таблицам измерений, которые являются частью этих правил.
(b) В соответствии с правилом 7 (c) и ограничениями Уведомления о гонке и Гоночной инструкции на всех соревнованиях Laser можно использовать снаряжение Laser Radial.
(c) Радиальный лазерный гребной винт может использоваться только на Окружных чемпионатах и ​​регатах более высокого уровня, если это предписано Уведомлением о гонке и гоночной инструкцией.
(d) В серии гонок лазерный радиальный двигатель не может быть заменен лазерным двигателем или двигателем Laser 4.7. Серия — это 2 или более гонок, которые учитываются в вашем общем зачете.
(e) НОМЕРА НА ПАРУСАХ И НАЦИОНАЛЬНЫЕ БУКВЫ
Правила 4 (c) и (f) изменены следующим образом:
4 (c) Для парусов Radial Laser более 15300 и парусов, приобретенных после 1 июня 1993 г. обклеены или пришиты с обеих сторон паруса таким образом, чтобы нижняя часть правого закрепочного номера находилась на линии, параллельной и на 400 мм (+/- 12 мм) ниже нижнего края центрального кармана для латы. Нижняя часть левых номеров заклепок должна находиться на линии, параллельной и на 400 мм (+/- 12 мм) ниже нижнего края номеров левого затыка.Правильные номера гвоздей должны начинаться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней опоры. Номера левых прихваток должны заканчиваться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней опоры. (См. Инструкции по размещению номеров на парусе).
4 (f) Национальные буквы, если требуется, должны соответствовать тем же требованиям к типу, размеру и интервалам, что и номера на парусах (см. правило 4 (b), (c), (d) и (e)) и должны располагаться как следует (см. также чертежи):
Верхний край букв на правой закрепке должен располагаться вдоль нижнего края нижнего латного кармана и его продолжения (+/- 12 мм).Буквы на правом галсе должны начинаться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней шкаторины паруса. Нижний край букв на левой закрепке должен располагаться на линии, параллельной и на 400 мм (+/- 12 мм) ниже нижнего края букв на правой закрепке. Буквы на левом галсе должны заканчиваться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней шкаторины паруса. Все буквы должны быть одного цвета, который может быть одним из цветов цифр номера на парусе или другим выделяющимся цветом.
Национальные письма должны требоваться на всех чемпионатах мира, региональных чемпионатах и ​​регатах, обозначенных как международные в уведомлении о регате или гоночной инструкции.Национальные письма могут потребоваться на любой другой регате в соответствии с Уведомлением о гонке или гоночной инструкцией.
(f) ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ
Правило 6 (a) изменяется следующим образом:
6 (a) Путем изменения Правила 43.1 (b) максимальный общий вес одежды и снаряжения участника составляет 9 кг.

30. Laser 4.7
(a) Парус и колонна Laser 4.7, предоставленные утвержденным производителем, должны соответствовать таблицам измерений, которые являются частью этих правил.
(b) Оборудование Laser 4.7 может использоваться на всех регатах Lasers в соответствии с правилом 7 (c) и ограничениями Уведомления о гонке и Гоночной инструкции.
(c) Вооружение Laser 4.7 может использоваться только на районных чемпионатах и ​​регатах более высокого уровня, если это предписано Уведомлением о гонке и гоночной инструкцией.
(d) В гоночной серии подруливающее устройство Laser 4.7 не может быть заменено подруливающим устройством Laser или Laser Radial. Серия — это 2 или более гонок, которые учитываются в вашем общем зачете.

(e) ПАРУСНЫЕ НОМЕРА И НАЦИОНАЛЬНЫЕ БУКВЫ
Правила 4 (b), 4 (c) и (f) изменены на:
4 (b) В Laser 4.7 все номера должны соответствовать Правилам парусных гонок и должны иметь следующие минимальные размеры:
Высота 220 мм
Ширина 150 мм (кроме номера 1)
Толщина 30 мм
Примечание: номера класса Optimist соответствуют этому правилу.
Максимальная высота 240 мм.
Расстояние между соседними цифрами/буквами и рядами не менее 30 мм.
Цифры должны быть расположены равномерно.
Цифры на правом галсе должны располагаться над цифрами на левом галсе.
Каждая цифра на парусе должна быть одного цвета.Номер на парусе должен быть четким и легко читаемым.
4 (c) Для парусов Laser 4.7 выше 15300 и парусов, приобретенных после 1 июня 1993 г., номера на парусах должны быть приклеены или пришиты с обеих сторон паруса так, чтобы нижняя часть правых номеров закрепки находилась на верхней линии шва на ниже центрального латного кармана (+/- 12 мм). Нижняя часть левых заметок должна быть на линии, параллельной и на 270 мм (+/- 12 мм) ниже нижней части правых заметок.Правильные номера гвоздей должны начинаться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней опоры. Номера левых прихваток должны заканчиваться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней опоры. (См. Инструкции по размещению номеров на парусе).
4 (f) Национальные буквы, если требуется, должны соответствовать тем же требованиям к типу, размеру и интервалам, что и номера на парусах на Laser 4.7 (см. правило 28 (e) 4 (b)). Для всех парусов Laser 4.7 от 1

и для парусов, приобретенных 1 апреля 2006 г. или позже, нижний край букв на правом галсе должен располагаться вдоль линии, параллельной и на 270 мм ниже нижнего края цифр на левом галсе. прихватка.Буквы на правом галсе должны начинаться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней шкаторины паруса. Нижний край букв на левой закрепке должен располагаться на линии, параллельной и на 270 мм ниже нижнего края букв на правой закрепке. Буквы на левом галсе должны заканчиваться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней шкаторины паруса.
Для всех парусов Laser 4.7 с номерами менее 190 000, которые были приобретены до 1 апреля 2006 г., буквы могут располагаться, как указано выше, или вдоль той же линии, параллельной и на 270 мм ниже нижнего края номеров на левом галсе на обе прихватки.Буквы на левом галсе должны быть ближе к передней задней галсе, чем на левом галсе. Буквы на галсах порта должны заканчиваться на расстоянии 100 мм (+/- 12 мм) от задней опоры.
Национальные письма должны требоваться на всех чемпионатах мира, региональных чемпионатах и ​​регатах, обозначенных как международные в уведомлении о регате или гоночной инструкции. Национальные письма могут потребоваться на любой другой регате в соответствии с Уведомлением о гонке или гоночной инструкцией. Все буквы должны быть одного цвета, который может быть одним из цветов цифр номера на парусе или другим выделяющимся цветом.
(f) MAST
Правило 5 изменено следующим образом:
5 Лазерная колонна 4.7 поставляется с заводским отклонением назад примерно на 5 градусов. Заводской прогиб не может быть увеличен или уменьшен. Любая концевая деталь с постоянным отклонением не должна использоваться.
(g) ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ
Правило 6 (a) изменяется следующим образом:
6 (a) Путем изменения Правила 43.1 (b) максимальный общий вес одежды и снаряжения участника составляет 8 кг.

Часть 5
31.Поправки
Поправки к настоящим правилам должны быть одобрены всеми следующими:
(a) Всемирным советом
(b) Консультативным советом
(c) Не менее чем двумя третями членов, направляющих письмо в Международное бюро на голосование по почте, объявленное Международное бюро класса. Только голоса, переданные в Международное бюро в течение 6 месяцев после объявления об изменении правил, будут действительными и будут действительными.

.

Что означают разные классы защиты рабочей обуви?

Какую рабочую обувь купить и какой класс защиты вам нужен? В этом руководстве мы описываем, что на самом деле означают различные требования и классы защитной обуви. Все это для того, чтобы вам было легче решить, какая обувь соответствует вашим потребностям.

Часто задаваемые вопросы о классах защитной обуви

Обувь со стальным подноском Базовая защита в виде подноска доступна для всей нашей обуви класса S1 или выше.Если вам нужны стальные подноски для обеспечения хорошей базовой защиты от ударов сверху, ищите классы S1, S1P и S3. Класс S1 предназначен, среди прочего, для:

  • Люди, которые занимаются своими руками дома, в саду и на участке и ожидают базовой защиты.
  • Маляры (обратите внимание, что на стройплощадке может потребоваться защита от проколов).
  • Склады, работники сферы обслуживания и транспортный персонал.

Чем S1 и S1P отличаются друг от друга? Обувь класса S1P обеспечивает такую ​​же базовую защиту, но также оснащена вставкой против проколов.Вы получаете защиту от острых предметов на земле, а также от ударов или давления на обувь. Обувь класса S1P – это универсальные модели, отвечающие большинству потребностей. Класс S1P предназначен, в частности, для:

  • Люди, которые часто ремонтируют и ремонтируют свой дом.
  • Монтажники и электрики, которым иногда требуется защита от проколов.
  • Плотники, выполняющие точные работы.

Защитная обувь класса S3 Защитная обувь класса S3 обеспечивает максимальную защиту в виде подноска и непрокалываемого носка, а также подошвы с восстановленным протектором и водонепроницаемой кожи.Вы получаете хорошее сцепление и защиту даже на грязной и мокрой местности. Класс S3 предназначен, в частности, для:

  • Люди, которым требуется максимальная защита в любых ситуациях.
  • Профессионалы на стройке.
  • Строители, операторы экскаваторов и бетоносмесителей.
.

Окна ПВХ - UNI-DOOR

  • 5-камерные профили рамы и створки толщиной 70 мм обеспечивают высокую тепло- и звукоизоляцию
  • совершенство формы, достигнутое благодаря сочетанию элегантной простой створки с самыми современными оконными технологиями
  • экология - элементы профиля изготовлены из переработанного пластика; его экологические ценности поддерживаются отличными механическими свойствами
  • Двойное остекление толщиной 24 мм, наполненное инертным газом АРГОН
  • современная многоточечная, поворотная и поворотно-откидная фурнитура
  • Профили класса А - толщина наружных стенок профиля до 3 мм означает энергоэффективность, долговечность и надежность окон
  • 7-камерная система глубиной 76 мм гарантирует крайне низкий коэффициент теплопередачи
  • perfect form - элегантный, слегка закругленный профиль обеспечивает привлекательный внешний вид окон
  • цветов - белые профили с гарантией белоснежного оттенка и блеска и большой выбор шпона-декоров и цветов
  • широкие варианты остекления - энергосберегающее комбинированное остекление толщиной до 48 мм, наполненное инертным газом АРГОН
  • современная многоточечная поворотно-откидная фурнитура
  • чрезвычайно низкий коэффициент теплопередачи - окна из энергосберегающих профилей класса А глубиной 92 мм, с широкими внутренними камерами и толщиной стенки до 3 мм
  • лучшая защита - тройная система уплотнений обеспечивает комфорт и надежность окон при любых погодных условиях
  • стабильность - безопасная передача веса комплектов из толстого стекла благодаря специально разработанным камерам и большим усилениям
  • профили белого цвета с гарантией белоснежного оттенка и блеска, изготовлены из ПВХ высшего качества
  • широкая цветовая гамма позволяет подобрать внешний вид окон как к дизайну интерьера, так и к цветам фасада
  • элегантность - утонченные формы и несложные профили рамы, позволяющие лучше освещать помещения
  • широкие варианты остекления - тройное остекление шириной 40, 44 и 48 мм, возможность использования четырехкамерного остекления толщиной до 60 мм
  • современная многоточечная поворотно-откидная фурнитура
.

Выравниватель для строительной площадки? Узнайте все, что вам нужно знать об этом

Введение. Что такое выравниватель и как он работает?

Нивелир представляет собой компактное устройство, позволяющее измерять перепад высот (нивелирование) между точками измерения. Это полезно на начальном этапе работ, когда необходимо определить разницу высот выбранных точек, а на более поздних этапах контролировать эти значения.С помощью нивелира мы можем определить уровень и отвес, что напоминает действие ватерпаса.

Из чего состоит уровень? Это устройство с небольшим корпусом, требующее использования с ним дополнительных аксессуаров. Нивелир устанавливается на устойчивую треногу. Без такой опоры было бы трудно добиться точных измерений. Штатив, или штатив, обычно делают из алюминия, который легкий, т.е. удобный для транспортировки, и в то же время прочный и прочный.Алюминий также устойчив к изменяющимся погодным условиям. Подходящий штатив должен иметь винт с резьбой, благодаря которому можно удобно прикрепить уровень. Еще один аксессуар, полезный для правильной работы с нивелиром, — это нивелир. Это геодезический прибор из алюминиевых профилей. Они выдвигаются телескопически, чтобы отрегулировать длину рейки в соответствии с нашими потребностями. Выравнивающие накладки обычно имеют длину 3-6 метров, на концах они оснащены арматурой. Нижний штуцер, который еще называют латонной ногой, упирается в измеряемую точку.На одной стороне рейки имеется деление, благодаря которому можно считывать расстояние от основания рейки до линии визирования нивелира. Если мы проводим измерения на неустойчивом грунте, т.н. выравнивающие лягушки. Сам уровень может иметь различную структуру в зависимости от того, оптический это уровень или лазерный .

Нивелир оптический для стройплощадки

Оптический уровень – чрезвычайно популярный измерительный прибор, который используется для определения соответствующего уровня на строительной площадке.Он имеет внутренний модуль, называемый компенсатором, который делает систему выравнивания автоматической. Это связано с тем, что компенсатор корректирует ход светового луча, попадающего в телескоп. Компенсаторы могут быть магнитными, что означает, что они сделаны из маятника, который перемещается между двумя магнитами . На рынке также есть нивелиры, оснащенные воздушными компенсаторами , что означает, что стабилизирующим фактором для призм является воздух — всасываемый и выдуваемый. Время стабилизации в этом случае может быть больше, поэтому более популярны магнитные компенсаторы. Кроме компенсатора нивелирный элемент включает зрительную трубу (или оптический блок), который в свою очередь состоит из окуляра, объектива, фокусирующей линзы и фокусной пластины.

На что следует обратить внимание перед покупкой оптического уровня?

Перечислим несколько наиболее важных на наш взгляд параметров, благодаря которым вы сможете сделать правильный выбор при покупке оптического нивелира.Первый элемент, на который стоит обратить внимание перед покупкой оптического нивелира, это увеличение зрительной трубы . Самые распространенные нивелиры имеют увеличение 24х и 32х, но на рынке также представлены устройства с телескопом с увеличением 20х или 22х. Чем больше это значение, тем большее увеличение изображения пятна мы наблюдаем в окуляр телескопа. Еще один параметр, на который нужно смотреть, это диаметр объектива . Определяет поле зрения и качество изображения.Наблюдения могут быть невероятно точными, если диаметр объектива большой. Оптическое разрешение , которое выражается в угловых секундах, позволяет повысить точность работы уровня и способность различать детали. Так что это важно, если мы хотим идеально работать с устройством. Дополнительно мы можем обратить внимание на яркость объектива. Чем он выше, тем лучше будут измерения даже при худшем освещении. Если мы работаем в сложных условиях, то оптический уровень должен быть профессиональным и иметь отличные параметры.Это облегчит и ускорит работу, например, на стройке.

Как работает оптический уровень?

Оптический нивелир – прибор с относительно простым управлением. Начнем измерение с установки штатива так, чтобы его головка находилась примерно горизонтально. Затем монтируем нивелир на штатив. Благодаря винтам выравниваем устройство и наблюдаем за воздушным пузырем. Он должен быть в середине флакона. Благодаря компенсатору нам не нужно беспокоиться о том, что уровень потеряет соответствующий уровень при вращении.Следующим шагом, который мы выполняем, является настройка оси на нотоносец и настройка резкости изображения с помощью перекрестия. Глядя теперь в окуляр, мы можем видеть четкое изображение пятна и наблюдать точку пересечения средних нитей. Эта точка является нашим первым измерением, которое является нулевой точкой. Здесь стоит упомянуть, что один человек смотрит в окуляр и считывает результаты, а другой человек устанавливает вышеупомянутую заплатку в выбранных местах. После первого измерения переместите рейку ко второй точке и сделайте еще одно измерение.

С помощью оптического уровня мы можем производить такие измерения, как:

  • Измерение высоты и расстояния
  • измерение угла
  • выравнивание поверхности

Ротационный лазер для строительной площадки

Ротационный лазер – это современное устройство, которое часто используется на крупных строительных площадках. Как и в случае с оптическим уровнем, для правильного использования оборудования необходимы такие аксессуары, как штатив и оптическая штанга. В связи с тем, что лазерный луч невидим при работе на открытом воздухе, он должен быть оснащен детектором лазера. Этот детектор после захвата лазерного луча показывает нам положение горизонтальной плоскости и передает информацию с помощью звукового сигнала. В зависимости от типа звука, он может приближаться к нулевой точке или достигать точки. Благодаря этому ротационный лазер может работать с точностью практически до миллиметра. Однако, если мы не работаем снаружи, а только выполняем монтажные или плиточные работы в помещении, лазерный луч будет виден.

Как купить хороший ротационный лазер?

Стоит инвестировать в качественное оборудование, потому что оно сэкономит нам время и нервы. Ведь при выборе ротационного лазера мы заботимся о точном, профессиональном и эффективном измерении. Поэтому стоит обратить внимание на точность ротационного лазера. Может быть примерно от миллиметра до нескольких десятков миллиметров. Мы оцениваем ее, когда имеем заданный диапазон, на котором достигается заданная точность.Точность порядка 5 мм на расстоянии 10 м будет совершенно отличаться от точности 5 мм на расстоянии 500 м. Еще один параметр, на который мы обращаем внимание, это дальность. Она может быть от нескольких метров до более чем двух километров. Поэтому перед покупкой ротационного лазера хорошо подумать, на каких расстояниях его следует использовать, и подобрать оборудование в соответствии с нашими потребностями. Следующий элемент, на который мы обращаем внимание, это блок питания. Это может быть аккумулятор и тогда здесь важна емкость ячеек.На рынке есть лазерные нивелиры, оснащенные дополнительными элементами, такими как патчи, детекторы или направляющие датчики. Они влияют как на качество работы выравнивателя, так и на его цену. Способы крепления нивелира могут быть разными, например штатив или подвес. В зависимости от выполняемой работы мы должны выбрать для нас наилучшее крепление. Также можно выделить разные методы стабилизации нивелирования – механические и электронные. Второй вариант будет дороже, но он может повысить эффективность нашей работы.Однозначно стоит делать ставку на ротационный лазер от ведущих производителей. Многолетний опыт, стабильное положение бренда на рынке и высочайшее качество изготовления оправдают свою цену и позволят улучшить качество работ на стройке.

Как проводить измерения с помощью ротационного лазера?

Работа с ротационным лазером может показаться настолько простой, что достаточно одного человека, чтобы управлять им и полностью считывать измерения. Он может использовать посох с прикрепленным к нему лазерным датчиком для проведения соответствующих измерений.Нивелир проецирует вокруг себя вращающийся лазерный луч. При этом создается эталонная горизонтальная плоскость, которую фиксирует датчик, а рабочий считывает разницу высот с рейки. Измерения можно производить в быстром темпе. Представляя работу с ротационным лазером пошагово это выглядит так. Специалист в данной области техники прикрепляет вращающийся лазер к штативу, а лазерный датчик к рейке. Измерение начинается с нулевой точки, которая будет служить точкой отсчета для последующих измерений. Для проведения другого измерения поднимите или опустите детектор на рейке.Здесь стоит отметить, что работать с ротационным лазером удобно и быстро. Мы можем использовать его даже в сложных погодных условиях, которые часто бывают на строительной площадке. Ротационный лазер устойчив к дождю, пыли и пыли.

Выравниватель грунта

Строительство нового здания начинаем с подготовки участка, а именно его выравнивания. Поэтому, прежде чем приступить к другим работам, мы производим планировку, естественно с помощью планировщика.В таких случаях сначала производятся точные измерения между отдельными точками земельного участка. Затем проводятся работы по устранению любых неровностей или уклонов в земле. Это может быть засыпка ям и впадин или, например, поднятие всей площади. Использование планировщика земли распространено во всех видах строительных работ, таких как строительство коммерческих, жилых, промышленных, парковок, скверов и садов.

Выравниватель для экскаватора

Благодаря инновационным технологиям на рынке мы можем найти оборудование, позволяющее управлять положением рабочего органа экскаватора из кабины. Оператор транспортного средства постоянно видит высоту ковша экскаватора по отношению к опорной линии. Это связано с тем, что линия размечается специалистом-нивелиром. Оператор также получает сигнал о том, находится ли он на предполагаемой глубине или следует продолжать работу и сбор материала.Планировщик экскаватора — отличное решение, которое упрощает работу экскаватора и обеспечивает быструю и надежную работу. Профессиональное выравнивание грунта становится простым и удобным. Управление интуитивно понятное, решение можно использовать не только в экскаваторах, но и в бульдозерах и экскаваторах-погрузчиках.

Посетите наш веб-сайт Nivel System MC-1D

система управления станком

Где еще используется выравниватель?

Помимо уже рассмотренных строительных работ, планировщик можно использовать и для других работ, кроме планировки площадки на строительной площадке.Так где еще используется выравниватель?

  • Уровень также можно использовать в помещениях для полов. Здесь достаточно небольшого оборудования, но оно должно быть очень точным. Если речь идет о домашних полах, ассортимент такого выравнивателя не обязательно должен быть большим. На эти элементы стоит обращать внимание при выборе подходящего оборудования.
  • Оборудование также можно использовать для бетонных стяжек и брусчатки. Обычно здесь рекомендуют средний и прецизионный уровни, но, конечно, все зависит от индивидуальных требований.
  • Выравниватель также играет неоценимую роль в садоводстве, где мы используем его для газона. Важно, чтобы оборудование для этой цели имело высокую яркость дисплея.

Прибор, представляющий собой оптический или лазерный уровень, можно использовать во многих других ситуациях. В первую очередь стоит знать все параметры уровней, чтобы иметь возможность подобрать подходящее снаряжение под свои нужды. Покупка хорошего выравнивателя, который прослужит вам долгое время, обычно требует больших затрат.Тем не менее стоит ориентироваться на самые качественные устройства. На рынке представлено множество новых моделей и классов планировщиков, которые составляют основу работы для широкого круга строительных бригад.

.

Смотрите также