Как заделать трещину в шифере


Как заделать трещины в шифере на крыше изнутри


Ремонт шифера: чем заделать дырки и трещины

Шифер всегда считался одним из самых популярных покрытий среди всех кровельных материалов. Это легко объясняется – он доступен по цене каждому, прост и понятен в укладке, неприхотлив в уходе, прочен и достаточно долговечен. Поэтому подавляющее большинство частных домов в России, несмотря на разнообразие более современных материалов, все же имеет шиферную крышу.

Ремонт шифера: чем заделать дырки и трещины Ремонт шифера: чем заделать дырки и трещины

Однако, при всех положительных качествах этого материала, несмотря на прочность составляющий его асбестовых волокон в сочетании с цементным заполнение, листы шифера не могут «похвастаться» высокой стойкостью к акцентированным механическим нагрузкам, да и природное воздействие потихоньку «старит» их. Поэтому со временем на кровельном покрытии могут образовываться трещины или даже серьезные пробоины, в результате чего крыша начнет протекать. Полностью менять все кровельное покрытие — это дорогостоящее и трудоемкое мероприятие, поэтому многие владельцы домов прибегают к ремонтным работам.

Ремонт шифера: чем заделать дырки и трещины — именно так часто ставится вопрос собственниками домов, если появились явные признаки протекания кровли. Чтобы выбрать правильный, оптимально подходящий для конкретного случая способ приведения крыши в порядок, необходимо рассмотреть несколько самых популярных технологических приемов. Этому и посвящена настоящая публикация.

Основные причины разрушения шифера

Шифер привлекает тем, что у этого материала есть явные преимущества перед другими покрытиями. Например, такая кровля, в отличие от стальных покрытий, не подвержена коррозии, отличается высокой стойкостью к влаге, хорошо переносит перепады температур, практически не давая значимого линейного расширения, почти полностью безразлична к влиянию ультрафиолетовых лучей. Однако, все же периодически приходится прибегать к ее ремонту.

Шифер все же не вечен - он ветшает, покрывается трещинами, по краям могут образовываться сколыШифер все же не вечен — он ветшает, покрывается трещинами, по краям могут образовываться сколы

Прежде чем перейти к описанию технологических способов выполнения ремонтных работ, необходимо для ясности определиться с возможными причинами возникновения изъянов. Обладая такой информацией, вполне возможно, что удастся предотвратить подобные повреждения, просто обратив внимание на профилактику и соответствующий уход за шиферным покрытием.

Итак, на шифере могут появиться трещины и сколы по следующим причинам:

  • Чаще всего – это какие-либо ударные нагрузки, например, падение на поверхность крыши крупного града или веток деревьев больших размеров. Сюда же можно отнести неаккуратное, неправильное перемещение по поверхности крыши.
При необходимости перемещения по шиферной крыше с малым уклоном, следует устанавливать временные настилы, которые распределят нагрузку При необходимости перемещения по шиферной крыше с малым уклоном, следует устанавливать временные настилы, которые распределят нагрузку

Чтобы не повредить шифер при кровельных или ремонтных работах, необходимо обезопасить его, уложив сверху настил из досок, которые увеличат опорную площадь и тем самым уменьшат давление на покрытие.

Специальная лестница для кровельных работ на скатах большой крутизныСпециальная лестница для кровельных работ на скатах большой крутизны

Для проведения кровельных или ремонтных работ на скатах большой крутизны, свыше 20÷25°, особенно в области конька или верхней части шиферной крыши, необходимо иметь специальную передвижную лестницу, которую фиксируют за конек особым креплением.

  • Вторая причина – это появление и развитие на поверхности шифера колоний простейших растений, которые закрепляются на нем, и медленного, но неуклонно разрушают структуру материала. Особенно любят шероховатую поверхность кровли лишайники и мхи. Закрепившись в одном месте, они сначала разрастаются в размерах, а затем размножаются спорами и по всей поверхности крыши. Мох прорастает в стыки шиферных листов и тем самым начинает приподнимать их, отчего во время дождя вода способна свободно попадать под покрытие. Если же мох облюбовал место в нижней части волны, то он может задерживать нормальный сток воды, что также приводит к протеканию кровли.
Казалось бы, безобидный мох, но он способен вызвать протекание кровлиКазалось бы, безобидный мох, но он способен вызвать протекание кровли

Эти явления обычно возникают на северной стороне крыши, где недостаточное время бывает солнце, или же на кровле, имеющий маленький уклон ската, благодаря чему на ней задерживается влага, способствующая разрастанию подобных растительных колоний. Кроме того, что происходит разрушение покрытия и крыша начинает протекать, все здание в целом смотрится неаккуратно и не эстетично.

Окрашивание шифера – это вовсе не только декорирование дома, но и отличный способ борьбы со мхами и лишайниками Окрашивание шифера – это вовсе не только декорирование дома, но и отличный способ борьбы со мхами и лишайниками

Чтобы избежать появления на шифере мха, его рекомендовано окрасить специальной краской, которая заполнит поры материала, и спорам не за что будет закрепиться. Кроме того, поверхность кровли станет более гладкой, а значит, будет обеспечен нормальный отток воды, которая не даст застаиваться скоплениям грязи, часто становящихся «отправной точкой» для начала развития паразитной растительности.

Если же на крыше уже расположились мшистые колонии, но есть желание попытаться спасти кровлю, избежав ее замены, то необходимо освободить шифер от этого «огорода». Этот процесс можно провести тремя способами:

— механическим, с помощью железной щетки;

— с применением воды под высоким давлением;

— химическим, с помощью опрыскивания крыши специальными гербицидными составами.

Очистка шиферной крыши от мшистых участков струей водыОчистка шиферной крыши от мшистых участков струей воды
  • Причиной ветхости шифера может быть вполне банальная причина — длительный срок эксплуатации. К сожалению, не весь шифер, производимый сегодня, обладает должным качеством, так как нередко при его изготовлении, в угоду сокращению производственных затрат, не соблюдаются полностью не то что ГОСТы, но даже и менее «взыскательные» ТУ. В итоге листы такого шиферного покрытия получаются хрупкие, и, не выдерживая даже незначительных ударов, дают трещины или вообще раскалываются по всей длине.  Несоблюдение технологических правил может быть допущено на различных этапах процесса производства шифера, например:

— Раствор для изготовления шифера сделан с нарушением рецептуры — не соблюдены пропорции составляющих ингредиентов.

— Кровельный материал произведен на кустарном оборудовании.

— Производитель добавил в раствор короткие волокна асбеста, чем снизил силу армирования.

— Недостаточно качественная обработка листов шифера.

— Сокращение срока полного созревания материала — он должен составлять не менее 28÷30 дней с момента изготовления.

К сожалению, замечено, что изделия «старой закалки» служат не один десяток лет, а современного шифера зачастую хватает лишь на 12÷15 лет. Вывод – при покупке материала следует обращать повышенное внимание на репутацию производителя и предоставляемые им обязательства.

  • От застаивания воды вокруг дымоходных и вентиляционных труб, а также мансардных окон, также может произойти растрескивание листов материала, особенно при резком понижении температур. Поэтому такие проблемные места требуют усиленной герметизации и обеспечения свободного схода воды.
  • Как уже говорилось выше, небольшой уклон ската крыши и застаивание на ней воды также могут способствовать растрескиванию материала. А застой воды очень часто становится следствием банального скопления грязи или палой листвы, то есть своеобразного запруживания волн.
  • Причина повреждения может быть и в том, что монтаж листов шифера велся с нарушением установленной технологии этого процесса, и от этого покрытие может испытывать излишние внутренние напряжения.
  • Для закрепления материала к обрешетке использовались обычные гвозди или не применялись резиновые прокладки. В этом случае со временем обязательно появятся трещины.
  • Под забивание шиферных гвоздей высверлены слишком маленькие отверстия, что при перепадах температур и расширении материала, также приведет к повреждению листов покрытия. Поэтому, при просверливании отверстий нужно учитывать, что шиферные гвозди должны входить в них свободно. Но, в то же время, отверстия не должны быть слишком большими, иначе будут происходить протечки.
  • Снег также добавляет нагрузки на кровлю, и не только своим немалым весом, но и образованием наледи в нижней части ската, около карниза. В весенние дни или в период оттепели снег начинает подтаивать, и вода стекает в нижнюю часть ската, а в вечерние часы температура воздуха понижается, и на краю шифера образуется лед, который и приводит к крошению кровельного материала в этой области.
Обледенение на карнизных свесах или в нижней части кровельного ската часто приводит к разрушению краев шиферных листов. Обледенение на карнизных свесах или в нижней части кровельного ската часто приводит к разрушению краев шиферных листов.

Если шифер в этом месте будет разрушен, то через образовавшиеся трещины вода будет попадать на обрешетку, утеплитель, стропила и мауэрлат, на несущие стены, что приведет к образованию грибка и постепенному разложению древесины. Поэтому, рачительные хозяева жилья с целью сохранения всех материалов и элементов кровли нередко устраивают в нижней части ската и в водоотводных каналах кабельный подогрев, который в зимний период при необходимости включается, не допуская образования наледи

Теперь, рассмотрев основные причины возникновения повреждений шифера, приняв во внимание, какие существуют возможности их избежать, остановимся на том, как выявлять появившиеся повреждения.

Обнаружение дефектов кровельного покрытия

На шероховатой поверхности шифера, настеленного на стропильную систему, практически невозможно увидеть небольшие сколы или микроскопические трещины, поэтому на некоторые тревожные признаки, говорящие о том, что крыша требует ремонта, следует обращать особое внимание:

  • Если существует хотя бы небольшая протечка, даже незаметная для глаза, то вскорости она проявит себя появлением в углах или на стыках потолка и стен пятен плесени, возникновением неприятного запаха сырости.
  • Если на кровле изнутри не закреплен термоизоляционный материал, то даже самую незначительную трещину легко обнаружить, поднявшись на чердак  после дождя. Протечка проявит себя более темным пятном по сравнению с остальной внутренней поверхностью.

Теперь нужно заострить внимание на том, какие области крыши чаше всего приходится ремонтировать, так как эта информация пригодится во время поиска повреждений кровельного покрытия.

  1. В первую очередь необходимо следить за краями шифера, выходящими к карнизу. Их рекомендуется обследовать каждой весной. Если на краях образовались трещины, то их будет несложно обнаружить – иногда для этого даже не придется подниматься на лестницу, так как их можно заметить снизу.
  2. Мох может появиться на кровле, и не имеющей трещин и сколов, но не стоит ждать, пока он разрастется и займет всю поверхность шифера. Именно на запущенной крыше после очистки очень часто обнаруживается весьма печальная картина с множеством повреждений. К тому же удалить несколько островков появившегося мха гораздо проще и дешевле, чем впоследствии очищать всю волнистую поверхность.
  3. Трещины могут образоваться на гребне волны или в ее самой низкой точке. Сложнее обнаружить последние, так как они незаметны на первый взгляд. Как их можно выявить — было описано выше.
  4. На гребне волны трещины в основном образуются по линии, где вбиты шиферные гвозди, и их сразу же видно невооруженным глазом. Однако, если эти трещины уже настолько проявились, что заметны визуально, следует срочно приступать к ремонту.

Обследовав крышу по всем пунктам, необходимо принимать решение по тому, как рациональнее будет проводить ремонт.

  • Если обнаружены значимые сколы по краю нижних листов, то, возможно, следует заменить один или все листы первого ряда, тем более, что это сделать конструкция кровли позволяет. Однако, необходимо учесть, что гвозди придется удалять со всей осторожностью, чтобы не повредить нижний край следующего ряда, так как именно он нахлестывается сверху на нижний.
Если очень аккуратно освободить нижний лист шифера от гвоздей, то его можно вытянуть вниз для последующей замены на новыйЕсли очень аккуратно освободить нижний лист шифера от гвоздей, то его можно вытянуть вниз для последующей замены на новый

Если нет возможности произвести замену листов, то целостности края можно достичь, поставив своеобразную заплатку с внутренней стороны листа, но оставлять покрытие в поврежденном состоянии нельзя, так как в этом случае протечек избежать не удастся.

  • Если трещина пошла по гребню волны шифера, то ее ремонт с помощью заплаток необходимо произвести, наложив их с внутренней и наружной стороны. Обычно под такую трещину изнутри подкладывают отрезок листа оцинкованного железа, согнутого по форме волны, а сверху повреждения накладывается специальная кровельная лента.
Специальная ремонтная кровельная лентаСпециальная ремонтная кровельная лента
  • В случае если трещина пошла поперек шиферного листа, то без его замены уже никак не обойтись. Придется аккуратно его демонтировать и установить новый.
Способы ремонтных работ по заделке поврежденных участков шифера

Итак, зная все нюансы возникновения дефектов этого кровельного материала и обнаружения повреждений на нем, необходимо перейти к рассмотрению ремонтных работ.

Существует несколько эффективных способов заделки трещин с помощью традиционных и специальных современных материалов. Но в любом случае, все ремонтные работы необходимо производить на поверхности крыши, хорошо очищенной от грязи, мусора, каких бы то ни было наростов, посторонних предметов и т.п.

Какой бы подход ни был избран для ремонтных работ, никогда нельзя забывать об осторожном передвижении по шиферу, если повреждения обнаружились не на краю кровли, а на высоте. Чтобы избежать дополнительных повреждений шифера на двускатной крыше используют лестницу-трап, а на односкатной — настил из досок, которые помогут равномерно распределить вес человека на поверхности.

Первый способ – с использованием обычного бетонного раствора

Ремонт шифера с помощью цемента и песка можно назвать самым простым и доступным способом, если не принимать во внимание, что процесс будет происходить на высоте – это всегда осложняет работу.

Один их самых простых способов – с использованием бетонного раствораОдин их самых простых способов – с использованием бетонного раствора

Раствор для ремонта шифера изготавливается из цемента и песка в пропорциях 1:2, причем для него используется мелкофракционный мытый песок и цемент марки М-500. Вместо этого раствора вполне можно использовать качественный плиточный клей для внешних фасадных работ (можно встретить и другое название – для сложных оснований), способный выдержать высокую влажность и перепады температур. Клей имеет мелкодисперсную консистенцию и хорошую адгезию с поверхностью шифера, так как он также изготовлен на цементной основе.

Раствор должен иметь консистенцию мягкого теста и хорошо прилегать к поверхности. Для повышения сцепляемости материалов, шифер в области ремонта следует увлажнить. Если повреждение слишком большое, то под него следует сделать подкладку из оцинкованной кровельной стали, согнув отрезок листа по форме волны и подсунув его под трещину или выбоину. Это приспособление даст дополнительную гарантию хорошего прилегания раствора к асбестобетонной поверхности.

Раствор наносится на поверхность с помощью шпателя. На поверхности должен находиться не слишком толстый его слой, который не станет сильно задерживать воду, если трещина находится в низине волны. Поверхность нанесенного раствора должна быть ровной — для этого ее немного увлажняют и разглаживают рукой в резиновой перчатке.

После окончательного просыхания заплатки, ее следует тщательно прогрунтовать, а затем покрасить водостойкой шиферной краской для наружного применения.

Второй способ – с использованием бутил-каучуковой герметизирующей ленты

Бутил-каучуковую водонепроницаемую ленту используют не только для ремонтных работ, но и для герметизации стыков листов между собой, а также при гидроизоляции прилегания кровельного покрытия к вентиляционным и дымовым трубам.

Щели можно надежно герметизировать бутил-каучуковой лентой с последующим ее окрашиванием сверхуЩели можно надежно герметизировать бутил-каучуковой лентой с последующим ее окрашиванием сверху

Поверхность ленты изготавливается из нетканого материала, благодаря этому наложенную заплатку можно покрыть краской нужного цвета. Работать с подобным материалом — достаточно просто, и ремонт проводится в такой последовательности:

  • Участок шифера, требующий ремонта, необходимо очистить и обезжирить. Это можно выполнить с помощью уайт-спирита, ацетона или других органических растворителей.
  • Далее, от рулона отрезается отрезок ленты требуемой длины (чтобы закрывалась вся трещина, плюс по ее краям лента заходила на неповрежденный участок еще на 50 мм).
  • Клеевой слой ленты закрыт защитной пленкой. Лента прикладывается к трещине и по ходу ее приклеивания с нее последовательно, очень аккуратно снимается эта защитная подложка. Торопиться не надо – нельзя допустить смятия, сморщивания, слипания ленты.
  • Лента тщательно прижимается к поверхности листа, так как она должна максимально плотно, без малейших просветов прилегать к шиферу.
  • Чтобы заплатки не выделялись на кровле, крышу можно полностью покрыть краской или же подобрать оттенок к заплатке в тон шифера. Но прокрасить заплатки сверху качественной водонепроницаемой краской необходимо в обязательном порядке.

Следует отметить, что в продаже можно найти не рулоны, а готовые бутил-каучуковые заплатки различного размера.

Кроме этого, для более надежного ремонта широких трещин на шифере, дополнительно к бутиловым заплаткам рекомендуется использовать стекловолоконную сетку- серпянку, которая выступает в качестве армирующего слоя, придающего большую прочность заделываемому шву.

Двухсторонняя бутил-каучуковая лента.Двухсторонняя бутил-каучуковая лента.

Если работы проводятся с применением серпянки, то следует для нижнего слоя, наклеиваемого на повреждения, использовать двустороннюю ленту или заплатку, то есть имеющую защитную подложку покрытие с обеих сторон. В этом случае, работы осуществляются в такой последовательности:

  • На обезжиренный шифер вначале приклеивается бутиловая лента, так же, как это было показано выше – аккуратно снимается только нижняя подложка. Лента также тщательно разглаживается по ремонтируемому участку.
  • Затем с нее снимается верхнее защитное покрытие.
  • После этого, сверху ленты закрепляется вырезанный отрезок ленты-серпянки.
  • Затем, на серпянку закрепляется лента с односторонним нанесением клеящего состава и нетканой поверхностью с лицевой стороны.
  • Последним шагом производится окрашивание.
Третий способ – с использованием битумных мастик
Для ремонта шиферного покрытия широко применяются битумные мастикиДля ремонта шиферного покрытия широко применяются битумные мастики

Ремонт с помощью битума может осуществляться двумя способами – горячим и холодным.

битумная мастика

1. Если работы по ремонту осуществляются горячим битумом, то его необходимо сначала подготовить – это делается следующим образом:

  • В старое ведро закладывается битум.
  • Разжигается костер, который огораживается кирпичами так, чтобы на них можно было поставить ведро с битумом.
Подготовка битума для горячего нанесенияПодготовка битума для горячего нанесения
  • Содержимое ведра периодически помешивается, чтобы оно не пригорело ко дну или же не воспламенилось. Состав должен быть разогрет до 160 градусов.
  • Если работы будут производиться при отрицательной температуре на улице, то рекомендовано добавить в битум около 10% масляной отработки от общего объема. Она придаст составу недостающую эластичность, что поможет избежать растрескивания заплатки. Особенно это важно, если ремонтируется край крыши, так как эта область считается самой проблемной. В этом случае лучше всего заплатку дополнительно армировать стекловолоконной сеткой.
  • Можно обойтись и без армирования, если на горячий битум наклеить гидроизоляционный материал типа «Технониколь» («еврорубероид»), который обычно используется для покрытия плоских крыш.
Ремонтную заплату можно выполнить, используя качественный рубероидРемонтную заплату можно выполнить, используя качественный рубероид

Благодаря эластичности материала, он отлично примет форму волн шифера. Если же не удается плотно прижать его к нанесенной мастике, то его придется подогреть с помощью горелки или строительного фена.

Битум наносится на обезжиренный поврежденный участок крыши с помощью кисти или шпателя. Затем на разогретую массу укладывается армирование. После схватывания первого слоя битума, сверху сетки-серпянки наносится еще один битумный слой.

2. При применении готовой гидроизоляционной битумной мастики, ее разогрева не потребуется.

Специальная битумная мастика для «холодной» гидроизоляцииСпециальная битумная мастика для «холодной» гидроизоляции

Достаточно будет хорошо перемешать содержимое и нанести на заранее обезжиренную и загрунтованную поверхность шифера.

На первый слой мастики также можно настелить сетку-серпянку, дополнительно скрепляющую два края листа, которые разъединила трещина.

Количество слоев может быть любым, но чем толще он будет, тем дольше период его просыхания. Поэтому самым оптимальным вариантом считается такой: два слоя мастики по 1,5 мм толщиной, между которыми будет проложен армирующий материал.

Четвертый способ – с использованием цементно-асбестового раствора

Ремонт шифера подобным способом производится с использованием смеси, замешанной из цемента с добавлением волокон асбеста и клея ПВА. Асбест россыпью можно изготовить, измельчив кусок асбестового листа, шнура или полосок, которые используются при кладке кирпичных печей. Производя измельчение этого материала, нужно в обязательном порядке обезопасить дыхательные пути респиратором или хотя бы медицинской маской, а глаза защитить очками.

Асбестовые волокна можно получить, растрепав, например, шнур. В продаже можно найти и фасованную асбестовую крошку.Асбестовые волокна можно получить, растрепав, например, шнур. В продаже можно найти и фасованную асбестовую крошку.

Для изготовления смеси материалы берутся в следующих пропорциях: 3 части асбеста, 2 части цемента, а клей ПВА и вода разводятся 1:1. Все составляющие перемешиваются до достижения смесью консистенции густой сметаны. Состав готовится непосредственно перед его использованием.

Шифер для нанесения этого состава должен быть хорошо очищен и просушен. После его просыхания поврежденную область листа тщательно прогрунтовывают раствором, состоящим из ПВА и воды, взятых в пропорции 1:3. Такая грунтовка наносится в два слоя, с выжиданием просыхания каждого из них.

Затем, с помощью шпателя асбестоцементный состав наносится на обработанный грунтовкой поврежденный участок шифера. Если заделывается трещина в нижней части волны, то слой должен быть максимально тонким, примерно в 1÷1,5 мм. В том случае, когда дефект располагается на гребне, толщина слоя не имеет принципиального значения. В последнем случае очень важно заполнить образовавшуюся трещину по всей толщине шифера. Нанесенный материал нужно обязательно хорошо разравнять, так как его поверхность должна быть гладкой.

Пятый способ – использование полиуретановой пены и эпоксидной смолы

Можно сказать, что этот способ был изобретен домашними умельцами, так как ремонт проводится с помощью монтажной пены и эпоксидной смолы. Для выполнения работ с помощью этих материалов потребуется баллон монтажной пены, герметик и двухкомпонентный комплекс эпоксидного клея, последний будет служить гидроизоляцией для пены. Подобный способ называется «трехслойным», и сам ремонт выполняется в несколько этапов:

олифа

Полиуретановая монтажная пена и силиконовый герметик также могут применяться для ремонта шиферной кровлиПолиуретановая монтажная пена и силиконовый герметик также могут применяться для ремонта шиферной кровли
  • Подготовительный этап заключается в очистке и обезжиривании ремонтируемого участка. Если трещина или пролом в шифере достаточно большие, следует очистить и обработать края шифера внутри этой пробоины, используя, например, напильник.
  • Следующим шагом имеющийся просвет (пробоина) заполняется монтажной пеной. После этого следует выждать паузу, необходимую для расширения и полимеризации пены, примерно сутки. Здесь же нужно отметить, что если в шифере образовался очень большой изъян, то под него рекомендуется подложить кусок рубероида или оцинкованного металла, но он должен быть хорошо прижат снизу к шиферу, иначе пена, расширяясь, его оттолкнет.
  • После того как пена просохнет, ее излишки срезаются по форме волны.
  • Сверху застывшей и обрезанной пены, тонким слоем наносится герметик. Необходимо добиться, чтобы он заполнил все поры на поверхности материала. После этого герметик оставляется до полного просыхания. Время застывания и отвердевания герметика, которое необходимо выдержать, прежде чем переходить к дальнейшим операциям, обычно указывается на упаковке материала.
Эпоксидная смола после отвердевания закроет ремонтную заплатку непробиваемым «панцирем»Эпоксидная смола после отвердевания закроет ремонтную заплатку непробиваемым «панцирем»
  • Третьим, завершающим этапом идет покрытие отремонтированной поверхности эпоксидным составом, который окончательно разгладит поверхность и она сольется в единое целое с шифером. Застывшая эпоксидка прикроет ремонтную заплату надежным защитным слоем.

Этот способ ремонта получается достаточно сложным и дорогостоящим. Но после полного застывания отремонтированного участка, он набирает высокую прочность и гарантированно избавляет от проблемы протечек кровли.

Если требуется произвести ремонт листа шифера, находящегося в середине ската и расколовшегося по всей длине, то можно обойтись и только эпоксидным составом, которым заполняется вся трещина полностью. В этом случае сначала с нижней стороны листа, со стороны чердачного помещения, на трещину наклеивается монтажная водостойкая лента, и только после этого зазор полностью, максимально плотно, заполняется эпоксидным составом.

Шестой способ – мел+олифа

Этот состав для ремонта трещин на шифере тоже можно назвать народным, однако, он совершенно не подойдет для заделки больших пробоин, поэтому, если образовалась такая, то подобную методику можно сразу же отклонить.

Народный способ «лечения» мелких дефектов шифера – смесь олифы и мелаНародный способ «лечения» мелких дефектов шифера – смесь олифы и мела

Ремонтная смесь в этом случае изготавливается из мела и олифы. Смесь в итоге должна напоминать консистенцию густого меда. Поэтому в олифу добавляется мел, так сказать, «на глаз», небольшими порциями, каждая из которых хорошенько перемешивается. Процесс замешивания осуществляется до тех пор, пока не будет достигнута нужная густота раствора.

Готовой смесью замазывают заранее очищенную трещину, а затем разравнивают. После просыхания смеси трещина густо покрывается влагозащитной краской. На этом работы по ремонту шифера подобным способом можно считать законченными.

Седьмой способ – использование влагостойкого клея на нитро-основе

В этом способе ремонта кровельного материала используется влагостойкий нитроцеллюлозный клей, например, «Эмалит». Заделка дефекта производится следующим образом:

Надежную ремонтную заплатку можно выполнить с использованием обычной ткани и водостойкого нитро-клеяНадежную ремонтную заплатку можно выполнить с использованием обычной ткани и водостойкого нитро-клея
  • Внутренняя сторона листа шифера, выходящая в чердачном помещении, хорошо очищается металлической щеткой и промывается водой, затем полностью просушивается.
  • Сухой шифер в местах повреждений заклеивается тканью. Для этого можно использовать обычную плотную ткань или стеклоткань. Латка должна иметь размер, превосходящий размер пробоины или же трещины на 40÷50 мм с каждой из сторон.
  •  Ткань пропитывается клеем и накладывается на поврежденное место, хорошо прижимается и разглаживается.
  • После сцепления материалов и схватывания клея, сверху латки наносится еще один свой клея.
  • После полной готовности внутренней заплатки, с внешней стороны листа отверстие или трещина заполняются бетонным раствором или же плиточным клеем для фасадных работ. Поверхность заполненного отверстия нужно хорошо разровнять.
  • Если заделывается трещина, то в ее в начале и конце просверливается по одному отверстию, которые заполняются эластичным герметиком, а затем в них вкручиваются саморезы. Это необходимо сделать для того, чтобы трещина не стала развиваться дальше.
Восьмой способ — с применением специальных гидроизоляционных обмазочных составов

Отлично подходят для ремонта шиферных листов готовые гидроизолирующие обмазочные составы на цементной-полимерной основе, продаваемые в готовом виде в ведрах, иди же в виде сухих смесей, требующих разведения. Инструкцию по их приготовлению всегда можно найти на упаковке.

шифер

Упаковка гидроизоляционного состава, реализуемого в виде сухой строительной смесиУпаковка гидроизоляционного состава, реализуемого в виде сухой строительной смеси

В любом случае, работать с подобными составами очень легко, так как они имеют мелкозернистый состав, который отлично ложится на ремонтируемый материал благодаря высоким адгезионным качествам. Ремонтные работы проводятся в следующем порядке:

  • Очищенную, обезжиренную с помощью одного из растворителей поверхность вокруг повреждения, а также внутренние стенки трещины, хорошо просушивают.
  • Затем, гидроизолирующая смесь разбавляется водой, и ею грунтуют поверхность, которая будет подвергаться ремонту. Грунтовка тоже должна хорошо просохнуть.
  • Следующим шагом при помощи шпателя или пистолета наносится густая смесь, подготовленная для ремонта.
  • Спустя шесть часов трещину нужно накрыть стеклотканью, и сверху этой заплатки наложить еще один слой гидроизолирующего состава и хорошо его разровнять.

Если выбран определенный способ ремонта, разумным будет поинтересоваться прогнозом погоды на ближайшие дни, на которые планируется проведение работ Ремонт кровли следует проводить в сухую, безветренную, но лучше – не солнечную, пасмурную погоду, так как любые смеси должны просыхать при средних температурах. Поэтому оптимальным временем для проведения ремонтных работ будет конец лета или начало осени, когда вполне можно выбрать подходящие по прогнозам дни.

Кроме этого, необходимо помнить, что даже очень хорошие и качественные заплатки дадут только временную защиту от протекания крыши. Проблема состоит в том, что у кровельного материала и различных ремонтных составов — разные коэффициенты линейного расширения и плотности. Поэтому заделанные изъяны смогут выдержать только несколько циклов сильных перепадов температур, а затем протечки появятся снова. Такой ремонт нужен для того, чтобы у владельцев жилья было время для выбора и приобретения нового кровельного покрытия. Если есть возможность перекрыть крышу сразу, то при образовании серьезных повреждений не стоит прибегать к ее ремонту – лучше сразу решать вопрос радикально.

Защита шифера от дальнейших разрушений

Если на крыше, которая эксплуатировалась длительный срок, растрескивания появились от времени, то поставить заплатки или залить повреждения герметиком будет совершенно недостаточно, так как разрушение все равно продолжится. В этом случае, помимо полной замены покрытия на новое, можно назвать еще несколько способов, как можно остановить процесс стремительного старения шиферной кровли.

Старая шиферная кровля до и после очисткиСтарая шиферная кровля до и после очистки
  • В первую очередь поверхность крыши хорошо очищается, промывается и просушивается. Если на шифере нет наростов изо мха, то покрытие можно просто хорошо очистить с помощью веника. В любом случае, какая бы ни проводилась очистка, дыхательные пути мастера во время выполнения этой операции должны быть хорошо защищены – асбестовая пыль чрезвычайно вредна.
  • Далее рекомендовано всю поверхность крыши хорошо прогрунтовать и просушить.
Отличное решение для восстановления качеств старого шиферного покрытия – резиновая краскаОтличное решение для восстановления качеств старого шиферного покрытия – резиновая краска
  • Далее, шиферная крыша полностью покрывается резиновой краской, которая создает на поверхности эластичный гидроизолирующий слой.
  • Еще один способ спасти стареющую шиферную кровлю – это покрыть ее полностью «ризолином».
Участки шиферной крыши, покрытые «ризолином»Участки шиферной крыши, покрытые «ризолином»

«Ризолин» — это самоклеющийся гибкий материал с фольгированной поверхностью, имеющий в своей основе стеклоткань, пропитанную битумно-полимерными составами с целевыми добавками, которые улучшают эксплуатационные качества этого покрытия.

Этот материал специально предназначен для настила на кровельные поверхности любой сложности, он надежно гидроизолирует крышу. «Ризолин» обладает отличной адгезией с любой поверхностью, а пластичность позволяет ему принимать форму волн шифера.

Слоистое строение «ризолина» — отличная адгезия и прекрасные гидроизоляционные способностиСлоистое строение «ризолина» — отличная адгезия и прекрасные гидроизоляционные способности

Клеящая сторона защищена анти-адгезионной подложкой, которая снимается с материала перед его монтажом на кровлю. После снятия защитного слоя листы прижимаются к поверхности шифера и надежно с ним сцепляются.

У этого материала есть еще одно важное преимущество – в связи с тем, что внешний слой представляет собой фольгу, «ризолин» предотвращает перегревание кровли и закрывает ее от прямых ультрафиолетовых лучей. Благодаря этому старый шифер как бы «консервируется», а в доме с крышей, покрытой «ризолином», никогда не бывает жарко.

В завершение хотелось бы напомнить о том, что в 1999 году Европейской комиссией была принята директива о запрете использования асбеста и изготовленных из него изделий с 2005 года в странах Европейского союза. Такое решение было вынесено на основании проведенных исследований и выявлении того, что асбест способен нанести серьезный вред здоровью человека. Поэтому, если пришло время ремонта шиферной крыши, может быть, считать это поводом для полной замены покрытия на один из современных кровельных материалов, а не для заделывания трещин и пробоин?

И в завершение – интересный видеосюжет, в котором мастер делится своим секретом приготовления клея для ремонта шиферной кровли

Видео: самодельный клей для ремонта шифера

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

.

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как ... ну, выбирая из 1, 2 или 3
  1. Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые возвращает наша пользовательская поисковая система Google
  2. Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали - просто воспользуйтесь ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
  3. Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.

    Если вы действительно хотите нам помочь, используйте кнопку НАЗАД в своем браузере, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и воспользуйтесь нашей ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

- Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Издатель InspectApedia.com - Дэниел Фридман ,

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

.

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как ... ну, выбирая из 1, 2 или 3
  1. Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые возвращает наша пользовательская поисковая система Google
  2. Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали - просто воспользуйтесь ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
  3. Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.

    Если вы действительно хотите нам помочь, используйте кнопку НАЗАД в своем браузере, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и воспользуйтесь нашей ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

- Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Издатель InspectApedia.com - Дэниел Фридман ,

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

.

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как ... ну, выбирая из 1, 2 или 3
  1. Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые возвращает наша пользовательская поисковая система Google
  2. Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали - просто воспользуйтесь ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
  3. Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.

    Если вы действительно хотите нам помочь, используйте кнопку НАЗАД в своем браузере, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и воспользуйтесь нашей ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

- Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Издатель InspectApedia.com - Дэниел Фридман ,

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

.

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как ... ну, выбирая из 1, 2 или 3
  1. Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые возвращает наша пользовательская поисковая система Google
  2. Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали - просто воспользуйтесь ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
  3. Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.

    Если вы действительно хотите нам помочь, используйте кнопку НАЗАД в своем браузере, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и воспользуйтесь нашей ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

- Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Издатель InspectApedia.com - Дэниел Фридман ,

чем заделать дырки и трещины. Подготовительные работы к ремонту

Кровля из шифера еще недавно пользовалась популярностью благодаря универсальному применению. Прочный и неприхотливый материал был доступен большинству потребителей. Однако даже прочные асбестовые волокна плохо выдерживают механические нагрузки, которые становились причиной образования мелких трещин, пропускающих воду. Несмотря на то, что шифер не подвержен коррозии, как металлические покрытия, ремонт такой кровли все-таки необходимо делать. Поэтому многие задают вопрос, как отремонтировать шифер.

Причины разрушения шиферной кровли

Повреждение хрупкого шифера происходит в следующих случаях:

  • Под действием ударной нагрузки или при неаккуратном передвижении по крыше.
  • В результате падения веток деревьев образуются микротрещины.
  • На поверхности шифера происходит образование мха и лишайника, которые способствуют разрушению кровельного материала.
  • Временное разрушение, процесс которого начинается уже после 10 лет эксплуатации.
  • В местах скопления дождевой воды может происходить разрушение материала. Такие слабые места чаще всего наблюдаются вокруг трубы или чердачного окна.
  • Если наклон ската не соответствует шиферной кровле, то также может наблюдаться застаивание воды.
  • Использование для монтажа шифера обычных гвоздей без резиновой прокладки может стать причиной образования трещин.
  • Перевозка и хранение по несоответствующим правилам. Последствия такого нарушения могут быть выявлены только в процессе эксплуатации.
  • В результате резкой смены температуры на шифере также образуются микротрещины.
  • Если крепежные элементы не соответствуют отверстию. Место для крепления должно немного превышать размеры гвоздя, чтобы при его сезонном расширении не произошло разрушение шифера.
  • Шероховатая поверхность шифера является причиной постоянного скопления снега в зимний период. Под воздействием первых весенних лучей происходит таяние снежного покрова, в результате этого вода направляется вниз. Однако над карнизом, где кровля всегда холоднее, снег тает медленнее, и стекающая вода вновь застывает. Образующаяся наледь медленно разрушает кровельный материал.


Стоит отметить, что появление трещин обусловлено не только воздействием природных явлений.

Большую роль в этом процессе играет неправильная технология изготовления, при этом нарушение может быть выявлено на любом этапе:

  • Некоторые материалы взяты в меньшем количестве, чем требуется по заводской рецептуре.
  • Использование коротких асбестовых волокон.
  • Обработка готового материала, несоответствующая требованиям качества.
  • Отклонения от основных технологических правил.

Способ обнаружения дефектов шифера

Визуально обнаружить трещины на шиферной крыше довольно сложно, чего нельзя сказать о профнастиле. Однако контролировать процесс эксплуатации все-таки нужно, поэтому при осмотре шиферной крыши необходимо обратить внимание на следующий момент.


Одним из признаков повреждения кровли становится запах сырости в чердачном помещении. Незначительные трещины в шифере дают возможность дождевой воде попадать на стропила и теплоизоляцию. В результате деревянная стропильная система и утеплитель напитываются влагой и начинают портиться. Следовательно, настало время ремонта шиферной крыши. Чтобы определить дефект на ранней стадии, необходимо посещать чердак после каждого дождя, и проверять состояние кровли.

Определение «болезни» по трещинам на шифере

Наличие трещин на выступающих волнах требует наложения заплат и сверху, и снизу.

Если трещины образовались в нижних волнах, то ремонт предстоит более сложный. Герметичность этого места становится невозможной из-за постоянного скопления воды.

На сложность ремонта шифера влияет непосредственное расположение трещины:

  • Проще всего увидеть трещину, проходящую по верхней волне, которая считается самой безобидной. В этом месте вода не застаивается, поэтому протеканий быть не должно. Ремонтные работы подразумевают использование оцинкованного железа и специальной кровельной ленты. Железо необходимо выгнуть по форме волны и подложить под шифер, а лентой накрывают трещину сверху.
  • Наиболее опасной является трещина, идущая в нижней волне. Именно она становится причиной протечек. В этом случае для решения проблемы, чем заделать дырки в шифере, следует запастись герметиком, латкой и согнутым листом оцинковки.
  • Самые серьезные проблемы возникают в том случае, когда обнаруживается трещина поперек листа. Со временем такой дефект становится шире и постепенно переходит на другие волны.

Чем заделать трещины и дыры в шифере - правила ремонта крыши

Прежде, чем заделать дырку в шифере на крыше, необходимо осуществить процесс подготовки поверхности. Он подразумевает очистить крышу от мусора, мха и лишайников, и хорошо промыть ее струей воды под сильным напором.


Для решения вопроса, чем заделать трещину в шифере на крыше, можно ознакомиться с несколькими способами, которые подразумевают использование доступных материалов и новинок строительного рынка.

Устранение дефектов с помощью песка и цемента

Для работы понадобятся сухой цемент и песок в пропорции 1:2. Компоненты хорошо перемешивают и добавляют воду до нужной консистенции. Приготовленный раствор вымешивают и заделывают им трещины или отверстия. Отремонтированный участок оставляют до полного высыхания раствора, затем окрашивают в нужный цвет.

Применение бутил-каучуковой ленты

Иногда решить проблему, чем заделать трещину в шифере, помогает использование специальной ленты. Верхняя часть материала сделана из нетканого материала, что во многом облегчает процесс окрашивания.


Процесс ремонта шифера в этом случае протекает в следующем порядке:

  • Участок, подлежащий ремонту, обезжиривают обычным бензином
  • Удаляют с ленты защитную полоску.
  • Клейкой стороной прикладывают ленту к поврежденному участку и приклеивают.
  • Готовый участок красят в подходящий цвет.

Ремонт горячим битумом

Заделать трещины можно с помощью ленты-серпянки и расплавленного битума. Для этого необходимо нанести на поврежденное место жидкий битум, затем приклеить ленту-серпянку и вновь нанести битум. Чтобы расплавить битум, понадобится костер, старое ведро и два кирпича.


Разжигают костер и по бокам укладывают кирпичи. На них ставят ведро с кусочками битума. В процессе расплавления можно добавить в битум немного отработки, чтобы раствор стал более эластичным. Такой мастикой можно пользоваться даже при очень низкой температуре.

Применение битумной мастики

С помощью битумной мастики для шифера очень легко заделать трещины в шиферном листе. Для этого поверхность очищают и покрывают слоем грунтовки. Далее с помощью шпателя наносят слой мастики. Для лучшего растекания мастики можно добавить немного воды, но допускается использование в неразбавленном виде. Наносить можно неопределенно количество слоев, важно, чтобы каждый слой хорошо высох. Опытные мастера рекомендуют наносить мастику в два слоя толщиной не меньше 1 мм.

Использование замазки из асбеста, цемента и ПВА

Чтобы приготовить замазку, необходимо взять цемент и асбест в соотношении 2:3. Также понадобится раствор из клея ПВА и воды, которые взяты в равных пропорциях. Из всех компонентов готовят смесь и перемешивают. Раствор должен иметь густоту сметаны.


Наносить замазку нужно на предварительно очищенную и просушенную поверхность. Смесью заполняют дырки в шифере и обрабатывают раствором, приготовленным из 1 части клея и 3 частей воды. Затем наносят еще два слоя замазки.

Ремонт готовой шпаклевкой

В строительном магазине можно приобрести готовую смесь для шпаклевания. Эти растворы содержат гидроизоляционные материалы, поэтому могут использоваться для ремонта шиферной крыши.

Процедура ремонта подразумевает выполнение следующих действий:

  • Поверхность тщательно очищают.
  • Ремонтируемый участок обезжиривают растворителем или ацетоном и оставляют для просыхания.
  • Наносят слой жидкой грунтовки.
  • Поверх грунтовки наносят шпаклевку, используя специальный пистолет или обычный шпатель, и оставляют на 6 часов.
  • По истечении этого времени проблемное место накрывают стеклотканью и наносят еще один слой шпаклевки.

Применение пены и эпоксидной смолы

Устранение проблемы, чем заделать дыры в шифере, с помощью пены и смолы выглядит следующим образом:

  • Место ремонта хорошо очищают и обезжиривают.
  • Трещину заполняют монтажной пеной и оставляют для высыхания примерно на сутки.
  • Поверх пены наносят герметик и покрывают ремонтируемое место эпоксидной смолой.


Смолу вполне можно заменить жидким пенопластом, но стоит помнить, что он быстрее разрушается под воздействием солнечных лучей.

Накладка жестяных заплаток

Проблема, чем заделать дыры в шифере на крыше, актуальна для многих людей. Дефект в виде больших дыр и трещин можно устранить с помощью жестяной заплатки. Для этого делают следующее:

  • Из куска жести вырезают заплатку и сворачивают в трубочку.
  • Заталкивают ее в дыру и делают отверстие посередине.
  • В это отверстие вставляют болт, имеющий прокладку, и прижимают.
  • Имеющиеся зазоры заполняют герметиком.

Ремонт трещин с помощью олифы и мела

Олифу и мел хорошо перемешивают, полученную смесь наносят на предварительно очищенную поверхность. После высыхания ремонтируемый участок красят масляной краской.

Применение влагостойкого клея

Использование такого способа возможно только на идеально чистой поверхности, поэтому прежде, чем заклеить шифер на крыше, его хорошо промывают, протирая жесткой щеткой. После высыхания каждый дефект заклеивается куском плотной ткани, промоченной влагостойким клеем.


При этом важно, чтобы ткань выходила за края отверстия на 3-4 см. Поверх заплатки наносят еще один слой клея. Затем ремонтируемый лист переворачивают и дырку заполняют бетонным раствором. На немного схватившийся бетон накладывают еще одну заплатку и заливают клеем для шифера.

Устранение дефектов шифера с помощью алюминиевой фольги

Используя обычную алюминиевую фольгу, можно также устранить некоторые дефекты на шифере.

Для этого выполняют такие действия:

  • Удаляют старый крепежный элемент.
  • Вырезают заплатку из фольги.
  • Закрепляют фольгу на нужном участке и прижимают саморезом.
  • Если ремонт проводился на цветной кровле, то заплатку красят в аналогичный цвет.

Способы защиты шиферной крыши от дальнейшего разрушения

Если при визуальном осмотре обнаружились дефекты в разных местах крыши, то ситуация становится достаточно сложной. Чаще всего такое происходит в результате ошибок, совершенных в процессе монтажа кровельного материала. В этом случае простой ремонт может решить проблему только временно, поэтому важно остановить или свести к минимуму процесс разрушения.

Для достижения поставленной цели можно воспользоваться полоской плотной ткани, которую предварительно пропитывают краской. Полоской накрывают трещины, образовавшиеся на шифере.

Можно закрепить трещину еще одним способом: в трещине высверливают дырку и закручивают саморез. При этом отверстие дополнительно заделывают кровельным герметиком, который стянет края.

С шестидесятых годов прошлого века шифер стал основным кровельным материалом в нашей стране. Дешевизна, быстрый, отличающийся простотой монтаж позволили шиферным листам удерживать лидирующую позицию не один десяток лет. Несмотря на то, что сегодня шифер вытесняют металлические и черепичные покрытия, шиферные крыши встречаются практически в каждом населенном пункте. Чаще всего срок эксплуатации таких крыш более 10 лет, а значит, на шиферном покрытии появляются трещины и сколы. Сильно поврежденные листы шифера рекомендуется заменить, а вот как продлить жизнь треснувшему листу расскажет эта статья.

Причинами появления трещин на шифере являются микротрещины при падении веток или шишек с деревьев, прорастание мха и лишайников, застаивание дождевой воды, ошибки при монтаже (например, использование строительных гвоздей без резиновой подкладки или неправильный срез листа), тяжесть тающего снега при несвоевременном сбросе с крыши. Понять, имеются ли в шиферной крыше трещины, можно по запаху сырости или пятнам плесени на чердаке. Второй способ определения скрытых трещин – низкий глухой звук при простукивании резиновым молотком по листу.

Наиболее доступным и простым в исполнении способом ремонта хризотилцементных листов является замазывание раствором из песка и цемента. Данный вариант подходит для трещин и дыр вне зависимости от их размера.


Сочетание битумной мастики и рубероида позволяет быстро и без предварительной подготовки замазать трещину или наложить ремонтную латку на повреждение. Существенным недостатком является вероятность увеличения трещины или раскола листа шифера при излишне нагретом битуме.

Оптимальный вариант для заделывания узких трещин – эпоксидная смола, которая заливается чуть выше уровня зазора. Эпоксидные составы вполне справятся и расколотым пополам листом шифера. Для этого две половины соединяются между собой скотчем, стык обезжиривается бензином и заливается эпоксидкой.


Альтернативой эпоксидной смоле являются самоклеящиеся ленты на основе бутилкаучука. Этот материал отличается эластичностью, герметичностью, высокой адгезией, возможностью удерживать волну хризотилцементного листа в нужном положении. Бутилкаучуковая лента позволяет избавиться от трещины всего за пять минут. Универсальность самоклейки такого типа позволяет использовать материал для ремонта любых поверхностей. Недостатками являются достаточно высокая стоимость и необходимая гладкость поверхности, поэтому поверхность с шероховатостями рекомендуется предварительно зашкурить или закрасить.


Бюджетный, но от этого не менее эффективный способ замазывания трещин – использование нитроцеллюлозного клея. Важно, чтобы клей обладал водостойкими свойствами. Клей делится пополам, одну часть разводят ацетоном до жидкого состояния, вторая смешивается с шиферной стружкой после резки листа. Жидкая часть наносится на трещину в три – четыре слоя. После высыхания на нее выкладывается смесь из клея и спила, которая закрывается строительным скотчем.


Шифер свою принадлежность к востребованным кровельным материалам доказал давно. Если его грамотно уложить, то служит он десятилетиями. Но, как и все строительные материалы, есть у него несколько недостатков, которые приводят к трещинам, сколам и сломанным углам. Поэтому хотелось бы разобраться в теме, как и чем заделать трещину в шифере на крыше, какими способами можно это сделать гарантированно, чтобы кровля не протекала.

Причины образования дефектов

Начнём с рассмотрения, по каким причинам шифер выходит из строя.

  1. Ударные нагрузки. К сожалению, точечные удары делают в асбестоцементном материале дырки. Атмосферные осадки этот кровельный материал не повредят. Но нередко около домов растут деревья, так вот при сильном ветре ветки могут сломаться и упасть на крышу, повредив её. Это касается и брошенного камня или хождения по кровельному покрытию.
  2. Жизнедеятельность простейших растений: мха, лишайников. Они хорошо закрепляются на шероховатой поверхности асбестового шифера, разрушая материал, а точнее его структуру. При этом колонии растений заполняют нижние волны материала, тем самым делают заторы воды, работая как дамбы. Это во-первых дополнительная нагрузка, во-вторых, повышается вероятность появления протечек. Решается эта проблема со мхами просто – кровельный материал окрашивается специальной краской, поверхность становится гладкой, а значит, споры растений не смогут зацепиться. Если шифер не окрашен, а растительность уже начинает завоёвывать пространство, то крышу придётся чистить любым способом: механическим, гидравлическим, химическим.
  3. Старение строительного материала. Со временем любой материал теряет свои технические и эксплуатационные качества. И шифер здесь не исключение. К тому же негативное воздействие природных нагрузок ускоряет процесс старения. К примеру, в промышленных городах он проходит быстрее, чем в сельской местности.
  4. Неправильно проведённый монтаж. Процесс укладки и крепления шифера несложный, но в нем присутствует некоторые нюансы, от выполнения которых зависит качество конечного результата, а соответственно и длительность эксплуатации, плюс целостность самого материала. К примеру, для крепления нужно использовать кровельные, а не обычные гвозди, если отверстие под крепёж было высверлено с меньшим диаметром, чем диаметр крепежа, то при тепловом расширении на стыке двух материалов создаются большие напряжения. И таких нюансов немало.

Итак, разобравшись с причинами появления дефектов, переходим к тому, как обнаружить изъяны кровельного материала.

Обнаружения изъянов кровельного покрытия

Шероховатая поверхность асбестового шифера скрывает от глаз небольшие дефекты. Поэтому вот так просто определить, сломан ли шифер, сложно. Поэтому их надо искать по признакам.

  1. После прошедшего дождя надо поднять на чердак и осмотреть кровлю изнутри. Даже мельчайший дефект является место протечки. То есть на шифере с обратной стороны должны появиться мокрые места тёмного цвета. Это и есть места образования трещин.
  2. Понятно, что если с потолка в доме стала капать вода, или на стенах появились разводы, то это самый явный признак излома кровельного покрытия.

В принципе, это два основных признака. Но необходимо обозначить, что есть определённые места на крыше, где изъяны появляются чаще всего. Несколько слов об этом.

  1. Края карниза. Они хорошо видны снизу, так что определить дефект будет несложно.
  2. Гребень волны, куда вбиты гвозди.

Итак, с тем, как определить, где появились трещины и другие изъяны шифера, разобрались. Переходим к вопросу, какими способами проводить ремонт выявленных дефектов.

Ремонт шиферной крыши

В первую очередь рассмотрим, какие дефекты можно ремонтировать, какие не стоит.

  1. Если хотя бы один шифер треснул сильно в продольном или поперечном направлении, то его надо заменить.
  2. Если дефект небольшой, то придётся искать способ его заделать.
  3. Поперечные трещины заделывать нет смысла, всё равно будут через какое-то время протекать.

Теперь переходим непосредственно к способам ремонта. Но сразу же оговоримся, что ремонтные работы проводятся на поверхности кровли, поэтому её предварительно хорошо очищают. И ещё один момент. Дефектный участок слаб, поэтому перемещаться по кровельному материалу надо аккуратно. Совет: используйте для перемещения на крутой скатной крыше специальный трап, на пологой доски, уложенные поперёк волн шифера.

Способ №1: цементно-песчаная смесь

Это дедовская технология, в которой применяют цементно-песчаную смесь с пропорциями цемент-песок, как 1:2. Используют песок мелкой фракции и цемент марки М500. Из современных материалов можно предложить клеевой состав, применяемый для фасадных работ. Такой клей для шифера легко справиться с природными нагрузками и долго будет защищать дефект от протечек.

Сам ремонт проводится методом обмазывания дефектного участка с помощью шпателя. Если трещина небольшая, то достаточно её замазать сверху. Если изъян значительный, то придётся под неё уложить со стороны чердака подкладку, сформированную в виде волны. Подкладку можно сделать из оцинкованного листового металла, из рубероида.

Раствор сверху наносится не очень толстым слоем. Особенно это относится к нижним волнам, где всегда присутствует вероятность образования водяных заторов. Перед нанесением смеси поверхность шифера увлажняют. Наносимый слой выравнивают равномерно по толщине.

Как только слой ремонтного раствора засохнет, его грунтуют. А после высыхания грунтовки окрашивают водостойкой краской.

Способ №2: бутил-каучуковая лента

Из современных вариантов ремонта шифера использование бутил-каучуковой ленты – один из самых эффективных. Это водонепроницаемый материал, хорошо герметизирующий трещины. Обычно ленту используют, когда стоит задача герметизации стыком материалов со стенами, трубами и другими выступами. В основе этого материала лежит нетканое полотно, отсюда и её хорошие прочностные характеристики. К тому же ленту легко можно покрасить.

Как заклеить трещину на шифере с помощью бутил-каучуковой ленты.

  1. Место обнаруженного дефекта надо очистить и обработать уайт-спиритом, ацетоном или разбавителем для красок.
  2. От мотка ленты отрезается отрезок длиной, равной длине трещины, плюс 10 см. То есть по 5 см с каждой стороны от конца изъяна.
  3. Герметизирующий материал с обратной стороны закрыт защитной полимерной плёнкой. Сразу со всего отрезка снимать её не надо. Отделяется один край, который укладывается на трещину. Теперь постепенно снимая защиту, тут же прикладывается основная лента по всей длине дефектного участка. Основная задача – не дать ленте сморщиться, сложиться складками.
  4. Как только трещина будет полностью закрыта, можно заплатку покрасить.

Обратите внимание! Бутил-каучуковые ленты сегодня продаются не только в рулонах. Их продают отрезками, что очень стало удобно подбирать её по длине трещины.

Таким способом можно заклеить даже трещины с большой шириной. Но для этого придётся дополнительно уложить ленту-серпянку, изготовленную из стекловолокна. Последняя выступает в роли армирующего каркаса, придающего заделываемой трещине большую прочность. И ещё один момент – для ремонта надо приобрести бутил-каучуковую ленту с двухсторонним нанесённым клеевым слоем.

Как проводится ремонтный процесс в этом случае:

  1. Самоклеящаяся лента укладывается точно так же, как и в предыдущем случае.
  2. После чего снимается защитная плёнка, уложенная по верхней стороне материала.
  3. Укладывается отрезок ленты-серпянки.
  4. На последнюю укладывается бутил-каучуковая лента с односторонним клеевым составом.
  5. Проводится окрашивание.

Способ №3: горячий битум (битумная мастика)

Эту ремонтную технологию тоже можно отнести к категории «дедовских способов». Здесь применяется горячий битум, как основной клеящий состав, на который укладывается заплатка, вырезанная из рубероида. Оптимально – уложить заплатки в два слоя, промазав их горячим битумом. А также нанести битумный слой поверх рубероида.

Сегодня вместо битума лучше использовать битумные мастики, которые являются уже готовым к применению материалом. Их, как битум, разогревать на огне не надо. Поэтому такой способ ремонта шифера называется холодным. Вместо рубероида, предлагается использовать специальные гидроизоляционные плёнки от компании Технониколь , к примеру. Их нередко называют еврорубероид.

Процесс проводят следующим образом:

  • наносят на дефектный участок битумную мастику кисточкой;
  • укладывают ленту-серпянку;
  • ещё один мастичный слой;
  • еврорубероид;
  • слой мастики;
  • еврорубероид;
  • верхний слой битумной мастики.

Кстати, количество слоёв можно увеличивать в зависимости от ширины трещины. Но не стоит делать заплатку высокой, особенно по нижней волне.

Способ №4: герметик

Здесь применяют герметик для шиферного покрытия, монтажная пена и эпоксидная смола. Сразу оговоримся, что эта технология была разработана умельцами и выставлена в интернете на общее обсуждение. Многие её опробовали и дали положительное заключение.

Итак, как надо правильно использовать герметик для ремонтируемого шифера, монтажную пену и эпоксидку:

  1. Дефектный участок очищается и обезжиривается. Если трещина широкая, то края шифера, её образующие, рекомендуется почистить напильником.
  2. Под трещину со стороны чердака укладывается подкладка. Её надо обязательно чем-то подпереть, чтобы монтажная пена при расширении не вытолкнула её с места установки.
  3. Теперь сверху крыши трещина заполняется монтажной пеной. Надо подождать, когда она засохнет.
  4. Излишки материала срезаются ножом по плоскости шиферного покрытия.
  5. Сверху наносится герметик, который собой заполнит все поры монтажной пены.
  6. Как он только просохнет, наносится эпоксидная смола. Её укладывают так, чтобы она собой закрыла трещину и шифер по краям последней в пределах 2–3 см.

Итак, три последних способа ремонта отвечают на часто задаваемый вопрос, чем заклеить шифер на крыше. Все три варианта современные, хорошо себя проявившие, с высокой степенью надёжности и прочности. Но все три относятся к дорогостоящим технологиям, особенно последний. Поэтому предлагаем ещё несколько простых и дешёвых способа.

Способ №5: клей

Для этого используется влагостойкий клей на нитро основе. Основная часть ремонтных работ переносится на чердак. Здесь дефектный участок очищается и обезжиривается. Края трещины обрабатываются клеем. Затем берётся тканевая полоска шириною больше ширины трещины на 8–10 см, чтобы заплатка зарывала собой края дефекта с каждой стороны по 4–5 см.

Ткань также обрабатывается с двух сторон клеевым составом и накладывается на изъян. Как только заплатка высохнет, работы переносятся на крышу. Просто место трещины заполняют цементно-песчаным раствором, как в первом случае.

Способ №6: гидроизоляционные составы обмазочного типа

Здесь применяют специальные гидроизоляционные составы обмазочного типа, изготовленные на основе смеси цемента и полимеров. В магазинах они продаются в банках или вёдрах. Это готовый к применению материал. Или в бумажных пакетах – сухие смеси.

Алгоритм проводимых ремонтных операций следующий:

  1. Дефектный участок очищается и обезжиривается.
  2. Гидроизоляционный состав (его часть) разводится до жидкого состояния. Этим раствором обрабатывается участок трещины. По сути, это грунтовка.
  3. После высыхания наносят густой состав.
  4. Дать время просохнуть и после поверх нанесённого слоя укладывают сетку-серпянку.
  5. И последний слой – густой гидроизоляционный состав.

Видео-инструкция

Подводим итоги

Как видите, существует достаточно много способов, как и чем заделать трещину в шифере на крыше. Есть и ещё несколько, но ими можно ремонтировать мелкие дефекты. Просто обозначим их:

  • мел с олифой;
  • цемент с асбестом.

Но, как показывает практика современных домашних мастеров, всё чаще для ремонта шифера своими руками они используют современные материалы. Поэтому когда перед ними встаёт вопрос, чем заклеить шифер на крыше, они выбирают битумные мастики и еврорубероид. Технология ремонта проста, не требует особых знаний и навыков, но по показателям прочности, надёжности и водонепроницаемости лучше её нет.

Чем заделать трещину в шифере на крыше? Такой вопрос часто можно услышать от дачников, у которых течет крыша домика, накрытая шифером уже не одно десятилетие. А поменять, в силу разных причин, нет возможности.

Появление трещин в шифере может быть связано как с механическими повреждениями, так и при неправильной укладке и эксплуатации.

Дефекты шифера и причины их появления

Старый, добрый, проверенный годами серый волнистый шифер. Казалось бы, сносу ему нет. Однако в действительности далеко не так. Трещины, сколы, дыры — привычное для него дело. Ремонт? Да, возможен. Но нужно четко понимать, что заплатки надолго не спасут. Если только на короткое время, пока средства на радикальный ремонт аккумулируются, но потом все равно кровлю необходимо менять. Увы, шифер не самый технологичный материал. А начинать следует с определения причин, способствующих появлению этих самых трещин. И таких причин может быть много.

  • естественное «старение» материала либо его эксплуатация сверх положенного срока;
  • несоблюдение технологического процесса производства; вольности могут быть самыми разнообразными: например, не соблюдается норма заложенного в растворе цемента, вместо длинных асбестовых волокон используются короткие, не выдержаны сроки по отвердеванию листа и т. д.;
  • шиферная крыша базируется на неверно выбранном угле наклона скатов;
  • нарушение требований изготовителя во время транспортировки шифера, ошибки при подготовке к крепежным работам, при укладке и монтаже;
  • использование при крепеже не шиферных (со специальными прокладками из резины), а обычных гвоздей;
  • механическое воздействие на шифер.

Перед началом ремонта шифер следует почистить веником и водой.

Чтобы знать, как отремонтировать шифер, нужно определить, к какому виду относится планируемая работа.

  1. Радикальный (полный) ремонт, подразумевающий замену всей кровельной системы, а именно: стропил, покрытия крыши. Используется, когда шиферные листы и стропила серьезно повреждены или человеку просто захотелось поменять шифер на иной кровельный материал, а для него требуется совершенно другая конструкция стропил и обрешетки.
  2. Частичный ремонт. Происходит, когда требуется поменять старый шифер, испещренный трещинами, сколами и большими дырками, на новые листы.
  3. Косметический ремонт. В этом случае небольшие дефекты шифера заделываются заплатами, специальными составами и пр.

Вернуться к оглавлению

Подготовительная работа и способы по заделке трещин

Более подробно остановимся на последнем варианте и, в частности, на заделке трещины в шифере. Таких способов просто огромное число.

Но сначала о том, что их объединяет: это обязательная подготовка поверхности к ремонту. И заключается она в следующем:

  • сначала веником, а потом водой удаляется грязь, сор, трава, листва, мох, земля и прочий мусор;
  • трещина обезжиривается ацетоном, бензином либо другим растворителем, затем обрабатывается грунтовкой, в основе которой находится клей ПВА;
  • ремонтируемая область заполняется цементной или другой изолирующей смесью.

А теперь о наиболее распространенных способах.

Смесь для ремонта шифера изготавливается из цемента, асбеста, клея ПВА и воды.

После подготовительных работ необходимо изготовить ремонтную смесь. Делается она просто: 1 часть цемента засыпается к 3 частям асбеста, куда потом в равных пропорциях добавляется вода и строительный клей ПВА. Все тщательно перемешивается до образования густой консистенции. Полученной смесью в 2 слоя следует заделать дыру или трещину, причем толщина каждого из них должна быть не менее 1 мм.

Производить ремонт кровли из шифера нужно в сухую погоду, когда отсутствует солнечный свет, тем самым предоставляя возможность асбесту набраться максимальной прочности.

Для длительного сохранения по времени своих качеств смесь должна готовиться маленькими порциями.

Кроме того, существуют готовые составы, в основе которых находятся гидроизоляционные материалы. В этом случае поврежденное место очищается от мусора и обезжиривается ацетоном или бензином.

Далее этим же составом, только более жидким (разбавленным ксилолом), оно сначала грунтуется, затем покрывается непосредственно им самим, а спустя 6 часов на этот слой накладывается стеклоткань с последующим нанесением еще одного слоя герметика.

А еще для ремонта шифера с трещиной используется алюминиевая фольга. Вырезается латка нужных размеров, углы у нее закругляются. Изнутри она промазывается универсальным клеем, после чего с небольшим усилием плотно прижимается к листу, с которого предварительно удаляется старый крепеж.

По окончании процесса (наложения латки) шифер прикрепляется к крыше при помощи гвоздей через проделанные в нем уже на другом месте отверстия.

Вернуться к оглавлению

Еще несколько простых способов

Для заделки трещин в шифере можно использовать строительную пену.

Также в качестве заплатки используется герметизирующая бутил-каучуковая лента. Она самоклеящаяся с двухсторонней рабочей поверхностью. Сверху лента выполнена из декорирующего материала или нетканого полотна, снизу клейкая основа защищена антиадгезионной полоской бумаги либо полимера.

Всего-то и нужно, что снять эту полосу и заклеить поврежденное место. А верхнюю часть при желании можно окрасить в любой цвет, материал это позволяет.

Еще одним таким способом является нанесение на трещину сразу нескольких слоев. На подготовленную поверхность в отверстие «задувается» монтажная пена. После отвердевания, высыхания и обрезания ее по контуру волны (листа шифера) сверху накладывается слой герметика, а спустя некоторое время (после просушки) — еще слой битумной смолы.

Таким слоеным пирогом хорошо пользоваться, когда протекает шиферная крыша. Более простой аналогичный способ — попеременная укладка плотной ткани (практически любой) и нитрокраски.

Иногда трещину в шифере можно заделать прямо на крыше, не особо утруждаясь снятием материала на землю. В этом случае решающая роль отводится силиконовой пасте. После предварительных процедур искомая трещина сначала засыпается крошкой из шифера, а позднее заполняется силиконом.

По краям небольшой по величине трещинки высверливаются отверстия диаметром до 4 мм. Сама же она заливается горячей смолой либо специальными кровельными герметиками, которые, высыхая, становятся похожими на резину.

Занимаясь ремонтными работами, особенно на крыше, следует тщательно соблюдать технику безопасности.

Как видно, способы не очень-то и сложные. И для ремонта шиферной кровли своими руками можно смело ими пользоваться.

Однако если первичные навыки отсутствуют либо нет элементарного желания возиться с шифером, можно нанять специалиста, который решит проблему быстро и качественно.

Для ремонта шифера годится все: цемент, монтажная пена, герметик, смола битумная. Но куда более важными представляются качественная подготовительная работа, лето и сухая погода. Смысл в ремонте есть только тогда, когда течет крыша максимум в двух или трех местах.

При больших повреждениях не стоит пытаться что-то починить, проще заменить поврежденные листы, а при невозможности такой процедуры лучше совсем ничего не трогать.

Известно, что восстановление повреждений на кровле – дело хлопотное и далеко не такое простое, как может показаться с первого взгляда, а когда речь идет о том, чтобы выполнить ремонт шифера, заделать дырки и трещины в асбестоцементном листе, так и вовсе руки опускаются, настолько непредсказуем бывает результат починки. Тем не менее, технологии ремонта шифера существуют и успешно используются на практике. Как говорят классики, ничего невозможного нет, требуется лишь терпение и немного аккуратности в работе.

Причины возникновения трещин и дыр в шифере

Для того чтобы правильно выбрать способ ремонта повреждения, прежде всего нужно разобраться в причинах и условиях возникновения трещины или дыры. Это поможет заделать трещины в шифере на крыше так, чтобы проблема через короткий промежуток времени не появилась вновь.

Шифер справедливо считается очень капризным, ломким и даже хрупким материалом, поэтому причин для образования трещин существует достаточно много:

  • Технологический брак, такой шифер еще называют пересушенным. Из-за того, что в процессе изготовления листа гидратация цементной основы проходила в условиях недостатка влаги, материал получился слишком хрупким. Такой шифер легко трескается даже под небольшой нагрузкой, это брак, и ремонт его не имеет смысла;
  • Неправильная укладка шифера. В этом случае часть волны листа оказывается на крыше без опоры на рейку. Трещина может появиться, если неаккуратно наступить на шифер или уронить тяжелый инструмент;
  • Неграмотная установка крепежа. Если при монтаже шиферной кровли гвозди бьются в сухой лист без сверловки отверстия, то может образоваться очень длинная и опасная трещина, и даже небольшая дыра;
  • Неумелая порезка шиферного листа. Самой сложной операцией при раскройке материала считается выполнение отверстия под трубу, особенно в ситуации, когда резать приходится близко к краю или последней волне. Заделать дыру в шифере от трубы можно лишь установкой двойной латки.

Понятно, что предельно аккуратное обращение с шиферным листом уменьшает риск образования трещин, но полностью избежать угрозы накола дыр в шифере не удается. Шифер хорошо держит статическую нагрузку, но может запросто расколоться от удара оброненного электромолотка или шуруповерта.

К сведению! Уменьшить вероятность будущего ремонта можно лишь в том случае, когда материал перед подъемом на крышу внимательно осматривается на предмет дефектов поверхности.

Будет полезным даже легонько простучать резиновым молотком по листу. Если есть дефект или скрытая трещина, то по низкому звуку вполне возможно определить ее месторасположение. Такой лист отправляют на латки, это проще, чем уложить его на крышу, или через пару лет искать способ, как выполнить ремонт или заделать протечку в кровле.

Спасает то, что шифер низкого качества, с возможными трещинами, виден невооруженным глазом. Обычно кровельщики не рекомендуют даже поднимать на крышу материал с неровно обломанными, а не отрезанными краями, пятнистой или сильно запыленной поверхностью. Ремонт несортового шифера — дело неблагодарное.

Чем заделать дырку в шифере на крыше

С другой стороны, даже если в пачке гарантированно качественного материала попался лист с небольшой трещинкой, это еще не повод для паники. Всегда есть возможность заделать трещину в шифере изнутри, с изнаночной стороны. Тем более в условиях «на земле» это сделать намного проще, чем на крыше. Можно залатать или заделать дырки в шифере небольшого размера, например, от гвоздей или ремонтного крепежа, но в этом случае потребуется еще трезво оценить характер повреждения и возможности дальнейшего использования листа.

Для ремонта шиферной кровли в бытовых условиях используют следующие способы:

  • Трещину заклеивают вязким и эластичным материалом с хорошим уровнем адгезии к асбестоцементной поверхности. При соблюдении правил ремонта трещина не пропускает влагу на крыше и не увеличивается в размерах;
  • Укладывают латку из шифера. Это единственно реальный способ залатать дырку в шифере на крыше, не прибегая к замене листа;
  • Бетонирование поврежденного участка. Таким способом можно заделать относительно небольшой сектор шифера, его используют для самых сложных случаев;
  • Блокирование трещины или дыры с помощью монтажной пены. Это, скорее, временная мера, позволяющая заделать пробоину на короткое время, например, зимой или в дождливую погоду. При первой же возможности нужно будет выполнить полноценный ремонт крыши.

С трещиной работать проще, чем с дырой, достаточно найти причины и аккуратно заклеить повреждение. Другое дело, если необходимо залатать дырку в шифере на крыше. Кроме клеевой массы или связующего, потребуется подобрать материал латки, который бы по свой свойствам был схож с шифером и легко обрабатывался. Обычно для заделки небольших повреждений используют тонколистовой металл, асбестовое или базальтовое волокно.

Бетонным раствором

Это наиболее доступный вариант ремонта дыр любого размера. Цемент и песок найдется в любом хозяйстве, поэтому заделать дыру в шифере на крыше можно буквально за полчаса. Для ремонта готовят деревянный короб опалубки, также ее можно сделать в виде кольца из полоски протектора старой автокамеры.

Место повреждения или дыру аккуратно обрезают по размеру так, чтобы импровизированную опалубку можно было завести под шифер и закрепить. Далее заливается бетонный раствор, и на дыру укладывается латка из куска шифера большего размера. Иногда края ремонтной заплатки прокрашивают масляной или резиновой краской.

Бутил-каучуковой водонепроницаемой ленты

Популярность ремонтных пленок из бутилкаучука невероятно высока, так как эластичной самоклеющейся лентой можно заделать практически любую трещину, начиная от водопровода, заканчивая стеклом на балконе.

Лента продается в виде бобины, подобно скотчу, но, в отличие от строительных и бытовых полосок, БК обладает высокой прочностью и хорошей адгезией. По сути, это оптимальный вариант в ситуации, когда лопнул шифер, и нужно заделать трещину в течение пяти минут.

Для ремонта достаточно отрезать кусок ленты необходимой длины и наклеить несколько слоев так, чтобы блокировать подтекание воды на крыше через щели. Если позволяют условия, то место наклейки следует промазать акриловой краской или любым нитроклеем. Бутилкаучук хорошо пристает к гладкой поверхности, но на шероховатом асбестоцементном покрытии может отклеиться в первый же дождь. Поэтому края трещины перед заделкой приходится закрашивать.

Влагостойким нитроцеллюлозным клеем

Несмотря на удобство и относительную простоту, использование дорогостоящей бутил-каучуковой ленты не всегда оправдано. Во-первых, это дорогостоящий материал, цена на катушку может достигать 12-15 EUR. Во-вторых, ее использование разумно для случаев, когда трещина расположена на ответственном участке крыши, и, помимо герметичности покрытия, целью ремонта является удержание волны шифера в нужном положении.

Для простых случаев, например, трещина появилась на поверхности шифера прямо над деревянной планкой обрешетки, можно обойтись обычным нитроцеллюлозным клеем.

С помощью хорошего клея можно замазать трещину на шифере быстрее и дешевле, чем при использовании дорогущего бутилкаучука. Для ремонта клеевую массу делят на две части:

  • Первую половину разводят ацетоном до состояния жидкости;
  • Во вторую часть добавляют шиферный спил – стружку и пыль, полученную при резке листа болгаркой.

Жидкой фракцией обрабатывают трещину в несколько приемов, сушат и накладывают густую клеевую массу, после наклеивают ленту строительного скотча. Таким же способом можно замазать все трещины в шифере на крыше, если размер повреждения не превышает нескольких сантиметров.

Битумной мастикой

До появления ремонтных клеевых и полимерных материалов битум и рубероид активно использовались для ремонта всех существующих повреждений шиферной крыши. Нельзя сказать, что битумные составы обеспечивают самое высокое качество ремонта, но они просты в использовании, доступны и не требуют особой подготовки перед применением.

Совет! Для ремонта шифера лучше использовать готовую жидкую битумную мастику.

Любые варианты с расплавами смол и твердого битума требуют повышенной аккуратности, так как трещина при нагреве шифера может не только увеличиться, но и привести к раскалыванию целого листа.

С помощью битумной мастики удобно накладывать ремонтные латки. Чтобы заделать дыру в шифере на крыше, достаточно сделать следующее:

  • Вырезать прямоугольную заплату из листа ремонтного шифера;
  • Промазать края дыры на крыше и изнаночную поверхность латки праймером и одним слоем мастики;
  • Просушить подготовленные материалы, нанести битумную гидроизоляцию повторно и уложить заплату на место ремонта.

Если угол наклона ската достаточно большой, то шиферную заплату приходится привязывать проволокой к основанию крыши или к ближайшей опоре. Через пару дней швы повторно прокрашивают мастикой. С помощью небольших кусочков кровельного материала и мастики можно относительно просто заделать в шифере дырки от гвоздей. Правда, сделать это нужно с изнаночной стороны, еще до укладки материала на крышу здания.

Цементно-асбестовым раствором

Заделка шиферной крыши ремонтными смесями на основе цемента и асбеста считается наиболее правильной с точки зрения структуры шифера. Сегодня ремонт с помощью цементно-асбестовых растворов считается устаревшим и небезопасным, так как приходится работать с хризотиловым волокном.

Замазать трещину на шифере с помощью раствора несложно, достаточно лишь нанести небольшое количество ремонтной смеси на поверхность поврежденного участка крыши и закрыть пленкой на пару суток от дождя и ветра. После схватывания раствора получается заплата, по свойствам напоминающая материал шифера, поэтому жидкий асбестоцемент используют для ремонта самых сложных и тяжелых повреждений крыши.

На сегодня реальной альтернативы, способной заменить раствор, пока не существует. Еще не разработаны полимеры и смолы, с помощью которых можно обеспечить заделку трещин в шифере с гарантией на 60-70 лет службы.

Приготовление ремонтной асбестоцементной смеси выполняется в следующем порядке:

  • В металлической емкости на 10-12 л, можно в оцинкованном ведре, асбестовое волокно предварительно замачивается минимум на сутки. На 5 л воды берется 3-4 кг волокна. Через сутки замоченный порошок превращается в гелеобразную субстанцию;
  • К полученному гелю добавляют цемент марки 400, примерно 3-4 кг, и размешивают вручную мастерком до получения однородной массы.

Смесь нужно использовать в течение 3-4 часов, желательно в безветренную сухую погоду. Качество ремонта шиферной крыши зависит от марки цемента и размеров повреждения.

Полиуретановой пеной и эпоксидной смолой

Использование строительного пенополиуретана значительно упрощает процесс заделки любых трещин и повреждений, и в первую очередь дыр. Если из-за неосторожного обращения произошло образование сквозного пролома – трещины, или самое страшное – появление дыры, то с помощью ППУ можно надежно, и главное, быстро закрепить кусок шифера практически любого размера.

Техника использования пенополиуретановой пены очень проста. Место повреждения или образования дыры увлажняют водой, как на поверхности крыши, так и в пространстве под шифером. Далее задувают необходимое количество пены с изнаночной стороны листа, чтобы образовавшийся слой пенополиуретана зафиксировал края дыры. Через 30 минут можно закрыть повреждение заплаткой, используя в качестве клея тот же полиуретан.

Вспененные материалы идеально подходят для устранения проломов и больших дыр, но для ремонта трещин пена оказывается слишком вязкой. Для этих целей лучше всего подойдет эпоксидная смола. Потребуется лишь добавить разбавитель, чтобы клей лучше проникал в трещину. После обработки клеевой массой линию повреждения обязательно закрывают заплаткой из пленки или тонкой фольги.

Мелом и олифой

Это старый, хорошо известный рецепт заделки щелей и трещин в окнах и стенах здания. Смесь можно использовать для ремонта трещин в шифере. Еще тридцать лет назад мелом, чаще зубным порошком, замешанным до состояния пасты, заделывали щели между стеклом и оконной рамой.

Качество ремонта трещин и дыр получалось невысоким, поэтому в смесь добавляли разные вспомогательные ингредиенты, чаще всего цемент, казеиновый клей или масляную краску. Единственным плюсом такого «герметика» является то, что ним удобно заделывать щели между деревянным брусом и асбестоцементным листом. Замазка одинаково хорошо прилипает к обоим материалам, и с течением суток твердеет до состояния камня.

Гидроизолирующим обмазочным составом

Использование жидкой гидроизоляции на основе акрила или бутил-стирольного каучука максимально упрощает ремонт. С помощью кисточки, ножа и щетки по металлу можно выполнить ремонт трещин любой длины и размеров.

Тонкие и длинные повреждения расширяют и зачищают от мусора, после чего наносится грунтовка и тонкий слой гидроизоляции. Дыры больших размеров можно заделать с помощью нескольких слоев полиэфирной ткани, наклеенных с промазыванием подобно папье-маше.

Готовыми шпатлевками

Отремонтировать трещину в шиферном покрытии крыши можно и с помощью шпатлевочной массы. Наилучшие результаты получаются при использовании полиэфирных, эпоксидных и акриловых шпатлевок с наполнителями из стекловолокна.

Все остальные составы на основе модифицированной целлюлозы и вододисперсионных полимеров для ремонта трещин и дыр не используются из-за высокой чувствительности к перепадам температур и влажности.

Как заделать дырку в шифере на крыше

Для того чтобы выполнить качественный ремонт шифера, не снимая лист с крыши, можно использовать самые простые предметы и вещи, которые можно найти практически в любом гараже автолюбителя. Для того чтобы заделать дыру в крыше дачного домика, потребуется:

  • Ручной коловорот с тонким сверлом 4-5 мм;
  • Тонкая медная или отожженная стальная проволока диаметром 2 мм;
  • Литр бензина;
  • Остатки битумного полотна, смолы или кусок сырой резины из автоаптечки;
  • Молоток, зубило и десяток гвоздей;
  • Масляная краска.

Прежде чем приступать к ремонту крыши, нужно приготовить резиново-битумный клей. Для этого битум и резину растворяем в бензине для получения вязкой клеевой массы.

Совет! Дыру на крыше из шифера можно элементарно зашить проволокой, но предварительно для ремонта потребуется вырезать заплату. Это может быть кусок шифера или, на крайний случай, любой материал волнообразного профиля.

Для того чтобы закрепить заплату над дырой, потребуется просверлить 10-12 тонких отверстий по контуру накладки и поврежденного места на шифере. Далее продеваем проволоку и заливаем самодельный резиновый клей, чтобы заделать щели на крыше. Через сутки нужно замазать точки сверловки битумно-резиновой массой, обязательно с наружной стороны покрытия крыши.

Иногда мастера пытаются проверить качество ремонта дыры проливом воды на заплату. Если латка приклеена надежно, то протечка будет минимальной. Таким способом не получится заделать шифер крыши «наглухо», всегда останется пара мелких дырочек. Их положение определяют по каплям воды. Чтобы заделать прорехи, нужно покрыть краской полностью всю заплату.

Ремонтировать трещину на шифере намного проще:

  • Предварительно просверливают отверстия на концах трещины. Это позволяет ограничить распространение и увеличение повреждения;
  • Зубилом и молотком расширяют линию трещины на пару миллиметров, после чего заливают битумно-резиновый клей и закрывают полоской полиэтиленовой пленки.

К сведению! Если трещина большая и угрожает целостности листа, то кромки можно стянуть проволокой, как и в случае установки ремонтной заплатки.

Такой ремонт обеспечит шиферу еще несколько лет жизни на крыше дачи. Разумеется, это всего лишь временная мера, и заменить профессиональный ремонт она не сможет.

Чем нельзя ремонтировать шиферную крышу

Покрытие из асбестоцементного листа является крайне чувствительным к перепаду температур, поэтому для заделки трещин не используют высокотемпературные расплавы на основе церезина, смолы и базальтового порошка. Эти материалы применяются для ремонта трещин в бетонных крышах, для заделки дыр и стыков на панелях и плитах.

Немало проблем возникает с заклейкой повреждений эпоксидным компаундом и чистой смолой. При низких температурах в сильный мороз материалы покрываются трещинами и постепенно вылущиваются из шва.

Профилактика разрушений

Долговечность кровельного покрытия зависит в первую очередь от того, насколько правильно уложен шифер на крыше. Так как асбестоцементные листы прибиваются непосредственно на деревянные рейки обрешетки, то затекание воды или переувлажнение древесины может поднять шифер и даже оборвать гвозди. Чтобы избежать подобного, рейки обязательно обрабатывают водоотталкивающей пропиткой.

Чаще всего трещины и дыры в шифере появляются из-за неправильного вбивания гвоздей. Лучше всего забивать крепеж в лист после того, как будет просверлено отверстие. Если же нет возможности бить гвозди по правилам, то место на шиферной поверхности обязательно накерняют пробойчиком и увлажняют.

Специалисты утверждают, что причиной поломки чаще всего является небрежное отношение хозяев к крыше.

Заключение

Асбестоцементное покрытие крыши замечательно тем, что любой ремонт шифера, заделать дырки и трещины, осадить гвозди или зашить кромку, не потребует специального оборудования и знаний. Качество работы, несмотря на кажущуюся сложность, зависит от вида используемых материалов и аккуратности исполнителя ремонтных работ. По статистике, шиферная крыша попадает в ремонт один раз в 10-15 лет даже при идеальной укладке кровли. Поэтому, помимо клеевых материалов, будет полезным иметь под рукой хотя бы один трап и деревянную лестницу с опорной доской.

Чем заделать трещину в шифере на крыше? Учимся делать сами мелкий ремонт » Remtra.ru

Шиферные крыши нередко встречаются и по сей день. Поэтому, чем заделать трещину в шифере на крыше – вопрос, задаваемый многими владельцами частных домов. В свое время такое кровельное покрытие было ими выбрано в связи с его дешевизной, быстротой укладки и вполне достойным внешним видом, который приобретало построенное здание. Однако со временем люди начинают понимать, что материал не так уж долговечен.

Проходит 10-15 лет, и крыша начинает нуждаться как минимум в восстановительных работах. Менять целый лист – процесс довольно тяжелый и трудоемкий. Затевать его из-за обнаруженной трещины в большинстве случаев нелепо и неоправданно. Однако и прорехи оставлять не заделанными нельзя: осадки, может быть, еще не скоро доберутся до жилых комнат внутри, но быстро начнут разрушать и саму кровлю, и удерживающую ее стропильную систему.

Чем заделать трещину в шифере на крыше – проблема для владельцев жилищ, возникшая чуть ли не с самого момента появления в массовом строительстве данного материала. И надо отметить, многими успешно решаемая: способов убрать трещины выработано немало. Однако прежде, чем заняться реставрацией, стоит выяснить, чем вызвана ее необходимость.


Причины появления трещин


От любого ремонтера их установить требуется максимально точно. Потому что некоторые из них простыми латками не устранить, то есть в ближайшее время ситуация с растрескавшейся крышей может повториться.
  • Естественный износ шиферного листа требует пристального обследования. Если он прохудился по всей площади, одна трещина вскоре может смениться несколькими.
  • Некачественный исходный материал . Факторы, ухудшившие эксплуатационные характеристики, могут быть разными: применение в производстве коротких волокон асбеста, сокращение изготовителем времени выдержки и т.д. Но результат один: менять придется весь лист. Штопка надолго не поможет. Если при монтаже использовались обычные гвозди вместо шиферных, их нужно поменять все. В противном случае от них пойдут новые трещины.
  • Наиболее неприятен случай, когда наклон ската не соответствует требованиям по укладке шифера. В этой ситуации придется полностью перебирать крышу, а возможно – и прибегать к другому ее покрытию.
  • Механические повреждения шиферных листов – вследствие падения дерева или ходьбы по ним – обычно реставрируются без оговорок, если только не занимают слишком большую площадь элемента.


Заделочная смесь


Наиболее используемый способ заделки дефектов шифера – заполнение трещин и сколов смесью, которая без труда готовится из дешевых и доступных материалов. Для нее соединяются 3 части асбеста с 1 цемента; для разведения перемешивается вода с клеем ПВА в равном соотношении. Конечная консистенция состава должна напоминать густую сметану.

Дальнейшие действия :

  • Место с повреждениями и достаточно большой участок вокруг него механически зачищаются от мусора и промываются большим количеством воды.
  • Ремонтируемая зона обезжиривается бензином.
  • Поверхность прогрунтовывается клеем ПВА, разведенным тройным объемом воды.
  • Трещину желательно проклеить лентой серпянкой, дыру – заполнить чем-нибудь вроде сырой резины.
  • Приготовленный состав заливается в несколько этапов, хотя бы в 2: его слой должен быть не меньше 2 мм, а с первого раза такого результата не добьешься, поскольку смесь растекается по поверхности и просачивается в трещину.

Для успешности произведенных манипуляций подгадайте время ремонта к сухой, но бессолнечной погоде. Высыхать смесь должна самостоятельно, без искусственного подогрева – так соединение получится значительно более крепким. И не забудьте при приготовлении состава воспользоваться респиратором: асбестовая пыль летуча и вредна для органов дыхания.

Расколы листа

  • Если шифер треснул пополам по всей длине, предыдущий способ зачастую оказывается малоэффективен. В этом случае кровельщики советуют прибегнуть к эпоксидной смоле.
  • Вымытый и обезжиренный лист с изнанки закрепляется монтажным скотчем: это предотвратит возможные сдвиги в процессе просыхания.
  • Края щели смыкаются по возможности плотно.
  • В зазор заливается эпоксидка так, чтобы ее масса слегка выступала за края соединяемых частей.

Такой способ удобен и для заделывания узких щелей, не разрывающих полотно от края до края. Для широких подойдет не очень, поскольку эпоксидная смола вязкая и застывает быстрее, чем успевает заполнить все пространство.

Хорошая альтернатива: проклейка


Первым материалом, используемым в этом способе, выступает алюминиевая фольга. Естественно, строительная, а не пищевая. Начало работ не отличается от предыдущих вариантов: поверхность чистится, моется и обезжиривается. Фольга раскраивается по размерам и конфигурации дефекта с заходом сантиметров в 5 по обе стороны трещины, смазывается специальным суперклеем и проклеивается вдоль всего изъяна. Делается это с нижней стороны шиферного листа. Преимуществом способа является довольно высокая гидроизоляция трещины, недостатком – высокая стоимость расходных материалов (особенно это касается клея).

Аналогично действуют, если применяют бутилкаучуковую ленту. Она даже удобнее в использовании, поскольку уже имеет клеевой слой. На этот раз дефекты закрываются снаружи. Лента образует защитный слой-накладку, которая успешно противостоит всем внешним воздействиям, включая осадки, температурные перепады и ультрафиолет. Клеится она к шиферу намертво, так что отпадания можно не опасаться.

Минус: стоит еще дороже, чем клей с алюминиевой фольгой.


При серьезных повреждениях


Если лист шифера имеет массу трещин, сконцентрированных в одном месте, или наличествует дыра, но трещины от нее далеко не пошли и в целом остальная поверхность годна к эксплуатации, на это место ставится латка из оцинковки. Если под нее попадает предыдущий крепеж, он снимается. Вырезается кусок листа нужной конфигурации и закрепляется поверх разрушенного места. Края, соприкасающиеся с кровлей, герметизируются битумной мастикой или силиконом, во избежание подтекания влаги.

Выбрав, чем заделать трещину в шифере на крыше, подумайте о своих дальнейших действиях. Мастера настойчиво рекомендуют покрывать отремонтированную крышу специальными красками для шифера. Помимо улучшения эстетического вида, краски повышают морозостойкость кровли, предотвращают появление на ней мхов и грибка, а в целом – срок службы шифера. Мало кто следует этому совету, избегая лишних расходов, а напрасно: капитальный ремонт и перекрытие крыши отодвигаются на довольно длительное время.

Ремонт шифера-способы и рецепты | Строительство бани

Шиферная кровля-одна из самых распространенных покрытий со времен советского союза.

В последнее время шифер в частном строительстве тихонько вытеснен более новыми и прогрессивными кровельными материалами такими,как ондулин,мягкая черепица,металлочерепица.

Даже  в городском хозяйстве постепенно идет замена шифера на профнастил на крышах многоэтажных жилых домов.

И все же,повсеместно встречаются старые кровли из шифера. И хотя, срок службы у них не менее 50 лет,но…ремонт шифера время от времени требуется. Не будем говорить о многоэтажках,по шиферу которых зимой безалаберно «шастают» работники ЖРП и типа сбивают сосульки,на самом деле безответственно ломают шифер своими ножищами и лопатами…

Чтобы шифер служил долго,его желательно не просто купить и тут же положить на крышу,что и делают многие застройщики. Его нужно перед монтажом подготовить: покрыть составом: гидрофобным или покрасочным,который продлит срок его службы и замедлит старение материала в несколько раз.

Например,каждый знает,что древесина будет долго служить только при условии ее антисептирования: верхний слой древесины после ее окраски становится водоотталкивающим,что и защищает ее от процессов гниения. Так же и шифер: маленькие трещины и повреждения со временем возникают от воздействия процессов таяния снега и замерзания влаги,попавшей в поры материала.

Ремонт шифера,обычно,требуется частичный или вернее сказать,местный. То есть в каком-то месте появилась трещина в нижней или верхней волне. Если трещина возникла на верхней поверхности волны,то протекание будет небольшим,потому что вода быстро скатывается. А вот,если трещина на нижней волне,то вся вода,которая попадает на нее,будет на чердаке.

Если по шиферной кровле не «шастать» без нужды,то таких трещин будет мало и справиться с ними можно будет быстро и просто.

Трещины и поломки волн шиферных листов возникают  в результате возникновения напряжений в покрытии по разным причинам:

  • от неправильного монтажа и нарушения технологии укладки асбестоцементных листов на обрешетку кровли(например,трещина,образовавшаяся при забивании гвоздя в волну шифера)
  • от деформаций и подвижек стропил и обрешетки крыши. Сначала нужно обследовать «деревяшки»,чтобы убедиться,что больше не будет никаких подвижек и есть смысл делать ремонт шифера.В противном случае нужно сначала отремонтировать стропила,если проблема в них (прогнулись,подгнили…)

А также шифер (и не только он) непременно ломается под ногами человека,потому что шифер рассчитан на распределенную нагрузку по всей площади,например,от снега. А нагрузка от человека- точечная!!!

Чем заделать трещину в шифере

Трещину в шифере необходимо загерметизировать, чтобы кровля не протекала

Существует много различных рекомендаций чем заделать трещину в шифере,которые можно объединить всего в два способа:

  • окраска—  нанесение герметизирующего ремонтного состава на трещины и небольшие отверстия
  • оклейка—  ремонт более обширных поверхностей мягкими кровельными материалами типа рубероида,стеклоткани и пр.

Наклеить на поломанное место рубероид (или другой не толстый кровельный материал) можно с помощью готовой мастики. Раньше использовали горячий битум,а сейчас на кровлях применяют наплавляемый кровельный материал.Но …,во-первых,он слишком толстый,потому что на нем уже нанесен битумный состав. Во-вторых,не у каждого есть дома газовая или бензиновая горелка,чтобы расплавить клеящий слой наплавляемого материала… Поэтому,лучше всего воспользоваться готовой холодной мастикой,которую продают в банках.

Метод наклеивания кровельного материала достаточно трудоемкий и применяется в ремонте шифера при больших повреждениях.

Если нужно заделать только узкую трещину,то проще воспользоваться каким-нибудь герметиком. Сейчас в продаже богатый выбор различных герметиков,только нужно  выбрать для внешних работ,чтобы он не терял свои свойства и при жаре летом и при низких температурах зимой.

Другой способ достаточно классический и используется очень давно.Составляется смесь из цемента и асбеста в пропорции 1:3 и заливается водой,в которой добавлен клей ПВА в пропорции 1:1. Все замешивается  до однородности (сметанной густоты) и наносится на очищенную поверхность шифера в месте,где образовалась трещина.

Асбесто-цементным составом  удобно заделывать отверстия от старых гвоздей. Например,перебили шиферный лист или заменили,взяв уже бывший в использовании,а на нем отверстия от гвоздей,которые,естественно будут протекать.

Также можно загерметизировать швы в месте выхода трубы на кровлю. Обычно здесь на шифер кладется кусок оцинкованной стали,который закрывает отверстие прохода трубы через кровлю,но поскольку шифер-волновой,а оцинкованный лист -плоский,то «волны» между оцинковкой и шифером есть смысл заделать вот таким составом,чтобы зимой туда не задувало снег.

Только у асбесто-цементного состава есть один небольшой недостаток: он жесткий,поскольку в него входит цемент. Но им можно работать и, после ремонта, шифер может прослужить еще с десяток лет.

Самый дешевый и простой в изготовлении клеящий состав для герметизации трещин или наклеивания на поломанную волну шифера  стеклоткани получается из бензина и пенопласта.Это народный способ,который очень популярен,потому что отвечает всем требованиям и чаяниям частников,делающих ремонт своими руками .

Нужно в какой-нибудь емкости растворить кусок пенопласта в небольшом количестве бензина. Пенопласт берется самый дешевый и пористый(минимальной плотности),марки ПСБ15. На внешний вид он крупинчатый и легко крошится. При погружении его в бензин он на глазах растворяется в нем без остатка. В результате нужно получить сметанообразную смесь,которой можно работать в течении часа.По истечении этого времени смесь затвердевает.

Этот состав по свои качествам наиболее приемлем для ремонта шифера:

  • пластичный для того,чтобы можно было его наносить на шифер малярной кистью,лучше жесткой (можно шпателем или палочкой)
  • при высыхании получается очень прочная и монолитная «корка»

Его можно наносить просто так,заделывая различной ширины трещины или с его помощью наклеивать стеклоткань, усиляя таким образом старый шифер в местах больших деформаций и поломок.

После ремонта шифера способом наклеивания стеклоткани с промазкой составом бензин-пенопласт, гарантия 100%,что в этом месте не будет протечек и дальнейших поломок.

Как заделать шиферную крышу. Чем заделать трещину на шифере и как правильно произвести ремонт шиферной крыши. Ремонт асбоцементной кровли без демонтажа

Несмотря на широкий ассортимент кровельных материалов, шифер на сегодняшний день пользуется не меньшей популярностью, чем еще пару десятков лет назад. Такой спрос на покрытие обусловлен сравнительно низкой ценой на него. При этом актуальность материала очень оправдана, если крыша имеет простую конфигурацию (1-2 ската). Однако стоит знать, что со временем прочность шифера значительно снижается, что провоцирует появление на нем мелких и крупных трещин или дырок. Поэтому в статье ниже мы узнаем, чем заделать трещину в шифере на крыше или как справиться с дыркой на нем.

Чтобы не искать ответ на вопрос, чем заклеить шифер, стоит знать, что дырки или трещины в нем могут появляться по разным причинам, которые можно предотвратить. Но основными из них являются:

  • Износ покрытия с течением времени. Как правило, через 10-15 лет материал становится более хрупким, что провоцирует подверженность точечным ударным нагрузкам (падение обледенелой ветки, плода и пр.).
  • Склонность шифера скапливать влагу в затененных участках крыши. В этом случае там, где листы покрытия более увлажненные и при этом отсутствует прямой солнечный свет, разрастается мох. Как правило, это северная сторона крыши. Мох является разрушающим органическим веществом для асбестоцемента.
  • Неправильно собранная система водоотведения с крыши. При застаивающейся дождевой воде в определенных участках кровли прочность покрытия начнет снижаться, что приведет к появлению трещин или дыр со временем. Здесь стоит брать во внимание и несоблюдение условий эксплуатации шифера. То есть, если угол уклона скатов не соблюден, вода будет застаиваться на крыше.
  • Грубые нарушения при укладке листов шифера. В частности речь идет об использовании простых гвоздей без резиновых прокладок для фиксации листов кровли и о неверной укладке листов, при которой кровля теперь испытывает постоянное напряжение.
  • Несоответствие отверстий под гвозди и саморезы при укладке материла. Если они слишком маленькие, то со временем металл, склонный к сезонным расширениям, разрушит структуру асбестоцементного листа и на его поверхности появятся пробоины, которым потребуется восстановление.
  • Несоблюдение условий транспортировки и хранения покрытия. В этом случае маленькие микротрещины будут незаметны вначале, а потом придётся искать ответ на вопрос, как заделать трещину в шифере.

Важно: если все перечисленные возможные причины появления трещин на шифере не про вас, значит, вы приобрели некондиционный товар, который был произведен с грубыми нарушениями технологий. В частности могли быть нарушены пропорции компонентов, добавлены короткие волокна асбеста или была проведена некачественная конечная шлифовка/обработка покрытия с сокращение срока его отстаивания.

Выявляем дефекты на шифере уровень опасности трещины

Чтобы увидеть трещину на листе шифера, нужно воспользоваться специальным телескопическим оборудованием, поскольку подобные нарушения структуры АЦЛ (асбестоцементного листа) сложно заметить невооруженным глазом. Для того чтобы понять, нужно ли ремонтировать крышу из шифера и есть ли в ней дыры/щели/трещины, необходимо провести оценку чердачного перекрытия и стропильной системы изнутри. То есть, по внешнему виду утеплителя и дерева стропил можно судить о возможных протечках в крыше. О них будут свидетельствовать:

  • Влажное и подгнивающее дерево стропил;
  • Пятна и плесень на утеплителе или других компонентах кровельного пирога;
  • Пятна на полу чердака в определенном месте.

Если протечка выявлена, стоит определить и уровень опасности прорухи. Так, рассмотрим виды трещин:

  • Если трещина расположилась в нижнем гребне шифера крыши, значит, нужна срочная реставрация кровельного покрытия. Поскольку со временем вода просто прольется на голову жильцам дома. Ведь именно в нижних гребнях кровельного волнового материала вода скапливается в максимальном количестве.
  • Если проруха образовалась на верхнем гребне волны покрытия, это менее опасный вариант, но все же требующий задуматься, как проходит заделка трещин в шифере.
  • И, наконец, самой неприятной с точки зрения прогноза является трещина поперечная. Здесь проруха может перекинуться на соседние волны, что приведёт к ломке всего листа покрытия. Поэтому его лучше всего заменить полностью.

Важно: начиная ремонтные работы, наденьте защитную одежду. Поскольку волокна асбеста являются токсичными для здоровья человека.

Ремонт шиферного листа

Стоит знать, что любые ремонтные манипуляции с шифером нужно проводить только после его очистки от мусора и мха, тщательной мойки и просушки. Кроме того, следует обезжирить трещину или дыру ватой, смоченной в растворителе или ацетоне.

Вариант ремонта 1

Если вы не знаете, чем заделать дырки в шифере, то самым простым и дедовским методом, с помощью которого можно заделать прореху, является использование битумной мастики. Раньше только ею замазывали любые отверстия в стенах дома или забора/кровли. Ее готовят просто в ведре на костре, расплавляя до вязкого состояния. Если ремонтные работы ведутся в холодную погоду (при минусах), то в массу битума нужно добавить около 10% отработки, чтобы мастика была пластичной. Готовой смесью понемногу наполняют трещину, выравнивая ее уровень вровень с листом.

Важно: но стоит помнить, что такой способ заделать трещины на шифере не самый надежный. Дело в том, что битумная мастика имеет свойство расширяться при плюсовых температурах и снова сжиматься на холоде. В результате такой деформации через несколько циклов смены температуры дыра снова будет давать течь.

Вариант ремонта 2

А можно использовать цементно-песчаную смесь, если вы не знаете, чем и как заделать дырки в шифере. Для приготовления смеси нужно смешать названные компоненты в соотношении 1:2. Массу развести водой до консистенции густой сметаны. Полученным раствором замазывают дыры и трещины и оставляют сохнуть в тени. Готовый отремонтированный лист можно окрасить в нужный цвет.

Вариант ремонта 3

Также для герметизации кровель из шифера можно использовать готовый шпаклевочный раствор и не мучиться особыми изобретениями. Смесь можно купить в специализированном магазине. Перед ее нанесением поверхность трещины или дыры нужно хорошо прогрунтовать. Затем на проруху наносят шпаклевку и по истечении шести часов прикрывают ее куском стеклоткани. Сверху наносят еще один слой шпаклевки, и таким образом использование герметизирующей комбинации спасает шифер.

Важно: накладывать шпаклевочную смесь можно с помощью шпателя или пистолета. При этом ремонт лучше проводить в сухую погоду при сильной облачности, чтобы шпаклевка могла высохнуть не торопясь.

Вариант ремонта 4

А здесь для того чтобы замазать шиферную крышу, можно использовать смесь цемента, асбеста и клея ПВА. Такая масса является очень пластичной и хорошо укладывается во все стыки и зазоры шифера.

Итак, готовим смесь:

  • Сначала смешаем в равных частях воду и клей ПВА. Всё хорошо перемешаем до однородного состояния.
  • Теперь смешаем в отдельной емкости цемент и асбест в пропорциях 2:3.
  • Все компоненты смешиваем до состояния очень густой сметаны.
  • В отдельной емкости готовим ещё раствор ПВА из трех частей воды и одной части клея.
  • Готовую, обезжиренную и высушенную поверхность трещины замазываем полученной смесью из клея, цемента и асбеста. Сверху смазываем дополнительным раствором клея. И снова наносим сверху еще два слоя из асбестоцемента.

Вариант ремонта 5

А таким способом можно заделывать дыры от гвоздей, которые со временем раскрошились и теперь пропускают воду. В этом случае нужно взять кусок алюминиевой фольги и вырезать из нее латку по нужному размеру дыры. Фольгу смазывают универсальным клеем и сажают латку на дыру.

Важно: отверстие под саморез в этом случае придётся теперь сделать в другом месте листа.

Вариант ремонта 6

Тут, чтобы починить большой пролом или дыру от гвоздя, можно для латки использовать жесть. Из нее вырезают кусок, сворачивают в трубочку и, сминая, заталкивают в дыру. Необходимо так затрамбовать жесть, чтобы она максимально заполнила собой отверстие. Теперь в жестяной пробке сверлят отверстие под саморез и фиксируют шифер на крыше с использованием качественной резиновой прокладки. В этом случае вода не будет протекать под крышу.

Вариант ремонта 7

Ремонту отверстий в шифере также поможет обычная монтажная пена. Мастера используют ее для заполнения трещин и щелей в шиферной кровле. Это хороший вариант ответа на вопрос, как отремонтировать и герметизировать шиферный лист. Смесь наносят на чистый и обезжиренный ремонтопригодный участок, и таким образом заделывают прореху. Затем после высыхания обрабатывают трещину герметиком и все смазывают эпоксидной смолой.

Вариант ремонта 8

Часто мастера заклеивают трещины в АЦЛ бутил-каучуковой лентой. Она, кстати, хороша под покраску, что позволит вашей крыше не иметь вид латанной. Ленту укладывают на трещины в шифере после их чистки и обезжиривания. Хорошо прижимают, а после высыхания окрашивают в любой цвет.

Важно: лист шифера с заделанными дырами и трещинами прослужит еще максимум 3-5 лет. Поэтому при первой же возможности лучше смените лист покрытия. В противном случае затраты на восстановление сгнившей стропильной системы могут быть куда большими, чем траты на новый шифер и работу по его замене.

Шифер свою принадлежность к востребованным кровельным материалам доказал давно. Если его грамотно уложить, то служит он десятилетиями. Но, как и все строительные материалы, есть у него несколько недостатков, которые приводят к трещинам, сколам и сломанным углам. Поэтому хотелось бы разобраться в теме, как и чем заделать трещину в шифере на крыше, какими способами можно это сделать гарантированно, чтобы кровля не протекала.

Причины образования дефектов

Начнём с рассмотрения, по каким причинам шифер выходит из строя.

  1. Ударные нагрузки. К сожалению, точечные удары делают в асбестоцементном материале дырки. Атмосферные осадки этот кровельный материал не повредят. Но нередко около домов растут деревья, так вот при сильном ветре ветки могут сломаться и упасть на крышу, повредив её. Это касается и брошенного камня или хождения по кровельному покрытию.
  2. Жизнедеятельность простейших растений: мха, лишайников. Они хорошо закрепляются на шероховатой поверхности асбестового шифера, разрушая материал, а точнее его структуру. При этом колонии растений заполняют нижние волны материала, тем самым делают заторы воды, работая как дамбы. Это во-первых дополнительная нагрузка, во-вторых, повышается вероятность появления протечек. Решается эта проблема со мхами просто – кровельный материал окрашивается специальной краской, поверхность становится гладкой, а значит, споры растений не смогут зацепиться. Если шифер не окрашен, а растительность уже начинает завоёвывать пространство, то крышу придётся чистить любым способом: механическим, гидравлическим, химическим.
  3. Старение строительного материала. Со временем любой материал теряет свои технические и эксплуатационные качества. И шифер здесь не исключение. К тому же негативное воздействие природных нагрузок ускоряет процесс старения. К примеру, в промышленных городах он проходит быстрее, чем в сельской местности.
  4. Неправильно проведённый монтаж. Процесс укладки и крепления шифера несложный, но в нем присутствует некоторые нюансы, от выполнения которых зависит качество конечного результата, а соответственно и длительность эксплуатации, плюс целостность самого материала. К примеру, для крепления нужно использовать кровельные, а не обычные гвозди, если отверстие под крепёж было высверлено с меньшим диаметром, чем диаметр крепежа, то при тепловом расширении на стыке двух материалов создаются большие напряжения. И таких нюансов немало.

Итак, разобравшись с причинами появления дефектов, переходим к тому, как обнаружить изъяны кровельного материала.

Обнаружения изъянов кровельного покрытия

Шероховатая поверхность асбестового шифера скрывает от глаз небольшие дефекты. Поэтому вот так просто определить, сломан ли шифер, сложно. Поэтому их надо искать по признакам.

  1. После прошедшего дождя надо поднять на чердак и осмотреть кровлю изнутри. Даже мельчайший дефект является место протечки. То есть на шифере с обратной стороны должны появиться мокрые места тёмного цвета. Это и есть места образования трещин.
  2. Понятно, что если с потолка в доме стала капать вода, или на стенах появились разводы, то это самый явный признак излома кровельного покрытия.

В принципе, это два основных признака. Но необходимо обозначить, что есть определённые места на крыше, где изъяны появляются чаще всего. Несколько слов об этом.

  1. Края карниза. Они хорошо видны снизу, так что определить дефект будет несложно.
  2. Гребень волны, куда вбиты гвозди.

Итак, с тем, как определить, где появились трещины и другие изъяны шифера, разобрались. Переходим к вопросу, какими способами проводить ремонт выявленных дефектов.

Ремонт шиферной крыши

В первую очередь рассмотрим, какие дефекты можно ремонтировать, какие не стоит.

  1. Если хотя бы один шифер треснул сильно в продольном или поперечном направлении, то его надо заменить.
  2. Если дефект небольшой, то придётся искать способ его заделать.
  3. Поперечные трещины заделывать нет смысла, всё равно будут через какое-то время протекать.

Теперь переходим непосредственно к способам ремонта. Но сразу же оговоримся, что ремонтные работы проводятся на поверхности кровли, поэтому её предварительно хорошо очищают. И ещё один момент. Дефектный участок слаб, поэтому перемещаться по кровельному материалу надо аккуратно. Совет: используйте для перемещения на крутой скатной крыше специальный трап, на пологой доски, уложенные поперёк волн шифера.

Способ №1: цементно-песчаная смесь

Это дедовская технология, в которой применяют цементно-песчаную смесь с пропорциями цемент-песок, как 1:2. Используют песок мелкой фракции и цемент марки М500. Из современных материалов можно предложить клеевой состав, применяемый для фасадных работ. Такой клей для шифера легко справиться с природными нагрузками и долго будет защищать дефект от протечек.

Сам ремонт проводится методом обмазывания дефектного участка с помощью шпателя. Если трещина небольшая, то достаточно её замазать сверху. Если изъян значительный, то придётся под неё уложить со стороны чердака подкладку, сформированную в виде волны. Подкладку можно сделать из оцинкованного листового металла, из рубероида.

Раствор сверху наносится не очень толстым слоем. Особенно это относится к нижним волнам, где всегда присутствует вероятность образования водяных заторов. Перед нанесением смеси поверхность шифера увлажняют. Наносимый слой выравнивают равномерно по толщине.

Как только слой ремонтного раствора засохнет, его грунтуют. А после высыхания грунтовки окрашивают водостойкой краской.

Способ №2: бутил-каучуковая лента

Из современных вариантов ремонта шифера использование бутил-каучуковой ленты – один из самых эффективных. Это водонепроницаемый материал, хорошо герметизирующий трещины. Обычно ленту используют, когда стоит задача герметизации стыком материалов со стенами, трубами и другими выступами. В основе этого материала лежит нетканое полотно, отсюда и её хорошие прочностные характеристики. К тому же ленту легко можно покрасить.

Как заклеить трещину на шифере с помощью бутил-каучуковой ленты.

  1. Место обнаруженного дефекта надо очистить и обработать уайт-спиритом, ацетоном или разбавителем для красок.
  2. От мотка ленты отрезается отрезок длиной, равной длине трещины, плюс 10 см. То есть по 5 см с каждой стороны от конца изъяна.
  3. Герметизирующий материал с обратной стороны закрыт защитной полимерной плёнкой. Сразу со всего отрезка снимать её не надо. Отделяется один край, который укладывается на трещину. Теперь постепенно снимая защиту, тут же прикладывается основная лента по всей длине дефектного участка. Основная задача – не дать ленте сморщиться, сложиться складками.
  4. Как только трещина будет полностью закрыта, можно заплатку покрасить.

Обратите внимание! Бутил-каучуковые ленты сегодня продаются не только в рулонах. Их продают отрезками, что очень стало удобно подбирать её по длине трещины.

Таким способом можно заклеить даже трещины с большой шириной. Но для этого придётся дополнительно уложить ленту-серпянку, изготовленную из стекловолокна. Последняя выступает в роли армирующего каркаса, придающего заделываемой трещине большую прочность. И ещё один момент – для ремонта надо приобрести бутил-каучуковую ленту с двухсторонним нанесённым клеевым слоем.

Как проводится ремонтный процесс в этом случае:

  1. Самоклеящаяся лента укладывается точно так же, как и в предыдущем случае.
  2. После чего снимается защитная плёнка, уложенная по верхней стороне материала.
  3. Укладывается отрезок ленты-серпянки.
  4. На последнюю укладывается бутил-каучуковая лента с односторонним клеевым составом.
  5. Проводится окрашивание.

Способ №3: горячий битум (битумная мастика)

Эту ремонтную технологию тоже можно отнести к категории «дедовских способов». Здесь применяется горячий битум, как основной клеящий состав, на который укладывается заплатка, вырезанная из рубероида. Оптимально – уложить заплатки в два слоя, промазав их горячим битумом. А также нанести битумный слой поверх рубероида.

Сегодня вместо битума лучше использовать битумные мастики, которые являются уже готовым к применению материалом. Их, как битум, разогревать на огне не надо. Поэтому такой способ ремонта шифера называется холодным. Вместо рубероида, предлагается использовать специальные гидроизоляционные плёнки от компании Технониколь , к примеру. Их нередко называют еврорубероид.

Процесс проводят следующим образом:

  • наносят на дефектный участок битумную мастику кисточкой;
  • укладывают ленту-серпянку;
  • ещё один мастичный слой;
  • еврорубероид;
  • слой мастики;
  • еврорубероид;
  • верхний слой битумной мастики.

Кстати, количество слоёв можно увеличивать в зависимости от ширины трещины. Но не стоит делать заплатку высокой, особенно по нижней волне.

Способ №4: герметик

Здесь применяют герметик для шиферного покрытия, монтажная пена и эпоксидная смола. Сразу оговоримся, что эта технология была разработана умельцами и выставлена в интернете на общее обсуждение. Многие её опробовали и дали положительное заключение.

Итак, как надо правильно использовать герметик для ремонтируемого шифера, монтажную пену и эпоксидку:

  1. Дефектный участок очищается и обезжиривается. Если трещина широкая, то края шифера, её образующие, рекомендуется почистить напильником.
  2. Под трещину со стороны чердака укладывается подкладка. Её надо обязательно чем-то подпереть, чтобы монтажная пена при расширении не вытолкнула её с места установки.
  3. Теперь сверху крыши трещина заполняется монтажной пеной. Надо подождать, когда она засохнет.
  4. Излишки материала срезаются ножом по плоскости шиферного покрытия.
  5. Сверху наносится герметик, который собой заполнит все поры монтажной пены.
  6. Как он только просохнет, наносится эпоксидная смола. Её укладывают так, чтобы она собой закрыла трещину и шифер по краям последней в пределах 2–3 см.

Итак, три последних способа ремонта отвечают на часто задаваемый вопрос, чем заклеить шифер на крыше. Все три варианта современные, хорошо себя проявившие, с высокой степенью надёжности и прочности. Но все три относятся к дорогостоящим технологиям, особенно последний. Поэтому предлагаем ещё несколько простых и дешёвых способа.

Способ №5: клей

Для этого используется влагостойкий клей на нитро основе. Основная часть ремонтных работ переносится на чердак. Здесь дефектный участок очищается и обезжиривается. Края трещины обрабатываются клеем. Затем берётся тканевая полоска шириною больше ширины трещины на 8–10 см, чтобы заплатка зарывала собой края дефекта с каждой стороны по 4–5 см.

Ткань также обрабатывается с двух сторон клеевым составом и накладывается на изъян. Как только заплатка высохнет, работы переносятся на крышу. Просто место трещины заполняют цементно-песчаным раствором, как в первом случае.

Способ №6: гидроизоляционные составы обмазочного типа

Здесь применяют специальные гидроизоляционные составы обмазочного типа, изготовленные на основе смеси цемента и полимеров. В магазинах они продаются в банках или вёдрах. Это готовый к применению материал. Или в бумажных пакетах – сухие смеси.

Алгоритм проводимых ремонтных операций следующий:

  1. Дефектный участок очищается и обезжиривается.
  2. Гидроизоляционный состав (его часть) разводится до жидкого состояния. Этим раствором обрабатывается участок трещины. По сути, это грунтовка.
  3. После высыхания наносят густой состав.
  4. Дать время просохнуть и после поверх нанесённого слоя укладывают сетку-серпянку.
  5. И последний слой – густой гидроизоляционный состав.

Видео-инструкция

Подводим итоги

Как видите, существует достаточно много способов, как и чем заделать трещину в шифере на крыше. Есть и ещё несколько, но ими можно ремонтировать мелкие дефекты. Просто обозначим их:

  • мел с олифой;
  • цемент с асбестом.

Но, как показывает практика современных домашних мастеров, всё чаще для ремонта шифера своими руками они используют современные материалы. Поэтому когда перед ними встаёт вопрос, чем заклеить шифер на крыше, они выбирают битумные мастики и еврорубероид. Технология ремонта проста, не требует особых знаний и навыков, но по показателям прочности, надёжности и водонепроницаемости лучше её нет.

Шифер – материал для покрытия крыш довольно неплох и практичен. И сравнительно не дорог, в сравнениях с другими, более современными и стильными покрытиями. Но есть у него один хороший минус; уж больно он хрупок. Особенно, по прошествии некоторого времени. По мере старения шифера, лежащего на крыше, в нём появляются трещины и дыры. Во избежание этих неприятностей, необходимо, хотя бы раз в полгода (весной, по сходу снега и осенью, после того как облетят листья с деревьев), производить уборку крыши при помощи метлы или щётки. Тем более необходимо, если рядом со зданием растут деревья. Если этого не делать, опавшие листья, хвоя и мелкие веточки с деревьев, перегнивают на покрытии, и там появляется и начинает распространяться зелёный мох и грибок, вследствие чего шифер ветшает и на нём образуются трещины и дыры.

Соблюдая эти нехитрые действия, Вы заметно продлите срок службы этого покрытия. Однако, рано или поздно, трещины в шифере, всё же появятся. И здесь хочу посоветовать один из способов, как устранить трещину, или небольшое отверстие в листе шифера, если нет возможности заменить его.

Понадобится

  • Бензин (я использовал марку АИ-92).
  • Пенопласт.
  • Мелкая капроновая сеточка (можно стеклоткань).
  • Кисть.
  • Ножницы.
  • Растворитель.
  • Тряпка.
  • Жёсткая щётка.

Готовим клей

Для начала приготовим наш самодельный клей, не забывая о мерах предосторожности; следите, чтобы рядом не было открытого огня, ведь работать мы будем с бензином! И старайтесь не вдыхать пары бензина – это может повлиять на самочувствие не в лучшую сторону!
Удобнее работа пойдёт, на мой взгляд, если клей будет в какой-нибудь посуде, с широким горлышком, наподобие пластмассового ведёрка из-под майонеза. Итак, нальём в мерный стаканчик двести пятьдесят миллиграммов бензина (чем выше его октановое число, тем проще и быстрее в нём растворится пенопласт) и выливаем его в ведёрко.


Я использовал бензин 92-й, но так как он достаточно несвежий (я слил его из старого мотоцикла), и наверняка выдохшийся, пришлось плескануть в него ещё пятьдесят миллиграммов растворителя марки 646.


Если Вы используете свежий бензин 92-й или 95-й, лить в него растворитель не обязательно – он и так отлично справится с пенопластом. Теперь разламываем пенопласт на подходящие по размеру куски, и отправляем его в ведёрко с бензином. Растворяется там пенопласт почти моментально, эффектно шипя и пузырясь.


Продолжаем растворять куски пенопласта, покуда получающийся клей не приобретёт серую консистенцию, похожую на органический обойный клей; такую же вязкую и достаточно густую, чтобы удержаться на кисти и, позже, на капроновой сеточке.


Далее, складываем в пакет всё необходимое; ведёрко со свежеприготовленным клеем, капроновую сеточку, ножницы, кисть, растворитель, тряпочку и залезаем на крышу, к повреждённому месту на шифере, не забывая, опять же, о мерах предосторожности.

Ремонтируем шифер

Теперь необходимо очистить место склеивания (поля, сантиметров по пять от краёв трещины) жёсткой щёткой, от мусора, пыли и песка. Далее, смачиваем тряпочку растворителем и протираем очищенные щёткой места, куда ляжет клей.


На обработанные края трещины, наносим кистью слой клея.


Укладываем на трещину с проклеенными краями капроновую сеточку. Сверху покрываем всё это клеем.


Теперь необходимо подождать два-три часа, чтобы клей немного подсох. Да и отдышаться за это время от паров бензина! Через обозначенное время, поднимаемся обратно, наносим на слегка подсохший клей свежий слой клея и укладываем вторым слоем сеточку, чтобы, так сказать, закрепить результат. И теперь сверху ещё раз, основательно, и не жалея клей, наносим последний слой клея. Растворённый в бензине пенопласт, намертво прихватится к шиферу, так, что никакая непогода его оттуда не оторвёт и не смоет! Можно, при желании, пока не начало засыхать, посыпать всё это дело сверху сухим цементом, чтобы отремонтированный участок крыши не бросался в глаза, если он находится на видном месте. На этом наша работа окончена. Остальное – дело времени. Семь-девять часов будет достаточно для выветривания паров бензина из клея и его дальнейшего затвердевания. Не забудьте перед началом работы узнать прогноз погоды на ближайшие сутки, так-как излишняя влага на пользу такой работе явно не пойдёт. Такой ремонт продлит срок службы шифера, по крайней мере, ещё на пару лет. Ну, или пока не появится возможность сменить старое покрытие на новое.

Лет 20–30 тому назад шифер считался самым надежным и был наиболее распространенным кровельным материалом. В настоящее время во многих странах использование такой кровли запрещено из-за наличия в нем канцерогенных веществ. Спорить с наукой сложно, но люди в таких домах жили и живут многие десятилетия, при этом никакого вреда здоровью не ощущают.

Среди главных достоинств шифера можно отметить долговечность и относительно невысокую стоимость. Срок эксплуатации шифера при соблюдении правил обустройства стропильной системы не менее 50-ти лет.

Масса восьмиволнового листа 40/150 при площади 1,6 м2 составляет 26,1 кг, семиволнового – 23,2 кг

Причины нарушения герметичности шиферной кровли

Как и любой строительный материал, шиферные кровли со временем теряют свои первоначальные свойства. Их приходится полностью менять или ремонтироваться.

По каким причинам на шиферной крыше появляются протечки?

Причины протечки Краткое описание
В зависимости от вида один лист шифера весит 23–35 кг, если площадь крыши 100 м2, то стропильная система должна выдерживать примерно две тонны веса. Кроме нагрузки от шифера, действуют и значительные усилия снежного покрова. Особенно весной, когда снег впитывает много влаги. Если расчеты сделаны неправильно или во время строительства были допущены ошибки, но несущие элементы прогибаются, шифер трескается.
Чаще всего шифер повреждается градом, иногда подрывается ураганными порывами ветра. Есть случаи, когда шифер дает трещины во время монтажа на крыше различных инженерных коммуникаций – покрытие не выдерживает вес монтажников.
Примерно через 20–30 лет на поверхности шифера начинают произрастать мхи. Их корневая система проникает внутрь материала и постепенно его разрушает.
Если шиферные гвозди забиваются неправильно, то есть вероятность его растрескивания. Еще одна ошибка – гвозди не попадают в обрешетку, листы не зафиксированы по правилам, во время ветра они немного поднимаются и вибрируют. Такие движения также становятся причиной образования трещин.

В зависимости от причины изменяется характер и размер трещины, при выборе материалов и технологий ремонта нужно учитывать эти факторы.

Чем быстрее будут устранены протечки, тем меньше негативных последствий придется в дальнейшем ликвидировать. В статье мы рассмотрим несколько самых простых и довольно эффективных способов ремонта шиферной крыши.

Важно. Ремонт крыши делается на большой высоте, никогда не нарушайте правила техники безопасности, не работайте без страховки и специальных приспособлений.

Если нужно ремонтировать очень старый шифер, то ходить по нему в обуви с твердой подошвой запрещается, листы уже не могут выдерживать такие нагрузки. Нужно заготовить специальную лестницу или площадку, в противном случае вместо ремонта одной протечки можно испортить несколько листов. Иногда они уже не поддаются ремонту, приходится полностью менять. Но здесь возникнет проблема. Стандарты шиферных листов за последние десятилетия претерпели существенные изменения, подобрать новый шифер с такими же линейными размерами и параметрами волн почти невозможно.

Ремонт шиферной крыши при помощи мягкого рулонного покрытия

Это один из самых простых и надежных способов восстановления герметичности шиферной крыши. Современные кровельные рулонные материалы изготавливаются на основе модифицированного битума, который не боится не только перепадов температур от плюсовых к минусовым, но и очень устойчив к жесткому ультрафиолетовому облучению. А именно оно является главным врагом битума, под воздействием УФ-лучей он теряет пластичность, трескается и дает протечки. Модифицированный битум не изменяет первоначальных характеристик в течение двадцати лет, этого времени вполне достаточно для отремонтированной шиферной кровли.

Для проведения работ надо иметь кусок мягкой кровли соответствующего размера, газовый баллончик с горелкой и острый монтажный нож.

Практический совет. Трещины бывают в верхней и нижней части шиферной волны. Если они в верхней части, то можно не ремонтировать, протечек из-за них нет. Наоборот, во время ремонта можно еще больше повредить листы.

Шаг 1. Очистите прилегающую к повреждениям поверхность шифера от пыли и грязи. Рекомендуется пользоваться металлической щеткой, она уберет тонкий верхний слой шифера. Этот тонкий слой уже начал терять прочность, лучше его удалить, заплатка будет намного крепче держаться.

Шаг 2. С учетом размеров проблемного места отрежьте кусок мягкой кровли. Конкретная марка не имеет значения, в настоящее время отечественные производители кровельных материалов используют импортный битум, а это гарантирует высокое качество. Размер заплатки должен примерно на пять сантиметров превышать параметры дырки.

Заплатка. Материал «Техноэласт» от «Технониколь»

Шаг 3. Разогрейте горелкой шифер вокруг пробоины, это улучшит адгезию материалов и удалит влагу.

Шаг 4. Нагрейте мягкую кровлю. Греть надо до тех пор, пока битум не станет жидким по всей поверхности. Важно не перегревать его, из-за очень высокой температуры он может закипеть или воспламениться.

Шаг 5. Быстро уложите заплатку на свое место и сильно прижмите. Прижимать можно руками, но обязательно в рукавицах.

Попробуйте его на отрыв, если приклеивание слабое, то приподнимите край и повторно грейте заплатку и шифер, по мере готовности прижимайте.

Важно. Самое большое внимание уделяйте месту примыкания верхней части заплатки, именно здесь могут появляться повторные протечки. Не спешите, работайте очень внимательно и аккуратно.

Мягкая кровля должна точно повторять рельеф поверхности листов. Они имеют небольшие желобки, битум должен заполнить их по всей глубине. Если температура нагрева правильная, то по периметру заплатки должен немного выдавливаться битум. Такая заплатка может стоять несколько лет, точное время зависит от вашего профессионализма.

Заплатка на шиферной крыше

Цены на различные виды газовых горелок и паяльных ламп

Газовые горелки и паяльные лампы

Ремонт шиферной крыши мастикой

Это метод не требует нагрева, что считается одним из преимуществ. Для ремонта понадобится резино-битумная мастика, кисточка и полимерная сетка.

Шаг 1. Тщательно очистите место протечки, желательно пользоваться металлической щеткой. Шиферную пыль потом надо сдуть или убрать чистой малярной кисточкой.

Шаг 2. Отрежьте кусок пластиковой сетки, уложите ее на трещину. Намажьте первым слоем мастики. Работайте аккуратно, тщательно втирайте мастику в поверхность шифера. Помните, что именно от степени адгезии первого слоя во многом зависит надежность и долговечность заплатки.

Шаг 3. Дайте время для полимеризации мастики, в зависимости от погоды и вида материала для этого понадобится 3–4 часа.

Шаг 4. После того как первый слой полностью высох, можно наносить второй слой. Технология работ ничем не отличается от вышеописанной.

Важно. Размеры мастики по периметру второго слоя должны на 1–2 см превышать размеры первого, это позволит повысить герметичность верхнего самого проблемного стыка заплатки и шифера. Если будете наносить третий слой, то и его площадь рекомендуется немного увеличивать.

Профессионалы советуют последний слой мастики накрывать плотной тканью для защиты материала от ультрафиолетовых лучей. Это дает возможность улучшить условия эксплуатации мастики и, соответственно, увеличить время эксплуатации кровельного покрытия.

Цены на битумную мастику

Битумная мастика

Холодная сварка трещин

Этот способ подходит только для герметизации узких трещин на поверхности шиферного листа. Большие дыры надо заклеивать рулонными материалами. Для герметизации используется холодная сварка на битумной основе. Этот современный инновационный материал характеризуется отличными эксплуатационными показателями. После застывания становиться в меру твердым и пластичным, что позволяет ему без проблем компенсировать тепловые расширения трещин и при этом не терять показатели герметичности.

Холодная сварка проста в использовании, не требует специальных навыков, имеет высокие показатели адгезии со всеми строительными материалами. Шов не боится перепадов температур, прямого контакта с водой и ультрафиолетового облучения. Что касается стоимости, то она доступна всем потребителям. Тем более что расход сварки незначителен, а время хранения длительное. Использовать сварку можно в любой момент и не только для ремонта шиферной крыши. Профессионалы настоятельно рекомендуют всегда иметь дома холодную сварку, она поможет устранить многие строительные погрешности.

Холодная сварка «Скол» производства «Ремпласт»

Как ремонтировать шифер сваркой? Как и всегда, надо тщательно очистить поверхности. Только в случае со сваркой есть свои особенности. Очищать нужно не только поверхность листов, но и саму трещину. Очень желательно убрать все мельчайшие осколки, пыль и грязь. Чем чище плоскость растрескивания, тем надежнее будет герметизации протечки.

Практический совет. Возьмите с собой на крышу бутылку с водой. Дело в том, что для подготовки сварки к использованию надо ее разминать и прогревать руками. Если ладони не смачивать водой, то битум будет к ним приклеиваться, что намного усложнит работы. Как только руки немного подсыхают, сразу немного смачивайте их водой.

Шаг 1. Найдите трещину и очистите ее от пыли. Главное внимание нужно уделять самой трещине, но и по периметру следует подготовить чистую полосу шириной примерно один сантиметр.

Шаг 2. Разомните сварку руками, она должна стать мягкой. В зависимости от усердия на разминание уйдет 3–5 минут.

Шаг 3. Скатайте из сварки тонкую колбаску. Диаметр колбаски должен немного превышать ширину трещины. Не подготавливайте сразу большое количество материала, он не должен остывать до момента наложения заплатки.

Шаг 4. Очень плотно вдавливайте колбаску в трещину. Если у вас есть помощник – отлично. Пусть он с обратной стороны крыши придерживает появляющуюся из щели сварку, это поможет с максимальной плотностью заполнить все мельчайшие поры. Чем больше будет площадь контакта сварки с поверхностью трещины, тем надежнее герметизация.

Шаг 5. По мере наполнения щели мастикой размазывайте излишки тонким слоем по краям трещины. Одновременно формируйте небольшой бугорок для отвода потока воды. Чем меньше воды будет попадать на трещину, тем надежнее крыша. Работать со сваркой надо по принципу работы с пластилином – не спешить и не забывать периодически подогревать застывший материал.

Практический совет. Выбирайте для ремонта сухую и теплую погоду. Если шифер теплый на ощупь – отлично, качество адгезии значительно увеличится.

Применение для ремонта шиферной крыши холодной сварки – самый быстрый, простой и надежный метод. Как показывает практика, герметичность сохраняется на протяжении 5–6 лет.

Ремонт шифера пенопластом

Сразу скажем, что это не самый лучший способ ремонтировать шиферное покрытие, но его можно использовать в тех случаях, когда по каким-либо причинам купить промышленные материалы невозможно или невыгодно. Материал для заклеивания трещин приготавливается самостоятельно из бензина и пенопласта.


Важно. Клей очень быстро высыхает, работать нужно в темпе. Перед изготовлением клея желательно найти протечки и предварительно очистить их от пыли и грязи. Если их много, то рекомендуется обозначить проблемные места мелом.

Заплатка делается следующим способом.

Шаг 1. Палочкой или небольшим шпателем нанесите клей на трещину и максимально сильно вдавите его во все углубления.

Шаг 2. Выровняйте слой клея, обратите внимание, чтобы по периметру дырки не осталось сухих поверхностей.

Шаг 3. Положите на клей кусочек оцинкованной тонколистовой стали соответствующего размера и вдавите в клей.

Закрывать щель необязательно металлическими заплатками, можно применять иные материалы. Главное, чтобы они не боялись влаги, не растворялись в бензине и были устойчивыми к УФ-лучам. Но использовать их необходимо. Дело в том, что пенопласт очень негативно реагирует на ультрафиолетовые лучи, без такой защиты заплатки потрескаются уже на следующий год, придется опять ремонтировать крышу. А это лишние потери времени и нервов.

На жесткую заплатку можно нанести еще один слой клея, за счет этого дополнительно повысится прочность адгезии.

Как быстро отремонтировать шиферную крышу после града

Ситуации встречаются нечасто, но приносят много проблем. Шиферная крыша не просто протекает, а течет как решето. Нужно немедленно принимать меры, в противном случае придется ремонтировать все внутренние помещения, а это в разы увеличивает стоимость. Еще одна проблема – град падает в летний и осенний период, а это время дождей. Полностью менять кровлю в дожди нереально.

Предлагаемый нами ремонт позволяет немедленно устранить большое количество дыр в шифере и спокойно дожидаться хорошей погоды для капитального ремонта крыши зданий. Если это недорогая пристройка, то после ремонта она может ожидать своей очереди несколько лет, заплатки обеспечат герметичность все это время. И еще один плюс метода – первый этап ремонта можно делать с чердачного помещения.

Дыры заделываются силиконовой замазкой или уплотнителем и гофрокартоном. Гофрокартон хорошо гнется вдоль линий гофры и неплохо держит нагрузку на изгиб поперек нее. Кроме того, этот материал всегда есть под рукой и почти ничего не стоит.

Как спасать дом после града?

Шаг 1. Поднимитесь на чердак для приблизительной оценки величины убытка и ревизии состояния шиферных листов. Как мы уже упоминали, при повреждении градом количество пробоин насчитывается десятками. В соответствии с объемом подготовьте материалы.

Шаг 2. Из гофрокартона вырежьте заплатки. Нет надобности терять время на примерку каждого отверстия, ориентируйтесь на самое большое. Тем более что времени для ремонта немного, все надо завершить в кратчайшие сроки. Вначале следует заделывать отверстия только на нижних волнах шифера. Верхние волны почти не дают протечек.

Шаг 3. Любой щеткой удалите с шифера пыль. Со стороны чердака листы намного чище, чем снаружи, подготовить место заклеивания намного проще и быстрее. Рекомендуем сразу подготовить все пробоины, так будет намного быстрее, чем каждую по отдельности заклеивать и очищать.

Шаг 4. Выдавите на заплатку силикон, выдавливайте его зигзагообразно, а потом пальцем размажьте примерно равномерным слоем по всей поверхности гофрокартона. Нужно иметь в виду, что силикон прочно приклеивается к коже, работайте в одноразовых медицинских перчатках или используйте иную защиту кожи.

Выдавливание на заплатку силикона

Важно. Не оставляйте пропусков, бумага боится влаги, силикон должен надежно ее защищать.

Шаг 5. Сразу плотно приклейте заплатку на место, следите, чтобы она легла точно по профилю изгиба листа.

Приклеивание заплатки на ее место

Шаг 6. Еще раз пройдитесь силиконом по периметру заплатки, пальцем выровняйте силикон, прилегание должно быть герметичным.

Шаг 7. Защитите от влаги обратную сторону гофрокартона. Вышеописанным способом промажьте ее силиконом.

На этом первые аварийные ремонтные работы завершены. В таком состоянии кровля может находиться несколько месяцев и ожидать полной замены. Если быстро заменить листы невозможно и крыша останется в таком состоянии на зиму, то нужно принять меры по упрочнению заплаток . Работы выполняются уже снаружи. Как именно?

Шаг 1. Металлической щеткой очистите место вокруг дыры. Работайте внимательно, не повредите уже установленную снизу заплатку.

Очистка шифера щеткой и макловицей

Шаг 2 . Мягкой кисточкой удалите пыль, особенно из заплатки. Чем чище поверхность, тем надежнее будет ремонт.

Шаг 3. Купите бутылку растворителя (можно пользоваться уайт-спиритом), наденьте на нее пульверизатор намочите поверхность заплатки и поверхность шифера вокруг нее.

Растворитель не только обезжирит шифер, но и уничтожит все произрастающие на нем микроорганизмы. За счет этого повышается прочность приклеивание, существенно увеличивается надежность ремонта шифера. Во время работы с растворителями соблюдайте правила техники безопасности – жидкость взрывоопасна, испарения ядовиты. Защищайте органы дыхания индивидуальными защитными средствами.

Шаг 4. Нанесите по всей площади заплатки герметик, особенно тщательно по периметру отверстия. Желательно, чтобы толщина герметика была немного больше толщины шифера, за счет такого приема вода не будет застаиваться на заплатке. Но это необязательное условие, принимайте решение с учетом того, на какой период примерно рассчитываете и сколько есть герметика.

Важно. Обязательно некоторое количество герметика должно быть на поверхности шифера по периметру дырки. В верхней части рекомендуется сделать небольшой бугорок, он будет отводить воду по сторонам заплатки.

Шаг 5. Выровняйте поверхность герметика, проверьте качество замазки. Для того чтобы герметик не приклеивался к рукам, периодически смачивайте их мыльной водой. Можно взять немного средства для мытья посуды и развести его водой.

При желании всю крышу можно отремонтировать за 4–5 часов. Если все сделать правильно, то можно спокойно перезимовать, а на следующий год принимать окончательное решение с ремонтом крыши. Старый поврежденный шифер, конечно, придется менять. А какой кровельный материал использовать вместо него – дело лично каждого владельца строения.

Цены на полиуретановый герметик

Полиуретановый герметик

Видео – Ремонт шиферной крыши

Покрытие кровли из асбоцементных листов славится своей долговечностью. Тем не менее даже при такой износостойкости полностью исключить повреждения шифера в процессе эксплуатации нельзя. Как правило, года через десяток–полтора на его поверхности можно обнаружить сколы или трещины.
Ремонт шифера может продлить эксплуатационный срок кровли примерно еще на десяток лет, поэтому вопрос, как отремонтировать покрытие, очень актуален. Когда-то ремонт кровли из шифера проводили с использование обычной масляной краской и полосками из ткани. Эффект такого вмешательства был кратковременным – всего несколько лет. Современные материалы делают способы по устранению повреждений значительно более эффективными.

Как заделать трещины

Когда шифер протекает, значит на покрытии есть трещины. Существует несколько достаточно простых способов, которые реально помогают восстановить его функциональные возможности. Все они доступны для самостоятельного выполнения, только нужно знать, чем заклеить шифер. Обычно это накладывание заплатки на поврежденный участок или . Посмотрим, что нужно делать, когда протекает кровля, какой самый быстрый способ, как залатать крышу из шифера, чем склеить. Это особенно важно при плохих погодных условиях.

Рассмотрим наиболее распространенные технологии восстановления листов с повреждениями. Итак, лопнул, течет, шифер. Чем заделать, заклеить его? Простейший вариант – это асбестовая паста.

Пошаговая инструкция применения асбестовой пасты

Приготовление состава

Смесь представляет собой состав, в который входят асбест и цемент, можно приготовить самостоятельно. В отдельной емкости перемешивают порошковые составляющие (асбеста берут в три раза больше) и добавляют взятые равными по объему воду и дисперсионный поливинилацетатный клей до получения однородной сметанообразной массы. Перемешивать смесь нужно очень тщательно, чтобы не образовались комочки. Работы с асбестовой смесью проводят в респираторе.

Если состав долго не используется, он теряет свои качества. Поэтому желательно замешивать его небольшими порциями.

Способ нанесения

Прежде чем заклеить шифер, подготавливают поврежденный участок:

  • убирают мусор;
  • промывают место повреждения и обезжиривают, к примеру, бензином;
  • в случае обыкновенной трещины, по всей ее длине закрепляют ленту из стекловолокна (серпянку), которая длиннее трещины самое меньшее на 5 см.
  • значительные повреждения или отверстия сначала заполняют, к примеру, сырой резиной или законопачивают, для большего эффекта волокнистый материал предварительно обрабатывают гидрофобными составами.

Асбестоцементный состав наносят на поврежденный участок постепенно, последовательными слоями по возможности равномернее. Общая толщина слоя должна достичь, по крайней мере, 2 мм. Когда заплатка высохнет, полученный шов обрабатывают наждачной бумагой.
Желательно, чтобы смесь значительно перекрыла зону повреждений.
Такой ремонт обеспечит защиту подкровельного пространства от проникновения влаги на 8–10 лет.

Использование фольги


Заплатка на крыше может быть из алюминиевой фольги, хоть от обычной шоколадки. На нее наносят универсальный клей и накладывают на поврежденный участок с изнаночной стороны. Чтобы углы заплатки не загибались, их закругляют. Соединение фольги и кровли получается прочным и будет надежно защищать кровлю от доступа воды.

Если трещина проходит по месту крепежа, то сначала ее заделывают фольгой и просверливают отверстие под крепежный элемент в другой части листа.
После проведенных работ демонтированный лист возвращают на место. Нельзя забывать о том, что обязательным требованием являются прокладки из резины под гвозди. Когда работа будет закончена, заплатку маскируют под тон кровельного покрытия. в сухую погоду, желательно использовать валик либо кисть. Лучшего эффекта можно достичь, если обрабатывать отремонтированный участок в два подхода с перерывом на просушивание первого слоя.

Эти способы намного удобнее, если выполнять их на снятом листе.

Ремонт асбоцементной кровли без демонтажа


Есть некоторые способы ремонта крыши из асбоцементного материала, для которых поврежденные листы не демонтируют. Эти работы выполняют непосредственно на кровле, поэтому необходимо обеспечить страховку.

Заделка трещин пастой из силикона

Трещины можно замазать пастой из силикона, которая отличается хорошей адгезией к асбоцементному покрытию. Поврежденный участок аккуратно очищают от пыли и мелких крошек асбеста при помощи щетки из металла. Затем его необходимо обезжирить. Для этого можно воспользоваться, скажем, ацетоном или особым растворителем. В щель трещины равномерным слоем засыпают асбестовую крошку.

Следующим шагом крошку заливают пастой из силикона, дают ей схватиться и закрашивают под цвет крыши. На эти работы уходит немного времени, а результат получается достаточно надежным.

Отремонтированные участки крыши закрашивают, как только схватывается силиконовая паста. Это необходимо из-за пористой структуры асбоцементных листов, в силу чего отремонтированная поверхность по краям быстро загрязняется.

Использование монтажной пены

Поврежденное место очищают и обезжиривают. Далее трещину задувают пеной, но не до конца. Ремонтируемый участок просушивают и обрезают по бокам излишки пены, после чего накладывают слой герметика. Работы завершают, покрыв восстановленную поверхность .
Чтобы сохранить смолу жидкой, в разогретом состоянии в нее добавляют немного солярки. Получается своеобразный праймер. Нужную густоту смеси можно обеспечить, добавив обычный чистый песок.

Мастика для устранения повреждений


Листы, имеющие стыки, обрабатывают мастикой с армирующим наполнителем волнистой структуры.
В отдельной таре плавят небольшие кусочки битума. При этом образуются пена и примеси, которые в процессе удаляют. Плавление при 200–220°С продолжают до полного обезвоживания битума. Затем в небольшие порции расплавленного битума добавляют наполнитель, который предварительно разогревается до 110°С.
Мастика в горячем состоянии наносится на стыки шпателем или другим подходящим инструментом. В процессе нанесения материал приглаживают. Таким образом убирают излишки влаги и прочно утрамбовывают мастику.

Еще одним вариантом заделки трещин является использование . Он имеет исключительные адгезионные характеристики по отношению к любому основанию. После проклейки трещины образуется высококачественная накладка, исключающая попадание воды, устойчивое к любым атмосферным воздействиям, ультрафиолету, перепадам температур.

Чтобы повысить сцепляемость ремонтных материалов, трещины или сколы желательно праймировать клеем ПВА.

Устранение значительных повреждений


Возможно, что при инспекции кровли будет обнаружен лист, расколотый по длине, склеить его можно будет при помощи эпоксидной смолы. Сначала части листа скрепляют изнутри клеящей лентой, и только после этого щель заливают эпоксидной смолой.

Если же лист шифера оказывается сильно поврежденным, скажем, частично разрушенным или на нем образовалось внушительное отверстие, даже несколько, необходима его полная замена. старого шифера в этом случае малоэффективен. Он не только не обеспечит покрытию нужные характеристики, но и не остановит дальнейших разрушений и размокания.

Чем заделать трещину на шифере и как правильно произвести ремонт шиферной крыши. Ремонт шифера:чем заделать трещину-способы и составы Чем склеить шифер волновой

Шифер всегда считался одним из самых популярных покрытий среди всех кровельных материалов. Это легко объясняется – он доступен по цене каждому, прост и понятен в укладке, неприхотлив в уходе, прочен и достаточно долговечен. Поэтому подавляющее большинство частных домов в России, несмотря на разнообразие более современных материалов, все же имеет

Однако, при всех положительных качествах этого материала, несмотря на прочность составляющий его асбестовых волокон в сочетании с цементным заполнение, листы шифера не могут «похвастаться» высокой стойкостью к акцентированным механическим нагрузкам, да и природное воздействие потихоньку «старит» их. Поэтому со временем на кровельном покрытии могут образовываться трещины или даже серьезные пробоины, в результате чего крыша начнет протекать. Полностью менять все кровельное покрытие — это дорогостоящее и трудоемкое мероприятие, поэтому многие владельцы домов прибегают к ремонтным работам.

Ремонт шифера: чем заделать дырки и трещины — именно так часто ставится вопрос собственниками домов, если появились явные признаки протекания кровли. Чтобы выбрать правильный, оптимально подходящий для конкретного случая способ приведения крыши в порядок, необходимо рассмотреть несколько самых популярных технологических приемов. Этому и посвящена настоящая публикация.

Основные причины разрушения шифера

Шифер привлекает тем, что у этого материала есть явные преимущества перед другими покрытиями. Например, такая кровля, в отличие от стальных покрытий, не подвержена коррозии, отличается высокой стойкостью к влаге, хорошо переносит перепады температур, практически не давая значимого линейного расширения, почти полностью безразлична к влиянию ультрафиолетовых лучей. Однако, все же периодически приходится прибегать к ее ремонту.


Шифер все же не вечен — он ветшает, покрывается трещинами, по краям могут образовываться сколы

Прежде чем перейти к описанию технологических способов выполнения ремонтных работ, необходимо для ясности определиться с возможными причинами возникновения изъянов. Обладая такой информацией, вполне возможно, что удастся предотвратить подобные повреждения, просто обратив внимание на профилактику и соответствующий уход за шиферным покрытием.

Итак, на шифере могут появиться по следующим причинам:

  • Чаще всего – это какие-либо ударные нагрузки, например, падение на поверхность крыши крупного града или веток деревьев больших размеров. Сюда же можно отнести неаккуратное, неправильное перемещение по поверхности крыши.

Чтобы не повредить шифер при кровельных или ремонтных работах, необходимо обезопасить его, уложив сверху настил из досок, которые увеличат опорную площадь и тем самым уменьшат давление на покрытие.


Для проведения кровельных или ремонтных работ на скатах большой крутизны, свыше 20÷25°, особенно в области или верхней части шиферной крыши, необходимо иметь специальную передвижную лестницу, которую фиксируют за конек особым креплением.

  • Вторая причина – это появление и развитие на поверхности шифера колоний простейших растений, которые закрепляются на нем, и медленного, но неуклонно разрушают структуру материала. Особенно любят шероховатую поверхность кровли лишайники и мхи. Закрепившись в одном месте, они сначала разрастаются в размерах, а затем размножаются спорами и по всей поверхности крыши. Мох прорастает в стыки шиферных листов и тем самым начинает приподнимать их, отчего во время дождя вода способна свободно попадать под покрытие. Если же мох облюбовал место в нижней части волны, то он может задерживать нормальный сток воды, что также приводит к протеканию кровли.

Эти явления обычно возникают на северной стороне крыши, где недостаточное время бывает солнце, или же на кровле, имеющий маленький уклон ската, благодаря чему на ней задерживается влага, способствующая разрастанию подобных растительных колоний. Кроме того, что происходит разрушение покрытия и крыша начинает протекать, все здание в целом смотрится неаккуратно и не эстетично.


Если же на крыше уже расположились мшистые колонии, но есть желание попытаться спасти кровлю, избежав ее замены, то необходимо освободить шифер от этого «огорода». Этот процесс можно провести тремя способами:

— механическим, с помощью железной щетки;

— с применением воды под высоким давлением;

— химическим, с помощью опрыскивания крыши специальными гербицидными составами.


  • Причиной ветхости шифера может быть вполне банальная причина — длительный срок эксплуатации. К сожалению, не весь шифер, производимый сегодня, обладает должным качеством, так как нередко при его изготовлении, в угоду сокращению производственных затрат, не соблюдаются полностью не то что ГОСТы, но даже и менее «взыскательные» ТУ. В итоге листы такого шиферного покрытия получаются хрупкие, и, не выдерживая даже незначительных ударов, дают трещины или вообще раскалываются по всей длине. Несоблюдение технологических правил может быть допущено на различных этапах процесса производства шифера, например:

— Раствор для изготовления шифера сделан с нарушением рецептуры — не соблюдены пропорции составляющих ингредиентов.

— Кровельный материал произведен на кустарном оборудовании.

— Недостаточно качественная обработка листов шифера.

— Сокращение срока полного созревания материала - он должен составлять не менее 28÷30 дней с момента изготовления.

К сожалению, замечено, что изделия «старой закалки» служат не один десяток лет, а современного шифера зачастую хватает лишь на 12÷15 лет. Вывод – при покупке материала следует обращать повышенное внимание на репутацию производителя и предоставляемые им обязательства.

  • От застаивания воды вокруг дымоходных и вентиляционных труб, а также мансардных окон, также может произойти растрескивание листов материала, особенно при резком понижении температур. Поэтому такие проблемные места требуют усиленной герметизации и обеспечения свободного схода воды.
  • Как уже говорилось выше, небольшой уклон ската крыши и застаивание на ней воды также могут способствовать растрескиванию материала. А застой воды очень часто становится следствием банального скопления грязи или палой листвы, то есть своеобразного запруживания волн.
  • Причина повреждения может быть и в том, что монтаж листов шифера велся с нарушением установленной технологии этого процесса, и от этого покрытие может испытывать излишние внутренние напряжения.
  • Для закрепления материала к обрешетке использовались обычные гвозди или не применялись резиновые прокладки. В этом случае со временем обязательно появятся трещины.
  • Под забивание шиферных гвоздей высверлены слишком маленькие отверстия, что при перепадах температур и расширении материала, также приведет к повреждению листов покрытия. Поэтому, при просверливании отверстий нужно учитывать, что шиферные гвозди должны входить в них свободно. Но, в то же время, отверстия не должны быть слишком большими, иначе будут происходить протечки.
  • Снег также добавляет нагрузки на кровлю, и не только своим немалым весом, но и образованием наледи в нижней части ската, около карниза. В весенние дни или в период оттепели снег начинает подтаивать, и вода стекает в нижнюю часть ската, а в вечерние часы температура воздуха понижается, и на краю шифера образуется лед, который и приводит к крошению кровельного материала в этой области.

Если шифер в этом месте будет разрушен, то через образовавшиеся трещины вода будет попадать на обрешетку, утеплитель, стропила и мауэрлат, на несущие стены, что приведет к образованию грибка и постепенному разложению древесины. Поэтому, рачительные хозяева жилья с целью сохранения всех материалов и элементов кровли нередко устраивают в нижней части ската и в водоотводных каналах кабельный подогрев, который в зимний период при необходимости включается, не допуская образования наледи

Теперь, рассмотрев основные причины возникновения повреждений шифера, приняв во внимание, какие существуют возможности их избежать, остановимся на том, как выявлять появившиеся повреждения.

Обнаружение дефектов кровельного покрытия

На шероховатой поверхности шифера, настеленного на стропильную систему, практически невозможно увидеть небольшие сколы или микроскопические трещины, поэтому на некоторые тревожные признаки, говорящие о том, что крыша требует ремонта, следует обращать особое внимание:

  • Если существует хотя бы небольшая протечка, даже незаметная для глаза, то вскорости она проявит себя появлением в углах или на стыках потолка и стен пятен плесени, возникновением неприятного запаха сырости.
  • Если на кровле изнутри не закреплен термоизоляционный материал, то даже самую незначительную трещину легко обнаружить, поднявшись на чердак после дождя. Протечка проявит себя более темным пятном по сравнению с остальной внутренней поверхностью.

Теперь нужно заострить внимание на том, какие области крыши чаше всего приходится ремонтировать, так как эта информация пригодится во время поиска повреждений кровельного покрытия.

  1. В первую очередь необходимо следить за краями шифера, выходящими к карнизу. Их рекомендуется обследовать каждой весной. Если на краях образовались трещины, то их будет несложно обнаружить – иногда для этого даже не придется подниматься на лестницу, так как их можно заметить снизу.
  2. Мох может появиться на кровле, и не имеющей трещин и сколов, но не стоит ждать, пока он разрастется и займет всю поверхность шифера. Именно на запущенной крыше после очистки очень часто обнаруживается весьма печальная картина с множеством повреждений. К тому же удалить несколько островков появившегося мха гораздо проще и дешевле, чем впоследствии очищать всю волнистую поверхность.
  3. Трещины могут образоваться на гребне волны или в ее самой низкой точке. Сложнее обнаружить последние, так как они незаметны на первый взгляд. Как их можно выявить - было описано выше.
  4. На гребне волны трещины в основном образуются по линии, где вбиты шиферные гвозди, и их сразу же видно невооруженным глазом. Однако, если эти трещины уже настолько проявились, что заметны визуально, следует срочно приступать к ремонту.

Обследовав крышу по всем пунктам, необходимо принимать решение по тому, как рациональнее будет проводить ремонт.

  • Если обнаружены значимые сколы по краю нижних листов, то, возможно, следует заменить один или все листы первого ряда, тем более, что это сделать конструкция кровли позволяет. Однако, необходимо учесть, что гвозди придется удалять со всей осторожностью, чтобы не повредить нижний край следующего ряда, так как именно он нахлестывается сверху на нижний.

Если нет возможности произвести замену листов, то целостности края можно достичь, поставив своеобразную заплатку с внутренней стороны листа, но оставлять покрытие в поврежденном состоянии нельзя, так как в этом случае протечек избежать не удастся.

  • Если трещина пошла по гребню волны шифера, то ее ремонт с помощью заплаток необходимо произвести, наложив их с внутренней и наружной стороны. Обычно под такую трещину изнутри подкладывают отрезок листа оцинкованного железа, согнутого по форме волны, а сверху повреждения накладывается специальная кровельная лента.

  • В случае если трещина пошла поперек шиферного листа, то без его замены уже никак не обойтись. Придется аккуратно его демонтировать и установить новый.

Способы ремонтных работ по заделке поврежденных участков шифера

Итак, зная все нюансы возникновения дефектов этого кровельного материала и обнаружения повреждений на нем, необходимо перейти к рассмотрению ремонтных работ.

Существует несколько эффективных способов заделки трещин с помощью традиционных и специальных современных материалов. Но в любом случае, все ремонтные работы необходимо производить на поверхности крыши, хорошо очищенной от грязи, мусора, каких бы то ни было наростов, посторонних предметов и т.п.

Какой бы подход ни был избран для ремонтных работ, никогда нельзя забывать об осторожном передвижении по шиферу, если повреждения обнаружились не на краю кровли, а на высоте. Чтобы избежать дополнительных повреждений шифера на двускатной крыше используют лестницу-трап, а на односкатной - настил из досок, которые помогут равномерно распределить вес человека на поверхности.

Первый способ – с использованием обычного бетонного раствора

Ремонт шифера с помощью цемента и песка можно назвать самым простым и доступным способом, если не принимать во внимание, что процесс будет происходить на высоте – это всегда осложняет работу.


Раствор для ремонта шифера изготавливается из цемента и песка в пропорциях 1:2, причем для него используется мелкофракционный мытый песок и цемент марки М-500. Вместо этого раствора вполне можно использовать качественный плиточный клей для внешних фасадных работ (можно встретить и другое название – для сложных оснований), способный выдержать высокую влажность и перепады температур. Клей имеет мелкодисперсную консистенцию и хорошую адгезию с поверхностью шифера, так как он также изготовлен на цементной основе.

Раствор должен иметь консистенцию мягкого теста и хорошо прилегать к поверхности. Для повышения сцепляемости материалов, шифер в области ремонта следует увлажнить. Если повреждение слишком большое, то под него следует сделать подкладку из оцинкованной кровельной стали, согнув отрезок листа по форме волны и подсунув его под трещину или выбоину. Это приспособление даст дополнительную гарантию хорошего прилегания раствора к асбестобетонной поверхности.

Раствор наносится на поверхность с помощью шпателя. На поверхности должен находиться не слишком толстый его слой, который не станет сильно задерживать воду, если трещина находится в низине волны. Поверхность нанесенного раствора должна быть ровной - для этого ее немного увлажняют и разглаживают рукой в резиновой перчатке.

После окончательного просыхания заплатки, ее следует тщательно прогрунтовать, а затем покрасить водостойкой шиферной краской для наружного применения.

Второй способ – с использованием бутил-каучуковой герметизирующей ленты

Бутил-каучуковую водонепроницаемую ленту используют не только для ремонтных работ, но и для герметизации стыков листов между собой, а также при гидроизоляции прилегания кровельного покрытия к вентиляционным и дымовым трубам.


Поверхность ленты изготавливается из нетканого материала, благодаря этому наложенную заплатку можно покрыть краской нужного цвета. Работать с подобным материалом - достаточно просто, и ремонт проводится в такой последовательности:

  • Участок шифера, требующий ремонта, необходимо очистить и обезжирить. Это можно выполнить с помощью уайт-спирита, ацетона или других органических растворителей.
  • Далее, от рулона отрезается отрезок ленты требуемой длины (чтобы закрывалась вся трещина, плюс по ее краям лента заходила на неповрежденный участок еще на 50 мм).
  • Клеевой слой ленты закрыт защитной пленкой. Лента прикладывается к трещине и по ходу ее приклеивания с нее последовательно, очень аккуратно снимается эта защитная подложка. Торопиться не надо – нельзя допустить смятия, сморщивания, слипания ленты.
  • Лента тщательно прижимается к поверхности листа, так как она должна максимально плотно, без малейших просветов прилегать к шиферу.
  • Чтобы заплатки не выделялись на кровле, крышу можно полностью покрыть краской или же подобрать оттенок к заплатке в тон шифера. Но прокрасить заплатки сверху качественной водонепроницаемой краской необходимо в обязательном порядке.

Следует отметить, что в продаже можно найти не рулоны, а готовые бутил-каучуковые заплатки различного размера.

Кроме этого, для более надежного ремонта широких трещин на шифере, дополнительно к бутиловым заплаткам рекомендуется использовать стекловолоконную , которая выступает в качестве армирующего слоя, придающего большую прочность заделываемому шву.


Если работы проводятся с применением серпянки, то следует для нижнего слоя, наклеиваемого на повреждения, использовать двустороннюю ленту или заплатку, то есть имеющую защитную подложку покрытие с обеих сторон. В этом случае, работы осуществляются в такой последовательности:

  • На обезжиренный шифер вначале приклеивается бутиловая лента, так же, как это было показано выше – аккуратно снимается только нижняя подложка. Лента также тщательно разглаживается по ремонтируемому участку.
  • Затем с нее снимается верхнее защитное покрытие.
  • После этого, сверху ленты закрепляется вырезанный отрезок ленты-серпянки.
  • Затем, на серпянку закрепляется лента с односторонним нанесением клеящего состава и нетканой поверхностью с лицевой стороны.
  • Последним шагом производится окрашивание.
Третий способ – с использованием битумных мастик

Ремонт с помощью может осуществляться двумя способами – горячим и холодным.

битумная мастика

1. Если работы по ремонту осуществляются горячим битумом, то его необходимо сначала подготовить – это делается следующим образом:

  • В старое ведро закладывается битум.
  • Разжигается костер, который огораживается кирпичами так, чтобы на них можно было поставить ведро с битумом.

  • Содержимое ведра периодически помешивается, чтобы оно не пригорело ко дну или же не воспламенилось. Состав должен быть разогрет до 160 градусов.
  • Если работы будут производиться при отрицательной температуре на улице, то рекомендовано добавить в битум около 10% масляной отработки от общего объема. Она придаст составу недостающую эластичность, что поможет избежать растрескивания заплатки. Особенно это важно, если ремонтируется край крыши, так как эта область считается самой проблемной. В этом случае лучше всего заплатку дополнительно армировать стекловолоконной сеткой.
  • Можно обойтись и без армирования, если на горячий битум наклеить гидроизоляционный материал типа «Технониколь» («еврорубероид»), который обычно используется для покрытия плоских крыш.

Благодаря эластичности материала, он отлично примет форму волн шифера. Если же не удается плотно прижать его к нанесенной мастике, то его придется подогреть с помощью горелки или строительного фена.

Битум наносится на обезжиренный поврежденный участок крыши с помощью кисти или шпателя. Затем на разогретую массу укладывается армирование. После схватывания первого слоя битума, сверху сетки-серпянки наносится еще один битумный слой.

2. При применении готовой гидроизоляционной битумной мастики, ее разогрева не потребуется.


Достаточно будет хорошо перемешать содержимое и нанести на заранее обезжиренную и загрунтованную поверхность шифера.

На первый слой мастики также можно настелить сетку-серпянку, дополнительно скрепляющую два края листа, которые разъединила трещина.

Количество слоев может быть любым, но чем толще он будет, тем дольше период его просыхания. Поэтому самым оптимальным вариантом считается такой: два слоя мастики по 1,5 мм толщиной, между которыми будет проложен армирующий материал.

Четвертый способ – с использованием цементно-асбестового раствора

Ремонт шифера подобным способом производится с использованием смеси, замешанной из цемента с добавлением волокон асбеста и клея ПВА. Асбест россыпью можно изготовить, измельчив кусок асбестового листа, шнура или полосок, которые используются при кладке кирпичных печей. Производя измельчение этого материала, нужно в обязательном порядке обезопасить дыхательные пути респиратором или хотя бы медицинской маской, а глаза защитить очками.


Для изготовления смеси материалы берутся в следующих пропорциях: 3 части асбеста, 2 части цемента, а клей ПВА и вода разводятся 1:1. Все составляющие перемешиваются до достижения смесью консистенции густой сметаны. Состав готовится непосредственно перед его использованием.

Шифер для нанесения этого состава должен быть хорошо очищен и просушен. После его просыхания поврежденную область листа тщательно прогрунтовывают раствором, состоящим из ПВА и воды, взятых в пропорции 1:3. Такая грунтовка наносится в два слоя, с выжиданием просыхания каждого из них.

Затем, с помощью шпателя асбестоцементный состав наносится на обработанный грунтовкой поврежденный участок шифера. Если заделывается трещина в нижней части волны, то слой должен быть максимально тонким, примерно в 1÷1,5 мм. В том случае, когда дефект располагается на гребне, толщина слоя не имеет принципиального значения. В последнем случае очень важно заполнить образовавшуюся трещину по всей толщине шифера. Нанесенный материал нужно обязательно хорошо разравнять, так как его поверхность должна быть гладкой.

Пятый способ – использование полиуретановой пены и эпоксидной смолы

Можно сказать, что этот способ был изобретен домашними умельцами, так как ремонт проводится с помощью монтажной пены и эпоксидной смолы. Для выполнения работ с помощью этих материалов потребуется баллон монтажной пены, герметик и двухкомпонентный комплекс эпоксидного клея, последний будет служить гидроизоляцией для пены. Подобный способ называется «трехслойным», и сам ремонт выполняется в несколько этапов:


  • Подготовительный этап заключается в очистке и обезжиривании ремонтируемого участка. Если трещина или пролом в шифере достаточно большие, следует очистить и обработать края шифера внутри этой пробоины, используя, например, напильник.
  • Следующим шагом имеющийся просвет (пробоина) заполняется монтажной пеной. После этого следует выждать паузу, необходимую для расширения и полимеризации пены, примерно сутки. Здесь же нужно отметить, что если в шифере образовался очень большой изъян, то под него рекомендуется подложить кусок рубероида или оцинкованного металла, но он должен быть хорошо прижат снизу к шиферу, иначе пена, расширяясь, его оттолкнет.
  • После того как пена просохнет, ее излишки срезаются по форме волны.
  • Сверху застывшей и обрезанной пены, тонким слоем наносится герметик. Необходимо добиться, чтобы он заполнил все поры на поверхности материала. После этого герметик оставляется до полного просыхания. Время застывания и отвердевания герметика, которое необходимо выдержать, прежде чем переходить к дальнейшим операциям, обычно указывается на упаковке материала.

  • Третьим, завершающим этапом идет покрытие отремонтированной поверхности эпоксидным составом, который окончательно разгладит поверхность и она сольется в единое целое с шифером. Застывшая эпоксидка прикроет ремонтную заплату надежным защитным слоем.

Этот способ ремонта получается достаточно сложным и дорогостоящим. Но после полного застывания отремонтированного участка, он набирает высокую прочность и гарантированно избавляет от проблемы протечек кровли.

Если требуется произвести ремонт листа шифера, находящегося в середине ската и расколовшегося по всей длине, то можно обойтись и только эпоксидным составом, которым заполняется вся трещина полностью. В этом случае сначала с нижней стороны листа, со стороны чердачного помещения, на трещину наклеивается монтажная водостойкая лента, и только после этого зазор полностью, максимально плотно, заполняется эпоксидным составом.

Шестой способ – мел+олифа

Этот состав для ремонта трещин на шифере тоже можно назвать народным, однако, он совершенно не подойдет для заделки больших пробоин, поэтому, если образовалась такая, то подобную методику можно сразу же отклонить.


Ремонтная смесь в этом случае изготавливается из мела и олифы. Смесь в итоге должна напоминать консистенцию густого меда. Поэтому в олифу добавляется мел, так сказать, «на глаз», небольшими порциями, каждая из которых хорошенько перемешивается. Процесс замешивания осуществляется до тех пор, пока не будет достигнута нужная густота раствора.

Готовой смесью замазывают заранее очищенную трещину, а затем разравнивают. После просыхания смеси трещина густо покрывается влагозащитной краской. На этом работы по ремонту шифера подобным способом можно считать законченными.

Седьмой способ – использование влагостойкого клея на нитро-основе

В этом способе ремонта кровельного материала используется влагостойкий нитроцеллюлозный клей, например, «Эмалит». Заделка дефекта производится следующим образом:


  • Внутренняя сторона листа шифера, выходящая в чердачном помещении, хорошо очищается металлической щеткой и промывается водой, затем полностью просушивается.
  • Сухой шифер в местах повреждений заклеивается тканью. Для этого можно использовать обычную плотную ткань или стеклоткань. Латка должна иметь размер, превосходящий размер пробоины или же трещины на 40÷50 мм с каждой из сторон.
  • Ткань пропитывается клеем и накладывается на поврежденное место, хорошо прижимается и разглаживается.
  • После сцепления материалов и схватывания клея, сверху латки наносится еще один свой клея.
  • После полной готовности внутренней заплатки, с внешней стороны листа отверстие или трещина заполняются бетонным раствором или же плиточным клеем для фасадных работ. Поверхность заполненного отверстия нужно хорошо разровнять.
  • Если заделывается трещина, то в ее в начале и конце просверливается по одному отверстию, которые заполняются эластичным герметиком, а затем в них вкручиваются саморезы. Это необходимо сделать для того, чтобы трещина не стала развиваться дальше.
Восьмой способ - с применением специальных гидроизоляционных обмазочных составов

Отлично подходят для ремонта шиферных листов готовые гидроизолирующие обмазочные составы на цементной-полимерной основе, продаваемые в готовом виде в ведрах, иди же в виде сухих смесей, требующих разведения. Инструкцию по их приготовлению всегда можно найти на упаковке.

В любом случае, работать с подобными составами очень легко, так как они имеют мелкозернистый состав, который отлично ложится на ремонтируемый материал благодаря высоким адгезионным качествам. Ремонтные работы проводятся в следующем порядке:

  • Очищенную, обезжиренную с помощью одного из растворителей поверхность вокруг повреждения, а также внутренние стенки трещины, хорошо просушивают.
  • Затем, гидроизолирующая смесь разбавляется водой, и ею грунтуют поверхность, которая будет подвергаться ремонту. Грунтовка тоже должна хорошо просохнуть.
  • Следующим шагом при помощи шпателя или пистолета наносится густая смесь, подготовленная для ремонта.
  • Спустя шесть часов трещину нужно накрыть стеклотканью, и сверху этой заплатки наложить еще один слой гидроизолирующего состава и хорошо его разровнять.

Если выбран определенный способ ремонта, разумным будет поинтересоваться прогнозом погоды на ближайшие дни, на которые планируется проведение работ Ремонт кровли следует проводить в сухую, безветренную, но лучше – не солнечную, пасмурную погоду, так как любые смеси должны просыхать при средних температурах. Поэтому оптимальным временем для проведения ремонтных работ будет конец лета или начало осени, когда вполне можно выбрать подходящие по прогнозам дни.

Кроме этого, необходимо помнить, что даже очень хорошие и качественные заплатки дадут только временную защиту от протекания крыши. Проблема состоит в том, что у кровельного материала и различных ремонтных составов — разные коэффициенты линейного расширения и плотности. Поэтому заделанные изъяны смогут выдержать только несколько циклов сильных перепадов температур, а затем протечки появятся снова. Такой ремонт нужен для того, чтобы у владельцев жилья было время для выбора и приобретения нового кровельного покрытия. Если есть возможность перекрыть крышу сразу, то при образовании серьезных повреждений не стоит прибегать к ее ремонту – лучше сразу решать вопрос радикально.

Защита шифера от дальнейших разрушений

Если на крыше, которая эксплуатировалась длительный срок, растрескивания появились от времени, то поставить заплатки или залить повреждения герметиком будет совершенно недостаточно, так как разрушение все равно продолжится. В этом случае, помимо полной замены покрытия на новое, можно назвать еще несколько способов, как можно остановить процесс стремительного старения шиферной кровли.


  • В первую очередь поверхность крыши хорошо очищается, промывается и просушивается. Если на шифере нет наростов изо мха, то покрытие можно просто хорошо очистить с помощью веника. В любом случае, какая бы ни проводилась очистка, дыхательные пути мастера во время выполнения этой операции должны быть хорошо защищены – асбестовая пыль чрезвычайно вредна.
  • Далее рекомендовано всю поверхность крыши хорошо прогрунтовать и просушить.

  • Далее, шиферная крыша полностью покрывается резиновой краской, которая создает на поверхности эластичный гидроизолирующий слой.
  • Еще один способ спасти стареющую шиферную кровлю – это покрыть ее полностью «ризолином».

«Ризолин» - это самоклеющийся гибкий материал с фольгированной поверхностью, имеющий в своей основе стеклоткань, пропитанную битумно-полимерными составами с целевыми добавками, которые улучшают эксплуатационные качества этого покрытия.

Этот материал специально предназначен для настила на кровельные поверхности любой сложности, он надежно гидроизолирует крышу. «Ризолин» обладает отличной адгезией с любой поверхностью, а пластичность позволяет ему принимать форму волн шифера.


Клеящая сторона защищена анти-адгезионной подложкой, которая снимается с материала перед его монтажом на кровлю. После снятия защитного слоя листы прижимаются к поверхности шифера и надежно с ним сцепляются.

У этого материала есть еще одно важное преимущество – в связи с тем, что внешний слой представляет собой фольгу, «ризолин» предотвращает перегревание кровли и закрывает ее от прямых ультрафиолетовых лучей. Благодаря этому старый шифер как бы «консервируется», а в доме с крышей, покрытой «ризолином», никогда не бывает жарко.

В завершение хотелось бы напомнить о том, что в 1999 году Европейской комиссией была принята директива о запрете использования асбеста и изготовленных из него изделий с 2005 года в странах Европейского союза. Такое решение было вынесено на основании проведенных исследований и выявлении того, что асбест способен нанести серьезный вред здоровью человека. Поэтому, если пришло время ремонта шиферной крыши, может быть, считать это поводом для полной замены покрытия на один из современных кровельных материалов, а не для заделывания трещин и пробоин?

И в завершение – интересный видеосюжет, в котором мастер делится своим секретом приготовления клея для ремонта шиферной кровли

Видео: самодельный клей для ремонта шифера

Являясь наиболее прочным кровельным материалом, шифер применяется для покрытия зданий еще с середины прошлого века. Но, несмотря на все его положительные качества, время и механические воздействия могут стать причиной нежданных повреждений. И в этом случае очень важно знать, как заделать трещину в шифере, или ликвидировать образовавшийся скол.

Трещина в шифере – стоит ли бить тревогу?

Во избежание необходимости полной замены листа, что является непростой задачей, можно воспользоваться различными методами исправления возникшего дефекта. И, несмотря на требование наличия определенных навыков, это проще, чем произвести замену всего листа.

Наиболее часто повреждения возникают из-за «старения» шифера. Но кроме этого наблюдаются и другие причины:

  • в комплект попал лист, созданный с нарушением технологии изготовления;
  • плохое качество обработки самого листа на завершающем этапе;
  • некачественный асбестовый материал;
  • ошибка в выборе угла наклона при его укладке;
  • нарушение порядка укладки листов, что стало причиной возникновения дополнительного напряжения;
  • для крепления шифера не применялись специальные гвозди;
  • трещина появилась во время или его резки;
  • попадание твердого материала на крышу в результате порывов ветра или шалости детей.

Часто производители кровли не соблюдают требования времени затвердевания. Оно определено стандартами в 28 суток. Но, как всегда, прибыль становится приоритетом. Многие уменьшают этот срок, отправляя невыдержанные листы в реализацию. Это основная причина повышенной хрупкости шифера. Но опыт мастеров кровельного дела – источник множества рецептов, позволяющих осуществить ремонт трещин и сколов в шифере.

Наши советы и знания помогут выбрать наиболее подходящий способ. Важно обеспечить самое быстрое решение проблемы. Особенно, когда погодные условия не позволяют долго раздумывать.

Ремонт трещины шифера – способы восстановления поврежденных листов

Один из вариантов, когда производится заделка трещин в шифере, требует наличия ремонтной смеси, которая готовится самостоятельно. В состав ее входят: асбест, цемент, вода, клей ПВА. Приготовление смеси должно проводиться в соблюдении соотношений асбеста и цемента – 3 к 1, воду и клей ПВА добавляют в одинаковых количествах, чтобы получить консистенцию однородной сметаны. Очень важно уделить внимание процессу перемешивания – нельзя допускать образования комков.

Перед нанесением раствора трещину нужно подготовить. Если это просто трещина, то поверх нее, вдоль всей длины, закрепляется серпянка (лента из стекловолокна). В случае, если имеется значительное повреждение или отверстие, то его нужно заполнить, например, сырой резиной. По поврежденной поверхности теперь можно наносить полученный раствор, стремясь делать это равномерно. Причем очень хорошо будет, если смесь значительно перекроет зону повреждений.

Другой метод основан на применении специальной фольги из алюминия. Нужно предварительно нанести клей универсальной группы на фольгу, а затем ее наложить на область повреждения. Это обеспечивает очень прочное соединение фольги и кровли, предохраняя от доступа воды. Имеется еще один способ, чем замазать трещины в шифере. Для этих целей должна быть в наличии силиконовая паста. Предварительно поврежденная зона шифера должна быть очищена, обезжирена и высушена. Паста хорошо закрепится только на такой области.

Четвертым вариантом, демонстрирующим возможность того, как заделать трещину в шифере, является проверенный метод применения бутилкаучуковой ленты. Самоклеющаяся лента имеет высокие адгезионные качества. Она способна приклеиваться очень прочно практически к любому материалу – дереву, пластику, железу, стеклу, пленке . При проклейке трещины на асбестовом шифере получается высококачественная накладка, не допускающая попадания воды, выдерживающая любые климатические воздействия, перепады температур. Этой ленте не страшны ни грязь, ни пыль, ни ультрафиолет.

Опираясь на описанные варианты, предварительно нужно определиться, чем лучше всего замазать в шифере образовавшиеся трещины, или использовать ленты, чтобы получить наибольшую эффективность от примененного способа и меньшие затраты на этот ремонт.

Как заделать трещину в шифере – основные правила

Первичным этапом в процессе всегда является подготовка ремонтной зоны. Ни в коем случае нельзя приступать к работе, если этот этап не произведен. Каждый материал, а особенно раствор для ремонта, наиболее эффективен в самом начале после его приготовления. Любая задержка, приводящая к его несвоевременному использованию, может обернуться практической неудачей. Раствор потеряет свои свойства и не обеспечит качественную защиту.

Вначале убирается мусор. Тщательно промывается место повреждения, и проводится обезжиривание. Здесь можно воспользоваться бензином. При работе с асбестовым раствором необходимо использование респиратора. Смесь не нужно готовить в большом количестве. Ее свойства при длительном неиспользовании теряются. Достаточно замешивать небольшими объемами, покрывая зону трещины постепенно. Сам раствор заливается в трещину последовательно, два раза. Требуется достичь толщины слоя не менее двух миллиметров.

Если повреждение значительное – раскол произошел по всей длине листа, можно использовать эпоксидную смолу для склеивания частей листа. Предварительно изнутри для соединения применяется клейкая лента. Можно использовать фиксированную заплатку из оцинковки – в области примыкания применяется силикон или битумная мастика. Такой вариант часто используется, в случае если трещина прошла по всей поверхности листа, начиная от места предыдущего ремонта. Для этого старые крепежи изымаются. После ремонта листа крепятся обе части шифера в новых местах.

Среди различных приемов ремонта есть метод, при котором используется монтажная пена. В случае больших отверстий ее задувают в поврежденную область, соблюдая правила использования такого материала. И здесь нужно обязательно выполнить одно условие – когда пена застыла, ее нужно обрезать по контуру листа. По внешней стороне шифера вдоль повреждения саму пену требуется обеспечить защитой герметика. По нему производится дополнительная обработка кровельной мастикой, которая предназначена для гидроизоляции крыш.

Ремонт трещины, испортившей лист шифера, пройдет успешно, если обеспечить высокую адгезию материалов – поврежденную область лучше прогрунтовать клеем ПВА.

И еще одно очень важное правило. При сильных повреждениях, например, частичном разрушении листа, образовании значительных и даже нескольких отверстий, единственным решением будет только полная замена такого листа шифера. Ремонт не обеспечит шифер требуемыми свойствами, не сможет предохранить его от дальнейших повреждений и размокания. А это в свою очередь приведет к протеканию. Кроме того, следствием станут бессмысленные финансовые и трудозатраты.

Клеящие составы могут использоваться в самых разных ситуациях, поэтому многие сталкиваются с проблемой, когда таких составов в доме не оказывается. Одним из способов решения становится создание клея из пенопласта. Он способен достаточно крепко соединить различные предметы, поэтому может быть использован даже для герметизации старой кровли.

Где может использоваться клей из пенопласта

Описываемый клей часто создается в случае, когда в доме не оказывается клея или он заканчивается в самый неподходящий момент. Также данное вещество может использоваться в случае внезапного возникновения трещины в кровельном материале.

Некоторые владельцы домов и квартир используют описываемый клей для скрепления предметов интерьера. Например, таким составом можно надежно зафиксировать карниз на потолке. Это позволит сократить время работ. После застывания состав надежно скрепляет соединенные элементы, поэтому можно не волноваться о том, что со временем они начнут отсоединяться.

Часто такой клей используется при монтаже таких материалов, как экструдированный пенополистирол. Также его обычно применяют при закреплении потолочного плинтуса или склеивании мебели.

Как сделать клей

Создание клея происходит достаточно просто:

  1. Сначала необходимо найти растворитель и налить его в небольшую емкость. Размер емкости зависит от количества клея, которое вы собираетесь получить.
  2. В емкость необходимо налить растворитель. Многие для получения клея из описываемого материала используют бензин.
  3. После этого остается опустить материал в растворитель до тех пор, пока в емкости не образуется вязкое вещество.

Данный состав подходит для скрепления различных деталей и после застывания надежно удерживает их длительное время.

Для нанесения клея можно использовать кисточку. Например - часто такие составы применяются для промазывания поврежденных участков кровельного покрытия или стыков кровельного материала. После застывания растворенный в бензине материал напоминает стекло.

Существует и другой способ создания описываемого клеевого состава. Для приготовления вещества некоторые владельцы домов располагают раскрошенный пенопласт в месте, которое необходимо покрыть клеем. После этого происходит смачивание его бензином или другим растворителем. В результате материал плавится и равномерно распределяется по поверхности. Состав быстро заполняет все трещины, благодаря чему надежно герметизирует их.

В пример можно привести работы по заклеиванию трещин в кровельном материале. Часто клей применяется для заполнения трещин в шифере. Также он может применяться и для герметизации стыков рубероида.

Перед тем как сделать клей нужно убедиться в том, что вы подготовили достаточное количество материала. Если материала будет мало, состав получится слишком жидким и не будет пригоден для склеивания чего-либо.

Особенности состава

При изготовлении клея из пенопласта необходимо соблюдать правила безопасности и проводить все работы вдали от открытого огня, так как подобная смесь не только хорошо воспламеняется, но еще и долго горит.

Клей должен быть хорошо размешан, так как если он не будет однородным, склеиваемые предметы могут быть ненадежно соединены друг с другом. Применяться пенопластовый клей может для соединения различных материалов.

Некоторые применяют подобные составы в качестве защитного покрытия. Но консистенция такого состава должна быть боле жидкой. Создавая клеевой состав из пенопласта и бензина необходимо помнить о том, что он застывает через несколько суток. Чем больше толщина нанесенного слоя, тем дольше происходит высыхание.

Обычно такой клей применяется в случае, когда под рукой нет клеящего состава или он закончился в неподходящий момент. Некоторые используют вместо пенопласта различные пластиковые изделия. Например - шарики для игры в настольный теннис или одноразовые стаканчики. Чтобы было удобнее работать с материалом, необходимо заранее разрезать его на небольшие части или раскрошить.

Чтобы клей быстрее высыхал, для его приготовления следует выбирать ацетоновые растворители. После застывания состав способен выдерживать как низкую, так и высокую температуру. Именно поэтому им можно заделывать трещины в кровле и не беспокоиться о том, что они снова начнут пропускать влагу.

Какой пенопласт можно использовать для создания клея

Пенопластом называется группа материалов, которые представляют собой вспененные массы. Чаще всего они используются для теплоизоляции помещений. В зависимости от метода производства они разделяются на 3 основных вида:

  1. Беспресовый. Такие изделия выглядят, как множество сцепленных шариков. При физическом воздействии на подобные изделия шарики легко отсоединяются друг от друга и изделия начинает крошиться. Данный вид пенопласта чаще всего используют для создания клея. Он легко растворяется в бензине и ацетоне и превращается в тянущуюся массу.
  2. Прессовый. Такой пенопласт отличается большей прочностью и не крошится как предыдущая разновидность. Это объясняется тем, что во время производства происходит прессование изделий.
  3. Экструзионный. Такой материал имеет более однородную структуру, так как во время производства происходит повышение температуры изделий. В результате получается пенопласт, который отличается цельной структурой.

Также для создания клея можно использовать и гранулированный пенопласт. Но перед тем как делать из описываемого материала клей, необходимо попробовать растворить разные виды пенопласта в бензине. Некоторые изделия плавятся хуже, поэтому не стоит заранее заготавливать только один вид материала. Удобнее всего использовать гранулированный пенопласт.

Чтобы сделать клей из пенопласта, не навредив собственному здоровью, необходимо проводить работы на открытом воздухе или в комнате, в которой полностью открыты окна. Если это правило не будет соблюдено, может произойти отравление парами бензина.

Таким образом, имея небольшое количество пенопласта и растворителя легко сделать надежный клей, который можно использовать даже для герметизации кровли. Но чтобы полученный состав мог прослужить длительное время, важно сделать его таким образом, чтобы он отличался вязкостью и однородностью.

С шестидесятых годов прошлого века шифер стал основным кровельным материалом в нашей стране. Дешевизна, быстрый, отличающийся простотой монтаж позволили шиферным листам удерживать лидирующую позицию не один десяток лет. Несмотря на то, что сегодня шифер вытесняют металлические и черепичные покрытия, шиферные крыши встречаются практически в каждом населенном пункте. Чаще всего срок эксплуатации таких крыш более 10 лет, а значит, на шиферном покрытии появляются трещины и сколы. Сильно поврежденные листы шифера рекомендуется заменить, а вот как продлить жизнь треснувшему листу расскажет эта статья.

Причинами появления трещин на шифере являются микротрещины при падении веток или шишек с деревьев, прорастание мха и лишайников, застаивание дождевой воды, ошибки при монтаже (например, использование строительных гвоздей без резиновой подкладки или неправильный срез листа), тяжесть тающего снега при несвоевременном сбросе с крыши. Понять, имеются ли в шиферной крыше трещины, можно по запаху сырости или пятнам плесени на чердаке. Второй способ определения скрытых трещин – низкий глухой звук при простукивании резиновым молотком по листу.

Наиболее доступным и простым в исполнении способом ремонта хризотилцементных листов является замазывание раствором из песка и цемента. Данный вариант подходит для трещин и дыр вне зависимости от их размера.


Сочетание битумной мастики и рубероида позволяет быстро и без предварительной подготовки замазать трещину или наложить ремонтную латку на повреждение. Существенным недостатком является вероятность увеличения трещины или раскола листа шифера при излишне нагретом битуме.

Оптимальный вариант для заделывания узких трещин – эпоксидная смола, которая заливается чуть выше уровня зазора. Эпоксидные составы вполне справятся и расколотым пополам листом шифера. Для этого две половины соединяются между собой скотчем, стык обезжиривается бензином и заливается эпоксидкой.


Альтернативой эпоксидной смоле являются самоклеящиеся ленты на основе бутилкаучука. Этот материал отличается эластичностью, герметичностью, высокой адгезией, возможностью удерживать волну хризотилцементного листа в нужном положении. Бутилкаучуковая лента позволяет избавиться от трещины всего за пять минут. Универсальность самоклейки такого типа позволяет использовать материал для ремонта любых поверхностей. Недостатками являются достаточно высокая стоимость и необходимая гладкость поверхности, поэтому поверхность с шероховатостями рекомендуется предварительно зашкурить или закрасить.


Бюджетный, но от этого не менее эффективный способ замазывания трещин – использование нитроцеллюлозного клея. Важно, чтобы клей обладал водостойкими свойствами. Клей делится пополам, одну часть разводят ацетоном до жидкого состояния, вторая смешивается с шиферной стружкой после резки листа. Жидкая часть наносится на трещину в три – четыре слоя. После высыхания на нее выкладывается смесь из клея и спила, которая закрывается строительным скотчем.


Шиферная кровля-одна из самых распространенных покрытий со времен советского союза.

В последнее время шифер в частном строительстве тихонько вытеснен более новыми и прогрессивными кровельными материалами такими,как ондулин,мягкая черепица,металлочерепица.

Даже в городском хозяйстве постепенно идет замена шифера на профнастил на крышах многоэтажных жилых домов.

И все же,повсеместно встречаются старые кровли из шифера. И хотя, срок службы у них не менее 50 лет,но…ремонт шифера время от времени требуется. Не будем говорить о многоэтажках,по шиферу которых зимой безалаберно «шастают» работники ЖРП и типа сбивают сосульки,на самом деле безответственно ломают шифер своими ножищами и лопатами…

Чтобы шифер служил долго,его желательно не просто купить и тут же положить на крышу,что и делают многие застройщики. Его нужно перед монтажом подготовить: покрыть составом: гидрофобным или покрасочным,который продлит срок его службы и замедлит старение материала в несколько раз.

Например,каждый знает,что древесина будет долго служить только при условии ее антисептирования: верхний слой древесины после ее окраски становится водоотталкивающим,что и защищает ее от процессов гниения. Так же и шифер: маленькие трещины и повреждения со временем возникают от воздействия процессов таяния снега и замерзания влаги,попавшей в поры материала.

Ремонт шифера,обычно,требуется частичный или вернее сказать,местный. То есть в каком-то месте появилась трещина в нижней или верхней волне. Если трещина возникла на верхней поверхности волны,то протекание будет небольшим,потому что вода быстро скатывается. А вот,если трещина на нижней волне,то вся вода,которая попадает на нее,будет на чердаке.

Если по шиферной кровле не «шастать» без нужды,то таких трещин будет мало и справиться с ними можно будет быстро и просто.

Трещины и поломки волн шиферных листов возникают в результате возникновения напряжений в покрытии по разным причинам:

  • от неправильного монтажа и нарушения технологии укладки асбестоцементных листов на обрешетку кровли(например,трещина,образовавшаяся при забивании гвоздя в волну шифера)
  • от деформаций и подвижек стропил и обрешетки крыши. Сначала нужно обследовать «деревяшки»,чтобы убедиться,что больше не будет никаких подвижек и есть смысл делать ремонт шифера.В противном случае нужно сначала отремонтировать стропила ,если проблема в них (прогнулись,подгнили…)

А также шифер (и не только он) непременно ломается под ногами человека,потому что шифер рассчитан на распределенную нагрузку по всей площади,например,от снега. А нагрузка от человека- точечная!!!

Чем заделать трещину в шифере


Трещину в шифере необходимо загерметизировать, чтобы кровля не протекала
  • окраска — нанесение герметизирующего ремонтного состава на трещины и небольшие отверстия
  • оклейка — ремонт более обширных поверхностей мягкими кровельными материалами типа рубероида,стеклоткани и пр.

Наклеить на поломанное место рубероид (или другой не толстый кровельный материал) можно с помощью готовой мастики. Раньше использовали горячий битум,а сейчас на кровлях применяют наплавляемый кровельный материал.Но …,во-первых,он слишком толстый,потому что на нем уже нанесен битумный состав. Во-вторых,не у каждого есть дома газовая или бензиновая горелка,чтобы расплавить клеящий слой наплавляемого материала… Поэтому,лучше всего воспользоваться готовой холодной мастикой,которую продают в банках.

Метод наклеивания кровельного материала достаточно трудоемкий и применяется в ремонте шифера при больших повреждениях.

Если нужно заделать только узкую трещину,то проще воспользоваться каким-нибудь герметиком. Сейчас в продаже богатый выбор различных герметиков,только нужно выбрать для внешних работ,чтобы он не терял свои свойства и при жаре летом и при низких температурах зимой.

Другой способ достаточно классический и используется очень давно.Составляется смесь из цемента и асбеста в пропорции 1:3 и заливается водой,в которой добавлен клей ПВА в пропорции 1:1. Все замешивается до однородности (сметанной густоты) и наносится на очищенную поверхность шифера в месте,где образовалась трещина.

Асбесто-цементным составом удобно заделывать отверстия от старых гвоздей. Например,перебили шиферный лист или заменили,взяв уже бывший в использовании,а на нем отверстия от гвоздей,которые,естественно будут протекать.

Также можно загерметизировать швы в месте выхода трубы на кровлю. Обычно здесь на шифер кладется кусок оцинкованной стали,который закрывает отверстие прохода трубы через кровлю,но поскольку шифер-волновой,а оцинкованный лист -плоский,то «волны» между оцинковкой и шифером есть смысл заделать вот таким составом,чтобы зимой туда не задувало снег.

Только у асбесто-цементного состава есть один небольшой недостаток: он жесткий,поскольку в него входит цемент. Но им можно работать и, после ремонта, шифер может прослужить еще с десяток лет.

Самый дешевый и простой в изготовлении клеящий состав для герметизации трещин или наклеивания на поломанную волну шифера стеклоткани получается из бензина и пенопласта.Это народный способ,который очень популярен,потому что отвечает всем требованиям и чаяниям частников,делающих ремонт своими руками.

Нужно в какой-нибудь емкости растворить кусок пенопласта в небольшом количестве бензина. Пенопласт берется самый дешевый и пористый(минимальной плотности),марки ПСБ15. На внешний вид он крупинчатый и легко крошится. При погружении его в бензин он на глазах растворяется в нем без остатка. В результате нужно получить сметанообразную смесь,которой можно работать в течении часа.По истечении этого времени смесь затвердевает.

Этот состав по свои качествам наиболее приемлем для ремонта шифера:

  • пластичный для того,чтобы можно было его наносить на шифер малярной кистью,лучше жесткой (можно шпателем или палочкой)
  • при высыхании получается очень прочная и монолитная «корка»

Его можно наносить просто так,заделывая различной ширины трещины или с его помощью наклеивать стеклоткань, усиляя таким образом старый шифер в местах больших деформаций и поломок.

После ремонта шифера способом наклеивания стеклоткани с промазкой составом бензин-пенопласт, гарантия 100%,что в этом месте не будет протечек и дальнейших поломок.

Tagged

чем и как заделать трещину, как заклеить дыру?

Шиферная кровля — одно из самых долговечных и надежных покрытий, который используется в качестве кровельного материала довольно давно. Новый материал настолько прочный, что кажется ему «не будет сносу». Но как показывает практика, через 10 — 15 лет кровля теряет свой первозданный вид, на ней могут образоваться трещины и сколы, что влечет неизбежный ремонт шифера или даже замену листов.

В настоящее время существует много разных способов, для того чтобы исправить возникшие деффекты. Заделка отверстий в шифере - не простое занятие, хотя  после прочтения нашей статьи это не покажется большой проблемой.

Причина возникновения трещин и сколов

Основной причиной, конечно же, является обыкновенное «старение» кровельного материала и использование его свыше положенного срока эксплуатации. Хотя, есть определенная доля вероятности, что дефекты проявятся до окончания этого срока, если:

  • материал изготавливался с нарушением технологии производства
  • использование коротких асбестовых волокон
  • некачественная постобработка листа

Нередко производители в погоне за прибылью искусственно занижают период затвердевания и доводки листов (от положенных 28 суток), что приводит к неизбежной хрупкости.

Часто причиной сколов и трещин является неправильно выбранный угол наклона скатов шиферной крыши или ошибки в укладке листов, вызвавшие дополнительное напряжение.

Использование в качестве крепежа обычных гвоздей, вместо шиферных (со специальной резиновой прокладкой) — еще одна причина появления трещин.

Шиферные гвозди с прокладками

Способы восстановления шиферных листов

Способов существует много, но мы рассмотрим только самые действенные методы, как заделать трещину в шифере.

Первый способ для заделывания трещины — это смесь:

  • асбеста,
  • цемента,
  • воды,
  • клея ПВА.

Пропорции цемента и асбеста -1:3, пропорции воды и ПВА — 1:1. Смесь необходимо размешать до сметанообразной консистенции, но перед тем как нанести такой раствор на трещину, ее нужно законопатить и только потом наносить. Это даст возможность крыше прослужить еще лет 10.

Второй способ — использование алюминиевой фольги. Перед тем как ее уложить на шифер, на поверхность фольги наносится универсальный клей, которые намертво приклеивается к любому материалу.

Ремонт шифера алюминиевой фольгой

Третий способ как заделать дыру - это использование силиконовой пасты, которая должна наноситься только на сухую и уже зачищенную поверхность.

И наконец — бутил-каучуковая лента. Участок, на который будет наноситься такая лента, должен быть обезжирен. После этого можно с легкостью наклеивать ленту.

Правила и методы восстановления шиферной кровли

Перед тем, как произвести ремонт шиферной крыши, поверхность нужно тщательно подготовить к процессу восстановления. Для начала саму крышу нужно почистить от лишнего мусора, то есть взять веник и подмести. После чего находят дыру в шифере и тщательно моют водой, после чего обезжиривают таким раствором, как бензин.

Если вам нужно, чтобы адгезия была на высоком уровне, обработайте шифер грунтовкой, которая создана на основе клея ПВА.

Но все-таки, иногда возникает и такой вопрос, чем заклеить шифер? Для этого дают не мало советов специалисты, но самый лучший способ — это смесь на основе клея и  асбеста. При работе с таким материалом, вам обязательно нужен будет респиратор.  Готовить такую смесь вам нужно будет небольшими порциями, чтобы она могла сохранить максимально долго свои качества.

Перед тем как наносить смесь на поврежденный участок, его нужно хорошенько прогрунтовать раствором из клея ПВА (в  пропорции 1:3). В трещину заливаем ремонтный раствор в два этапа, так как слой должен составлять не менее 2 миллиметров. Такой ремонт вам обойдется гораздо дешевле, чем полная замена листов перекрытия.

При расколе шиферного листа на две части по всей длине, можно скрепить волны при помощи эпоксидной смолы. В первую очередь, части листа необходимо скрепить изнутри клейкой лентой, а затем залить щель заранее приготовленной эпоксидной смолой.

Если трещина в шифере образовалась в месте крепления, необходимо сначала избавиться от старого крепежного элемента. На это место накладываем заплату из оцинкованной жести и закрепляем лист саморезом или новым гвоздем, но уже в другом месте. Места примыкания заплаты следует обработать силиконом или битумной мастикой.

Еще один действенный способ, чем заделать трещину в шифере — задувка отверстия монтажной пеной с низким коэффициентом расширения. После отвердевания, пену следует обрезать по контуру листа (волны). Сверху проблемное место обрабатываем слоем герметика и, дополнительно, слоем битумной (кровельной) мастики для гидроизоляции.

Следует понимать, если трещина или отверстие на шифере имеют большие размеры, единственный выход — это полная замена листа.

Как отремонтировать треснувшую керамическую плитку и заполнить щели в плитке, чтобы она выглядела как новая

Ремонт всегда проблематичная тема, особенно в случае со старой кухней или ванной. Кроме того, если мы планируем заменить керамическую плитку, мы столкнемся с настоящим вызовом! К счастью, благодаря современным решениям есть способ обновить и отремонтировать керамическую плитку, чтобы она выглядела как новая, без необходимости ее замены.

Как отремонтировать керамическую пластину?

Ремонт кухни или ванной комнаты не является ни приятным, ни дешевым, и если мы все еще чувствуем жгучую старую плитку, мы часто чувствуем себя некомфортно во всем проекте.Неудивительно, ведь это занятие чрезвычайно сложное и трудоемкое. Если наши плитки в ванной или на кухне находятся в достаточно хорошем состоянии, мы можем отремонтировать их и дать им вторую жизнь без необходимости приклеивать и заменять новыми плитками. Небольшие отверстия или полости также не являются проблемой, потому что есть несколько простых и практичных решений, позволяющих избавиться от этого типа недостатков.

Керамическая плитка

— прочное, надежное и легкое в уходе решение.Кроме того, разнообразие керамической плитки позволяет каждому легко найти что-то для себя. Кроме того, керамическая плитка прекрасно подойдет как на кухню, так и в ванную комнату. Все это делает этот тип плитки одним из самых популярных вариантов для наших домов.

Керамическая плитка обеспечит нам спокойствие от ремонта на долгие годы, но, как и любой материал, со временем приходит в негодность. Иногда мы являемся авторами случайных повреждений, уродующих всю аранжировку. Утраты или дыры в тарелках режут нам глаза, поэтому мы ищем эффективные решения, чтобы избавиться от них.Особенно, если у нас есть плитка ярких цветов, где каждая царапина или дырка более заметна.

Впрочем, не беспокойтесь – любые дыры и щели в плитке можно быстро и легко заменить своими руками, без необходимости вызова специалиста. Все, что нам нужно сделать, это вооружиться соответствующим оборудованием для ремонта керамической плитки.

В первую очередь нам потребуется следующее:

  • набор для удаления старого и поврежденного раствора,
  • наполнитель для плитки,
  • комплект для ремонта плитки,
  • подготовка к уходу за поверхностью или краской.

Как заполнить пустоты в керамической плитке?

Ремонт дырок или дефектов в керамической плитке не представляет собой ничего сложного и мы с легкостью справимся с этой задачей сами.

Начать работу следует с соответствующей подготовки поверхности, с которой мы будем иметь дело. В первую очередь керамическую плитку следует тщательно очистить и обезжирить, а затем удалить все примятые элементы. Еще одна вещь, от которой нужно избавиться, это старая затирка.Когда наши плитки хорошо подготовлены, мы наносим шпаклевку на отверстия или полости. Лишнюю массу можно удалить шпателем, который обычно входит в комплект для ремонта плитки. Также нам необходимо разгладить наполнитель, чтобы вся поверхность плитки была ровной. Последним этапом является защита плитки специальным средством, предназначенным для этой цели.

Несколько практических способов ремонта поврежденной напольной плитки

Еще одним элементом, подверженным повреждениям, является напольная плитка, которой также часто украшают наши ванные комнаты и кухни.В случае с напольной плиткой чаще всего возникают проблемы с трещинами, царапинами, потертостями и отслоением плитки от основания. Мы также можем замаскировать этот тип повреждений, используя те же ремонтные средства, что и в случае настенной плитки.

Здесь тоже надо начинать работу с правильной подготовки поверхности – очистки и обезжиривания напольной плитки. Затем приступаем к нанесению соответствующего количества наполнителя и выравниванию всей поверхности.Если после высыхания шпаклевки цвет шпатлевки такой же, как и у остальных плиток, мы законсервируем поверхность плиток. Если получаем другой оттенок плитки, окрашиваем наполнитель специальной краской для керамики соответствующего цвета.

Если наша проблема в движущейся или отсоединяющейся пластине, мы можем легко избавиться от такой проблемы. В такой ситуации нам остается только аккуратно снять старую плитку, очистить ее дно от остатков клея и снова приклеить.Кроме того, нам придется избавиться от старой затирки, например, с помощью острого ножа.

Укладка новой плитки поверх старой и поврежденной – стоит ли?

Если наша керамическая плитка сильно повреждена и плохо выглядит, а вдобавок нет возможности обновить или отремонтировать ее, мы можем наклеить новую плитку на старую поврежденную плитку. Такое решение позволит нам избежать трудоемкого прокалывания старой плитки.

Укладка новой плитки поверх старой не сложная и трудная задача.На рынке мы легко можем приобрести специальные растворы для приклеивания плитки на старые керамические облицовки. Наиболее важным аспектом, который нам необходимо проверить, является то, хорошо ли старая плитка прилегает к основанию. Если нет, мы должны удалить отслоившуюся плитку и заполнить щели свежим раствором - только тогда мы можем начать работу. Наносим клеевой раствор на поверхность и приклеиваем к нему плитку.

Однако надо помнить, что стыки новой облицовки не должны выпадать в тех же местах, что и старые.

.

Поврежденный забор: ремонтируем клинкерный столб - Nice House

Способ ремонта забора, в данном случае клинкерного столба, должен быть адаптирован к его конструкции и размеру повреждения.

1 из 2 cegła klinkierowa, ogrodzenie Забор с фундаментом и столбом из клинкерного кирпича Roben

Открытая галерея (2)

2 из 2 ogrodzenie cegla klinkierowa Забор из клинкерного кирпича читательский архив

Конец фотогалереи

Не так давно возле моего дома произошло ДТП.Автомобиль повредил один из клинкерных столбов забора. Как я могу это исправить? Andrzej P.

Ремонт кирпичного столба

Столб полностью изготовлен из клинкерного кирпича, укрепленного арматурными стержнями.

Когда неглубокий фрагмент кирпича слегка раскололся, можно выбить его часть таким образом, чтобы туда можно было приклеить клинкерную плитку. Выбрать его по цвету и размерам несложно, ведь большинство клинкерных кирпичей имеют аналог в виде плитки.Это решение не только проще, но и дешевле. Результат будет лучше, если для отделки поврежденного элемента ограждения использовать угловую плитку. Тогда пост будет выглядеть как кирпичная кладка.

Если в столбе повреждено всего несколько кирпичей, рекомендуется выбить остальные части и установить на их место новые.

В случае сильного повреждения нет смысла ремонтировать стену любой ценой. Лучше будет демонтировать столб и поставить на это место новый.Таким образом, мы избежим многих проблем, связанных с неправильной передачей нагрузки в ограждении.

ogrodzenie cegla klinkierowa Забор из клинкерного кирпича читательский архив

Ремонт столба с железобетонным сердечником

Столб может иметь железобетонный сердечник, облицованный керамической плиткой. Ремонт этого поста также зависит от того, насколько сильно он был поврежден. Каждый случай индивидуален и требует индивидуального подхода. Очень важно определить, насколько повреждена конструкция забора и нет ли трещин в фундаменте, которые могут повредить железобетонное ядро.Разлом сердечника пополам требует разборки всего столба, так как он больше не выполняет свою функцию. В таком состоянии он не выдерживает нагрузки, которая может передавать напряжения, например, на соседние стойки, вызывая их растрескивание. Когда от столба отвалились только отдельные плитки или их фрагменты, достаточно отбить оставшиеся в стене части и слой клея до ровного уровня. Позже все, что вам нужно сделать, это расположить новые элементы.

Использование клинкерной плитки, угловой плитки и эстетичного оформления сделает невозможным определение повреждений ограждения.

Поврежденные клинкерные плитки необходимо удалять осторожно, чтобы не повредить соседние. После оклейки новых элементов необходимо будет заполнить стыки между ними.

Подпишитесь на БЮЛЛЕТЕНЬ . Каждую неделю самые свежие новости о строительстве, ремонте и внутренней отделке на вашу почту.

.90 000 Шифер: не только для крыш - Nice House Сланец – горная порода со слоистой текстурой, метаморфического или осадочного происхождения. Добывается в виде блоков. Их отличает легкость разделения параллельных плоскостей на тонкие пластины по площади поверхности. Блоки сразу разбиваются на плитки и продаются в разрезанном виде.

Шифер для кровли и облицовки фасадов продается в виде готовых к укладке плиток толщиной от 3 до 16 мм.

Форма и размер сланца зависят от стиля покрытия и угла наклона крыши.Исключением является дикое покрытие, для которого камень обрабатывается и формируется на строительной площадке из необработанных досок.

Шифер для полов и садовых дорожек поставляется в виде готовых плит или в качестве сырья для переработки. Напольный шифер может иметь обработанную плоскость (обычно шлифованную или брашированную) и кромки (разрезанные, расщепленные, ломаные), а его толщина колеблется от 10 до 40 мм.

Шифер

Вес покрытия из натурального сланца составляет примерно 25-50 кг/м2, что меньше классической керамической черепицы, которая весит 45-70 кг/м2.

Шифер укладывается на полнотелую обшивку, покрытую рубероидом или рубероидом. В случае прямоугольных крышек и их вариантов (простых, восьмиугольных, каро) грифель может располагаться на заплатах. Теплоизоляция обычно укладывается между стропилами.

Сами плитки крепятся на крючки или прибиваются к откосу. Для этой цели рекомендуется использовать медные, нержавеющие или горячеоцинкованные гвозди.

Внимание! Пригодность сланца для кровельного покрытия может быть определена производителем только на основании лабораторных испытаний и испытаний, потому что камень - даже из одной шахты - может иметь разные физико-химические свойства.Шифер для кровли необходимо выбрать; она не должна расслаиваться или трескаться в местах монтажных отверстий.

Различные виды шиферной кровли. Традиция кровельного сланца пришла к нам из Испании, Франции, Германии, Великобритании и Венгрии, где этот материал используется уже сотни лет. Во Франции и Германии были разработаны специальные школы техники укладки сланца, в которых используются шаблоны и узоры, характерные для данных регионов.

Шифер можно укладывать различными способами, что позволяет легко установить его на любой крыше.От типа кровельного покрытия зависит не только внешний вид кровли, но и ее цена; самые дорогие - дикие и старые немецкие, самые дешевые - универсальные и прямоугольные.

Самый сложный, но и самый эксклюзивный метод укладки сланца – дикое покрытие; все камни ручной работы кровельщика. Таким способом можно покрывать самые сложные крыши, делать арки, купола или «плавающие» площадки.

Сланец для фасадов

Еще одним примером использования сланца являются фасады, которые могут быть изготовлены несколькими способами.

Кирпичная кладка. Они более или менее похожи на стены из клинкерного кирпича. Они покрыты сланцем в виде небольших каменных глыб; их размеры могут различаться, но обычно они похожи на традиционные кирпичи, но имеют более неправильную форму.

Фасады стоечно-ригельные, утепленные, вентилируемые, обшитые досками, с облицовкой из шифера. На самом деле это «крыша» с уклоном 90 градусов, прикрепленная к несущей стене. Техника изготовления таких фасадов ничем не отличается от кровельной техники; изготавливаются в соответствии с правилами, применимыми к шиферу.Мы можем использовать камни любой формы (шаблона) и формата (размера) - фасад не такая критическая часть здания, как крыша, поэтому мы можем использовать сланец меньшего формата.

Гардинные панели. Это также утепленные и вентилируемые стоечно-балочные конструкции. Разница заключается в использовании разных (очень продвинутых) методов сборки и другого типа шифера. Глина типична, пластины обычно 4-6 мм; это очень прочный материал, но хрупкий.Поэтому для «навесных» фасадов используется другой вид сланца – кварцит, который является материалом во много раз прочнее и долговечнее. Для монтажа шифера используется алюминиевая решетка и специализированные подвесы.

Если, несмотря на симпатию к шиферу, мы не можем себе позволить сделать из него полноценный фасад, стоит подумать об использовании его хотя бы на отдельных участках дома. Использование сланца в виде «кирпичиков» сделает его современным и элегантным. Часто используемые сланцевые обработки на фрагментах зданий касаются дымоходов, полос вокруг окон и дверей или цоколей.

Сланец на полу - внутри зданий

Натуральный сланец идеально подходит для пола. Укладка пола из натурального камня должна выполняться профессиональной бригадой, имеющей опыт работы в подобных проектах и ​​располагающей необходимыми инструментами.

Каменные плиты намного тяжелее других напольных материалов, и поэтому их труднее укладывать. Резка элементов производится алмазной пилой, поэтому обычно это делается снаружи здания. Уложить такой пол самостоятельно просто невозможно, а возможные последствия ошибок могут оказаться намного дороже, чем наем профессиональной бригады.

Пол приклеивается к основанию специальным клеем для камня. При устройстве пола для теплого пола используйте клей и эластичную затирку. В ванной и кухне хорошо использовать эпоксидную затирку, которая моется и даже через несколько лет выглядит как новая и не крошится. Для придания полу достаточной акустики (особенно в случае полов на первом этаже) под него укладывают два-три сантиметра подложки из пенополистирола или экструдированного полистирола.В случае с теплым полом достаточно использовать последний материал с теплоотражающим матом.

Смотрите фотогалерею из этой статьи >>
Kliknij, by obejrzeć galerię

Подпишитесь на РАССЫЛКУ. > Каждую неделю самые свежие новости о строительстве, ремонте и внутренней отделке на Ваш e-mail

>.

Как починить треснувшую подошву в домашних условиях. Как приклеить сломанную подошву к обуви в домашних условиях? - методы восстановления; пошаговый видеоурок

К сожалению, подошвы обуви иногда трескаются. Как обычно, накладки, установленные на трещину, не дают должного эффекта – обувь продолжает промокать, а «заплатка» быстро отрывается. Как отремонтировать треснувшую подошву?

Вам понадобится

  • - ацетон или бензин;
  • -
  • наждачная бумага
  • - велосипедная камера
  • - клей резиновый;
  • - сапожный нож;
  • - паяльник;
  • - капрон.

Инструкция

1. Тщательно очистить подошву от пыли и грязи. Тщательно обработайте внутреннюю поверхность трещины наждачной бумагой. Протрите ацетоном или бензином, чтобы обезжирить.

2. Обувным ножом обрежьте края подошвы вокруг трещины на ширину 5-7 мм. Глубина надреза должна быть один миллиметр.

3. Точно измерьте глубину трещины в миллиметрах. Добавьте к этому значению 15 мм.Возьмите поврежденную велосипедную камеру и отрежьте от нее полоску, ширина которой будет соответствовать полученному результату.

4. Отшлифуйте опорную полосу наждачной бумагой. Обезжирить бензином или ацетоном. Покройте полосу резиновым клеем с обеих сторон. При этом с одной стороны клей должен полностью покрывать всю поверхность, а с другой стороны края должны быть сухими. Ширина этих краев должна быть 5-7 мм.

5. Возьмите обувь, которую нужно отремонтировать, и согните ее так, чтобы трещина в подошве максимально раскрылась.Аккуратно нанесите клей на поврежденный участок и дайте ему высохнуть в течение 10-15 минут. Трещины не должны быть закрыты.

6. Возьмите полоску резинки и согните ее пополам. Аккуратно вставьте в треснутую подошву и расправьте обувь. Плотно прижмите торчащие из щели края ремешка к подошве. Поместите обувь под нагрузку на 24 ч. Отремонтированная таким образом обувь прослужит вам долго.

7. Растрескивающаяся подошва может быть заполнена расплавленным нейлоном. Высушите, очистите и обезжирьте царапину.Разогрейте паяльник и проведите им по внутренней стороне повреждения. В этом случае кожа или резина подошвы начнет пузыриться и становиться липкой. Возьмите небольшой кусок нейлона, приложите его к трещине и придавите паяльником. Нанесите расплавленный нейлон на поврежденный участок. Повторяйте эту процедуру, пока трещина полностью не исчезнет. Следует отметить, что расправлять расплавленный нейлон нужно не горячим жалом паяльника, а его ручкой.

Из всех соединенных частей обуви подошва особенно подвержена повреждениям и износу.Способ ремонта полностью зависит от материала, из которого он изготовлен, и от того, как он крепится к верху обуви.

Вам понадобится

  • - Бензин
  • - Клей 88Н
  • - Спицы обувные
  • - набрать
  • - сапоги вар
  • - рашпиль для обуви
  • -
  • полиуретановые штукатурки

Инструкция

1. Очистите место отслоения полиуретановой подошвы от пыли и грязи, затем обезжирьте бензином.Затем на этом же участке снимаем надфилем окрашенный слой кожи и снова обезжириваем. Разогрейте электрический паяльник и разгладьте полиуретановые заплатки, вырезанные из изношенной подошвы, в месте прилипания к коже. Сожмите верх башмаков I подошвы и, пройдя между ними горячей частью топочного устройства, обработайте место склейки. При этом нагреваемый элемент углубляйте в футеровку. Здесь важно правильно выдержать температуру нагрева устройства и давление между столешницей и подошвой, что потребует определенных навыков.

2. Если край полиуретановой подошвы находится сверху, нанесите слой клея на очищенную и обезжиренную поверхность. Затем вынуть на 15 минут, прижать подошву к верху обуви и пришить протертой дегтем к обуви. Шов должен проходить на расстоянии 5 мм от верхнего края. Если отслоившаяся подошва резиновая, нанесите клей на обезжиренный ремонтируемый участок и прижмите обувь через 15 минут высыхания.

3. Если резиновая подошва изношена, зачистите ее сапожным рашпилем и обезжирьте бензином. Также обезжирьте внешнюю подошву из мелкопористой резины. Шлейф и подошва покрыть тонким слоем клея и, выдержав 10 минут, склеить прокаткой. Громкоговоритель для Подошва обрежьте край следа ножом, зачистите его рашпилем и зашлифуйте наждачной бумагой.

4. Для ремонта кожаной подошвы потребуется подошва из аналогичного материала.Положите подошву на металлическую поверхность, скажем, на чугунную или наковальню, вверх дном. С помощью тяжелого молотка с широкой насадкой выбейте его, начиная с центра. Поместите рельефную подошву на подошву и временно закрепите ее несколькими гвоздями. Обрежьте край и прострочите, заранее вырезав желобок на треть толщины, в котором будет скрыт шов. Сшейте наружную подошву сапожными иглами, натертыми обувным дегтем. В конце шитья смажьте разрез клеем и закройте его молотком.

Паяльник нужен в каждом доме. Его используют как для ремонта электроприборов, так и для соединения различных металлических деталей между собой. Если паяльник вышел из строя, не всегда нужно покупать новый. Иногда его достаточно исправить, восстановив работоспособность. Чаще всего ремонт горелки связан с заменой ТЭНа.

Вам понадобится

  • - Сопротивление керамическое ПЭВ-10;
  • - нить асбестовая;
  • - плоскогубцы;
  • - острый нож.

Инструкция

1. Например, достаточно посмотреть последовательность действий при ремонте электропаяльника мощностью 40 Вт, рассчитанного на напряжение 220 В. Для замены неисправного ТЭНа приготовьте керамический резистор типа ПЭВ-10 сопротивлением 1,0 на 1,5. кОм. Отверстие в центре резистора имеет такой диаметр, который легко помещается в жало паяльника без необходимости дополнительной регулировки.

2. Снимите старый перегоревший нагревательный элемент.На туловище со стороны продольного шва сделать поперечный разрез примерно до центра. Отойдите от края на 40 мм. Теперь разверните отпиленные стороны трубы и срежьте углы получившегося раструба. Это необходимо, чтобы избежать контакта тела с результатами измерения сопротивления.

3. Вставьте сопротивление в слот, который будет действовать как нагревательный элемент. Сложите лепестки туловища вокруг прорези и закрепите зажимом.

4. Теперь нужно подключить провода питания к обновленному нагревательному элементу.Срезать с электропровода около 150-200 мм изоляции. Традиционно типичный провод имеет двойную изоляцию, которую необходимо снять.

5. Плотно обмотайте свободные концы проволоки на каждой длине асбестовой нитью - крутите, крутите. Такую нить можно взять, например, от бракованной грелки. Пропустить концы нити изолированного провода через каналы пушки и соединить с выводами нового ТЭНа. Для удобства установки ножек резистора согните его, в согнутую часть вставьте предварительно зачищенный конец провода и зажмите плоскогубцами.

6. Изолируйте результаты нагревателя той же асбестовой нитью, плотно обмотав их в виток. Кабели должны располагаться так, чтобы они не соприкасались с телом. Оба провода перемотайте ниткой, соединив их между собой. Собери ручку. Теперь отремонтированный паяльник снова готов к работе.

Как заделать трещину на подошве обуви будет в этой статье. Хорошо, когда созданы благоприятные условия для ремонта - и трещина небольшая (нужно заделать, а потом зашить нитками), и толщина подошвы в самый раз, и на ней нет глубоких впадин, что усложняет работа особенно.Для этого снимите уже ни на что не годный слой материала, вырежьте заготовку, склейте ее и зафиксируйте нитками или гвоздями. В наличии есть еще один, но должен предупредить, более сложный способ - замена всей подошвы. Более того, вам придется ремонтировать пару, даже если повреждена только одна подошва. Но это делается в крайнем случае. Попробуем снова зашить трещину.

Не могу гарантировать полный успех, но точно не повредит.А если вам повезет и даже материал возле трещины будет достаточно прочным, то отремонтированная таким образом обувь прослужит не один сезон. А если не повезет, то рядом с зашитой трещиной рано или поздно появится новая щель. Но кто не рискует, как говорится, тот шампанского не пьет. И есть выход. В этом случае слой материала срезается, а нормальная подошва изнашивается или подошва заменяется.

А вот как восстановить подошву, решайте сами.

Все зависит от серьезности повреждения. Хуже, если вдруг окажется, что толщина подошвы в месте перелома меньше 7 мм, а на подошве имеются выступы и впадины. Но вернемся к первому случаю, более простому. Если: материал достаточно прочный и излом не превышает 20 мм.

Перед началом работы необходимо тщательно очистить трещину от грязи, а еще помыть ее с мылом и просушить. Трещины обезжирить ацетоном, уайт-спиритом, бензином или растворителем Р647 - обязательно.Если вы хотите узнать, как прошить подошву

Клей «Момент» подходит для склеивания.

Наносим на поверхность стенок трещины тонким слоем, не оставляя ни капли лишнего. Некоторые работы задерживаются. Теперь сделайте небольшой перерыв, а через 15-20 минут соедините поверхности и оставьте обувь в согнутом положении примерно на сутки.

Время истекло. Работа может продолжаться. Теперь намечаем ручкой линию шва, а сапожным ножом делаем надрезы глубиной 2-2,5 мм.В местах пересечения срезов пробиваем отверстия через подошву и основную стельку. Именно через эти разрезы и нужно проложить шов. Но не один, а два, даже три. Второй и третий стежки, которые лягут на первый, нужны для более плотного прижатия стенок трещины. Швы защитят первую линию от повреждений мелкими камушками, осколками стекла и прочим бытовым мусором, на который мы будем наступать.

Соблюдайте особую осторожность при прокладке шва и следите за тем, чтобы швы полностью погружались в разрезы.Если не получается, помогите шилом.

Затянув предпоследний стежок третьего слоя нитей, согните подошву под прямым углом и внимательно осмотрите участок трещины в самом конце. Если края трещины выходят не более чем на 0,5 мм, можно смело извлекать внутреннюю нить, завязывать узел и заправлять ее в последнее отверстие.

Рано или поздно обувь начинает протекать, когда подошва трескается или трескается. Если вы хотите, чтобы пар служил долго, лучше отнести изделия в мастерскую.

Домашние методы помогут починить обувь только ненадолго. Но если вы хотите отремонтировать изделия самостоятельно, предлагаем способы приклеивания подошвы обуви в домашних условиях.

Перед началом работы подошву следует очистить, просушить и обезжирить. Для обезжиривания используйте специальный раствор, бензин или ацетон. После обработки изделие снова сушат.

Поднимите груз, чтобы обувь не деформировалась. Оптимальным является Г-образный блок с дополнительным весом.Держите продукт под давлением не менее десяти часов.

Клеевой состав наносится толщиной до трех мм, затем выдерживается десять минут и только после этого детали склеиваются. Выбирайте только качественный и проверенный клей. Подходящим вариантом станет классический клей «Момент», полиуретановое средство или эпоксидный герметик. Дополнительно можно использовать специальный резиновый клей для сапог или клей для сапог.

По мнению специалистов, полиуретановый клей станет лучшим средством благодаря своей прочности и гибкости.Обеспечивает надежную посадку и может обновить любой тип обуви. В любом случае, это токсичные соединения, поэтому обеспечьте безопасность при работе. При попадании средства в нос или глаза немедленно промойте слизистые оболочки проточной водой.

Будьте осторожны при работе, так как клей может повредить материал изделия, особенно если это замшевая, кожаная или лакированная обувь. Клей довольно трудно смыть. Теперь разберемся, что делать, если трескается подошва обуви.

Как приклеить подошву

Если обувь слегка липнет по краям, можно зафиксировать изделия подходящим клеем. Очистите и высушите изделия, обезжирьте поверхность, чтобы клей лучше держался и обеспечивал надежное соединение. Затем нужно нанести состав на детали и оставить на десять минут, затем приклеить обувь и придавить грузом.

Чтобы заделать трещину на подошве, отступите пять сантиметров от щели в сторону пятки и проведите параллельную линию.Участок от линии до носика зачищается наждачной бумагой вместе с изломом. Затем заклейте щель клеем «Момент» и наметьте отверстия для ниток.

Выньте стельки из обуви, возьмите сапожный нож и прорежьте маленькие отверстия, как указано. Затем через получившиеся бороздки сшейте ткань прочными нитками. Сверху каждый шов покрывают клеем и дают высохнуть. Еще раз очистите и обезжирьте подошву, затем покройте микропорами и придавите прессом.

Очистите трещину внутри и обезжирьте. Обрежьте края подошвы по краям на глубину один мм и надрезы по пять мм в каждую сторону. Затем сделайте резиновую заплатку с запасом.

Велокамера подходит для изготовления нашивки. Зачистите материал наждачной бумагой и обезжирьте, с одной стороны полностью покройте клеем, с другой стороны оставьте 5 мм сухих краев.

Согните треснутую подошву так, чтобы отверстие открылось, и нанесите клей. После того, как он немного подсохнет, приклейте резиновый пластырь к пораженному месту и расправьте его.Оставьте его под нагрузкой. Перечисленные способы помогут, если треснула подошва туфель, сапог или сапог.

Отверстие в подошве можно заклеить силиконовым клеем-герметиком. Наклеивать изделия нужно на внутреннюю часть обуви под стельку. Аккуратно вставьте открытый клей в отверстие и полностью заполните отверстие массой.

Дайте изделиям высохнуть под прессом в течение времени, указанного в инструкции к герметику. Большой проем закрываем специальной подковой из полиуретана и заклеиваем густым клеем.Такую подкову можно приобрести в обувном отделе или магазине.

Способы склеивания летних и зимних сапог

Рисунок подошвы в виде сот или решетки часто характерен для весенне-осенней, демисезонной и зимней обуви. Если на таких изделиях трескается подошва, а также при длительном использовании она будет постепенно изнашиваться. Внутри образуются пустоты, пятка может выйти из строя.

Для восстановления таких изделий необходимо предварительно удалить резинку, покрывающую эти соты.Для этого оторвите вкладыш, тщательно очистите каждое отверстие от грязи, мусора, остатков картона и клея. Затем пустые соты заполняются мельчайшими кусочками микропор и заливаются силиконовым герметиком.

Ремонт продолжают, когда герметик высохнет и затвердеет. Подготовьте новые стельки, пропитайте герметиком или клеем, приклейте к подошве обуви и придавите грузом на время, указанное в инструкции к клею.

К летней обуви, кроссовкам, кроссовкам и другой легкой обуви можно приобрести отдельную тонкую резиновую подошву и проклеить изделия резиновым клеем.Этот способ подходит, если у изделий плоская подошва. Приклеивая резинку к кожаным сапогам, сначала сделайте подгибку под углом 45 градусов.

Для того, чтобы резина прочно и надолго прилипла к полиуретановой или нейлоновой основе обуви, сначала вырежьте шаблон из хлопчатобумажной ткани по размеру и приварите его к основе горячим утюгом. Затем приклейте новую подошву.

После ремонта важно следить за обувью и ухаживать за парой. Регулярно стирайте и сушите одежду.Какой крем для обуви лучше выбрать, смотрите .

Как ремонтировать спортивную обувь

Если на месте носков надеты кроссовки или кроссовки, обработайте поврежденные места наждачной бумагой и обезжирьте. Возьмите резину или полиуретан разной толщины и вырежьте заплатку. Большую толщину материала наносят на место повреждения, а меньшей толщины - на нормальную подошву.

Обработайте заплату наждачной бумагой в месте прилегания к поврежденному участку. Затем покройте ткань клеем и прижмите ее к подошве кроссовок или кроссовок.Поддерживайте давление в течение дня.

Если в подошве ботинка или кроссовок образовалась дырка, сначала очистите и обезжирьте край дырки, затем нанесите клей. В большое отверстие вставляется сетка из стекловолокна (серп).

С этим очень часто приходится сталкиваться и, к сожалению, от этого никто не застрахован. Из-за чего трескается подошва? Как этого не допустить и можно ли вернуть подошве первоначальный вид, вы узнаете в этой статье в Доме Бытия.ком.

Для начала разберемся с причинами появления таких трещин. Наиболее частая причина трещин - некачественный материал , из которого изготовлена ​​подошва. Например, если у вашей обуви подошва из ПВХ, она с большей вероятностью треснет, чем обувь из другого материала более высокого качества. Подошва из ПВХ не гибкая, поэтому плохо реагирует на сильные изгибы.

Следующая причина - толщина подошвы . Чем толще подошва, тем больше вероятность того, что она сломается.Толстые подошвы чаще всего изготавливают из пенополиуретана или микропористой резины. Так что, если резина не качественная, скорее всего скоро вы будете ходить с треснувшей подошвой.

А если подошва вашей обуви из полиуретана, то она неплохо выдерживает сильные изгибы, но у нее есть и другие недостатки. Допустим, через пять лет пенополиуретан начинает буквально крошиться. Самое обидное, что даже если вообще не носить, подошва все равно начнет разрушаться.Первые трещины появятся при первоначальном разрушении. Другая причина, по которой ваша подошва треснула, может быть обычным несчастным случаем, например, Я наступил на что-то острое , а затем заметил гораздо большую трещину. Чаще всего такую ​​ямку можно определить, когда наступаем на лужу. Сразу хотим отметить, что если вы заметили небольшой надрез на подошве, будьте готовы к тому, что через какое-то время он станет в разы больше. Бывают и случаи, что если резина качественная и эластичная, то подошва может и не треснуть пополам, но неудобство и дискомфорт принесет.Поэтому откладывать ремонт обуви не стоит.

Можно назвать четвертую причину - сезон . На основании статистических данных отмечается, что чаще всего за зиму всего вспышек. Прежде всего, это связано с холодом и двумя ранее упомянутыми причинами.

Пятая причина – трескается подошва именно в месте контакта пятки. Чаще всего встречается в летних и полусезонных ботинках из-за перелома средней части стопы.

Сразу хотим посоветовать, если вы обнаружили, что пятка начала шататься, не ждите, пока треснет подошва, лучше сразу устранить дефекты и заменить набивку свода.Свяжитесь с нашими сапожниками, и они профессионально подберут вашу обувь.

Как я могу предотвратить проблему в будущем?

В большинстве случаев проблему можно предотвратить. Для этого нужно помнить две вещи: научиться выбирать обувь и следить за ее износом. Подошва не треснет, если она гибкая и изготовлена ​​из качественного материала. Кожаная и полиуретановая подошва трескается крайне редко.

Ремонт своими руками

шаблона Joomla 2.5 здесь: http://joomla25.ru/shablony/

Сломанная/треснувшая подошва? Ремонт обуви [уг] своими руками!

Восстановление перелома подошвы

Что делать при износе подошвы, треснула, треснула, треснула подошва, ремонт обуви. ремонт подошвы, как отремонтировать подошву? ремонт подошвы, надеть профилактику на обувь, сменить профилактику на обувь, заменить профилактику на обувь, как надеть профилактику на обувь, износилась подошва - читайте и смотрите здесь! фантастика!

Дубликатов не делал, обрезал, совсем чуть-чуть.Очень надежный вариант. Кстати, если подошва целая, но изношенная, изношенная - это "профилактическая установка".

На представленном можно сказать гладкий. Выпрямить не составило труда. Что делать, если подошва «бугристая»?

В данном случае шлифуем не всю подошву, а только участок, где нужно прошить нитками и не допустить прилипания. Его можно не точить, а аккуратно срезать острым ножом и зачищать крупной «шкуркой», грязи вокруг будет меньше.Вы должны шить! Если просто наклеить "излом" и дополнительно предотвратить, то это не займет много времени, профилактика тоже сломается.Нитку желательно затянуть потуже, а если порежут подошву, ловите "золотую середину", т.е. не переусердствуйте если треснула вся подошва шейте только самые большие, маленькие оставьте. пять

Ремонт обуви своими руками

Трещины на подошве – одна из самых распространенных проблем с обувью. При появлении в нем трещин применение подкладки не всегда эффективно, поэтому решение следует искать в другом месте.

Для ремонта обуви своими руками потребуются следующие инструменты: Сначала подошву необходимо очистить от грязи и зашлифовать наждачной бумагой. Чтобы обезжирить поверхность, протрите ее ацетоном или бензином.Следующим этапом будет обрезка края подошвы вокруг трещины до ширины 5-7 мм.

Глубина насечки 1мм, опять измерьте глубину самой трещины в мм и прибавьте к результату еще 15мм. Из внутренней трубы вашего велосипеда вырежьте полоску, которая будет соответствовать вашему результату, зачистите ее наждачной бумагой и обезжирьте.

Распределите клейкую ленту по обеим сторонам так, чтобы клей покрыл всю поверхность с одной стороны, а края с другой стороны оставались сухими. Удерживая обувь в таком положении, нанесите на поврежденный участок подошвы клей и дайте ему высохнуть в течение 10-15 минут.

Обратите внимание, что заделывать трещину не нужно, иначе она просто склеится.Последний шаг - использовать резиновую полоску.Согните его пополам и аккуратно вставьте в прорезь. И только после этого можно расправлять обувь.

Плотно прижмите края ремешка к подошве и поместите обувь под любую нагрузку на день.После такого ремонта и дальнейшего правильного использования обувь или сапоги прослужат долго.Еще один вариант восстановления подошвы – заполнить трещину расплавленным нейлоном. Для этого обувь очищают от грязи и пыли, поврежденный участок также зачищают наждачной бумагой и обезжиривают ацетоном.

Проведите горячим паяльником по внутренней поверхности трещины. Такое воздействие тепла на кожаную или резиновую поверхность приведет к тому, что она начнет пузыриться и станет липкой.

Используйте небольшой кусок нейлона, вставив его в трещину и прижав паяльником. Теперь можно натереть расплавленным нейлоном поврежденную подошву. Эту несложную процедуру необходимо выполнять до тех пор, пока повреждение полностью не исчезнет. Примечание - расплавленный нейлон выправлять только ручкой паяльника, по материалам на http: // www.butik-obuvi.ru/

Дешевый ремонт обуви своими руками (16 фото)

Тем более, что руки растут из нормального места, а не из того, откуда растут жигулевские автопроизводители. Нужна еще и голова, желательно трезвая голова с хоть немного фантазией.

А если с последней проблемой, представляем подробную фотоинструкцию по ремонту обуви своими руками. Если подошва вашей обуви пришла в негодность, ни в коем случае не стоит думать о том, чтобы выбросить эту обувь.

Из него еще можно сделать прогулочную обувь, которая послужит не только вам, но и вашим детям. Чтобы починить обувь своими руками, вам понадобится автомобильная покрышка. Для хозяйственного ремонта покрышку можно найти на свалке или стащить у соседа контрабандой.

Чтобы он вас не заметил, ведь в этом случае вам грозит расправа не только с соседом, но и с ментами, что очень больно и неприятно, можете мне доверять. Получив покрышку, умелым движением руки отрежьте пласт нужной ширины и длины.

Затем с помощью суперклея приклейте часть покрышки поверх подошвы и обрежьте лишнее. Все, кроссовки готовы.

Новинки похожие на дешевый ремонт обуви своими руками (16 фото):

Как самостоятельно отремонтировать подошву зимней обуви

Какое отношение ремонт подошвы обуви имеет к конструкции? Самое главное, что босиком много не построишь. Поэтому рабочие сапоги смело можно назвать инструментом, который, как и перфоратор, иногда нуждается в ремонте.

Довольно часто бывшая в употреблении обувь попадает в мусорный бак, хотя ее еще можно использовать как рабочую обувь. Ведь для нее не столь важен внешний вид, главное, чтобы ей было удобно и тепло.После нескольких сезонов интенсивного использования подошвы зимних унтов немного помялись, и ходить в них стало немного неудобно для человека. долго.

У меня почему-то не поднималась рука выбросить пару довольно крепких кожаных ботинок. Отбросив последние сомнения, он смело вынул из ботинок картонные вставки, тем более что они были приклеены только по их окружности.В большинстве современных туфель подошвы с внутренней стороны имеют вид вертикальных ячеек, образованных тонкими литыми амортизирующими отделениями при ходьбе. Из-за нагрузки стенки ячеек со временем сминаются, пятка с носком проваливаются, что вызывает неудобство при движении.

  • Поблагодарите старые туфли за аккуратное обращение и купите новую пару. Отнесите обувь в мастерскую для полной замены подошвы. Почините подошвы самостоятельно простыми руками и простым инструментом.

Третий вариант я выбираю уже не в первый раз.Час работы и в руках почти новые сапоги, сшитые по индивидуальным особенностям и потребностям. Для восстановления подошвы вам понадобится простой инструмент (нож и ножницы) и старые тапочки.

Ремонт обуви. Как клеить обувь дисмаколом.

Не знаю, как их зовут, но они, наверное, у всех есть - лето из пористого материала, или резина, или пенополиуретан.Материалы разные пробовала, но лучший эффект - это сланцы - ведь они просто разработан, чтобы положить немного веса на пятки при длительной ходьбе.Микропористая резина грубая, походные коврики, наоборот, слишком мягкие, быстро мнутся.

Их верхние края образуют внутреннюю поверхность подошвы, которой можно придать форму по индивидуальным предпочтениям (как у ортопедической стельки).В передней части подошвы производитель этой обуви изобразил море в виде волнистых линий - ну красиво, но лодыжки вставить невозможно.Поэтому я просто отрезал плоский лист от старого тапочка и вырезал из него часть, чтобы устранить провисание подушечки на щиколотке.

Приклеил табличку к вкладышу на простой двусторонний скотч - отлично держится на смене и вряд ли кто оторвет.Были зимние рыбацкие сапоги, несколько кроссовок и еще кое-что - к сожалению не веду учет.Вся отремонтированная обувь прекрасно себя чувствует и до сих пор служит мне верой и правдой.

Подошва, усиленная тапочками, легко выдерживает мою тушу с 50-килограммовым мешком цемента на плечах. Содержание раздела Лучшая обувь, которую не чувствуешь и не замечаешь.

Ремонт мокасин своими руками.

Пост о том, как самому починить обувь в домашних условиях или залатать ее для похода Как починить подошву дома или в походе? Есть несколько способов решить эту проблему.

Опишу ремонт в домашних условиях, но если собрать и взять с собой небольшой ремкомплект, то в походе можно сделать простой ремонт обуви.Для этого нужно взять обычную нить с воском. Это делается для того, чтобы обувь была водонепроницаемой.

Затем на подошве нужно провести карандашом линию, отступив от края 5 миллиметров. Затем проколите подошву по этой линии шилом. Отверстия следует делать на расстоянии 10 миллиметров.

Плотно завязывайте нитки при шитье, чтобы не образовывались петли.Клей также может помочь восстановить подошву. Из тонкой резины вырежьте кусок по форме дефекта. Затем возьмите наждачную бумагу, лучше крупнозернистую и зачистите подошву.

Нанесите тонким слоем клей на подошву и кусок резины. Подожди 5 минут. Затем снова нанесите клей на подошву и прикрепите к ней резиновую подошву. Плотно придавить грузом и оставить на 12 часов.

После того, как клей высохнет, ножом обрежьте края подошвы.Также можно отремонтировать треснувшую подошву самостоятельно.Сначала нужно очистить его от грязи и пыли, обработать наждачной бумагой. Затем протрите бензином или ацетоном, чтобы обезжирить поверхность.

Края трещины срезать ножом на глубину 1 миллиметр. Измерьте его глубину и добавьте еще около 15 миллиметров. Отрежьте полоску такой ширины, как получилась. Для этого подойдет велосипедная камера.

Резиновую полоску зачистите наждачной бумагой, протрите бензином или ацетоном. Нанесите резиновый клей. Затем нужно согнуть треснувшую подошву, чтобы трещина раскрылась.Нанесите клей.

Через 15 минут поместите резиновую полоску в трещину и выровняйте ее. Оставьте обувь запрессованной под давлением на сутки, ремонт сотовой структуры подошвы можно провести и в домашних условиях. Нужно отделить стельку над подошвой, заполнить соты силиконовым герметиком.

Затем снова наденьте стельку. Надеюсь, эти советы помогут вам сохранить походную и повседневную обувь в хорошем состоянии и прослужат долго.

Часто для ремонта требуется не только обувь, но и подземные телефонные и водопроводные линии, а при бурении по горизонтали возникают трудности. В этом случае вам понадобится специализированное буровое оборудование западного или российского производства. Среди российских производителей хорошо зарекомендовала себя буровая техника ООО НПК «Гидрофоб Ремсвязьмонтаж».

Подробнее

.

Как покрасить старый шифер. Покраска сланца

На современном строительном рынке существует огромный выбор кровельных материалов, но, несмотря на это, сланец обыкновенный серый не утратил своей популярности. Это объясняется хорошим КПД, устойчивостью к температурным колебаниям. Наружная среда, длительный срок службы и низкая цена.

Дома, покрытые шифером в прошлом веке, до сих пор служат своим хозяевам верой и правдой, но скат крыши, сохраняя функциональные параметры, имеет неприглядный вид.Окраска сланца помогает исправить ситуацию. Покрасить шифер своими руками вполне возможно, нужно только знать, как это сделать правильно.

Возможно, рисовать на грифельной доске интересное и даже веселое занятие.

Почему люди красят старый шифер?

Покраска сланца избавляет от этих негативных явлений. Люди красят старый шифер по следующим причинам:

  • уменьшение выделения в окружающую среду вредных для здоровья мелких частиц асбеста;
  • улучшенные гидроизоляционные свойства;
  • повышенной устойчивости к температурным колебаниям внешней среды;
  • значительно продлевает срок службы;
  • предотвращение развития патогенной микрофлоры;
  • окрашенная поверхность обладает высокими декоративными свойствами.

Окрашенная крыша хорошо гармонирует с цветом стен

Конечно, красить на этапе монтажа кровли проще и легче. В этом случае шифер можно покрасить над землей, а затем установить на его место.

Однако часто частные домовладельцы задумываются о проведении этой процедуры после нескольких лет эксплуатации, когда поверхность зеленого мха впитывает влагу и оказывает повышенную нагрузку на стропильную систему. При этом очень популярна зеленая краска.

Подготовка к покраске – важная и значительная работа.

Важным этапом выполнения работ является подготовка поверхности к покраске. Это в конечном итоге определяет долгий срок службы и высокие эксплуатационные характеристики отделки. Необходимо соблюдать все технологические тонкости процесса окрашивания.

Перед началом работы поверхность необходимо тщательно очистить. Очень простой способ выполнения данной манипуляции, не требующий применения специальных инструментов, – механическая очистка металлической щеткой.


Очень удобно очищать шифер с помощью очистителя высокого давления

Работы следует проводить в сухую погоду, так как мокрое покрытие снижает его механическую прочность. Уборка таким способом требует много времени и физических усилий. Болгарка или дрель с присоединенной щеткой позволяет снизить физические усилия при выполнении этой работы, но требует верного взгляда и твердой руки, чтобы не повредить покрытие.

Наиболее быстро и эффективно поверхность очищается струей воды под высоким давлением.Такие устройства используются для мытья транспортных средств. Оптимальным будет давление от двухсот до двухсот пятидесяти атмосфер, при меньшем значении не удастся качественно удалить загрязнения, при большем – струя воды будет проникать в покрытие.

При любых манипуляциях необходимо использовать средства индивидуальной защиты органов дыхания и зрения, так как асбестовая пыль будет летать в воздухе. Работать предстоит в костюме из плотной ткани, респираторе, маске и очках.

Какой краской и грунтовкой лучше красить крышу дома

Перед тем, как приступить к покраске поверхности шифера своими руками, ее необходимо пропитать специальным составом, препятствующим развитию патогенной микрофлоры. Наносится широкой кистью, малярным валиком или краскопультом. Для обеспечения качественной защиты антисептическую обработку проводят в несколько слоев.


Существуют специальные грунтовки для сланца

Затем на покрытие наносится состав, препятствующий проникновению влаги.Из-за пористой структуры шифера его преждевременное разрушение происходит именно в результате агрессивного действия воды. После антисептической и влагостойкой обработки наносится слой грунтовки. Обеспечивает качественное сцепление краски с основанием и снижает ее расход. Грунтовка должна быть приобретена у фирмы-производителя основного лакокрасочного материала и должна содержать ингредиенты, препятствующие развитию патогенной микрофлоры.

Окрашиваемый и лакируемый материал должен быть устойчив к агрессивному воздействию внешней среды, теплу от прямых солнечных лучей и обладать водоотталкивающими свойствами.Такими свойствами обладают акриловые и алкидные краски, полимерные и силиконовые покрытия. Какой из них лучше, узнаем чуть позже.

Окрашивание производится в два слоя, первый из которых является основным. Краску можно наносить валиком, широкой кистью или краскопультом. Разумеется, покраска поверхности шифера производится в сухую безветренную погоду.

Краски акриловые

Наиболее широко используемые водорастворимые акриловые составы.Они не выделяют резких запахов и токсичных веществ, благодаря: на водной основе, не воспламеняются при воздействии открытого огня, не требуют применения растворителей и создают водонепроницаемое покрытие со сроком службы около пяти лет. Акриловая краска, нанесенная на поверхность, высыхает в течение шестидесяти минут. Недостаток – жидкая консистенция, на покрытии могут образовываться разводы.


Варианты грифельной краски

Покрытия на основе силикона

Покрытия на основе силикона считаются самыми надежными и долговечными.Благодаря высокой гибкости они способны заполнять достаточно глубокие полости, их можно использовать без нанесения слоя грунтовки. Силиконовая поверхность обладает высокой механической прочностью, отличными грязе- и влагоотталкивающими свойствами.

Хорошо заполняя поры сланца, препятствует развитию в них патогенной микрофлоры. Материал не поддерживает процесс горения, не выделяет в окружающую среду вредных веществ и неприятных запахов. Срок службы покрытия составляет примерно пятнадцать лет.

Алкидные краски

Алкидные краски имеют короткое время высыхания, создавая гибкую поверхность, которая не трескается.Отличаются отличной адгезией к поверхности шифера, высокой стойкостью к агрессивным воздействиям окружающей среды и атмосферной влаги, не требуют обязательного грунтования основания перед нанесением. Средний срок службы составляет около пяти лет.

Покрытия на полимерной основе

Покрытия на полимерной основе, содержащие винил, полиуретан или полистирол, при нанесении образуют глянцевый или матовый пластический слой. Он полностью блокирует проникновение влаги на поверхность шифера, индифферентен к воздействию химических веществ, не выгорает под воздействием ультрафиолета, не поддерживает процесс горения и экологически безопасен.

Покрытия на полимерной основе обладают хорошей устойчивостью к отрицательным температурам, возможно нанесение без обязательного грунтования. Срок службы около пятнадцати лет.

Выберите цвет и цвет

Самые популярные цвета кровельных материалов - зеленый, коричневый и красный. Однако цветовая палитра, предлагаемая производителями данного вида продукции, может состоять более чем из ста цветов и оттенков. Зеленая шиферная крыша с ручной росписью очень распространена.


Зеленые кровельные материалы очень популярны.

Что делать, если вы хотите покрасить поверхность в нестандартный цвет, которого нет в каталоге вашей компании? Какой цвет выбрать? Нужный оттенок можно получить, добавив в краску красящую пасту и хорошо ее перемешав. Большинство компаний предоставляют возможность окрашивания, то есть получения любых тонов. цветовая палитра. При выборе цвета учитывайте окружение, а зеленая крыша теряется в густом саду.

Отделывая шиферную крышу своими руками, стоит прислушаться к советам мастеров.Чтобы чувствовать себя в безопасности при работе на высоте, следует использовать ремень безопасности. Очистку, грунтовку и покраску поверхностей производить в защитном костюме, очках и респираторе.

Если пистолет-распылитель недоступен, плитку с плоской поверхностью следует красить валиком, а не широкой кистью. Для высыхания первого слоя нужно оставить больше времени, чем указано в инструкции, чаще всего считают идеальными условия, отличные от реальных.


Шифер можно красить перед установкой или непосредственно на крыше кистью или распылителем

Перед началом работ за несколько дней до начала работ проверьте прогноз погоды: покрытие продержится дольше, если после последнего этапа не пойдет дождь. На крутой двускатной крыше лучше работать с помощником. Качественно покрытая лаком кровельная поверхность долгие годы будет радовать владельцев своим внешним видом, покрытие со временем не отслаивается и не трескается.

Уважаемый читатель! Ваши замечания, пожелания или замечания будут наградой для автора материала. Спасибо за Ваше внимание!

Представленное ниже видео тщательно отобрано и обязательно поможет вам в восприятии вышеизложенного.

Шифер – один из самых популярных кровельных материалов на сегодняшний день. Он относится к эконом-классу. Если для строительства навеса подходит обычный шифер, то на крышу частного дома следует укладывать окрашенный материал. Поэтому довольно часто потребители задаются вопросом, какая грифельная краска подойдет лучше всего.

Выбор краски

Многие потребители считают, что выбрав импортный продукт для тонировки шифера, они получат отличный результат. Но это предположение может быть ошибочным. Поэтому к делу следует отнестись серьезно. Если вы решили купить иностранный товар, то вам стоит обратить внимание на Dachbeschichtung. Эта краска производится в Германии и является самым дорогим товаром среди импортных товаров.

По техническим показателям краска достаточно привлекательна: она долговечна, обладает высокой адгезией и долговечностью.Однако нанесение такой смеси можно проводить только на натуральный сланец или плитку. Еще одна краска для шифера – Килпи. Он производится в Финляндии и содержит акрил. Это означает, что нанесение можно проводить практически на любой кровельный материал, например:

  • профнастил;
  • шифер;
  • металлическая пластина.

По цене этот товар несколько привлекательнее своего немецкого аналога.

Альтернативные решения

Если вы хотите облагородить шиферную крышу, стоит также обратить внимание на краску Polifarb/Akrofarb, которая является польским продуктом.Эти акриловые составы созданы на основе дисперсий и хороши тем, что высыхают в кратчайшие сроки. За счет этого удается добиться насыщенности и яркости цвета. Совместный продукт производителей Финляндии и Швеции - Этер Аква. Это водорастворимая краска на акрилатной основе. Смесь устойчива к агрессивным щелочным средам и может использоваться для окрашивания не только шифера, но и бетона.

Краски для шифера от производителей стран бывшего СНГ

Если вы собираетесь красить шифер, вы можете выбрать продукцию, выпускаемую под брендом Polifan.Эта русская краска используется для шифера, кирпича и бетона. Основные преимущества:

  • износостойкость;
  • водонепроницаемость;
  • цветостойкость;
  • долговечность.

Украинская краска «Акрилама-Шифер» применяется исключительно для шифера и представляет собой вязкую акриловую жидкость на водной дисперсии. Основу краски Белгород "Унисал" составляют акриловые элементы на водной дисперсии. Вы можете добиться желаемого цвета, добавляя красящие пигменты.

Покрытие обладает повышенной стойкостью к ультрафиолетовому излучению и атмосферным осадкам.В состав московской краски «Бутанит» входят полимерные вещества, к которым в процессе производства добавляются минерально-кремниевые компоненты. Главная особенность состава – морозоустойчивость.

Чем покрасить шиферную крышу

Покраску шифера производить по специальной технологии. Если крышу планируется только крышу, материал можно покрасить на грунт, а затем, дождавшись высыхания слоя, уложить на обрешетку. Если крыша уже устроена, нужно попотеть.Когда сланец использовался в течение нескольких лет и ни разу не красился, его поверхность может покрыться грибовидным налетом. Неокрашенный шифер со временем становится зеленым, который впитывает влагу и нагружает конструкцию крыши.

Для получения положительного результата необходимо снять верхний слой. Для этого лучше использовать:

  • щетку с металлической щетиной;
  • автомойка;
  • сверло
  • ;
  • шлифовальный станок.

Проволочной щеткой можно удалить грибковые отложения на влажной или сухой поверхности, все будет зависеть от степени выраженности налета.Если вы решите использовать угловую шлифовальную машину или дрель, вам нужно оснастить один из этих инструментов насадкой-щеткой. Наиболее универсальным решением является автомойка, благодаря которой шиферную крышу можно подготовить водой под покраску, струя будет подаваться под высоким давлением.

Как только кровля очищена от налета, поверхность необходимо обработать антисептиком для предотвращения образования грибков и плесени. Покраска шифера гарантирует, что основание крыши также подготовлено с грунтовочным слоем.Его применение происходит на следующем этапе. Этот слой улучшит сцепление материалов. С помощью грунтовки можно заполнить поры, что уменьшит расход краски, кроме того, поверхность шифера будет более гладкой.

Наиболее подходящим методом окрашивания является нанесение краски в 2 слоя. Первый слой будет основой. Работа может производиться следующими инструментами:

  • ролик;
  • Щетка;
  • распылитель.

Покраска шифера должна учитывать необходимость подготовки поверхности укрывного материала.Важно осмотреть полотна, чтобы исключить наличие повреждений. Специалисты рекомендуют уделять особое внимание северным склонам, так как именно на них чаще всего образуются колонии мхов, которые необходимо удалять. Если вы решите использовать для этого ручной электроинструмент, важно соблюдать осторожность, чтобы не повредить грифельную доску.

Очистка, покраска сланца - вот основные этапы рафинирования описываемого материала. После того, как все микроорганизмы будут удалены, поверхность кровли следует повторно проверить на целостность.Если вы заметили небольшие щели или щели, их нужно заделать специальной смесью. Вы можете приготовить его самостоятельно, используя: цемент

  • ;
  • Клей ПВА;
  • сыпучий асбест.

Клей предварительно разбавлен водой. В процесс подготовки обязательно входит удаление мусора с поверхности кровли. Важно пропылесосить окрашиваемую поверхность. Делается это обычной кистью и водой. Затем плитке дают высохнуть. Покраска шифера на крыше даст отличный эффект, если для подготовки использовать автомойки.После этого он будет выглядеть как новый.

Покраска шифера

Покраска плоского шифера производится по той же технологии, что и гофрирование. К работе лучше приступать в пасмурную пасмурную погоду, когда температура воздуха поднялась выше +15°С. Такие условия являются наиболее оптимальными для высыхания нанесенного слоя. Довольно часто потребители задаются вопросом, можно ли наносить краску при температуре, близкой к минусовой. В инструкции можно найти рекомендации, что краска отлично себя ведет в таких условиях.Однако специалисты не рекомендуют рисковать дорогостоящими материалами. Кроме того, более низкие температуры могут увеличить время высыхания нанесенного слоя. После образования первого слоя ему дают высохнуть. Этот период может варьироваться в зависимости от различных материалов. Полной прочности слой наберет через несколько дней, важно, чтобы поверхность кровли не намокала.

Методика работы: отзывы

Если вы решили обновить крышу, то рекомендуем прочитать отзывы о покраске шифера.Потребители говорят, что для нанесения антисептика лучше всего использовать распылитель или широкую кисть. Важно, чтобы капитан был одет в средства защиты: очки

  • ;
  • перчатки
  • респиратор.

При выборе грунтовки обратите внимание на составы, в состав которых входят ингредиенты, защищающие поверхность от образования мха и плесени. Нанесение грунтовки, по мнению покупателей, лучше производить в несколько слоев. При покраске шифера своими руками лучше всего приобрести грунтовку того же производителя, что и декоративный материал, который будет использоваться на завершающем этапе отделки кровли.

Лучше всего начинать работу рано утром, когда еще не слишком жарко. Считается, что идеальный уровень влажности для этого составляет от 40 до 60%. Такое сочетание с температурой 20°С встречается достаточно редко, поэтому рекомендуется следовать инструкции.

Важно обратить внимание на обработку торцов, труднодоступных мест и углов. Базовый слой займет около 60% от общего объема краски.

Применение

Потребители говорят, что со временем может образоваться неоднородный слой.Во избежание этого второй и последующие слои следует наносить на сухой базовый слой. Обычно расход краски больше, чем указано производителем. Поэтому покупать материал рекомендуется с определенным запасом.

Идут годы, и облик крыш русских домов постепенно меняется, среди них становится все меньше вариантов, покрытых невнятным серым шифером. Однако не стоит переоценивать этот прочный и недорогой материал. Чтобы она смотрелась не хуже новомодной кровли с эффектным внешним видом, ее «внешний вид» можно сделать более презентабельным.

Можно ли и зачем красить?

Сланец

см тускло-серого цвета использовался в нашей стране с древних времен. Сегодня этот цвет отпугивает людей от покупки таких кровельных материалов, особенно при наличии множества альтернатив на рынке строительных материалов. Но это не значит, что шифер нельзя покрасить, придав ему недостающий блеск. Существуют разновидности краски, которые можно наносить как на плоский, так и на волнистый сланец. Отлично и дорого будет смотреться на фасаде дома плоскоокрашенный вариант, а гофрированный на крыше.

Применение краски оправдано не только с точки зрения эстетики, но и банальной экономии. Такое улучшение крыши возможно, например, в случае реновации. Если подойти к исправлению ситуации таким образом, стоимость обновления будет небольшой. Такой подход можно использовать и как временную меру, чтобы отложить вопрос о кардинальном переустройстве кровли на несколько лет.

Окрашивание также решает многие другие проблемы.

  • Краска связывает асбестовую пыль, вредную для здоровья человека. Фасады и крыши, «одетые» в крашеный шифер, будут в безопасности.
  • Благодаря используемой краске улучшится водостойкость сланцевого покрытия, так как декоративный слой заполняет микротрещины и поры на поверхности материала.
  • На окрашенной крыше не растет мох, что является обычной проблемой для шифера. Грибок и различные вредители, нашедшие убежище на пористом шифере, также не смогут прижиться на окрашенной крыше.В результате срок службы кровли продлевается.

  • Крашеный сланец может быть любого оттенка и гармонично сочетаться с цветом стен дома.
  • Слой краски на сланце делает его гладким. С такой крыши легче стекает вода. Снега на нем нет. Такую крышу легко мыть, так как поливать нужно из шланга.

Единственная проблема, с которой можно столкнуться, это то, что окрашивание придется периодически повторять.И дело не в минутах. С другой стороны, не перемещая всю крышу, можно время от времени ее «омолаживать».

Выбор LPM

Для отделки шифера необходимо очень тщательно подбирать соответствующий лакокрасочный продукт. Он должен быть устойчив к резким перепадам температур, атмосферным осадкам, долго не выцветать, иметь хорошую адгезию к поверхности асбоцемента.

Существуют следующие типы красок:

  • акрил;
  • силикон;
  • алкидная;
  • жидкий пластик.

Рассмотрим преимущества и недостатки каждого типа.

акриловая краска

На основе воды и органических растворителей. Обладает хорошими гидроизоляционными свойствами. Подкрашенный, он проникает в мельчайшие углубления и трещины, препятствуя размножению в них мха и грибков. Не горит, хорошо держится на поверхности.

Без неприятного запаха. Но в то же время может иметь чрезмерно жидкую структуру и при окрашивании оставлять разводы на поверхности.На рынке можно найти качественные водоэмульсионные акриловые краски российского, немецкого, финского и польского производства.

Акриловые краски на водной основе включают так называемую резиновую краску. В отличие от обычного состава, это мастика густой консистенции. После высыхания такая краска превращается в пленку, по свойствам напоминающую резину. Он плотно прилегает к поверхности кровельного материала, не пропускает воду и не трескается.

Эта краска не горит, высыхает в течение нескольких часов.Однако при всех своих достоинствах его нельзя назвать безвредным. Он токсичен, поэтому при работе с ним берегите кожу и дыхательные пути. Продается под названием - "Резиновая краска".

Вторая группа акриловых красок состоит из смолы и растворителя, которым обычно является уайт-спирит. В зависимости от процентного содержания смолы варьируется степень матовости состава. Чем больше, тем лучше блестит высохшая краска.

Этот тип акрила отличается от версии на водной основе тем, что создает более прочную пленку, лучше отталкивает воду, более эластичен и дольше сохраняет цвет. При этом такая краска имеет очень резкий неприятный запах, что вызывает дискомфорт в работе. Выбор таких лакокрасочных материалов на рынке велик. Среди известных наименований часто упоминается «Шикрыл», произведенный в России.

силиконовая краска

Эта разновидность относится к категории самых прочных и надежных для шифера.Силикон делает цветное покрытие эластичным. После окрашивания состав проникает в трещины на глубину до двух миллиметров.

При ремонте закрывают довольно много повреждений на крыше. Эта краска не допускает размножения на кровельном материале различных микроорганизмов, непроницаема для воды и грязи. Нетоксичный, пожаробезопасный. С ним «срок службы» шифера увеличивается примерно на пять лет.

Прекрасно сцепляется с кровельной поверхностью, но сильно выгорает в течение нескольких лет, теряя внешнюю привлекательность.Стоит учитывать, что цена такой кровельной краски довольно высока.

«Жидкий пластик»

Это полимерная краска, которая после затвердевания на поверхности превращается в пластичный слой на шифере, как следует из названия. Внешне он может выглядеть матовым или глянцевым. «Жидкий пластик» полностью изолирует кровельное покрытие от воды, быстро сохнет после нанесения.

Краска экологически чистая, не горит, не теряет цвет, устойчива к сильным морозам.С ним можно работать при температуре до -10 градусов. Это займет десять или пятнадцать лет. Недостатком «жидкого пластика» является то, что он токсичен. При нанесении на поверхность требует защиты кожи и органов дыхания.

90 380

Алкидные краски

На основе алкидных смол и органических растворителей. Они быстро сохнут, создавая на поверхности эластичную пленку, которая не рвется. Они хорошо сцепляются с шифером, надежно защищают кровлю от воды.

Эта краска также не требует предварительной грунтовки. Срок службы невелик – всего пять лет. На рынке есть хорошие алкидные краски зарубежного и отечественного производства.

Для окрашивания сланца обычно выбирают зеленый, красный и зеленый цвета. коричневые цвета — самые распространенные, но иногда нужно что-то уникальное. В таких случаях на помощь приходит окрашивание – процесс, при котором необходимые оттенки получаются путем смешивания пигментов или красок.Услуги по тонировке предлагают лакокрасочные компании. Вы также можете добиться желаемого цвета самостоятельно. Для этого в уже имеющуюся краску добавляем красящую пасту и перемешиваем миксером.

Успех покраски шиферной кровли во многом зависит от начальной подготовки к процессу.

  • Чтобы выбранная краска прослужила долгие годы, сланцевые плиты необходимо тщательно очищать. Любую грязь можно удалить проволочной щеткой.Потребуется совсем немного усилий, чтобы убрать с крыши всю пыль, въевшийся мох, старые листья и ветки. Вам предстоит взяться за такую ​​работу в ясный день. Мокрый шифер – достаточно деликатный материал, поэтому после дождя его лучше не чистить.
  • При умелом владении инструментом можно использовать болгарку с шлифовальной насадкой. При этом важно не переусердствовать, иначе можно повредить крышу. Работа с таким инструментом не ускорит процесс, но качество очистки будет гораздо выше.
  • Самый простой и быстрый способ удалить всю грязь с крыши – это вода. Он должен подаваться под давлением от 200 до 250 атмосфер. Если струя будет слабее, не вся грязь сойдет, а если сильнее, то шифер треснет.

  • Обработку можно проводить кистью, валиком или распылителем. Нелишним будет несколько раз нанести антисептик на крышу.
  • После обработки состав должен впитаться в сланец и высохнуть.
  • Следующий этап – обработка поверхности гидрофобным составом, ведь именно вода в первую очередь негативно влияет на пористую структуру сланцевого покрытия.

  • На следующем этапе обработки наносится грунтовка. Выравнивает поверхность, удаляя микротрещины и неровности. Кроме того, если грунтование не выполнено, связующее, входящее в состав краски, впитается в пористый шифер и декоративное покрытие не сможет прочно держаться.К тому же, нанеся грунтовку, шифер будет легче покрыть краской, ее расход будет меньше и она ляжет более ровно.

Существуют специальные грунтовки, среди которых наиболее эффективной считается акриловая. Они проникают в глубокие слои сланца, укрепляют поверхность и заполняют поры.

В качестве грунтовки можно использовать только краску, предназначенную для покрытия поверхности крыши . Разбавляется растворителем.При обработке поверхности такая грунтовка проникает в верхние слои шифера, заполняет микротрещины и поры. Благодаря этому слой обычной краски плотно прилегает к основанию.

Грунтование можно проводить при температуре от +5 до +30 градусов. На высыхание грунтовки уходит около двенадцати часов, после чего можно наносить краску.

Цвета: особенности

Такую работу можно сделать без участия специалиста, как говорится, своими руками.Краску лучше всего наносить в два слоя, как советуют и мастера, и профессиональные отделочники. Один будет базой, а другой финишной чертой. Грунтовка должна полностью покрывать всю поверхность кровли или плоского шифера на фасаде, включая торцы, углы и другие детали конструкции. Это занимает две трети всего объема краски.

Второй слой наносится после высыхания первого. Благодаря ему крыша и стены приобретают равномерный цвет.Для работы можно использовать кисть или краскопульт. Опытные люди не рекомендуют использовать валик, так как в этом случае он не удобен. Красить лучше всего краскопультом, но в углах и стыках без кисти не обойтись.

Для таких работ желательно выбрать теплый и пасмурный день, не предвещающий осадков. Важно, чтобы следующий был таким же. Если на улице влажно или слишком жарко, покраска невозможна.В среднем на один квадратный метр поверхности после нанесения двух слоев покрытия расходуется от ста до двухсот граммов краски. Но покупать материал следует с запасом на случай дополнительных затрат.

Теперь рассмотрим нюансы окрашивания разных сланцев.

Новый

Само собой разумеется, что при установке нового шифера все косметические работы лучше проводить на земле. Опытные люди советуют разделить этот процесс: наносить последний слой краски уже на крышу, так как ранее окрашенные листы материала могут поцарапаться при монтаже кровли.

Хотя опять же все будет зависеть от конкретной ситуации. Если площадь кровли небольшая, уклон не сильный, а за дело берутся настоящие профессионалы, риск повредить поверхность окрашенного листа шифера значительно снижается. Иногда проще провести все этапы покраски на земле, а затем устранить повреждения в определенных местах на поверхности крыши.

Старый

Со старым планшетом проблем будет больше.Часто при покраске эксплуатируемой годами кровли ее структура уже ослаблена. Наступив на него, можно проломить шифер или как минимум спровоцировать появление на нем новых трещин. С годами такой кровельный материал становится рыхлым. Так что оставаться на нем может быть опасно.

Перед работами, непосредственно связанными с покраской, вам придется внимательно осмотреть поверхность крыши. На старом шифере появляются продольные и поперечные трещины и трещины.Иногда поврежденные кровельные листы легче заменить, хотя их можно восстановить.

Многие крыши зданий и сооружений покрыты шифером. Сегодня у этого кровельного материала много конкурентов, но у шифера есть своя ниша на строительном рынке. Новые кровельные материалы выглядят намного привлекательнее, в первую очередь за счет ярких цветов. Однако это преимущество можно легко устранить, покрасив шиферную крышу. При этом удается продлить срок службы кровельного материала.Но не всякая краска подходит для этой процедуры. Так чем же лучше покрасить шифер? Какие лакокрасочные изделия предназначены для этих целей и как их правильно нанести на поверхность шифера?

Окраска волнистых листов шифера производится акриловыми красками, специально разработанными для этого кровельного материала. При этом повышается декоративная ценность кровли и значительно продлевается срок ее службы.Атмосферостойкая акриловая краска создает прочный защитный слой, улучшающий функциональные свойства материала, а именно:

  • защищает листы от повреждений;
  • повышает их морозостойкость;
  • снижает скорость водопоглощения;
  • уменьшает количество асбеста, выбрасываемого в окружающую среду;
  • увеличивает срок службы шиферных листов в 1,5-2 раза;
  • предотвращает рост мхов и лишайников.

Если по каким-либо причинам на отдельном участке кровли нарушен слой краски, восстановительные работы проводятся немедленно, не дожидаясь очередной генеральной перекраски кровли.Ведь сланец, будучи пористым материалом, быстро загрязняется атмосферными осадками и приобретает весьма неприглядный вид.

Краска и грунтовка для шифера: Шикрил

Среди специальных красок и лаков, выпускаемых для защиты сланца, есть акриловая краска Шикрил на основе органических растворителей. Эта краска используется для отделки не только асбестоцементного шифера, но и бетонных цоколей, цементно-песчаной плитки и других наружных поверхностей, требующих щелочестойкой покраски.

Краской Шикрил обновляются поврежденные участки ранее окрашенных поверхностей, требующие срочного ремонта. Базовая цветовая гамма включает:

  • Белый;
  • серый RAL 7040;
  • темно-бордовый RAL 3011;
  • коричневый RAL 3009;
  • зеленый RAL 6032.

Можно заказать другой оттенок краски.

Шикрил - грифельная краска

Краска Шикрил может использоваться для окраски как старых, так и новых крыш.Лакокрасочное покрытие обладает:

  • гидрофобными свойствами, называемыми также гидрофобными;
  • высокая укрывистость и светостойкость;
  • особая гибкость при низких температурах.

Нанесение краски Шикрил

1. Поверхность шиферной кровли очищают от грязи, пыли, остатков ранее нанесенной краски.

2. Подготовительный слой наносится одноименной грунтовкой «Шикрил-Грунт», которая также предназначена для шиферных работ.Для нанесения используйте кисть, валик или распылитель. Кровлю грунтуют в один-два слоя, а следующий наносят после полного высыхания предыдущего. Обычно это занимает около полутора часов. Работы ведутся при плюсовой температуре 15°С и выше. Перед обработкой поверхность крыши должна быть сухой.

Важно! Использование грунтовки позволяет снизить затраты на покраску шифера за счет экономии краски.

3. Кровельную краску тщательно перемешать, при необходимости разбавить до рабочей вязкости растворителями, в качестве которых можно использовать бутилацетат или уайт-спирит.

Красить шиферную крышу последовательно сверху вниз, тщательно перемешивая колеровочный состав

4. Шикрил наносится в два слоя теми же средствами, что и для грунтования поверхности.

Важно! При выполнении работ необходимо использовать индивидуальные средства защиты.

Прочие грифельные краски

1. "КИЛПИ" - финская акриловая кровля, производства известной компании Tikkurila. Используется для покраски черепицы, шифера, кровли, битумных листов и других материалов.Ценится за исключительную гибкость при очень низких температурах. Одного литра окрашивающего раствора достаточно для окрашивания не более двух квадратных метров поверхности.

2. "DACHBESCHICHTUNG" - немецкое кровельное покрытие, которое производит компания "DUFA". Эта полуматовая краска подходит для полной окраски и частичного ремонта окрашенных поверхностей из керамической, бетонной или сланцевой плитки. Лакокрасочное покрытие позволяет свободно проходить водяным парам и в то же время защищает кровлю от воздействия осадков.Отличается высокой степенью адгезии. Если основание профессионально подготовлено, то красочный слой может сохраниться на долгие годы. Одного литра тонирующей смеси хватает на 7 квадратных метров кровельного материала.

3. ПОЛИФАРБ - АКРОФАРБ производится польским производителем лакокрасочных покрытий "Debiza". Краска изготовлена ​​на основе акриловой дисперсии. Его используют для покраски не только кровли, но и фасада, отделанного глиняно-цементными плитами или шифером.Нанесенное покрытие высыхает в течение трех часов. Одного литра краски достаточно, чтобы покрасить 5-7 м2 поверхности крыши.

4. «АКРИЛАКМА-Шифер» - украинская акриловая дисперсионная краска, предназначенная для работы по шиферу. Выпускается компанией ЛАКМА в двух цветовых вариантах: красно-коричневом и коричневом. После окрашивания получается ровное однородное матовое покрытие, которое высыхает всего за один час. Одного литра хватает, чтобы покрасить 6 квадратных метров шифера.

5. «ЮНИСАЛ» - словацкая дисперсионная краска для шиферных крыш, производства России на предприятии «Квиль», базирующемся в г. Белгороде. Производство осуществляется по технологии компании HELIOS, работающей в Словении.

Ценится за высокую степень укрывистости, устойчивость к погодным условиям и свету. Используется для окраски бытового и промышленного шифера, а также других асбоцементных изделий. Его можно наносить вручную или машинным способом. В цветовой гамме краски доступны в таких оттенках как:

  • Белый;
  • Коричневый;
  • серый;
  • оксид красный;
  • черный;
  • Зеленый.

Время высыхания покрытия не более одного часа.

Одного литра краски хватает на пять квадратных метров.

6. «ПОЛИФАН» выпускается в г. Коломне на предприятии «Полифан-Л». Универсальная краска, которая используется не только для покраски шифера, но и для покраски железобетона, оштукатуренных поверхностей, кирпича, ДСП, ЦСП, бордюрного камня и других материалов, предназначенных для наружной отделки. Расход краски составляет один литр на три квадратных метра поверхности.

Грифельная краска немецкая

Помимо перечисленных грифельных лакокрасочных изделий, на рынке представлены и другие марки, что позволяет покупателю выбрать оптимальный вариант с учетом цены и качества. Теперь не должно быть вопросов, чем красить плоские или волнистые шиферы, так как в их основе одна и та же асбестоцементная основа. Теперь вы знаете, что можете придать стиль старой шиферной крыше. В этом случае весь внешний вид дома изменится в лучшую сторону.

В каждом доме крыша является неотъемлемым элементом, защищающим его от воздействия ветра и осадков. Не менее важными функциями являются также теплозащита и придание привлекательности внешнему виду здания. Из огромного перечня широко применяемых кровельных материалов многие потребители выбирают обыкновенный волнистый асбоцементный шифер. Свой выбор они делают из-за множества преимуществ этого материала.

  1. Дешевле других кровельных материалов.
  2. Прочность.
  3. Высокая прочность позволяет выдерживать вес человека при монтаже, а также вес снежного покрова.
  4. Низкий уровень шума.
  5. Не жарко.
  6. Не подвержен коррозии, является хорошим изолятором.
  7. Не так много тепла в солнечную погоду.
  8. Отлично работает с механическими инструментами.
  9. Шиферную кровлю можно легко отремонтировать, заменив сломанные листы.

Помимо достоинств шиферу присущи следующие недостатки:

  1. – достаточно тяжелый строительный материал, требующий значительных физических усилий при монтаже.
  2. Очень хрупкий материал, требующий бережного обращения при транспортировке и установке.
  3. Со временем может покрыться мхом.
  4. Содержит асбест, вредный для здоровья человека.

Для устранения двух последних недостатков листы шифера можно красить специальными красками. Для выполнения этой работы желательно привлечь специалистов из специализированной компании. Но при наличии необходимых навыков и свободного времени покраска шифера своими руками сэкономит вам деньги.

В статье рассмотрены основные моменты, связанные с покраской сланца.

Подготовительные работы

Очевидно, проще всего покрасить новый шифер, да еще до его укладки. В этом случае не нужно проводить дополнительные работы перед покраской: скребком или жесткой щеткой очистить старый шифер от грязи, мха и лишайника. При этом следует помнить, что для получения качественного эффекта данную работу следует проводить в бездождевую погоду.

Для предотвращения роста грибков и образования лишайников необходимо обработать поверхность шифера антисептиком. Состав можно наносить широкой кистью или распылителем, соблюдая все необходимые меры безопасности (использовать респиратор, перчатки и очки).

Видео

Грунтовка поверхности

Производится после высыхания антисептического слоя. Благодаря глубокому проникновению грунтовка в поры шифера укрепляет его поверхность и обеспечивает отличное сцепление с шифером нанесенного слоя краски.Грунтовку следует наносить валиком или распылителем. Для достижения наилучшего результата используйте грунтовку того же производителя, что и краска. Не стоит отказываться от использования тонального крема, т.к. без него из-за высокой пористости шифера, несмотря на увеличение расхода краски, не удастся получить равномерный цвет всей поверхности.

Покраска сланца

После высыхания грунтовки можно приступать к нанесению т.н. первый слой краски. Считается основным, базовым.Все торцы шиферного покрытия, труднодоступные места и углы следует тщательно прокрасить.

Для получения равномерно окрашенной поверхности и во избежание образования потеков и переходов необходимо на полностью высохший грунтовочный слой наносить ту же краску, что и финишное покрытие.

Около двух третей суммы уходит на создание базового покрытия (одна треть уходит на создание финишного слоя).

Для получения прочного покрытия следует использовать специальную акриловую краску, а покрасочные работы проводить летом, в сухую, но не слишком жаркую погоду.

Видео

Вот как красят шифер краскопультом:

Поделиться этой статьей:

.

Удаление вмятин без покраски. Это стоит знать!

Каждый, у кого есть автомобиль, наверняка хотя бы раз имел вмятину. Один врезался в камень во время движения, другие задели столб парковки при движении задним ходом, а еще один ударился дверью о кузов автомобиля. В крайних случаях наша машина стояла на улице во время града.

Раньше, чтобы убрать вмятину после такого рода аварий, надо было обращаться к маляру, и он либо "заглаживал" вмятину, либо наносил "шпаклевку" как кузнец.Но времена меняются и технологии идут вперед. В настоящее время некоторые розничные студии и сервисы предлагают - по возможности - удаление вмятин без нарушения структуры краски. Ниже приведены ответы на некоторые часто задаваемые вопросы о ремонте вмятин без покраски.

Что такое PDR?

PDR, или Paintless Dent Repair, — ремонт вмятин без лакировки.

Какие автомобили принимаются на удаление вмятин без покраски? Должен ли клиент как-то к этому готовиться?

Лакокрасочное покрытие автомобиля должно быть целым, иначе эта услуга бессмысленна.Цель всей процедуры – добиться того же эффекта, что и в исходном состоянии – без вмятин, без царапин, без сколов и без растянутого листового металла. В частности, когда была последняя ситуация после инцидента, то у нас слишком много листового металла и его нужно убрать, что не так просто. Каждый завод стремится к тому, чтобы не было видно вмешательства в кузов автомобиля.
Клиенту не нужно как-либо готовиться к визиту. На заводе специалисты должны определить, можно ли выполнять такую ​​услугу или нет.Сумма, которую заплатит заказчик, также предоставляется на месте, а также то, можно ли это сделать сразу или над этим придется работать дольше.

Какие цены? Различаются ли цены на отдельные части кузова автомобиля?

Все детали продаются по индивидуальной цене. Каждая вмятина, даже похожая, отличающаяся на несколько сантиметров, рассчитывается по-разному из-за разных методов ее ремонта. Это зависит от того, будет ли у выполняющего услугу доступ к вмятине (изнутри повреждения), есть ли какое-либо усиление, находится ли оно на краю или на стойке, или даже в том месте, где есть вмятина. двойная пластина.Все эти переменные делают каждый недостаток уникальным. Самое главное для специалистов - это доступ к повреждению - когда его нет, приходится работать с его внешней стороны, и тогда все виды резких изгибов на кузове автомобиля ремонтировать труднее, а иногда и невозможно отремонтировать на месте. все.

Сколько времени занимает ремонт вмятины?

Все зависит от того, как подойти к вмятине. Некоторые элементы можно отремонтировать за 5 минут, если повреждение небольшое, неглубокое, т.е.от падения каштана или чего-то подобного. Если же у нас типичный парковочный удар, даже от двери, то такой ремонт может занять от получаса до часа. В том случае, если у нас поврежден бампер, на устранение вмятин может уйти целый день. Более длительный ремонт производится, когда машина после града или когда на машину выпадает много снега. В таких случаях это может занять до двух и более дней.

Какие компоненты вообще не ремонтируются? Какие самые трудные?

Любой элемент поддается ремонту, но сложнее всего стойки, так как к ним нет подхода изнутри, особенно когда вмятина находится на ее краю.Второй элемент, который также вызывает проблемы, — это заднее крыло и колесная арка. Там обычно двойной, склеенный листовой металл. Специалисты берутся за ремонт этого элемента и в состоянии что-то с ним сделать, но часто получается не идеально. Края двери и капота также являются проблемными частями, в этих местах также присутствует вышеупомянутый лист, и доступ затруднен.
Двойная пластина проблематично ремонтировать как снаружи, так и изнутри.В этих областях всегда будет изъян, который клиент может не заметить, но он будет виден специалистам по этому виду лечения.

Каковы наиболее распространенные методы PDR и есть ли необходимость демонтировать компоненты, когда к ним нет прямого доступа?

Существует несколько методов ремонта, но наиболее распространены два метода ремонта - проволочный и клеевой. Последний используется для вытаскивания больших вмятин, когда нет хорошего подхода к повреждению.С другой стороны, проволочный ремонт применяют, когда есть доступ и есть возможность работать изнутри разрушения. Это более эффективный метод, поскольку можно воздействовать на каждый миллиметр ремонтируемого элемента и выправлять любые дефекты.

См. также: Какими транспортными средствами можно управлять при наличии водительского удостоверения категории B?

Что касается демонтажа элемента, то дверь чаще всего снимают из-за сложной конструкции. Это также большое удобство для обслуживающего персонала, так как он может видеть весь элемент со всех сторон.После града с машинами есть чем заняться. Маска или хедлайнер чаще всего тогда снимаются. Ремонт часто требует демонтажа элементов, но как уверяют лица, выполняющие эти услуги, лучше это сделать, чем красить машину.

Подходит ли эта услуга для автомобиля с градом?

Допущен автомобиль, обработанный градом. Компании взимают разную плату за эту услугу. Те, кто работает со страховщиками, оценивают каждую вмятину отдельно, другие оценивают, исходя из того, сколько времени потребуется на работу с таким клиентом.Средняя ежедневная стоимость работы техника, работающего с таким автомобилем, составляет около 1000 злотых. Когда на такое транспортное средство нужно потратить 3-4 дня, цена может возрасти до нескольких тысяч злотых. Безусловно, на него влияет уровень сложности ремонта. Если на кромках нет сколов, то также не должно быть заметно, что с кузовом автомобиля что-то делали.

Почему трудно исправить вмятину по краям?

Повреждение краев затруднено, так как лист часто растягивается в этом месте, он подвергается достаточному напряжению, что в лакокрасочном покрытии могут легко появиться трещины.Одно неверное движение и вся работа напрасна, как у сапера. Они и специалисты по вмятинам могут ошибиться только один раз.

Требует ли отремонтированная деталь особого обращения? Нужно ли как-то заботиться об этом?

Отремонтированная деталь не требует специальной обработки. Оригинальный лак остался, а это самое главное. Нам не нужно быть осторожными при стирке, нам не нужно защищать данный элемент. Авто возвращается в исходное состояние. При этом на дизайн никак не влияет.

Что лучше: покрасить машину или использовать методы PDR?

Многие считают, что покраска и традиционное снятие кузова автомобиля в итоге обойдутся дешевле, чем ремонт вмятин без покраски. Однако при работе с новым автомобилем это ошибочное мнение. Окрашенная деталь уменьшит стоимость автомобиля на 10-15%, услуга вывоза без необходимости покраски не влияет на цену автомобиля, т.к. у нас родная краска. Сохраняет первоначальную стоимость автомобиля.Чем дороже автомобиль, тем больше экономит покупатель. Цена услуги также не зависит от общей цены автомобиля. Он может повлиять на него, только определив, нужно ли демонтировать элемент и насколько сложна вмятина. Однако самое главное допущение, что на такую ​​услугу лучше потратить немного больше, заключается в том, что клиент получает оригинальный автомобиль с заводской краской, т.е. при продаже автомобиля вмятина не повлияет на стоимость автомобиля. Это ответственная работа, кружевная работа.

Как видите, пока наш автомобиль соответствует условиям для такого ремонта, стоит это учитывать. Отсутствие снижения стоимости автомобиля, безусловно, оказывает существенное влияние, как и его эстетическая ценность и психологический комфорт.

Примерные цены на услугу PDR *:
- Удар, например, каштана - примерно от 50 злотых
- Ущерб от парковки - примерно 100-300 зл - около 1500 злотых
- Град - около 3000-8000 злотых (ориентировочно)
Каждый случай оценивается индивидуально.В зависимости от сложности повреждения или доступа цены могут меняться.
* - цены исходят от завода Пивень-Сервис в Варшаве.

Смотрите также: Тестируем Volkswagen Polo

.

Шиферная краска: как и чем лучше красить шифер. Как выбрать краску для шифера и чем покрасить шиферный лист своими руками

На современном строительном рынке представлен огромный выбор кровельных материалов, но тем не менее обычный серый шифер не утратил своей популярности. Это объясняется хорошими эксплуатационными характеристиками, устойчивостью к температурным колебаниям внешней среды, длительным сроком службы и невысокой ценой.

Дома, покрытые шифером в прошлом веке, верой и правдой служат своим владельцам и по сей день, но поверхность крыши, сохраняя свои функциональные свойства, имеет неприглядный вид.Окрашивание шифера помогает исправить ситуацию. Покраска шифера своими руками вполне возможна, нужно только знать, как это сделать правильно.

Возможно, рисовать на грифельной доске интересное и даже веселое занятие.

Почему люди красят старый шифер?

Покраска сланца избавляет от этих негативных явлений. Красят старый шифер по следующим причинам:

  • снижается выброс в окружающую среду вредных для здоровья мелкодисперсных частиц асбеста;
  • улучшены гидроизоляционные свойства;
  • повышенной устойчивости к температурным колебаниям внешней среды;
  • значительно продлевается срок службы;
  • предотвращение развития патогенной микрофлоры;
  • окрашенная поверхность обладает высокими декоративными свойствами.

Окрашенная крыша хорошо гармонирует с цветом стен

Конечно, красить на этапе монтажа кровли становится все проще и проще. В этом случае шифер можно покрасить на земле, а затем установить на свое место.

Однако нередко частные домовладельцы задумываются о проведении этой процедуры после нескольких лет эксплуатации, когда позеленевшая от мха поверхность впитывает влагу и оказывает повышенную нагрузку на стропильную систему. При этом очень популярна зеленая краска.

Подготовка к покраске – важная и значительная работа

Важным этапом работы является подготовка поверхности к покраске. Это в конечном итоге определяет долгий срок службы и высокие эксплуатационные характеристики отделки. Необходимо соблюдать все технологические тонкости процесса окрашивания.

Перед началом работы поверхность необходимо тщательно очистить. Самый простой способ выполнить эту манипуляцию, не требующий применения специальных инструментов, — это механическая очистка металлической щеткой.


Очень удобно очищать шифер с помощью очистителя высокого давления

Работы следует проводить в сухую погоду, так как механическая прочность мокрого покрытия снижается. Уборка таким способом требует много времени и физических усилий. Болгарка или дрель с присоединенной щеткой позволяет снизить физические усилия при выполнении этой работы, но требует верного взгляда и твердой руки, чтобы не повредить покрытие.

Наиболее быстро и эффективно поверхность очищается струей воды под высоким давлением.Такие устройства используются для мытья транспортных средств. Оптимальным будет давление от двухсот до двухсот пятидесяти атмосфер, при меньшем значении не удастся качественно удалить загрязнения, при большем направленная струя воды разорвет покрытие.

При любых манипуляциях использовать средства индивидуальной защиты органов дыхания и зрения, так как асбестовая пыль поднимается в воздух. Работать предстоит в костюме из плотной ткани, маске-респираторе и очках.

Какой краской и грунтовкой лучше красить крышу дома

Перед тем, как приступить к покраске поверхности шифера своими руками, ее необходимо пропитать специальным составом, препятствующим развитию патогенной микрофлоры. Наносится широкой кистью, малярным валиком или краскопультом. Для обеспечения качественной защиты антисептическую обработку проводят в несколько слоев.


Существуют специальные грунтовки для сланца

Затем на покрытие наносится состав для предотвращения попадания влаги.Из-за пористой структуры шифера его преждевременное разрушение происходит именно из-за агрессивного действия воды. После антисептической и влагостойкой обработки наносится слой грунтовки. Обеспечивает качественное сцепление краски с основанием и снижает ее расход. Грунтовка должна быть приобретена у фирмы-производителя основного лакокрасочного материала и должна содержать ингредиенты, препятствующие развитию патогенной микрофлоры.

Материал лакокрасочных материалов, применяемых для окраски, должен быть хорошо устойчив к агрессивному воздействию внешней среды, нагреваться прямыми солнечными лучами и обладать водоотталкивающими свойствами.Такими свойствами обладают акриловые и алкидные краски, покрытия на полимерных и силиконовых основах. Какой из них лучше, узнаем чуть позже.

Окрашивание происходит в два слоя, первый из которых является основным. Краску можно наносить валиком, широкой кистью или краскопультом. Разумеется, поверхность шифера окрашивают в сухую безветренную погоду.

Краски акриловые

Наибольшее распространение получили водорастворимые акриловые составы.Благодаря водной основе они не выделяют резких запахов и ядовитых веществ, не загораются при воздействии открытого огня, не требуют применения растворителей и создают водонепроницаемое покрытие со сроком службы около пяти лет. Нанесенная на поверхность акриловая краска высыхает в течение шестидесяти минут. Недостатком является жидкая консистенция и на покрытии могут образовываться потеки.


Варианты окраски шифера

Покрытия на основе силикона

Покрытия на основе силикона считаются самыми надежными и долговечными.Благодаря высокой гибкости они способны заполнять достаточно глубокие полости, их можно использовать без нанесения слоя грунтовки. Силиконовая поверхность обладает высокой механической прочностью, отличными грязе- и влагоотталкивающими свойствами.

Хорошо заполняя поры сланца, препятствует развитию в них патогенной микрофлоры. Материал не поддерживает процесс горения, не выделяет в окружающую среду вредных веществ и неприятных запахов. Срок службы покрытия составляет примерно пятнадцать лет.

Алкидные краски

Алкидные краски имеют короткое время высыхания, при этом создают эластичную поверхность без трещин.Отличаются отличной адгезией к поверхности шифера, высокой стойкостью к агрессивным воздействиям окружающей среды и атмосферной влаги, не требуют грунтования основания перед нанесением. Средний срок службы составляет около пяти лет.

Покрытия на полимерной основе

Покрытия на полимерной основе, содержащие винил, полиуретан или полистирол, при нанесении образуют глянцевый или матовый пластический слой. Он полностью блокирует проникновение влаги на поверхность шифера, индифферентен к химикатам, не выгорает под воздействием ультрафиолета, не поддерживает процесс горения и экологически безопасен.

Покрытия на полимерной основе обладают хорошей устойчивостью к отрицательным температурам, возможно нанесение без обязательного грунтования. Срок службы около пятнадцати лет.

Выбор цвета и оттенка

Наиболее распространенные цвета кровли – зеленый, коричневый и красный. Однако цветовая палитра, предлагаемая производителями данного вида продукции, может состоять более чем из ста цветов и оттенков. Зеленая шиферная крыша своими руками очень распространена.


Зеленый цвет крыши очень популярен

Что делать, если вы хотите покрасить поверхность в нестандартный цвет, которого нет в каталоге компании? Какие цвета выбрать? Нужный оттенок можно получить, добавив в краску красящую пасту и хорошо ее перемешав.Большинство компаний предоставляют возможность тонирования, то есть получения любых тонов из цветовой палитры. При выборе цвета необходимо учитывать окружающую среду, а зеленая крыша теряется в густом саду.

При отделке шиферной кровли своими руками обязательно следуйте советам мастеров. Чтобы чувствовать себя в безопасности при работе на высоте, следует использовать страховочный пояс. Очистку, грунтовку и покраску поверхностей производить в защитном костюме, очках и респираторе.

Если нет пистолета-распылителя, покрасьте плоский шифер валиком, а не широкой кистью. Для высыхания первого слоя нужно оставить больше времени, чем указано в инструкции, чаще всего это считаются идеальными условиями, отличающимися от реальности.


Шифер можно окрашивать перед установкой или непосредственно на крыше с помощью кисти или краскопульта.

За несколько дней до начала работ проверьте прогноз погоды: покрытие продержится дольше, если после последнего шага не пойдет дождь.На крутой двускатной крыше лучше всего работать с помощником. Качественно окрашенная поверхность кровли долгие годы будет радовать владельцев своим внешним видом, покрытие со временем не будет шелушиться и трескаться.

Уважаемый читатель! Ваши комментарии, предложения или мнения станут наградой для автора материала. Спасибо за Ваше внимание!

Представленный ниже фильм тщательно отобран и определенно поможет в понимании вышеизложенного.

Плоский шифер не только можно красить, он необходим.Дело в том, что покраска значительно продлевает срок службы шифера и снижает выброс в атмосферу вредного асбеста (ведь шифер достаточно хрупкий материал, под действием определенных сил он может начать крошиться, а краска защищает это в какой-то степени). Срок службы окрашенного шифера увеличивается в полтора-два раза. Краска предотвращает рост мха. Кроме того, окрашенный сланец выглядит намного привлекательнее и веселее, чем серый классический.

Первый шаг — купить все необходимое.Начнем с краски. Для покраски шифера можно использовать:

  • акриловые краски. Один из лучших вариантов. Акриловая краска нетоксична, быстро сохнет, образует гладкую, устойчивую к истиранию поверхность. Крыша, покрытая акриловой краской, лучше отталкивает влагу, благодаря чему вода и снег исчезают на порядок быстрее;
  • краски на силиконовой основе. Они также нетоксичны и защищают крышу от осадков. Имеют такие недостатки, как высокая стоимость и большой расход при покраске, что дополнительно влияет на его стоимость в сторону повышения цены;
  • жидкий пластик.Эта полимерная эмаль является практичным и долговечным покрытием. Это покрытие быстро высыхает, образуя ровный слой на крыше. Стоит совсем недорого, но по морозостойкости уступает акриловым краскам, поэтому стоит задуматься;
  • Эмали масляные
  • (для сланца). Эмали тоже стойкие, с широкой палитрой, так что есть где разгуляться. Однако у этого варианта много минусов - срок службы около трех лет, а эмали долго сохнут (по этой причине нужно тщательно выбирать день, когда будет происходить покраска, нужен точный прогноз погоды );
  • силиконовая краска (для шифера).Представляет собой набор из нескольких красителей и наполнителей на силиконовой основе. Материал прочный, но наносить его нужно в два слоя (как минимум). Из недостатков можно отметить то, что перед его нанесением необходимо очень тщательно подготовить поверхность;
  • составы на битумной основе. Дешевая и чрезвычайно устойчивая к влаге и морозу краска. Недостатки даже комментировать не хочу: состав токсичен, долго сохнет, быстро стирается;

Также понадобятся кисти, а так как поверхность у нас ровная, то валик тоже отличное решение.Удобная емкость для краски. Щетка с жесткой щетиной + щетка с металлической щетиной для особо сложных участков. Дрель с насадкой-щеткой. Грунтовка (специальная, для шифера). В идеале следует приобрести стиральный прибор (körcher или аналогичный).

Когда все будет готово, можно приступать к работе на месте. В первую очередь необходимо изучить площадь крыши.

Если в некоторых местах обнаружены поврежденные сегменты сланца, их необходимо отремонтировать. Для этого используйте такую ​​смесь = цемент + клей ПВА + распушенный асбест + вода.Благодаря полученной смеси восстанавливаем сколы и другие повреждения, разумеется, предварительно зачистив их.

Теперь приступаем к очистке всей поверхности от мха и всякой грязи. Это ключевой этап, так как от качества выполненных работ будет зависеть качество покраски и срок службы такого покрытия. Очень тщательно вымойте крышу, а когда она высохнет, можно переходить к следующему этапу – грунтованию.

Не менее важным этапом является грунтование шифера, именно грунтовка обеспечивает хорошее сцепление краски и шифера, а значит напрямую влияет на долговечность покрытия.Кроме того, грунтовка снизит расход краски.

И, наконец, после грунтовки можно переходить к завершающему этапу – покраске. Целесообразнее выполнять эту работу сверху вниз. Можно работать кистями, валиком, но лучшим вариантом, конечно же, будет краскопульт. Независимо от типа используемой краски рекомендуется наносить как минимум два слоя. Разумеется, перед нанесением второго и каждого последующего слоя дождитесь полного высыхания предыдущего слоя.

Как видите, если вы не боитесь высоты, процедура покраски шифера не так уж и сложна, главное дождаться хорошей погоды и делать все последовательно.

Кстати, теперь найти уже окрашенный шифер не такая уж проблема.

Хотите обновить крышу своего загородного дома? В этом случае нужно придумать, чем покрасить плоский шифер, чтобы выполнить работу максимально качественно. Главное правильно подобрать материал для росписи!

Очень часто можно услышать, что покраска крыш очень недолговечна, говорят, что краска осыпается уже после одной зимы, и вообще с таким лучше не связываться - это правильно.Конечно, такое может случиться, но только если бездумно подойти к покупке лакокрасочного материала. Поэтому мы сейчас обсудим, какую краску выбрать, если вы решили обновить вид крыши.

Чаще всего растворы представлены составами на силиконовой или акриловой основе, также есть такое средство, как жидкий пластик. Но обо всем поподробнее:

  • Акриловые краски. Они обладают следующими преимуществами: нетоксичны, быстро сохнут, обеспечивают высокий уровень адгезии, износостойки, создают гладкую поверхность.Акриловые смеси заполняют мелкие трещины, покрывая крышу достаточно прочным слоем, предохраняющим материал от повреждений. Крыша начинает отталкивать влагу, а вода и снег с крыши отрываются на порядок быстрее. Главное соблюдать все рекомендации производителя, указанные на упаковке, иначе краска быстро облезет.
  • Битумные составы. Им свойственны такие достоинства, как устойчивость к влаге и морозу, низкая стоимость. Но есть и недостатки: токсичны, быстро изнашиваются, не обладают эстетическими свойствами, длительное время высыхания.
  • Жидкий пластик. Полимерная эмаль устойчива и практична, создает на кровле красивое ровное покрытие, достаточно дешева, сохнет за полчаса. А вот по морозостойкости жидкий пластик уступает акриловым составам.
  • Краски на силиконовой основе. Они имеют следующие преимущества: способны продлить срок эксплуатации кровли, устойчивы к атмосферным осадкам и нетоксичны. Недостатками являются высокая стоимость и большой расход краски.
  • Эмали масляные для сланца.Порадовал широкий выбор оттенков и стойкость. А вот к недостаткам можно отнести длительное время высыхания (около 6 часов), срок службы около трех лет.
  • Силиконовая краска для шифера, представляющая собой смесь нескольких красителей и наполнителей. Основой таких составов является силикон. Основные характеристики материала: прочность, устойчивость к механическим воздействиям. Это покрытие будет выполнять не только декоративную функцию, освежая крышу, но и предотвращая вынос асбестовых элементов в воздух. Этот вид раствора несовместим с другими видами покрытий, его следует наносить на крышу только после того, как она будет тщательно покрыта силиконовой грунтовкой.Чтобы покрытие было прочным, краску наносят не менее чем в два слоя.

Какую бы краску вы ни использовали, в любом случае вы должны помнить, что покупать смесь нужно прямо на грифельной доске. Только в этом случае он прослужит долго, не теряя своего первоначального цвета и свойств. Зная, чем красить, можно переходить ко второму шагу – подготовке поверхности к покраске.

Как мы уже говорили, перед нанесением краски поверхность шифера необходимо подготовить к покраске.При этом подготовка делится на несколько этапов, каждый из которых должен быть проведен максимально эффективно. В противном случае не факт, что краска продержится несколько лет.

Этапы подготовки крыши:

  • В первую очередь нужно внимательно осмотреть всю крышу, удалить мох, который растет с северной стороны. Для этого можно использовать дрель со щеткой или обычную металлическую щетку, хотя она будет намного тяжелее, но зато электроинструмент значительно облегчит работу.Только в этом случае следует действовать очень осторожно, чтобы никоим образом не повредить шифер.
  • Также проверьте целостность крыши. Если есть щели или трещины, их необходимо заделать специальной смесью, которую готовят из таких материалов, как цемент, разведенный водой, распушенный асбест.
  • Следующим шагом будет удаление мусора и проведение такой процедуры, как протирка крыши пылью. Эту работу можно выполнить с помощью воды и кистей. После завершения процедур дайте поверхности крыши высохнуть.Если у вас есть автомойка, вы можете воспользоваться ею — это сократит время уборки. Поверхность также необходимо обработать специальным противогрибковым средством, которое продлит срок службы шифера.
  • Важным этапом подготовки шифера является его грунтовочное покрытие. Именно выполнение этого шага повысит уровень адгезии материала, обеспечив хорошую адгезию лакокрасочных составов к покрытию. Неправильно выполненная обработка может привести к быстрому отслаиванию краски. . Кроме того, покупка грунтовки уменьшит количество используемой краски, что особенно важно, если вы собираетесь использовать дорогие варианты.

Перед началом работы необходимо ознакомиться с несколькими основными правилами работы. В первую очередь желательно красить в пасмурную погоду, когда температура воздуха не превышает 15-18°С. Эти условия необходимы для нормального нанесения краски и ее высыхания, образуя практичную отделку.Кстати, многих интересует, можно ли красить шифер при нулевой температуре.

Несмотря на то, что многие производители гарантируют такую ​​возможность, лучше зря не рисковать дорогими красками.

Существует несколько способов покраски сланца. Первый и самый простой – использовать пульверизатор. Очень важно учитывать один момент: не ждите, что указанный объем расхода краски на баллончике будет правильным.Скорее всего, вам придется потратить намного больше материала, поэтому при покупке краски учитывайте этот момент. После нанесения первого слоя краски на подготовленную поверхность дайте ему высохнуть. Время высыхания у разных рецептов разное — вся информация о краске есть на упаковке.

В этом случае, однако, постарайтесь выдержать краску на шифере немного дольше, чем указано в инструкции, чтобы убедиться, что она высохла. Ведь эта информация чаще всего касается идеальных условий покраски, которых на практике достичь сложно.Затем нанесите второй слой и подождите, пока он высохнет. Если вы загрунтовали крышу, двух слоев краски будет достаточно для прочной отделки.

Покрытие достигает максимальной прочности в течение нескольких дней. Поэтому старайтесь выбирать для покраски не дождливые дни, иначе весь ваш труд окажется напрасным. Теперь вы знаете, чем покрасить плоский шифер и как продвигается работа, а значит, пора приступать к обновлению кровли. Второй способ также прост, но требует больше усилий и времени.Для этого вам понадобится малярный валик. Однако стоит сразу отметить, что работать с таким инструментом сложно и опасно, так как покраска плоского шифера будет на высоте, а значит нужно быть осторожным.

Асбоцемент Шиферные кровли используются в строительстве уже несколько лет , а шифер является самым распространенным кровельным материалом в России. Асбестоцемент — искусственный каменный материал, получаемый при отверждении водной смеси портландцемента и мелкораспушенных хризотил-асбестовых волокон, армирующих цементный компонент.Асбестоцементные изделия характеризуются высокой механической прочностью на изгиб, малой плотностью, низкой теплопроводностью и водопроницаемостью, высокой морозостойкостью, щелочестойкостью, достаточной биостойкостью. Конечная прочность асбестоцементных шиферов: на растяжение - 20...25 МПа, на изгиб - 27...42 МПа, на сжатие - 45 МПа и более. Рекомендуемый уклон крыши 14...60°. Срок службы асбестоцементных крыш – 30 лет... 40 лет. Листы легко сверлятся и пилятся.

Защита кровли из шифера - обработка шифером

К недостаткам асбоцемента относятся: пониженная прочность при насыщении водой, хрупкость и коробление при изменении влажности, плохая ударопрочность.

Чем и чем можно обработать шифер , чтобы он не зеленел и не чернел?

Для избавления от этих недостатков на поверхность асбестоцементных изделий наносят гидроизоляционные составы, защищающие материал от влаги, механических повреждений, обеспечивающие хороший водоотвод и не задерживающие пыль.Для этого лист асбоцемента высушивают до влажности 7...6 %, после чего его поверхность очищают от загрязнений, грунтуют и окончательно окрашивают атмосферо- и водостойкими лакокрасочными составами. Кстати, для повышения водостойкости и ограничения выделения асбестовой пыли, вызывающей определенные заболевания, тыльную сторону изделия также покрывают грунтовкой.

Крашение шиферных листов перхлорвиниловыми составами (ПВХ, ЦПХВ, ХВ-161) проводят при температуре не выше +4°С (в связи с токсичностью составов) и не ниже -20°С.Для этого сначала на поверхность листа наносится перхлорвиниловая грунтовка, которая в летних условиях высыхает за 2...3 ч. Высушенную поверхность окрашивают перхлорвиниловыми составами с помощью краскопульта (предпочтительно марки СО-71А) . При механизированном способе окраски состав следует систематически перемешивать в баке для нагнетания краски во избежание расслаивания. При работе расстояние пистолета от окрашиваемой поверхности должно быть не менее 0,5 м, пистолет должен перемещаться по поверхности равномерно, со скоростью около 0,3 м/с.Сланец окрашен в полоску. Первая полоска наносится сверху вниз, вторая – справа от первой, но уже снизу вверх, третья, как и первая, и так далее. Для получения сплошного покрытия (без зазоров) необходимо, чтобы каждая последующая полоса перекрывала нанесенные ранее 3...4 см. Обычно на шифер наносят два слоя состава, а второй слой напыляют только после того, как он высохнет. сначала сушил.

В случае двойной окраски ПВХ-композицией расход (кг) на 100 м² составляет:

Краска ПВХ - 59;

Основа ПВХ - 15;

Растворитель (растворитель; Р-4; 5% поливинилхлоридный лак) - 10.

При нанесении готового к применению перхлорвинилцементного состава (ХПВХ) на 100 м² поверхности на первую окраску расходуется 41 кг состава, на вторую – 36 кг.

Сланцевые поверхности также покрываются эмалью КО-174, представляющей собой дисперсную (суспензионную) систему, состоящую из твердой фазы (наполнители) и жидкой фазы (силиконовый лак КО-85, разбавленный растворителем - смесью бутилацетата, ацетона , ксилол и толуол). Эмаль затвердевает в результате испарения растворителя.Время высыхания эмали при температуре 18...25°С составляет около 2 ч. Эмаль обладает хорошей адгезией, благодаря чему надежно сцепляется с асбестоцементными плитами, а эмалевое покрытие отличается высокой прочностью и водостойкостью. сопротивление. Утолщенную эмаль разбавляют растворителем Р-5. Перед покраской эмалью поверхность подготавливают так же, как и перед покраской перхлорвиниловыми составами. Перед покраской шифер следует просушить, так как его влажность не должна превышать 8%.Эмаль наносят 2...3 раза кистью или краскопультом. Каждый последующий слой наносится через 1...2 часа после предыдущего. Обратите внимание, что эмаль токсична, поэтому используется только для наружных работ.

Многие крыши зданий и сооружений покрыты шифером. Сегодня у этого кровельного материала много конкурентов, но у шифера есть своя ниша на строительном рынке. Новые кровельные материалы выглядят намного привлекательнее, в первую очередь за счет ярких цветов.Однако это преимущество можно легко устранить, покрасив шиферную крышу. При этом удается продлить срок службы кровельного материала. Но не всякая краска подходит для этой процедуры. Так чем же лучше покрасить шифер? Какие лакокрасочные материалы предназначены для этих целей и как их правильно нанести на поверхность шифера?

  • профилированные листы;
  • панели крыши;
  • плоские пластины.

Листы волнистого шифера окрашены акриловыми красками, специально разработанными для этого кровельного материала.При этом повышается декоративная ценность кровли и значительно продлевается срок ее службы. Атмосферостойкая акриловая краска создает прочный защитный слой, улучшающий функциональные свойства материала, а именно:

  • защищает листы от повреждений;
  • повышает их морозостойкость;
  • снижает скорость водопоглощения;
  • уменьшает количество асбеста, выбрасываемого в окружающую среду;
  • увеличивает срок службы шиферных листов в 1,5-2 раза;
  • предотвращает рост мхов и лишайников.

Если по каким-либо причинам поврежден слой краски на определенном участке кровли, ремонтные работы проводятся немедленно, не дожидаясь очередной генеральной покраски кровли. Ведь сланец, будучи пористым материалом, быстро загрязняется атмосферными осадками и приобретает весьма неприглядный вид.

Краска и грунтовка для шифера: Шикрил

Среди специальных лакокрасочных материалов для защиты шифера имеется также акриловая краска Шикрил, в основе которой лежат органические растворители.Эта краска используется для отделки не только асбестоцементного шифера, но и бетонных цоколей, цементно-песчаной плитки и других наружных поверхностей, требующих щелочестойкой покраски.

Краской Шикрил восстанавливаются поврежденные участки ранее окрашенных поверхностей, требующие срочного ремонта. Базовая цветовая гамма включает:

  • Белый;
  • серый RAL 7040;
  • темно-бордовый RAL 3011;
  • коричневый RAL 3009;
  • зеленый RAL 6032.

Можно заказать другой оттенок краски.

Шикрил - грифельная краска

Краска Шикрил может использоваться для окраски как старых, так и новых крыш. Лак обладает:

  • гидрофобными свойствами, называемыми также гидрофобными;
  • высокая укрывистость и светостойкость;
  • Особая гибкость благодаря низким температурам.

Нанесение краски Шикрил

1.Поверхность шиферной кровли очищают от грязи, пыли, остатков ранее нанесенной краски.

2. Подготовительный слой наносится одноименной грунтовкой «Шикрил-Грунт», которая также предназначена для шиферных работ. Для нанесения используйте кисть, валик или распылитель. Кровлю грунтуют в один-два слоя, а следующий наносят после полного высыхания предыдущего. Обычно для этого достаточно часа-полтора. Работы ведутся при температуре плюс 15°С и выше.Перед обработкой поверхность крыши должна быть сухой.

Важно! Использование грунтовки позволяет снизить затраты на покраску шифера за счет экономии краски.

3. Кровельную краску тщательно перемешать, при необходимости разбавить до рабочей вязкости растворителями, например, бутилацетатом или уайт-спиритом.

Красят шиферную крышу последовательно сверху вниз, тщательно перемешивая колеровочный состав

4. Шикрил наносится в два слоя теми же средствами, что и для грунтования поверхности.

Важно! Во время работы следует использовать средства индивидуальной защиты.

Прочие грифельные краски

1. "KILPI" - финское акриловое кровельное покрытие, производимое известной компанией Tikkurila. Применяются для покраски черепицы, шифера, кровли, битумно-волокнистых плит и других материалов. Его ценят за исключительную гибкость при очень низких температурах. Одного литра окрашивающего раствора достаточно для окрашивания не более двух квадратных метров поверхности.

2. "DACHBESCHICHTUNG" - немецкое кровельное покрытие производства компании "DUFA". Эта полуматовая краска подходит для полной окраски и частичного ремонта окрашенных поверхностей из керамической, бетонной или сланцевой плитки. Лакокрасочное покрытие позволяет свободно пропускать водяной пар и одновременно защищает кровельное покрытие от воздействия атмосферных осадков. Отличается высокой степенью адгезии. Если основание профессионально подготовлено, слой краски может сохраняться в течение многих лет.Одного литра красящей смеси хватает на 7 квадратных метров кровли.

3. ПОЛИФАРБ - АКРОФАРБ производится польским производителем лакокрасочных материалов "Debiza". Краска на основе акриловой дисперсии. Его используют для покраски не только кровли, но и фасада, отделанного глиняно-цементными плитами или шифером. Нанесенное покрытие высыхает в течение трех часов. Одного литра краски достаточно, чтобы покрасить 5-7 м2 поверхности крыши.

4. "АКРИЛАКМА-ШИФЕР" - украинская водно-дисперсионная акриловая краска, предназначенная для шиферных работ.Выпускается компанией ЛАКМА в двух цветовых вариантах: красно-коричневом и коричневом. После окрашивания получается ровная однородная матовая пленка, высыхающая всего за час. Одного литра хватает, чтобы покрасить 6 квадратных метров шифера.

5. «ЮНИСАЛ» — словацкая дисперсионная краска для шиферных крыш, выпускаемая в России компанией «Квиль», расположенной в г. Белгороде. Производство осуществляется по технологии компании «ГЕЛИОС», работающей в Словении.

Ценится за высокую степень укрывистости, устойчивость к погодным условиям и свету. Применяются для покраски бытового и промышленного шифера, а также других асбестоцементных изделий. Его можно наносить вручную или машинным способом. Цвета краски включают такие оттенки, как:

  • Белый;
  • Коричневый;
  • Серый;
  • оксид красный;
  • черный;
  • Зеленый.

Время высыхания покрытия не более одного часа.

Одного литра краски хватает на пять квадратных метров.

6. «ПОЛИФАН» выпускается в г. Коломне на предприятии «Полифан-Л». Универсальная краска, которая используется не только для покраски шифера, но и для покраски железобетона, оштукатуренных поверхностей, кирпича, ДСП, ДСП, бордюрного камня и других материалов, предназначенных для наружной отделки. Расход краски составляет один литр на три квадратных метра поверхности.

Грифельная краска немецкая

Помимо перечисленных грифельных красок и лаков, на рынке представлены и другие марки, что позволяет покупателю выбрать оптимальный вариант с учетом цены и качества.Теперь не должно быть вопросов, чем красить плоские или волнистые шиферы, так как в их основе одна и та же асбестоцементная основа. Теперь вы знаете, что можете стилизовать и старую шиферную крышу. При этом весь внешний вид дома изменится в лучшую сторону.

.

Смотрите также