Скрытый крепеж для доски

Достоинства скрытых крепежей для террасной доски

Кто и когда впервые придумал скрытые крепежи, доподлинно неизвестно. Однако уже не одно десятилетие этот строительный элемент решает множество задач, связанных с укладкой или монтажом террасной доски.

Эстетика – превыше всего!

Естественно, первой характеристикой, которой обладает скрытое крепление для террасной доски, считается его невидимость и незаметность. Подобные свойства решают, прежде всего, эстетические вопросы при монтаже конструкции. Согласитесь, в интерьере дорогостоящего и роскошного фасада, в оформлении уютной беседки или удобной террасы будут слишком некрасиво торчать и просматриваться шурупы и гвозди. К тому же, постепенно эти видимые глазу крепежи со временем могут буквально «вылетать» из конструкции, что приведет к ее разрушению и движению отдельных досок. А вот об скрытые крепления на полу нельзя запнуться, они не будут мешать чистке снега или мытью самого настила.

Осторожно! Движется доска?!

Как уже было описано выше, многие конструкции с течением времени могут начать «движение». Изменение температуры воздуха, высокое атмосферное давление, влажность и многие другие природные и погодные факторы непосредственно влияют на структуры доски. Древесина расширяется или наоборот ссыхается, что влечет за собой нарушение целостности и безопасности конструкции.

Спасти от этой напасти могут шурупы или гвозди, которыми прибивается доска в двух местах к балке. Однако погода может негативно сказаться и на них. Они ржавеют и теряют свое основное свойство – надежность. А вот скрытый крепеж Змейка также позволяет соединять доски в нескольких местах, но он остается невидимым и защищенным от воздействия природных явления. Следовательно, он длительное время не потеряет своих эксплуатационных характеристик.

Трудозатраты: скрытые крепежи при монтаже не займут много времени!

Бытует мнение, что скрытый или же невидимый крепеж для террасной доски в монтаже очень сложен. С ним приходится долго возиться и в итоге тратить на установку конструкции несколько суток или даже недель. Но это мнение легко можно оспорить. Согласно информации, размещенной в инструкции для террасной доски или самого крепежа, важно лишь соблюдать последовательность действий и тогда сбор конструкции не займет у вас множественные часы. Многие производители утверждают также, что трудозатраты при монтаже террасы с использованием скрытых крепежей характеризуются минимальными значениями, что подтверждается известными и опытными строительными компаниями и высокими отзывами частных лиц.

Кстати, популярный в строительной сфере крепеж Гвозdeck как раз и является хорошим примером, подтверждающим вышесказанное утверждение. Он сочетает в себе лучшие свойства обычного гвоздя, клея, шурупа  – простоту в монтаже, прочность готовой конструкции и надежность при ежедневной ее эксплуатации.

Таким образом, скрытый крепеж, который может быть использован при укладке террасной доски, обладает целым перечнем достоинств и положительных характеристик. Его можно использовать при установке так называемых «уличных» конструкций, а можно применять при сборке элементов внутри дома. Вот почему свою любовь этому типу крепежу отдают тысячи россиян и иностранных строительных организаций!

➡◢ КРЕПЕЖ ДЛЯ ФАСАДНОЙ И ТЕРРАСНОЙ ДОСКИ ◣ ⚡ Советы

Крепеж ЗМЕЙКА представляет собой перфорированную пластину из металла с оцинкованным покрытием.  Имеет длину 70, 140, 160, 185 мм, ширину 15 мм с толщиною 2 мм. Крепление с 5-ю зенкованными отверстиями. Скрытый крепеж подходит для монтажа доски шириной от 70 до 150 мм, толщиной от 18 до 60 мм.

 

 Купить скрытый крепеж Змейка можно у компании Wood Ukrdim по оптовым ценам.

«Змейка» представляет собой прямоугольную пластину, на которой имеются несколько отверстий под саморезы: одно отверстие для направляющей находится на расстоянии 10 мм от одного края пластины, другие же отверстия для планкена или террасной и палубной доски располагаются ближе к центру крепежа. Через отверстие для направляющей крепеж «Змейка» крепится к лаге или направляющей, а через отверстия для террасной и фасадной доски крепеж «Змейка» крепится непосредственно с доской при помощи саморезов 4,5 мм.  

 

Крепеж предназначен для скрытого монтажа деревянной облицовки фасадов домов, террас, палубного настила, планкена из  Лиственницы и других пород дерева. Использование в строительстве.

Особенностью пластина скрытого монтажа данного типа является то, что крепеж Змейка полностью незаметен глазу и не портит эстетического восприятия тех участков с крепежом, на которых он был использован.

Используя данный крепеж, Вы получите ровный фасад дома или террасу возле дома  без видимых элементов крепежа. Более того, если Вы хотите закрыть фасад дома скошенным (косым) планкеном (ромбус) из Сибирской Лиственницы, то крепеж Змейка является единственным крепежом, при помощи которого возможно выполнить крепеж доска лиственница.

Примеры монтажа Фасадной доски и Террасной доски на скрытый крепеж «Змейка»

Расчет расхода скрытый крепеж Змейка:

K=S/ (Ш+3) /Л

где

S — площадь покрываемого пространства (террасы, стены или потолка) в м²,  Ш — ширина укладываемой доски в м²,

3 — размер технологич. зазора меж досками (м²),

Л — расстояние между центрами  направляющих или лаг, на которые осуществляется монтаж, в м²,

К — количество крепежа Змейка (штук) необходимых вам на данной площади S)

Пример расчета:
Пусть площадь покрытия S=100 м²
Вы укладываете доску, ширина которой 12 см или Ш=0,12 м
Между террасными досками зазор шириной 5 мм =0,005 м
Доски Вы укладываете на направляющие  или лаги, расстояние между которыми Л=0,45 м

Ответ. К= 100/(0,12 + 0,005) /0,45 = 1778 штук.

Компания Wood Ukrdim предлагает доска лиственница: террасная доска, палубная доска, доска пола, вагонка деревянная, брус, а также сопутствующие товары: крепеж Змейка, лакокрасочные материалы и пр.. Наши консультанты помогут вам выбрать материал и расскажут о его особенностях и характеристиках.

Оцените страницу:

Загрузка...

крепеж для палубной доски, для планкена, для террасной доски.

Несмотря на современную конструкцию досок для настила или отделки стен, позволяющую плотно и надежно соединять их между собой, необходимость в крепеже отнюдь не отпала, наоборот - к нему стали предъявляться особые требования, обеспечивающие запросы современного дизайна.

Если раньше любой вопрос решался с помощью саморезов, то теперь инженерные возможности крепежной фурнитуры значительно расширились. Новый тренд - это скрытый монтаж, когда инженерные решения не нарушают гармонии материалов.

Скрытый крепеж по дереву.

У скрытого монтажа множество преимуществ. Так, если в доме есть дети или пожилые родственники, скрытый крепеж для палубной, террасной доски позволит избежать травматизма.

Например, Змейка-лодочка, крепеж террасной доски от ДекТай, который используется при укладке с зазором (как правило, при облицовке веранд, беседок, крыльца и других наружных конструкций): крепится к лагу (без шурупов и тут, конечно, не обойтись) под доской и не только обеспечивает совершенно ровный пол и естественный вид настила, но и позволяет точно соблюсти шаг без посторонних инструментов. Кроме того оцинкованная поверхность отлично переживает любые погодные условия.

В качестве скрытого крепежа для планкена со скошенным краем ("косого планкена") Змейка-лодочка ДекТай будет единственным доступным вариантом крепления: выступающий на 10 мм край каждой последующей детали заводится за предыдущую доску и крепится к обрешетке друг возле друга в шахматном порядке, образуя своеобразные "волны" позади брусков, за которые крепеж и получил свое название.

Снаружи остается только древесина. Ширина Змейки-лодочки в местах соприкосновения двух деталей будет составлять всего порядка 30 мм, что позволяет использовать такой держатель на узкой обрешетке. Для тяжелой облицовки из плотной лиственной древесины компанией разработаны усиленные Змейки типа Атлант.

Купить крепеж Змейка-лодочка от ДекТай можно сразу вместе с отделочной древесиной, не уходя с сайта.

Крепеж по дереву Ключ и Кобра.

Крепеж по дереву Кобра требует для крепления 2х шурупов и фиксируется на обеих досках (предыдущей и последующей), так как предназначен для настилов как из плотных древесных пород, так и для металлокаркаса. Это, пожалуй, одно из наиболее надежных и крепких крепежных изделий на сегодняшний день. Усиленная конструкция включает общее основание, от которого в противоположные стороны отходят две угловые пластины. В конструкции предусмотрены два отверстия для крепления к лагу и доске, а также отверстие в сгибе для трудных случаев крепления под углом. Как и на другой фурнитуре шипового типа, острие основания загнуто в сторону торца следующей доски. Умная конструкция шипа предусматривает стопор для образования технологического зазора, точно обозначая расстояние между досками настила (6 мм) для строгого соблюдения технологического зазора, предотвращающего деформацию настила в результате теплового расширения доски. Это позволяет избежать расходов на дополнительную оснастку.

Аналогично устроен Ключ, еще один держатель шипового типа от ДекТай - ножка вбивается в лаг, плоская шляпка закрепляется на торце доски с помощью шурупа (один Ключ - один шуруп). Шип оказывается направлен в сторону последующей доски, которая набивается на него киянкой. Сталь обеспечивает необходимую прочность Ключам ДекТай, а гальваническая оцинковка - защиту от влаги. Такой крепеж для палубной и террасной доски может использоваться в наружном и внутреннем настиле из без торцевых пазов.

Расход материалов указан в официальной инструкции, размещенной на нашем сайте.

 

 

Что бы вы ни выбрали, компания DVM-WOOD обеспечит вас наилучшими современными материалами в самый короткий срок. Звоните 8-920-400-40-40

Клипсы для террасной доски, скрытый крепеж, кляймер и шурупы

Установка террасного полотна, и как следствие, эстетичный внешний вид, во многом зависят от того каким образом фиксировать доску к системе лаг. Казалось бы, мелочь, набираете вы покрытие изделие за изделием или укладываете уже заранее собранный щит, выбираете в качестве фиксаторов гвозди или шурупы, но конечный результат может быть абсолютно разным. Скрытый крепеж для террасной доски позволяет максимально быстро и качественно собрать все наружное деревянное покрытие, да еще с необходимыми вентиляционными зазорами. Но обо все по порядку.

Схемы фиксации покрытия

Пример крепления паркетной доски напрямую саморезами

Существует всего два способа или схемы фиксации материала:

1. Монтажная схема открытая. В данном случае конструктор фиксируется к лагам с помощью шурупов или саморезов в тело насквозь. Такой вид крепления материала имеет некоторые неудобства:

• Во-первых, крепежи необходимо топить в тело, потаи нарезать фрезами или сверлами большего диаметра, а это хлопотное дело отбирающее время;
• Во-вторых, сами потаи необходимо замазывать шпаклевкой по дереву, ждать положенного времени для высыхания, а затем ошкуривать и вскрывать лаком. Это еще полбеды, а если террасная доска уже готова, пропитана и покрашена, то шпаклевку, лак и морилку придется подбирать;
• В-третьих, такие крепления оставленные по старинке на виду, резко портят внешний вид всего ансамбля. Со временем шляпки креплений и само тело начнут коррозироваться, а это не только внешне не привлекательно, но и ослабляет соединение, способствует загниванию прилегающей древесины.

К сведению! Торчащие шляпки соединителей со временем могут не только коррозироваться, но и истончаться и разрушаться. Малозаметные острые края могут быть причиной микротравм особенно у детей.

2. Монтажная схема закрытая более привлекательная и продуманная. Существует целый ряд креплений, которые можно использовать как для покрытия со специальными пазами, так и без них и даже для изделий со скошенными краями. О них и подробнее.

Скрытое крепление зависит от древесины

Вариант монтажа при помощи скрытых крепежных элементов

И действительно, не от породы, и ее стоимости, а от геометрии торцов покрытия. Крепления делятся на:

Рекомендуем к прочтению:

• С наличием шипового выступа или выступов. Эти шиповки рассчитаны на торцевой ровный край, прилегающий к телу под углом в 90 градусов. Наиболее яркий представитель этого семейства Гвоз DECK и его упрощенный аналог «ключ»;
• Пазовые крепежи. Это ансамбль пластин, который позволяет комплексно решить вопрос фиксации. Основа крепится к лаге, а разнонаправленные скобы или уголки, прижимают две или одну доску, в зависимости от конструкции. Расхождение между уголками обеспечивает необходимый зазор между досками в 5 мм. Ярким представителем такого фиксатора является клипса из нержавейки или композитного материала под названием краб. Единственной оговоркой для применения крабов является обязательное наличие продольных пазов в торцах;
• Ленточные крепежи. Это металлические, реже комбинированные металл+ПВХ планки, которыми набирается дощатое покрытие. Планка получила название змейка, и применяется в основном на материале без пазов, чаще на досках со скошенным торцевым краем.

Теперь о них подробнее

Шиповые соединения

Для доски менее 20 мм ключи не подойдут, высока вероятность расхождения волокон

Эти изделия имеют две базовые комплектации.

• Вариант ключ. Даже на фото, эти изделия действительно похожи на ключ. Скошенный на клин хвост, который вбивается в тело лаг, пластина с отверстием, как у ключа, вот только шип с ограничителем, торчащий под углом в 90 градусов, несколько портит внешнее сходство. Изделия изготавливают из нержавейки. Монтаж очень прост: хвост вбивается в лагу, шуруп или саморез фиксирует изделие к предыдущей доске, а последующая, просто вбивается в торчащий шип. Зазор между ламинами обеспечит соединительная пластина ограничитель между телом и отстоящим шипом.

Для справки! Ключи всем хороши и цена 1$ за 4-5 штук, и монтаж помощи не требует, вот только имеется одно ограничение по применению. Для доски менее 20 мм ключи не подойдут, высока вероятность расхождения волокон и деформации наружного слоя тонкого изделия.

Выступающие клинья, а их два, более четко фиксируют следующую составляющую террасного покрытия

• ГвозDECK. Этот продукт не вбивается в лаги, однако фиксируется 2-3 саморезами, которые входят в него под углом. Данная техника чем-то напоминает фиксацию полового материала. Саморезами меньшего диаметра изделие крепится к предыдущей доске, тело пластины также перфорировано. Выступающие клинья, а их два, более четко фиксируют следующую составляющую террасного покрытия.

Пазовые аналоги

Крабы выпускаются из нержавейки или композита

Уже из названия можно понять, что это многочисленное семейство крабов любит пазы в досках. То есть, предназначена для террасных ламин. Их конструкция продумана таким образом, что позволяет собрать весь настил без повреждения тела продукта. Кляймер для террасной доски имеет только перфорированную основу, которая фиксируется к лагам, при этом доски прижимаются без дополнительных вхождений крепежей в древесную массу. Для начальной и финальной полосы предусмотрены специальные уголки или клипсы. Эти приспособления имеют только одну центральную пластину, в отличие от крабов, и соответственно прижать они могут только одно изделие. Для прикрытия таких уголков или клипс, в продаже имеются специальные декоративные планки. Хотя применяется и обычная доска, подходящая по толщине и текстуре.

Рекомендуем к прочтению:

Совет! Само покрытие будет смотреться идеально, но периметр полотна лучше прикрыть декором. Дело в том, что крабы выпускаются из нержавейки или композита. Цветовые решения их не очень удачно вписывают сам крепеж в палитру древесины. Поэтому на лагах надо предусмотреть место крепления дополнительных декоративных планок, как горизонтальных, так и вертикальных.

Существует очень много фирм, которые предлагают свою продукцию. Среди них есть Festool. Хотя не в наших правилах давать материал только об одной фирме, но все же в качестве примера будет очень показательно. Эта фирма специализируется на выпуске профессиональной продукции для обработки дерева. Ее фрезер домино ценится достаточно высоко. Кстати, Festool выпустила целую линейку товаров домино. Среди них и крабы и прочие соединители для  дерева. Поэтому, лучше приобретать продукцию у фирм, которые специализируются именно в данном направлении, а как они назовут свою продукцию домино или нет, это уже их головная боль.

Змейки для крепления

Кроме террасного покрытия змейкой набираются и фасады строений

Змейка это пластина, которой набираются дощатые покрытия изнутри. Обычно змейкой набирают 5-6 досок, и этот щит крепится на лаги. Способ фиксации очень прост 3 ламины два крепления с определенным шагом. В змейке существует один перпендикулярный ограничительный выступ, он и образует вентиляционный промежуток между деталями покрытия. Сами изделия рассчитаны для скрепления двух досок шириной до 12-15 см, в зависимости от длины самой змейки. Кроме террасного покрытия змейкой набираются и фасады строений.

В заключение

Сами изделия описаны достаточно подробно, а способы монтажа можно увидеть на многочисленных видео. Хотя к чему здесь видео все и так понятно.

Крепеж для досок планкена, имитации бруса, вагонки штиль

Для выполнения монтажа доски всегда требуется крепеж. В качестве крепежа для дерева служат гвозди, саморезы, кляймеры или наиболее популярный скрытый крепеж Змейка. Остановимся на каждом из них более подробно.

 

Цена на крепеж для досок

Название	Размер, мм	Цена, руб	Примечание
Гвоздь горячего цинкования	2,8*75	4,0 руб/шт	Производство Германия. В кассете под нейлер (угол 21о). Можно вбивать и вручную. Расход 20-23 шт/м2
Саморез со спецпокрытием	4,8*75	12,0 руб/шт	Производство Швеция. Достойный ответ нержавейке. Желтого цвета. Кончик самореза со сверлом, благодаря этому доска не расстрескается. Упаковка 250 шт. Расход 20-23 шт/м2.
Скрытый крепеж Змейка + 3 самореза (2*16 и 1*30)	190	22,0 руб/шт +3 руб/за 3шт	Сталь с цинковым гальваническим покрытием. Поставляется в комплекте с 3-мя саморезами. Расход 20-23 шт/м2. Упаковка 100 шт
Скользящий уголок оцинкованный	40*40*120	25 руб/шт	Для домов подверженных усадке. Обрешетка крепится к стене на данный уголок, в случае усадки дома не происходит излом бруска обрешетки и т.п. Расход 4 шт/м2. Упаковка 50 шт
Брусок строганый (хвоя)	20*50 50*50	40 руб/м.п. 85 руб/м.п.	Сухой строганый брусок для монтажа обрешетки. Обработка бруска антисептиком + 40 руб/м.п.

 

Скрытый крепеж Змейка для планкена

Змейка используется для скрытого крепления фасадной и террасной доски. Крепеж досок происходит через отверстия в металлической пластине (см. фото). Самое верхнее предназначено для скрепления доски с направляющей/лагой (шуруп 30 мм), другие отверстия для крепления металлической пластины с доской планкена из лиственницы и т.п (шуруп 16 мм). Крепеж змейка бывает со стопором и без. Стопор позволяет делать зазор заданного размера между досками планкена. Мы считаем, что использовать змейку со стопором нет смысла, т.к. зазор между досками можно легко задать при помощи спейсеров или подручных предметов (карандаш, гвоздь и т.п.). Рекомендуемая ширина зазора 4-6 мм. Скрытый крепеж змейка для окрашенного планкена хорош тем, что пропадает необходимость в подкрашивании его лицевой части. Расход крепежа змейка на м2 составляет порядка 20 шт. Цена на скрытый крепеж Змейка сформирована с учетом трех подходящих саморезов.

 

Саморезы (шурупы) для имитации бруса

Данный тип открытого крепежа для досок в основном используется при креплении окрашенной имитации бруса. Крепление досок имитации бруса мы рекомендуем выполнять прямо в пласть доски в местах, где шляпки самореза будут не видны (например, за угловой доской, наличниками и т.п.). Вкручивать саморез в «шип» доски следует по прочим направляющим фасада дома. Стоить помнить, что длина самореза должна быть минимум в 2 раза больше ширины фасадной доски. Шурупы для наружного крепления досок должны быть выполнены из нержавейки или с использованием спецпокрытия, продлевающего срок его эксплуатации. Обычные, непроверенные временем оцинкованные шурупы могут относительно быстро начать ржаветь. При креплении саморезом покрашенной фасадной доски нужно стараться, чтобы шляпка самореза была вкручена вровень с поверхностью доски, т.е. чтобы она не была сильно заглублена или торчала над ее поверхностью. В этом случае целостность лакокрасочного покрытия сильно не нарушается, и оно прослужит дольше. Расход саморезов на м2 составляет порядка 20 шт.

 

Гвозди горячего цинкования для фасадной доски

Как и в случае с саморезами, не каждый оцинкованный гвоздь подойдет для наружного крепежа фасадных досок. Мы используем рекомендации финских специалистов, которые рекомендуют выполнять крепеж на гвозди горячего цинкования. Данный тип гвоздей делается в кассетах под нейлер (гвоздезабивной пистолет), но их же спокойно можно забивать и молотком вручную. Как и в случае с саморезом, шляпка вбитого гвоздя должна быть вровень с поверхностью покрашенной доски. Данный тип крепежа мы рекомендуем использовать при креплении окрашенной фасадной доски «Скандинавский стиль». Данная доска обладает шершавой, пиленной поверхностью, за счет этого подкраска шляпок гвоздей, может быть выполнена обычной кистью, без каких-либо видимых отличий. Расход саморезов на м2 составляет порядка 20 шт.

 

Кляймеры для вагонки и имитации бруса

Скрытое крепление кляймерами мы рекомендуем делать при монтаже покрашенной интерьерной доски. Кляймер доски бывает разного размера, мы предлагаем размер № 4-6. Номер обозначает длину язычка кляймера в мм, который вставляется в паз доски. Цена на кляймеры для вагонки невелика и вполне сопоставима со стоимостью хороших оцинкованных саморезов. На один метр квадратный требуется порядка 20 шт кляймеров.

 

 

 

Скрытый крепеж для террасной доски "Ключ"

       

Ключик - специальный скрытый крепежный элемент для строительства террас

Применение: Предназначено для создания террасного настила без видимых элементов крепежа, сочетающего в себе простоту монтажа гвоздя и цепкость шурупа. Крепеж КЛЮЧ позволяет повысить качество строительных работ по настилу деревянных покрытий, увеличить производительность труда по выполнению данных работ, а также увеличить надежность крепления террасной доски к лаговой конструкции. 
Особенности: Крепление КЛЮЧ - патентованное крепление, в конструкции которого предусмотрено "автоматическое" создание одинакового зазора 6мм между террасными досками при монтаже их в настил. Важное преимущество КЛЮЧА - возможность его использования для террасной доски любой толщины, начиная от 18мм. 
Материал: сталь. 
Покрытие: электрооцинкованное.

Ключик – уникальный крепежный элемент для террасных настилов, сочетающий в себе простоту монтажа гвоздя и цепкость самореза. Специфика данного крепежного элемента заключается в том, что он фактически невидим с лицевой стороны террасы, применим для настила различной толщины, прост в монтаже и долговечен. Террасный настил, уложенный с помощью Ключа имеет идеальный внешний вид и устойчив к любым нагрузкам. За счет качественного цинкового покрытия Ключ не подвержен коррозии, а следовательно имеет длительный срок эксплуатации.Ключик технологичен в работе, т.к. для монтажа террасного настила требуется только молоток и шуруповерт. Ключ очень практичен, т.к. террасный настил, уложенный с помощью него можно перешлифовывать.

Положительные отличия от аналогов:

1. Один Ключик притягивает к поддерживающей конструкции сразу две террасные доски,
2. Ключик экономит время монтажа - требует для монтажа только молоток и шуруповерт,
3. Ключик позволяет реализовать равномерный шаг укладки настила,
4. Ключик в силу своей универсальности может использоваться с широким спектром древесины: от сосны до макоре или дуба,
5. Ключик выполнен из металла и не разрушается, как пластмассовые крепежные элементы при ультрафиолетовом воздействии и сезонных колебаниях температуры,
6. В отличие от гвоздей исключается постепенное выскальзывание крепежа наружу, вызванное сезонным набуханием и сжатием древесины,
7. Ключик выполнен из оцинкованного металла и не загрязняет ржавчиной террасный настил,
8. Конструкция Ключика не позволяет ослабить соединение лицевого террасного настила к поддерживающим лагам.

Расход:

Норма расхода при ширине террасной доски, шт/м²: 

• 100 мм - 18-20 шт. 
• 130 мм - 14-16 шт.
• 150 мм - 12-14 шт. 

 

Ограничения: Не рекомендуется использовать для крепления террасного настила из древесины с плотностью более 800 кг/м³.

TimberTech AZEK Инструкции по установке и обслуживанию террас

Инструкции по эксплуатации

TimberTech AZEK - установка и обслуживание террас

TimberTech AZEK® Decking & Rim Joist Covers должны быть установлены в соответствии с теми же правилами строительства, что и при установке из деревянных досок или композитных материалов и в соответствии с местными строительными нормами и инструкциями по установке, приведенными ниже. AZEK® Building Products Inc. не несет ответственности за неправильную установку данного продукта.Покрытия для настила и обода TimberTech AZEK могут не подходить для каждого применения, и установщик несет исключительную ответственность за то, чтобы покрытия для настила и обода TimberTech AZEK для настила и обода были пригодны для предполагаемого применения. Поскольку все установки уникальны, установщик также несет ответственность за определение конкретных требований для каждого бортового приложения. AZEK Building Products рекомендует, чтобы все приложения перед установкой проверялись лицензированным архитектором, инженером или местным строительным инспектором.Для получения дополнительной информации посетите сайт TimberTech.pl.

Необходимые инструменты
TimberTech Покрытия для настила и балок AZEK можно установить с помощью минимального количества доступных инструментов. Есть много других доступных инструментов, которые можно использовать для установки. Все инструменты следует использовать в соответствии с инструкциями производителя. Some basic tool requirements:

• Wireless controller
• Carpentry square
• Chalk line
• Spacing tools
• Measure
• Miter Saw
• Puzzle
• Safety glasses

Use a jigsaw to cut around obstacles such as bars.Для достижения наилучших результатов при резке хорошо работает торцовочная пила с мелкозубчатым твердосплавным чистовым диском (минимум 12”-60 зубьев). В случае механической торцовочной пилы или торцовочной пилы также рекомендуется обработать верхний скос полотна. При работе с продукцией AZEK необходимо носить соответствующую одежду и защитное снаряжение. Во время всего процесса установки необходимо носить защитные очки. Не используйте аккумуляторные пилы.

СТОП! Пожалуйста, прочитайте этот раздел, прежде чем начать!

Обязательно посещайте TimberTech.com, чтобы убедиться, что вы просматриваете самые последние инструкции по установке, уходу и очистке, техническую информацию и многое другое.

Террасные доски TimberTech AZEK
AZEK не рекомендует использовать резиновые или виниловые изделия (циновки для приветствия, цветочные горшки и т. д.) на террасных досках. Возможна реакция, вызывающая обесцвечивание настила под продуктом Rubber-Vinyl. Это типичное замечание для полимерных изделий для террас. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прибивать террасные доски AZEK.

Металл нельзя резать или сверлить на палубных досках AZEK, так как металлическая стружка может нагреваться и оседать в палубных досках.

Всегда проверяйте и обрезайте торцы досок, обрезанные на заводе, чтобы убедиться, что они прямые.

Поверхность для ходьбы
Террасная доска AZEK должна укладываться рельефной стороной вверх.

Статическое электричество
Накопление или образование статического электричества является естественным явлением во многих продуктах на основе пластика, таких как ковры, обивка и одежда, и может происходить на альтернативных террасах при определенных условиях окружающей среды.Статическое электричество не является дефектом и может возникать естественным путем.

Консоль
Для достижения наилучших результатов ни один кронштейн не превышает 1/2 дюйма.

Фрезерование
Крышки балок AZEK не должны фрезероваться, за исключением досок старт/стоп (см. стр. 6 шаг 8).

Цвет и текстура
AZEK Палуба имитирует внешний вид натурального дерева, и, как и в случае с настоящей древесиной, между досками будут небольшие различия в цвете и структуре текстуры.Это преднамеренно и является частью производственного процесса, что придает палубе AZEK наиболее реалистичный и похожий на дерево внешний вид. Это разнообразие является чисто эстетическим и не влияет или не влияет на характеристики продукта.

Цвет и температура
Хотя изделия AZEK Deck холоднее на ощупь, чем многие другие террасные доски аналогичных цветов, все изделия для настила нагреваются на солнце. Кроме того, чем темнее цвет террасы, тем она теплее.

Крыши
В местах с ограниченной циркуляцией воздуха, таких как крыши и наклонные конструкции, требуется как минимум 1-1 / 2-дюймовая спальная система, поддерживаемая и соединенная с основанием, на котором построена платформа.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ крепить настил к плавающему основанию, которое не часто и в достаточной степени механически не крепится к зданию и настилу крыши.

Примечания
AZEK Настил НЕ предназначен для использования в качестве колонн, опорных колонн, балок, балочных стрингеров, поручней или других основных несущих элементов. AZEK должен поддерживаться подструктурой, соответствующей коду. В то время как продукты AZEK отлично подходят для повторной обшивки (удаления старых досок настила и установки AZEK на подходящее основание), доски AZEK НЕ ДОЛЖНЫ устанавливаться поверх существующего настила.

Несоблюдение правил установки настилов TimberTech AZEK в соответствии с применимыми строительными нормами и инструкциями по установке может привести к травмам, повлиять на работу системы настила и привести к аннулированию гарантии на изделие.

Кровельные настилы

При рассмотрении настила AZEK® для использования на крыше обязательно, чтобы несущая рама / конструкция, к которой будет крепиться настил, была надежно прикреплена к зданию или настилу крыши с помощью соответствующих механических креплений.Не используйте клей для крепления конструкции к поверхности здания или крыше, и НИКОГДА НЕ ПРИКРЕПЛЯЙТЕ ПАЛУБНЫЕ ДОСКИ К ПЛАВАЮЩЕЙ РАМЕ / КОНСТРУКЦИИ. Часто проверяйте верхние части элементов рамы, чтобы убедиться, что они находятся в одной плоскости, так как настил AZEK® повторяет контур элементов рамы, к которым он прикреплен. Из-за различий в толщине пиломатериалов или различий в поверхности, к которой крепится рама/подконструкция, может потребоваться установка прокладок или строгание элементов рамы.Надежное крепление жестких замков между элементами рамы через частые промежутки также должно быть разрешено, чтобы ограничить движения подконструкции. Также необходимо предусмотреть адекватный дренаж и воздушный поток, при этом требуется минимальная высота подконструкции 1 дюйм, а доски настила должны быть прикреплены к должным образом закрепленной несущей конструкции с минимальным зазором 1/8 дюйма между досками настила. Ответственность за определение того, подходит ли настил AZEK® для конкретного применения на крыше, лежит на монтажнике.AZEK рекомендует, чтобы перед установкой все приложения были проверены лицензированным архитектором, инженером или местным строителем. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам требуется дополнительная помощь, позвоните в службу поддержки клиентов AZEK по телефону 1-877-275-2935 или посетите наш веб-сайт www.azek.com.

Предупреждение об экстремальных температурах

Помните о чрезмерном нагреве поверхности изделий AZEK от внешних источников, таких как m.в отражение огня или солнечного света от энергосберегающих оконных изделий. Низкоэмиссионное (low-E) стекло может повредить продукцию AZEK. Низкоэмиссионное стекло предназначено для предотвращения пассивного накопления тепла в конструкции и может вызвать необычное накопление тепла на внешних поверхностях. Это резкое повышение температуры поверхности, которое превышает температуру при обычном воздействии, может привести к плавлению, провисанию, деформации, обесцвечиванию продуктов AZEK, увеличению расширения/сжатия и ускорению выветривания.Существующие или потенциальные клиенты AZEK, которые обеспокоены возможным повреждением низкоэмиссионного стекла, должны обратиться к производителю продукта, содержащего низкоэмиссионное стекло, за решением, позволяющим уменьшить или устранить воздействие отраженного солнечного света.

Метамерия

Метамерия — это явление, при котором два образца цвета будут иметь одинаковый оттенок при одном источнике света, но разные оттенки при другом источнике света.Когда террасные доски AZEK укладываются под разными углами, из-за метамерии доски, уложенные под одним углом, могут выглядеть иначе, чем доски, уложенные под другим углом, в зависимости от освещения и угла, под которым расположена терраса. видвид. Это естественное явление, а не дефект, и может иметь место даже тогда, когда настил вырезается из одних и тех же досок или из одной и той же сборки. Метамеризм — это эстетическая проблема, а не проблема производительности или гарантии.

Чрезмерный строительный мусор

Во время строительства важно, чтобы на поверхности палубы не было чрезмерного скопления грязи, песка и пыли от плитки, бетона, блоков для ландшафтного дизайна или других каменных изделий. Если эти материалы не удалить немедленно, поверхность настила будет трудно очистить, и это может привести к повреждению отделки поверхности.

Не используйте AZEK Deck в качестве рабочей поверхности.

При установке настила AZEK в новом доме рекомендуется устанавливать его после того, как будут завершены все остальные конструкции (сайдинг, кровля, покраска и т. д.).), Невыполнение этого требования может привести к необратимому повреждению.

В случае образования отложений см. раздел «Уход и очистка» в руководстве по установке AZEK или на веб-сайте AZEK.pl. ВАЖНО: Не допускайте скопления переносимой по воздуху пыли от бетона, блоков для ландшафтного дизайна или любых продуктов каменной кладки на поверхности настила AZEK, крыльца, ограждений краевых балок и подступенка, поскольку это может повредить поверхность настила. Не режьте какие-либо продукты на палубных покрытиях, крыльцах и краевых балках AZEK или рядом с ними.

Подготовка к укладке

Следуйте этим советам для лучшей укладки настила:

• Террасные доски AZEK являются односторонними изделиями. Установите настил лицевой стороной вверх на поверхность, по которой можно ходить.
• AZEK Накладки на балки односторонние. Крышки краевой балки должны быть установлены зерном наружу.
• При установке балок часто натягивайте струны, чтобы их вершины были ровными, так как профнастил AZEK будет соответствовать контуру балок, к которым он прикреплен.Из-за различий в размерах пиломатериалов может возникнуть необходимость расплющить или расплющить лаги. Обязательно отсортируйте и исключите все чрезмерно изогнутые балки пола/дерево.
• Перед установкой убедитесь, что все балки выровнены, прочны и что из них не торчат гвозди или шурупы.
• Для правильной установки требуется достаточное расстояние между балками. Расстояние между балками никогда не должно превышать 16 дюймов в центре. 12 дюймов может быть предпочтительнее для более жесткого ощущения.
• Установите цельнодеревянные рейки между каждой балкой, располагая их в рядах не более 4–6 футов в конструкции с помощью наружных болтов. Надежная фиксация поможет ограничить движение вверх или вниз и/или скручивание балок. Ограничение движения балок пола может помочь уменьшить избыточные зазоры, а также обеспечить более однородную поверхность плиты AZEK.

Расширение и сужение

AZEK перекрытия для балок / краевых балок будут расширяться и сжиматься при изменении температуры, в отличие от дерева, размеры которого будут меняться при изменении влажности.Происходящие расширение и сжатие могут привести к небольшим зазорам, которые можно увидеть на концах досок или в местах соединений внахлестку. Крепление террасных досок в соответствии с инструкцией по установке
помогает свести к минимуму расширение и сжатие.

• Расширение/сжатие наиболее существенно там, где возможны резкие перепады температуры.
• Рекомендуется обрезать и крепить террасные доски как можно скорее после обрезки.
• Для достижения наилучших результатов держите террасу как можно ниже при креплении. Прямое воздействие солнечных лучей увеличивает температуру и длину доски. При креплении при высоких температурах можно ожидать больших зазоров. Убедитесь, что стыковые соединения затянуты. Не оставляйте зазоров в стыках, стыках или диагоналях.
• Обязательно надежно прикрепите концы досок, соединители или стойки к зданию или конструкции к раме с помощью 2 болтов.Вставьте шурупы на 1/2 дюйма с каждого конца или стыка доски и на 3/4 дюйма со стороны палубной доски.
• Для стыковых соединений заводские края должны быть обрезаны для обеспечения прямоугольности. Не обрезайте стыковые соединения.

• Оставьте расстояние от 1/8 до 1/4 дюйма по бокам между досками настила.
• В местах с ограниченной циркуляцией воздуха, таких как крыши и наклонные конструкции, требуется как минимум 1-1 / 2-дюймовая система шпал, поддерживаемая и соединенная с основанием, на котором построена платформа.
• Каркас/подконструкция должны быть надежно прикреплены к фундаменту или конструкции здания. При использовании AZEK Deck не используйте плавающие подконструкции, в том числе на земле, на бетоне или на крышах. №
• Для достижения наилучших результатов используйте косое плетение по всей поверхности настила, чтобы все сварные швы и фаски не ломались на одной и той же балке или балке.
• Чтобы минимизировать расширение и сжатие, предусмотрите достаточную вентиляцию и вентиляцию.
• Некоторые местные строительные нормы и правила могут требовать двойных швов при соединении досок встык. В стыковых соединениях с использованием соединителей ConceaLoc или FusionLoc всегда требуется двойная балка и/или надежный двойной замок. Перед установкой всегда уточняйте подробности у местных властей.
• Во время установки часто проверяйте, чтобы террасные доски AZEK были установлены прямо, с постоянным шагом и шагом, с помощью веревки.

Крепеж

• Из-за долговечности изделий AZEK для платформ рекомендуется использовать высококачественный соединитель, отвечающий следующим требованиям:
• Нержавеющая сталь
• Минимальный размер винта: # 7 минимальная длина болтов с головкой 2 1/4 дюйма
• Убедитесь, что винты ввернуты на минимальную глубину 1 1/4 дюйма в рамы из цельного дерева под нижней частью террасной доски AZEK. Это повысит удерживающую силу и сопротивление смещению.
• Не используйте винты с плоской головкой. Винты с триммерной головкой обычно обеспечивают лучший эффект. Как всегда, вы должны попробовать застежку на пробной доске, прежде чем использовать ее на талии.
• Не забудьте установить по 2 шурупа на балку каждого настила. Независимо от температуры при креплении террасных досок AZEK стыковые и диагональные соединения должны быть затянуты, а соединители размещать на расстоянии 1/2” от торцов.
• Для применения в прибрежной соленой воде мы рекомендуем использовать указанные выше минимальные требования для крепежа из нержавеющей стали 316.
• Также доступны винты AZEK TopLoc из нержавеющей стали. Ваш дилер AZEK Building Products может предоставить дополнительную информацию об этих продуктах.
• AZEK не рекомендует крепежные детали, которые не указаны в инструкции по сборке и монтажу террас AZEK.
  Использование любого альтернативного элемента крепления не аннулирует гарантию AZEK; однако, если разрушение террасы связано с использованием
  одного из этих альтернативных методов крепления, любые соответствующие возражения будут отклонены.
• Многие из этих крепежных изделий либо не прошли испытания, либо напрямую влияют на характеристики продукции AZEK. Поэтому AZEK не любит их рекомендовать.
• Скрытые застежки: для квадратных профилей в коллекциях Harvest, Arbor и Vintage
• Застежки Cortex®, HIDfast ™ и CAMO ™ — это некоторые из систем скрытых застежек, обычно используемых монтажниками террас AZEK. Прежде чем использовать другие типы скрытых застежек, проконсультируйтесь с производителем застежек и/или со службой поддержки клиентов AZEK, чтобы убедиться в их совместимости.
• ПРИМЕЧАНИЕ: При установке настила AZEK со скрытыми креплениями всегда используйте венчик сбоку от доски настила. Не ударяйте молотком или резиновым молотком непосредственно по доске, так как это может повредить доску.

* Cortex является зарегистрированным товарным знаком Handy & Harman Corporation. HIDfast является торговой маркой HIDfast. CAMO является торговой маркой National Nail Corporation.

Квадратные настилы на квадратных ручках

Гроловые палубы. с помощью прилагаемого установочного инструмента заворачивайте винт на средней или высокой скорости до тех пор, пока он не отсоединится на подходящем уровне ниже поверхности пола.

Двигайтесь с одной непрерывной скоростью, не замедляйте скорость и не перемещайте курок дрели в режиме старт/стоп.

2. ВИНТИТЕ ВИНТЫ ДЛЯ НАСТИЛА В БАЛКИ

• Вверните два шурупа в обшивку на каждой балке.
• Максимальное расстояние между каждым рядом болтов должно составлять 16 дюймов в центре.
• Правильное размещение разъема см. на стр. 5.

3. УСТАНОВИТЕ ЗАГЛУШКУ

ВАЖНО - Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность платформы AZEK при установке заглушек Cortex.

• Вставьте заглушку в полое отверстие и слегка постучите ею вровень с декой.
• Всегда используйте гладкий молоток, чтобы не повредить поверхность деки при установке заглушки Cortex.

Важная информация

• Используйте инструмент настройки Cortex для регулировки винта Cortex на нужную глубину.
• Муфта Cortex должна быть вставлена ​​перпендикулярно поверхности настила, чтобы обеспечить правильную посадку и идеальную отделку.
• Полое отверстие должно быть очищено от грязи и влаги. Используйте гладкую пластиковую головку молотка, чтобы выровнять заглушку Cortex.
• Взаимодействие террасной доски, шурупа и дюбеля имеет важное значение. Использование винтов или дюбелей, отличных от Cortex, аннулирует гарантию.

Минимальные торцевые и краевые зазоры

• Предварительное сверление требуется при установке соединителей Cortex на расстоянии менее 1 дюйма от конца и 1 дюйма от края настила AZEK.
• Для стыковых соединений также требуется предварительное сверление. Общепринятой строительной практикой является «сестра» дополнительной балки в стыках швов.
• Предварительно просверлите сверло 5/32 дюйма, чтобы создать надлежащее направляющее отверстие.

Ограниченное использование сердечника

Система AZEK Cortex предназначена для традиционных приподнятых поверхностей террас. Для следующих применений требуется другой способ крепления:

• Системы подстилающего слоя: Рама опирается непосредственно на землю или на крышу.
• Для крепления бордюров: не используйте AZEK Cortex.
• Доки или палубы с элементами рамы, постоянно контактирующими с соленой водой.

Установка Concealoc® Concealed Chasteners

Concealoc® Conceled Fasterers для использования с Timbertech Deckings Deckings

Concealoc и аксессуары для установки

• Concealoc Concealoc Concealoc Concealoc Concealoc Concealoc Concealoc Compeceedoc Compeceedoc Compeceed Compeceed Costecage Concealeced Costemence. ноги.В комплекте винты из нержавеющей стали.
• Ковш для пистолета CONCEALoc — 500 квадратных футов для использования с пистолетом для сборки креплений, продается отдельно компанией TigerClaw. Имеет высококачественные пневматические фитинги с покрытием. Морской крепеж из нержавеющей стали можно приобрести в компании TigerClaw.
• Г-образный кронштейн — Избегайте болтового крепления, используйте Г-образный кронштейн на первой и последней досках или в качестве стыкового зажима, чтобы обеспечить поверхность без креплений.
• Нож CONCEALoc - вырежьте правильный размер паза на массивной доске для идеального прилегания соединения CONCEALoc, даже позволяя обрезать установленную доску на балке.

Инструкции по установке для Concealoc® Conceled Fasteners

Инструменты необходимы

1. Установите первую плату

• Прикрепите край 1 -й Plank к каждую Plank к каждую Plank к каждую Plank к каждую Plank к каждую Plank к каждую Plank к каждую Plank к каждую Plank к каждую Plank к каждую Plank к каждую Plank# 1 '1 ’# 1 -й плав. от края 7- 2 1/4”.Для получения поверхности без швов на первой и последней досках можно использовать скобу L или Cortex.
• Для получения дополнительной помощи по установке кронштейна CONCEALoc L или Cortex см. инструкции по установке, прилагаемые к розничным упаковкам.

2. РАСПОЛОЖЕНИЕ КРЕПЕЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ CONCEALOC

Полностью вставьте соединение CONCEALoc в паз планки. Отверстие под болт должно быть совмещено с центром опорной балки.

3.

• Вставьте прилагаемый болт под углом 45° через соединитель балки, прижимая соединитель.
• Установите по одной муфте и болту на каждую балку.
• Убедитесь, что разъем полностью соприкасается с краем доски и что винт надежно удерживает разъем на доске.

4. ЗАВЕРШЕННАЯ УСТАНОВКА

• Поместите следующую планку на ее место в креплениях.Слегка приподнимите внешний край планки, которую необходимо установить, и наденьте ее на крепление, пока планка не коснется распорки. При правильной установке вставленная планка должна соприкасаться с изогнутой вперед распорной пластиной на левом конце зажима. Для этого используйте кусок доски длиной не менее 24 дюймов и используйте его как замок-вамп, чтобы вбить доску дальше в зажим, и винт полностью войдет в зацепление доски с распорным язычком, если он больше не соприкасается. .
• Не используйте молоток, так как он может повредить край доски.

5. КАК УСТАНОВИТЬ ВХОДЯЩИЕ СОЕДИНЕНИЯ (БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОНСТРУКЦИИ AZEK L)

• Лаги на стыковых соединениях должны быть сдвоены для правильной установки соединителя.
• Установите крепления, как описано ниже. Обратите внимание, что два зажима с правой стороны смещены примерно на 1/4 дюйма вправо от центра балок. Если этого не произойдет, распорка может оказаться в прорези лицевой балки.
• Чтобы свести к минимуму возможное расстояние в стыковых соединениях, рассмотрите возможность установки шурупов Cortex на расстоянии 1/2 дюйма от концов доски, а также по 2 на каждую балку на двух-трех балках с концов в любом направлении.

6. КАК УСТАНОВИТЬ НА ДИАГОНАЛЬ

• Когда терраса находится в углу дома, начните с небольшого треугольного участка террасы в углу и выйдите.
• Сдвиньте зажим на 1/2 дюйма вправо от центральной линии балки так, чтобы винт не выходил из боковой части балки при вкручивании.

7. КАК ЗАМЕНИТЬ ПЛАТУ

• Сделайте два параллельных надреза в центре платы, которую вы хотите заменить, а затем удалите среднюю часть.
• Используйте небольшой лом, чтобы снять оставшиеся части доски с выступов.
• С помощью сабельной пилы удалите выступы на боковой стороне доски так, чтобы были видны головки болтов.
• Установите новую доску на место и переместите оставшиеся фиксаторы.
• После установки доски закрепите все незакрепленные края с помощью L-образного кронштейна, Cortex, болтов из нержавеющей стали или высококачественных болтов с покрытием.

8. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКРЫТЫХ КРЕПЕЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ CONCEALoc® С МАСЛИЧНЫМИ ПАНЕЛЯМИ ТЕРРАСЫ AZEK

• Сделайте 2-дюймовый паз на краю доски у каждой балки.
• Используйте сверло AZEK CONCEALoc для нарезания канавок, модель Freud № 56-112 или сверло Bosch № 85610M для нарезания канавок 1/4 дюйма.
• Переверните доску и сделайте канавку 3/8” на нижней стороне доски.
• Установите глубину резания от 7/16” до 1/2”.

Не используйте скрытые застежки CONCEALoc® или угловые уголки для установки лестницы.

Соответствие нормам для лестниц

1. Для соответствия требованиям нагрузки на лестницу AC174 следует использовать один из следующих методов:

2.

3.

Торм Тимбертех® Azek®

Timbertech Azek Bead Guards для края палубы
12 'Длина урожая - 1/2, collection ®
Brownstone, Slate Grey, Kona®
Arbor® Collection
Acacia®, Morado®, Hazelwood®, Silver Oak®,
Mountain Redwood®, Бразильский орех, Island Oak™, Autumn Chestnut®
Vintage Collection ®
· Coastline®, English Walnut ™, Weathered Teak ™, Mahogany, Dark Hickory, Cypress®

Методы крепления: TimberTech AZEK Руководство по установке балки и подступенка Due
Рекомендуемый крепеж

9001 В изделиях TimberTech AZEK Decking рекомендуется использовать высококачественный соединитель, отвечающий следующим требованиям:
• Нержавеющая сталь
• Минимальный размер Размер болта: № 7
• Минимальная длина торцевых болтов 1 3/4 дюйма
1. Избегайте использования болтов с плоской головкой.Винты с триммерной головкой обычно обеспечивают лучший эффект. Как всегда, вы должны попробовать застежку на пробной доске, прежде чем использовать ее на талии.
2. Для применения в прибрежной соленой воде мы рекомендуем вышеуказанные минимальные требования для крепежа из нержавеющей стали 316.
3. Также доступны винты, соответствующие цвету для столешниц из нержавеющей стали. Ваш дилер AZEK Building Products может предоставить дополнительную информацию об этих продуктах.
4. Не используйте систему крепления Cortex.

Ящик для хранения

• Перед установкой храните ограждение балки обода в прохладном затененном месте.
• Храните крышки балок на ровной твердой поверхности.

Защита обода / Кронштейн

• Прикрепите защиту обода к прочной основе, достаточно широкой, чтобы поддерживать защиту обода по всей ширине. Для точной подгонки используйте деревянную планку под кант 2 х 12 или планку с щелевым брусом.
• Используйте высококачественный клей для наружных работ, как показано ниже.
• Установите три (3) винта сверху вниз так, чтобы верхний и нижний винты находились на расстоянии не более 1/2 дюйма от края, как показано ниже. Третий болт должен находиться примерно по центру пластины. Повторяйте эту настройку каждые 12 дюймов. Винты на концах досок должны быть

Для достижения наилучших результатов используйте методы, описанные выше.Результаты могут отличаться, так как расширение и сжатие все еще могут происходить. AZEK Building Products Inc. не несет ответственности за неправильную установку данного продукта. Поскольку все установки уникальны, установщик несет полную ответственность за определение конкретных требований для каждого применения на террасе. AZEK Building Products рекомендует, чтобы все проекты перед установкой были проверены лицензированным архитектором, инженером или местным строительным служащим.Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов AZEK перед установкой.

Уход и очистка

Рекомендации

• В зависимости от условий окружающей среды цвета настила, крыльца, крыльчатых балок и подступенков TimberTech AZEK со временем могут светлеть в результате естественного процесса старения.
• Обратите внимание, что чрезмерный нагрев поверхности продуктов AZEK от внешних источников, таких как, помимо прочего, огонь или отражение солнечного света, может привести к повреждению.Например, солнечный свет, который может отражаться стеклом Low-E (Low-E), потенциально может привести к повреждению наружных строительных изделий, включая террасы AZEK, веранды и балки, стояки, отделку, рейки или перила, из-за температуры фасада. которые намного превышают нормальную экспозицию тех же материалов прямому солнечному свету. Возможные повреждения, вызванные таким отраженным концентрированным светом, могут включать плавление, провисание, деформацию, искажение, обесцвечивание поверхности, повышенное расширение или усадку, а также ненормальные погодные условия.
• Накопление статического электричества — это естественное явление, которое может происходить со многими пластиковыми изделиями, включая настил из ПВХ. Это может произойти с продуктами AZEK при соответствующих условиях окружающей среды. Накопление или образование статического электричества является естественным явлением, которое наблюдается во многих изделиях на основе пластика, таких как ковры, обивка и одежда, и может происходить на альтернативных террасах при определенных условиях окружающей среды и не является дефектом продукта.
• Хотя изделия AZEK Deck & Porch холоднее на ощупь, чем многие другие террасные доски аналогичных цветов, все изделия для настила нагреваются на солнце. Кроме того, чем темнее цвет террасы, тем она теплее.
• Всегда быстро удаляйте пыль, глину, грязь, грязь и другие строительные материалы с террас AZEK, подъездов, балочных ограждений для краев и подступенков. Не допускайте оседания строительной грязи и мусора на поверхности террасы/веранды AZEK.
• ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не допускайте скапливания переносимой по воздуху бетонной пыли, фиброцементного сайдинга, блоков для ландшафтного дизайна или других продуктов каменной кладки на поверхности настила AZEK, крыльца, балок и стояков, поскольку это может повредить поверхность настила.Не режьте какие-либо продукты на палубных покрытиях, крыльцах и краевых балках AZEK или рядом с ними.

Хранение и транспортировка

• Хранить TimberTech AZEK Террасные покрытия, крыльцо и балки по краям на плоской и ровной поверхности.
• Перед установкой храните изделия в прохладном затененном месте.
• Не складывайте упаковки высотой более 8 единиц.
• Всегда оставляйте защитную упаковку на заводе.При хранении на открытом воздухе накройте изделие непрозрачным материалом.
• Будьте осторожны при перемещении изделия с помощью вилочного погрузчика, так как вилы могут легко повредить материал.
• Если вы используете ремни, используйте защитные уголки, чтобы предотвратить появление вмятин на ремнях.
• Не храните настилы TimberTech AZEK, веранды, ограждения краевых балок и стояки в местах с высокой температурой.

Гарантия
Строительная продукция AZEK изготавливается только из высокотехнологичных материалов, рассчитанных на годы удовольствия.На продукцию TimberTech AZEK Decking распространяется пожизненная гарантия для жилых помещений и 20-летняя ограниченная гарантия для коммерческих помещений. Гарантия распространяется на дефекты, вызванные образованием пузырей, отслаиванием, отслаиванием, растрескиванием, расщеплением, образованием пузырей, гнилью или структурными дефектами, вызванными термитами или плесенью. На продукцию TimberTech AZEK Decking также распространяется 50-летняя ограниченная гарантия от выцветания и появления пятен в жилых помещениях. Посетите сайт TimberTech.com, чтобы просмотреть полную информацию о гарантии.

Уход и техническое обслуживание
Чтобы ваша терраса / крыльцо TimberTec AZEK выглядели наилучшим образом:

• Для удаления пятен ржавчины используйте бытовое чистящее средство, например, Krud Kutter "Essential for Rust".
• Не используйте прорезиненные коврики, брезент, игрушки для бассейна и другие непористые предметы на террасе/веранде в течение длительного времени, так как они могут обесцветить поверхность террасы.
• Некоторые продукты, такие как солнцезащитные кремы и средства от насекомых, содержат химические вещества, которые могут изменить поверхность палубы AZEK, крыльца, ограждений балки и лестничной площадки.Проверьте этикетки продукта и проконсультируйтесь с производителем для получения информации о совместимости продукта с пластиковыми материалами, такими как настил AZEK, крыльцо, ограждения балок и лестничная площадка перед использованием на молдингах / покрытиях балок AZEK или рядом с ними.
• Не наносите клей ПВХ или аналогичный продукт на поверхность любых изделий AZEK для патио/веранды, так как это может привести к обесцвечиванию и необратимому повреждению поверхности.
• Для очистки террасы/веранды AZEK используйте средство для чистки всей террасы или другое универсальное чистящее средство, такое как Chomp®, Zep® 505, Simple® Green или Krud Kutter® Cleaner/Degreaser с жесткой щеткой из натурального волокна.
• Всегда читайте и соблюдайте указания производителя чистящего средства перед использованием любого продукта на террасе AZEK. Также рекомендуется протестировать чистящее средство на куске металлолома или на незаметном участке палубы, чтобы убедиться, что оно не повредит поверхность.
• ОСТОРОЖНО: Не допускайте попадания детей и домашних животных в чистящие средства и на сухую поверхность AZEK Deck.
• * Обратите внимание, что составные чистящие средства для палубы, такие как Corte Clean®, Thompson® Water Seal® Oxy Action, Olympic® Premium Deck Cleaner или другие чистящие средства, определенные как композитные очистители для палубы, в виде порошка или жидкости, НЕ ДОЛЖНЫ использоваться с AZEK. Терраса/крыльцо.AZEK Deck/Porch представляет собой террасную доску из ПВХ/полимера, а не из древесно-пластикового композита.
• Храните продукты под крышкой, чтобы поверхность оставалась чистой.
• При хранении на открытом воздухе накройте их светонепроницаемым материалом.

Лед и снег:

• Как и любая поверхность для ходьбы, продукция AZEK зимой может стать скользкой. Будьте осторожны при ходьбе по палубе AZEK в таких условиях.
• Большинство продуктов, содержащих хлорид кальция, можно использовать для удаления льда, не повреждая поверхность патио/крыльца.
• Эти продукты могут оставлять белый налет, который можно очистить, следуя приведенным выше инструкциям по очистке.
• Металлические или пластмассовые лопаты с металлической передней кромкой могут повредить поверхность настила AZEK и не рекомендуются для уборки снега с поверхности настила/крыльца.

Technical Timber,
894 Prairie Avenue
Wilmington, Ohio 45177
TimberTech.en
1.800.307.7780

Узнайте больше об этом руководстве и загрузите PDF:

TimberTech AZEK Инструкции по установке и обслуживанию - Оптимизированный PDF вопросы по мануалу? Пишите в комментариях!

Связанные инструкции / Ресурс

.90 000 самых странных приборных панелей автомобилей, которые вы должны увидеть!

Приборные панели (помимо формы кузова) являются наиболее характерными элементами автомобилей. В то время как двигатель и другие компоненты спрятаны под капотом, и только инсайдеры знают об их преимуществах и недостатках, приборной панелью можно любоваться, глядя в боковое окно. Если у нас от восторга отвиснет челюсть, то дизайнеры салона автомобиля добились своего.

С 1960-х годов в конструкции кабин стали использоваться пластмассы, поэтому они стали приобретать все более сложные формы. Со временем было принято считать, что в центре приборной панели находится консоль, в которой размещены радиоаппаратура, пепельница, электроразъём и органы управления потоком воздуха и кондиционером. В последних автомобилях здесь плоские экраны с навигацией и другими системами. Сегодняшние консоли уже не похожи на доски, хотя деревянные элементы отделки салона автомобиля по-прежнему добавляют стильности изысканным и дорогим конструкциям.

Дашборды - зачем?

Уже на заре моторизации транспортные средства, которые передвигались без лошадей или других животных, нуждались в датчиках, органах управления и переключателях. Их разместили в пределах видимости и рук водителя, поэтому их естественным местом стала перегородка, отделяющая передний двигатель от салона. Переборка обычно делалась из дерева, поэтому термин «приборная панель» был принят гораздо более буквально, чем сегодня.В более поздних автомобилях дерево было заменено стальной пластиной (обычно в цвет кузова), на которой размещались часы, органы управления и кнопки, а нередко еще и хромированные украшения. Некоторые автолюбители уверяют, что именно тогда были созданы самые красивые приборные панели. Вот 10 умных, инновационных, иногда совершенно сумасшедших дашбордов.

1. Польский Fiat 125p

Кажется, итальянцы и французы в авангарде необычного и смелого стиля приборных панелей.Итальянский дизайн естественным образом проник в нашу страну, в виде консоли польского Fiat 125p, которая по сравнению с приборными панелями таких изделий социалистического автомобилестроения, как Варшава или сирены, была просто «из другого мира». Наибольшее впечатление произвел вытащенный из ленты спидометр, именуемый некоторыми «термометром». Красная полоса по мере добавления газа двигалась горизонтально слева направо, достигая у лихорадочных водителей цифры 130 (максимальное значение, которое давал «завод», было 160 км/ч на первых «Фиатах»).

По бокам от спидометра находились указатели температуры масла и уровня топлива, а внизу цветные, прямоугольные (не как у большинства автомобилей - овальные) окошки с индикаторами указателей поворотов, фар, зарядки аккумулятора и т.д.

Правда, в кабине Fiat 125p еще оставалось много металла. В центральной части имелся люк, который можно было снять, чтобы установить туда радиостанцию. Хромированную надпись аккуратно перенесли на дверцу бардачка перед пассажирским сиденьем.Все это, с добавлением рычага переключения передач в рулевой колонке и металлического клаксона внутри рулевого колеса, заставило некоторых называть Fiat польским Mercedes.

После серьезнейшего фейслифтинга Фиата приборная панель 125 стала полностью пластиковой, но во многом сохранила прежнюю форму и стиль. Centro Stile Fiat в Турине отвечал за модификации дизайна Fiat 125p с 1975 года. Разработка новой приборной панели была поручена 22-летнему Вальтеру де Сильве.Позже из его рук вышли такие модели, как Alfa Romeo 156, Audi A6 (второе поколение), а также VW Golf VI. В настоящее время Вальтер де Сильва является руководителем отдела дизайна концерна VW.

Добавим, что только в конце производства Fiat 125p барную стойку заменили на совершенно бездушные круглые часы. Табличка преемника Fiat, с более роскошным допущением Polonez, была весьма стилистически интересна.

2. Ситроен СХ

Во Франции Citroen был в авангарде интересных дизайнерских идей.Формы и технические решения знаменитого Citroen DS сделали так называемый «Обычные люди» видели в нем скорее транспортное средство пришельцев с другой планеты, чем популярный автомобиль середины ХХ века. С другой стороны, приборная панель его преемника Citroen CX стала настоящей сенсацией в кругах автолюбителей. Для обеспечения хорошей видимости приборов руль CX имел только один рычаг. То, что разместили на приборной панели за рулем, было совершенно необычно. Водитель считывал текущую скорость автомобиля с вертикального барабана, вращающегося вокруг своей оси.В рулевой колонке конструкторы решили отказаться от традиционных рычагов, а вместо них применили переключатели с левой и правой стороны руля. Они были расположены так, чтобы водитель мог нажимать на них пальцами, не отрывая рук от руля.

Еще более сложной, хотя и не очень разборчивой, оказалась приборная панель Citroen GSA. Здесь тоже использовались клавишные переключатели за рулем, но самыми интересными были: спидометр и тахометр, созданные по образцу циферблатов, которые мы помним по старым шкалам.Чтобы лучше видеть цифры, водитель смотрел на них через слайды с увеличительными линзами.

Французы заглянули в будущее на прототипе автомобиля под названием Citroen Karin. В стерильном салоне в машине было три места, а водитель сидел посередине. Обширная клавиатура, как и в Citroen CX, располагалась сразу за рулем (точнее, модернистским шифтером), позволяющим управлять, не отрывая рук. Кнопки также располагались внутри странного руля.

Интересно, что в машине тоже было что-то вроде интернета.Это была электронная почта, которая действовала только во французской столице и функционировала как SMS, отображая сообщения длиной до 24 символов.

3. Мазерати Бумеранг

Распределительные щиты, конечно, не были чисто автомобильным изобретением. Корабли веками оснащались деревянными штурвалами, перед которыми помещались компасы, а позже и ряд других инструментов для навигации. Часы, рычаги и клапаны также имели локомотивы и другие паровые и электрические машины, скользящие по рельсам.Приборные панели первых автомобилей во многом напоминали конструкции, известные по другим автомобилям, использовавшимся в то время.

За ним последовал феноменальный Maserati Boomerang, разработанный в начале 1970-х годов. Он должен был напоминать быструю моторную лодку. Пожалуй, больше, чем кузов, вышедший из-под линейки и карандаша Джорджетто Джуджаро, в этом автомобиле удивляла приборная панель. По предположению, штурвал также напоминал штурвал моторной лодки, и вдобавок все переключатели располагались в центре этого штурвала.Решение хоть и очень интересное, но кажется непрактичным. Но дело не в комфорте, а в эстетическом выбивании у любителей красивых автомобилей.

Пустой руль, обернутый вокруг набора часов, — действительно впечатляющая идея. Идея, адаптированная ко всему инновационному проекту, оказалась стилистическим ключом для таких конструкций, как Volkswagen Golf, Lotus Esprit или Lancia Delta. Неудивительно, что прекрасно сохранившийся «Бумеранг» в 2015 году сменил владельца за сумму, эквивалентную 14 миллионам злотых.

4. Трамваи Pontiac Am

1980-е годы были временем увлечения электроникой. Этого не могло не быть и в автомобильной промышленности. Самой известной «электронной» приборной панелью была приборная панель механического героя «Рыцаря дорог», могучего Pontiac Trams Am. Этот умный автомобиль мог общаться со своим владельцем голосом, и у него было беспрецедентное количество кнопок, экранов и светодиодных индикаторов вокруг руля. Сериал, в котором суперкар и его супервладелец (которого играет культовый Дэвид Хассельхофф) вместе столкнулись со злом и пороком, стал мировым хитом и положил начало моде на автомобили с электронными приборными панелями.В Америке их было много, например Pontiac 6000 имел дополнительные дисплеи радио, а основные команды выводил бортовой компьютер. В Cadillac El Dorado 1985 года традиционная «планка» из дерева сочеталась с очень современными индикаторами, так что все это выглядело довольно головокружительно. Cadillac Cimarron 1986 года порадовал экраном, выполненным по светодиодной технологии, известной по популярным тогда карманным калькуляторам. В модели DeVille к довольно «обычным» часам добавилось несколько отдельных экранов, которые при переключении с помощью кнопки показывали различные данные: от напряжения аккумулятора, через температуру двигателя, до количества галлонов топлива.Buick Riviera 1986 года выпуска имел обширный (для тех лет) бортовой компьютер. Сенсорным он назывался потому, что для переключения функций достаточно было прикоснуться пальцем к надписи, не нажимая никаких кнопок.

Не всем нравились «космические» дисплеи, поэтому вместе с аналоговой версией часов предлагались и американские чудеса. С другой стороны, были также тюнинговые компании, которые устанавливали электронные датчики на гораздо более старые автомобили.

5. Фиат Типо

Мода на автомобили с электронными часами не обошла Европу.И здесь мы должны вернуться к Fiat, а точнее к культовой модели Tipo, преемник которой только что вновь появился под тем же именем. Fiat Tipo и его сестра Tempra предлагались с классическими или электронными приборами. Конечно, это был не первый автомобиль с оцифрованной приборной панелью, но он был очень популярен в Европе и Польше.

Возможно, дисплеи Fiat Tipo, победителя автомобильного плебисцита 1989 года, произвели такое впечатление на польских водителей потому, что напоминали светодиодные индикаторы, размещенные в магнитофонах Technics.Фантастическая японская аудиотехника царила в магазинах Pewex и Baltona во времена падения Польской Народной Республики, являясь для широких масс аудиофилов синонимом современности и фантазии. Зеленые и красные мигающие огни также было приятно иметь в кабине автомобиля.

Стоит отметить, что у Fiat Uno Turbo вместо традиционных часов были дисплеи. Меньший друг Типо также впечатлил старомодными «авиационными» рычагами, расположенными по бокам руля.

Дизайнеры Lancia пошли еще дальше.Цифровая приборная панель Orca 1982 года опередила свое время. Lancia Megagamma (прототип минивэнов) имел бортовой компьютер, который также выполнял функции калькулятора. Lancia Medusa 1980 года была странной. Стилисты предложили минималистическую приборную панель с большим количеством кнопок на руле. Наоборот, Lancia Sibilo (концепт Bertone) имела минималистичный кокпит. Рулевое колесо идеально подогнано под естественный хват руки, а все, кроме звукового сигнала, активируется тремя кнопками, вмонтированными (!) в руль.Цифровые приборы размещены на стыке приборной панели с лобовым стеклом.

6. Лянча Треви

Итальянцы в очередной раз удивили в конкурсе на необычные решения в кабине. Одна из самых оригинальных идей — приборная панель Lancia Trevi. Почему все органы управления должны быть в одном месте перед глазами водителя? Конструкторы разбросали их по всей середине кабины. Каждый из них помещался в нечто вроде отдельной «пещеры», вырезанной из пластика.Все это - 29 отверстий с различными переключателями, контрольными лампочками, часами и индикаторами - красиво и симметрично размещено. В то время как приборная панель Trevia, несомненно, была очень оригинальной, водителю было довольно трудно читать часы, и все это было непрактично. Интерес к Lancia был невелик, Trevi было продано всего 36 000 экземпляров. Но ее приборная панель вошла в историю.

7. Хонда Цивик

В свое время хэтчбек Civic восьмого поколения производил большое впечатление на улицах.Также в интерьере Honda выбрала стиль космического корабля. Водителя окружает сильно футуристическая кабина, полная мигающих огней, цветов и форм.

Приборная панель разделена на два уровня. Сверху находится цифровой спидометр. Счетчик находится очень далеко впереди, на яме, поэтому можно читать свою скорость, не отрывая взгляда от дороги. Рядом со спидометром есть три дополнительных индикатора. Один из них информирует о необходимости перехода на более высокую передачу загоранием очередных светодиодов.Также имеется прибор, помогающий водителю поддерживать экономичный стиль вождения. На нижнем уровне находится большой аналоговый тахометр и компьютерный дисплей. Рядом с ним находятся индикаторы уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Экран бортового компьютера предоставляет информацию о пройденном расстоянии, теоретическом запасе хода, а также напоминает пассажирам о необходимости пристегнуть ремни безопасности. Вы можете выбрать отображение информации в виде разборчивых пиктограмм.

В то время как многие водители жалуются, что доска Star Trek, перегруженная гаджетами, скорее отвлекает их, чем помогает в вождении, доска Honda Civic стала витриной модели и, вероятно, в значительной степени ответственна за то, что автомобиль получил псевдоним «НЛО».Похоже, японцы задали тренд дизайнерам других автомобилей, которые также сделали выбор в пользу ультрасовременного дизайна, утонченных форм и оригинальных деталей.

8. БМВ 5 серии

А может быть, пойти дальше и вместо изящных часов цветные светодиоды и лампочки просто проецировать самую важную для водителя информацию на лобовое стекло через своеобразный проектор? Вот, пожалуйста! Ведь идея не нова: она исходит от прицела, использовавшегося в истребителях еще в 1958 году.Head-Up Display (сокращенно HUD) позволял пилотам считывать необходимую информацию с обтекателя кабины прямо перед глазами, с высоко поднятой головой. Первым автомобилем с "головным дисплеем" - потому что так назывались HUD прицелы по-русски, а значит и родные истребители - стал Oldsmobile Cutlass Supreme 1988 года выпуска. В Европе идея родилась в 2004 году, появившись на список опций BMW 5 серии не только очень привлекателен (кто бы не хотел почувствовать себя пилотом реактивного самолета в своей машине?), но и повышает безопасность вождения.Водитель тратит не менее одной секунды на считывание информации с часов или экрана навигации. Даже на такой низкой скорости, как 50 км/ч, автомобиль преодолевает расстояние в 14 метров за секунду. Благодаря HUD водитель считывает информацию, но все равно смотрит на дорогу, поэтому о второй «черной дыре» не может быть и речи.

9. Тесла S

Дисплеи

HUD, безусловно, впечатляют, но на приборных панелях второго десятилетия 21 века преобладают экраны. Конструкторы Tesla, вероятно, пошли дальше всех, и они довели каждый аспект своей электрической конструкции до технологических пределов, в соответствии с верой в то, что производители автомобилей должны удивлять водителей инновационным визуальным опытом внутри конструкции автомобиля.

В модели S у нас есть полностью интерактивная доска, использующая решение Tegra Visual Computing Module с трехмерной графикой. Мультимедийная система имеет два дисплея, а главное, что бросается в глаза, это центрально расположенный, большой, 17-дюймовый экран, как мода на современные смартфоны и планшеты - сенсорный. Экран поддерживает спутниковую навигацию, аудиосистему и кондиционер. Меньший, 12-дюймовый телевизор оставили для любой персонализации водителя. Все это, разумеется, управляется многоядерным процессором.

Представляется более рациональным решением заменить множество часов и индикаторов, отображаемых на одном или двух экранах компьютеров, информацией. Это также создает практически безграничные возможности конфигураций бортовых приборов. Все это, конечно, почерпнуто из авиационной техники, в которой раньше бесконечно множились бортовые часы (некоторые для безопасности дублировались), а сегодня их практически заменили компьютеры, отображающие важнейшую информацию.

10. Вольво Тундра

В конце концов, возвращение на рубеж 70-х и 80-х и, наверное, одна из самых красивых приборных панелей. Интересно, что он был установлен на шведском автомобиле, но все же это была работа итальянских дизайнеров. Концепт автомобиля под названием Tundra был заказан компанией Volvo студии Bertone. Это должен был быть спортивный автомобиль средних размеров, построенный на базе Volvo 343. Внимание привлекали угловатые формы, асимметрично расположенная решетка радиатора, большое количество остекления, крыша, частично спускающаяся к боковым окнам.Интерьер был современным, выдержанным в светлых тонах, с футуристической приборной панелью с цифровыми дисплеями. Стрелки двигались вверх по зеленому экрану, как графики в системе координат. В конечном итоге концепт-кар не понравился скандинавам, а вот Citroen понравился, и французы использовали его для создания популярной модели BX.

.

Как правильно крепить вагонку - мастер-класс. Монтаж евровагонки: пошаговая инструкция Как установить евровагонку на стены

Вагонка

идеально подходит для отделки потолков, наружных и наружных кожаных стен и даже обивки дверей. Вне зависимости от объекта облицовки панели крепятся по одной и той же схеме. При этом с монтажом вагонки вы легко справитесь своими руками. Прочтите основные инструкции и приступайте к работе.

Первый шаг

Подготовить облицовку к предстоящей установке.Пропитайте материал антисептиком и антипиреном. При необходимости можно дополнительно обработать панели морилкой или покрасить в нужный цвет.

Дайте обработанной облицовке высохнуть и принесите материал в помещение для отделки. Оставить на сутки. Древесина адаптируется к условиям окружающей среды, что исключает риск ее дальнейшей деформации.

Второй шаг

Установите обрешетку на отделываемую поверхность.Купите Рейки или создайте самостоятельно из дюймовых досок или бруса 5х5 см. Закрепите элементы обрешетки с промежутками на 10-20 мм меньше ширины будущего утеплителя. Закрепите шурупами или саморезами. Шаг размещения коннекторов – полметра.

Контролируйте ровность рамы специальными инструментами.

Третий шаг

Покройте обрешетку гидроизоляционным материалом (полиэтиленовая пленка, закрепите строительным степлером), уложите в ячейки утеплитель (при необходимости оптимальный материал - минеральная вата, уложите плотно, без зазоров), затем укройте теплоизоляционный слой пароизоляционный материал (прикрепить к обрешетке строительным степлером).

Четвертый шаг

Прикрепите к деревянной обрешетке для утепления вторую обрешетку, предназначенную уже непосредственно для крепления вагонки.

Прикрепите брусья или доски перпендикулярно будущей обшивке и одновременно перпендикулярно каркасу для утепляющих материалов. Это значит, что способ крепления обшивки (горизонтально или вертикально) нужно определить самостоятельно до крепления первой обрешетки.

Обработайте детали ящика антисептиком.

Предусмотрено несколько вариантов крепления досок, а для монтажа панелей можно использовать различные крепления. Прочтите информацию ниже и приступайте к работе.

Варианты монтажа

Способ крепления подкладки выбирайте по своему желанию. Заводская обшивка изначально имеет шипы и пазы, позволяющие крепить каждую последующую планку к предыдущей.

Для фиксации вагонки можно использовать скобы, хомуты, шурупы и гвозди. Саму застежку можно сделать потайной или открытой.

Как уже было сказано, способ установки выбирайте на свое усмотрение. Главное, чтобы крепление было максимально надежным и качественным, а сама подкладка оставалась неповрежденной. Вставьте шляпки гвоздей и шурупов в древесину.

Самый аккуратный и в то же время самый сложный способ крепления обшивки заключается в забивании гвоздей непосредственно в пазы обшивки. Так ногти будут практически незаметны.

Клеимеры

идеально подходят для качественной фиксации настила.Выбирайте подходящий тип крепления в зависимости от толщины пазов ваших декоративных бляшек. С одной стороны кляймера имеются зубцы – ими застежка врезается в пазы отделочного материала. С другой стороны, кляймер нужно прибить или прикрутить к раме. Как правило, в комплект с фиксаторами изначально входят гвозди.

Также доступен вариант крепления облицовки, заключающийся в использовании специальных скоб. В этом случае используется монтажный пистолет.Кронштейн прорезает паз доски и фиксирует ее к раме. Чтобы выполнить такую ​​установку, нужно иметь соответствующие навыки.

Вагонка пропитана необходимыми пропитками, установлены обрешетки, уложены необходимые теплоизоляционные материалы, выбран способ монтажа. Теперь осталось только смонтировать непосредственно вагонку.

Определитесь с оптимальной ориентацией фасадных элементов – об этом уже говорилось ранее.

Сконцентрируйтесь на своих предпочтениях и характеристиках помещения.Например, горизонтальная отделка позволяет зрительно расширить помещение, сделав его зрительно просторнее.

Вертикально уложенная вагонка зрительно увеличит высоту помещения.

Первый шаг

Приступаем к креплению накладки. Начинайте обшивку стен от потолка до пола. При этом канавки старайтесь направлять вниз – благодаря этому в них в дальнейшем не будут попадать различные загрязнения, что будет способствовать значительному продлению срока службы кожи.

Второй шаг

Прикрепите облицовочный лист к брускам ящика. Используйте удобные застежки. Вставьте шип следующего элемента настила в паз закрепленной доски. Пристегни его. Скройте все запланированное пространство именно в таком порядке.

Через каждые 5-10 элементов облицовки ровность поверхности необходимо проверять отвесом или уровнем.

Третий шаг

Когда будет достигнута последняя доска обшивки, подгоните ее по ширине с помощью обычной ножовки или другого подходящего инструмента.Прибейте доску и спрячьте щель под декоративным плинтусом.

Четвертый шаг

Удалите пыль с поверхности покрытия влажной губкой. При желании можно докрасить вагонку, но это не обязательно – древесина уже имеет привлекательный внешний вид и красивый оттенок.

Если для обшивки используется специальная вагонка, внешне имитирующая оцилиндрованное бревно, начинайте отделку от паза вверх – так вы скроете швы.

Дополнительно панели можно отрегулировать молотком, подложив под него кусок доски, благодаря чему отделка будет закреплена без трещин.

С помощью саморезов прикрепите «закругленную» накладку. Разъемы вкручиваются под углом 45 градусов. Между панелями такой обшивки поместите обработанную древесину. Это позволит создать красивую отделку без пробелов.

Первый шаг

Начинайте крепление обшивочных досок с угла. Первую доску вагонки в углу следует закрепить гвоздями. Заглушки-застежки позже будут спрятаны под декоративный уголок. Если не хотите покупать уголок, просто откусите шляпки бокорезом.

Второй шаг

Продолжайте крепить обшивочные доски, пока не будет покрыта вся запланированная площадь. Работайте как при горизонтальной обрезке, вставляя один элемент в другой и закрепляя один за другим.

Третий шаг

Когда вы дойдете до последней доски, обрежьте ее по размеру и прибейте к раме.

В завершение осталось только украсить кожу специальными молдингами, плинтусом, а также уголками – эти элементы позволяют скрыть стыки и нормально оформить углы.

Потолок покрывается этим материалом в том же порядке, что и стены. Единственное предостережение – облицовку следует начинать от оконного проема к противоположной стене. Благодаря такому расположению тени между элементами облицовки будут менее заметны.

Итак, с самостоятельной сборкой вагонки нет абсолютно ничего сложного. Для продления срока службы обшивки ее следует каждые 2-3 года повторно обрабатывать антисептиком и антипиреном.Следуйте остальным инструкциям, и вы получите высококачественную, долговечную и эстетически привлекательную отделку.

Успехов в работе! 90 143

Видео - Монтаж вагонки своими руками

Как закрепить евровагонку, чтобы раскрыть всю красоту этих досок?

Вагонка десятилетия пользуется спросом. Этот материал, сохраняя естественный рисунок, одновременно облагораживает помещение, сохраняет тепло и служит качественным звукоизолятором. В соответствии с экологически чистым, чистым внутренним материалом, благотворный аромат леса сохраняется годами, а влажность всегда держится в оптимальных пределах.Деревянная обшивка впитывает влагу в чрезмерно влажных помещениях и выделяет ее в воздух, если окружающее пространство слишком сухое. Панели оснащены специальными замками, благодаря которым сборка и фиксация панелей под силу даже начинающему мастеру.

Евровагонка

– популярный материал для внутренней отделки помещений благодаря своей экологичности и простоте монтажа.

Однако те, кто делает облицовку самостоятельно впервые, часто задаются вопросом, как правильно ее отремонтировать, чтобы не испортить симпатичный внешний вид вагонки.

Способов несколько и все они требуют не опыта и специальных навыков, а терпения и аккуратности.

Крепление гвоздями

Некоторые специалисты отвечают на вопрос, как крепить эту накладку: гвоздями или шурупами. Как это сделать?

Самый простой и в то же время самый варварский способ – закрепить подкладку гвоздями с «лицевой» стороны изделия. Возможно, иногда такой способ допускает план архитектора или дизайнера, но тогда доски крепятся специальными отделочными гвоздями.Они отличаются от обычных крошечной овальной шляпкой и небольшим диаметром. Это нужно для того, чтобы гвоздь был незаметен на фоне облицованной стены. Иногда (очень редко) покрытие ногтей может иметь декоративную шапочку. Вне зависимости от того, крепится вагонка снаружи обычными или декоративными гвоздями, будьте особенно осторожны: доски могут сломаться.

Более опытные мастера крепят вагонку, забивая отделочные гвозди в паз доски. Без опыта выполнить эту работу сложно.

На 10 квадратных метров необходимо около 600 гвоздей.

Гвоздь сначала аккуратно забить в паз, затем забить в монтажную рейку, затем пробойником заглушить заглушки, чтобы они не мешали дальнейшей сборке.

Чтобы закрепить вагонку таким способом, нужна сноровка, опыт, сноровка и время. И еще есть риск повредить пластины.

Возврат к индексу

Крепится саморезами

Гладкая (не евровагонка) часто крепилась болтами по следующему алгоритму.

1. В каждой панели просверлено отверстие для винта.
2. Углубил потайную дырку в шляпе.
3. Отверткой до отказа забит винт в лонжероне рамы.

Первой трудностью было совмещение головки винта с облицовкой. Второй грозит расколоть доску. Болт должен был встать на место. . В противном случае это мешало креплению другого элемента. Сегодня, когда появилась евровагонка (в ней больше пазов и шипов, чем в предыдущей комплектации), этот способ крепления несколько упростился.

1. В каждой деревянной панели просверлите аккуратные отверстия, глубина которых равна половине длины выбранного для этой цели самореза. Конечно, можно попробовать вкрутить саморез без заранее подготовленного отверстия. Опыт показывает, что количество поврежденных (сломанных) досок резко возрастает.
2. С помощью отвертки саморез полностью утапливают в древесину.
3. Отверстия заглушены и заземлены.

Этот способ крепления вагонки также оставляет риск повреждения панелей и занимает много времени.Чтобы правильно и аккуратно забить гвозди, шурупы, саморезы в нужное место облицовки или евровагонки, нужно иметь большой опыт. Также требуется определенная физическая сила.

Возврат к индексу

Фиксация евровагонки степлером и хомутами

Крепление вагонки хомутом самое надежное.

Как еще можно установить евровагонку? Те, кто крепил евролайн к стене впервые, часто говорят, что удобнее всего использовать скобы и строительный степлер.Достаточно степлером вставить скобу в паз под углом 45°. Если опорная ножка установлена ​​правильно, доски соединяются как обычно.

В настоящее время наиболее практичный и разумный способ фиксации евровагонки с помощью хомутов (хомутов).

Делают это так:

1. Облицовочная плита установлена ​​и выровнена.
2. На дно паза помещается зажим.
3. Kleimer крепится к стене или обрешетке гвоздями или скобами.
4. В паз с шипом вставляется еще одна доска, операция повторяется.Через каждые 5-8 рядов рекомендуется проверять соответствие облицовки выбранному направлению (вертикальному, диагональному, горизонтальному).

Почему евровагонку лучше крепить на кнопки? Потому что преимущества кляймеров очевидны:

1. Плата не может сломаться.
2. Процесс облицовки ускорен.

В процессе сборки получается идеально ровная облицовка стен.

Так называемая «евровагонка» в отличие от обычной деревянной вагонки, изготовленная по европейскому стандарту DIN 68126.Современные технологии обработки древесины придают этому натуральному и экологически чистому материалу повышенную устойчивость к влаге, продлевают срок его службы и значительно облегчают сборку.

Необходимые инструменты

Для умелого монтажа евровагонки без помощи профессионалов вам потребуется:

1. пробойник,
2. электролобзик,
3. дрель,
4. молоток,
5. линейка уровня,
6. монтажная резьба,
7. Шурупы для дерева,
90 182 кляймера.

Как вычислить площадь и объем

Площадь покрытия рассчитывается исходя из рабочей ширины панели, равной 88 мм. И если с поверхностью потолка, как правило, сложностей не возникает, то поверхность стены для облегчения расчета разбивается на отдельные прямоугольники.

Одна из сторон получившихся секторов должна совпадать с длиной доски. Второй будет иметь любое значение в зависимости от расположения окна или двери.

Примечание: при использовании в расчетах не рабочей ширины, а фактической ширины доски, равной 96 мм, погрешность составит целых 7%.

Монтаж евровагонки

Есть простой и нетребовательный домашний мастер со специальной квалификационной инструкцией. Пошагово объясняет, как правильно ремонтировать евровагонку. Руководство содержит несколько элементов — от подготовки стен до отделки.

Подробно рассмотреть этот процесс можно с видеоуроком:

Обучение

Перед монтажом деревянной вагонки своими руками необходимо заранее составить оптимальную схему электропроводки помещения.Кабели, которые после окончания отделочных работ будут скрыты под панелями, размещаются в специальных каналах (гофра) из негорючего материала.

Упаковки с платами следует открывать и хранить при комнатной температуре от 24 до 72 часов . Такая акклиматизация необходима, чтобы «добавить» природный материал к микроклимату помещения, влажности и температуре.

Тогда оголение древесины поможет избежать усадки или, наоборот, растрескивания панелей в местах стыков.От того, как отремонтировать евровагонку, зависит и то, насколько со временем изменится внешний вид кожи.

Поскольку панели изготовлены из массива дерева, они существенно отличаются по цвету и фактуре. Поэтому еще до начала монтажа рекомендуется подобрать наиболее эффективную последовательность досок в зависимости от выбранного направления укладки.

Направление как известно может быть:

• уровней,
• вертикальный,
• диагональ
• или комбинированный.

Примечание: при отделке потолка расположение панелей вдоль лучей света, идущего из окна, позволяет визуально увеличить объем помещения. Поперечное расположение оптически укоротит помещение.

Токарная установка

• Плиты обшивки монтируются на рейки сечением 20Х45 или 30Х45 мм.
• Тип древесины не имеет решающего значения для изготовления ящика. Главное, чтобы это был искусственный высыхающий материал.
• Рекомендуемое расстояние между рельсами 0,4-0,8 м.
• Правильность установки проверяется уровнем, как на фото:

Направление обрешетки зависит от способа крепления вагонки:

• при вертикальной обшивке обрешетки следует устанавливать горизонтально – от стены к стене. Начинать лучше сверху, спускаться постепенно;
• с панелями, расположенными горизонтально или по диагонали, планки крепятся к полу и потолку.

теплоизоляция

Минеральную вату можно использовать в качестве утеплителя при обшивке помещения своими руками. Прекрасно заполняет пространство между стеной и облицовкой.

Если необходима дополнительная паро- или гидроизоляция, водоотталкивающая фольга крепится к хлопку степлером - серебристой стороной внутрь. Как видно на фото, это может быть Изоспан, Тайвек или аналогичные гидроизоляционные материалы.

Укладка тепло- и гидроизоляционных слоев

Кляймерс

Евровагонка застегивается на потайные пряжки - кляймеры.Такие крепления не видны снаружи, не мешают расширению или сужению дерева, помогают избежать растрескивания панелей. Оцинкованная сталь, из которой изготавливается крепеж Евровагонки, надежно защищена от коррозии.

Хомуты продаются комплектами по 100 или 200 штук с саморезами или оцинкованными гвоздями. На евровагонку понадобится около 20 клипс на квадратный метр.

Цена пакета зависит от комплектности.При покупке обращайте внимание на толщину плитки, наличие покрытия, гибкость фиксатора.

Хомуты для евровагонки

Особое внимание уделяется надежному креплению первой панели саморезами. Затем выступающая часть хомута вставляется в паз доски и его основание прибивается гвоздями или привинчивается к опорным рейкам.

Каждая последующая планка своим острием входит в паз, зажатый кляймером, замыкая на себя застежку. Последнюю доску обрезают и подгоняют под необходимый размер.

Примечание: при горизонтальном креплении евровагонки доски укладывают шпажкой вверх во избежание скопления влаги в пазах.

Отделка

После окончания обшивки поверхность рекомендуется обработать антисептиком для защиты дерева от гниения и грибка. При желании вы можете использовать морилку или воск, чтобы осветлить текстуру дерева. Хорошо смотрится во внутреннем покрытии, выполненном с помощью матового лака.

Заявка

Как видите, домашнему мастеру не составит труда самостоятельно разобраться, как крепится евровагонка. К преимуществам рабочего процесса можно смело отнести простоту и скорость монтажа. Кроме того, после завершения работ в помещении остается минимальное количество мусора и отходов.

Евровагонка

постепенно набирает популярность как современный качественный материал для отделки стен. Несмотря на более высокую цену по сравнению с обычной вагонкой, этот материал отличается повышенной точностью размеров, стабильными влагозащитными характеристиками и более удобным настенным креплением.Как крепить евровагонку с оптимальными трудозатратами и качественной укладкой?

Евровагонка - удобный и эстетичный вариант торцов

Потребительские преимущества материала

Существенным технологическим отличием евровагонки является наличие специальных швеллеров/пазов по бокам доски. Эти канавки служат двум целям. Воздуховоды обеспечивают лучшую вентиляцию материала в процессе его эксплуатации, особенно в помещениях, где относительная влажность сильно колеблется:

• предсердия,
• коридоры,
• ванна.

С другой стороны, наличие пазов облегчает монтаж скрытой проводки и других кабелей, сечение которых допускает такой монтаж. Разумеется, электрическая изоляция кабеля должна быть идеальной.

Независимо от функциональных свойств рассматриваемого материала для него характерны:

• фиксированное значение размеров панели;
• наличие предварительной обработки антисептиком;
• низкая шероховатость лицевой поверхности платы;
• менее трудоемкий способ крепления на стены и потолки.

Эти преимущества позволяют точно рассчитать необходимое количество панелей. По мнению специалистов, это позволяет сэкономить до 7% материала (по сравнению с обычной вагонкой). Кроме того, снижается объем работ по изготовлению дополнительных кусков досок, а значит, уменьшается и количество строительного мусора.

Даже своими руками можно создать красивую отделку

Подготовка к нанесению покрытия

При использовании качественного материала возможен монтаж евровагонки непосредственно на основную поверхность стены (для бетонных или кирпичных стен это используется практически всегда).Чтобы продлить срок службы вагонки, которая укладывается на стены, ее предварительно обрабатывают антисептическими препаратами. После такой обработки уже можно укладывать теплоизоляцию в рулон. Наиболее подходят такие материалы, как пробка, полистирол или полистирол.

Следует отметить, что, как и любая другая древесина, евровагонка во влажных условиях подвержена деформации. Чтобы этого не произошло необходимо:

1. Естественный баланс влаги в материале: Не следует начинать гальваническое покрытие, если изделия не выдерживались в течение приблизительно одного дня при фактической комнатной температуре.
2. Обеспечьте естественные зазоры между соседними панелями, а при горизонтальной укладке евровагонки эти зазоры размещают таким образом, чтобы соединительный шип был сверху, а не снизу – при таком варианте монтажа исключается риск образования конденсата.
3. Обязательно используйте пароизоляционную пленку из полиэтилена высокой плотности, которая крепится к внешней поверхности рулонного утеплителя.

Сложность монтажа евровагонки возрастает, когда возникает необходимость установить ее на деревянную стену или на изначально неровную поверхность.При этом материал необходимо установить на обрешетку, что делается по тем же правилам, что и для обычной вагонки. Преимущество в том, что при таком расположении улучшается вентиляция досок.

Евровагонка с возможностью вертикальной установки

Монтаж евровагонки на стены или потолок

Как отремонтировать евровагонку, ведущие производители продукции обычно указывают в инструкции, которая идет в комплекте. Порядок работы следующий:

1. Охраняемая территория изначально разделена на прямоугольные зоны.Это позволяет оптимально расположить доски в процессе обшивки.
2. подготовить необходимое количество крепежных скоб - хомутов. Считается, что на квадратный метр евровагонки потребуется 20 штук, но покупать хомуты имеет смысл с запасом в 5-10%.
Евровагонка
3. устанавливается от нижнего угла помещения, где нет дверных и оконных проемов. При этом горизонтальное расположение досок зрительно удлиняет комнату, а вертикальное приподнимает.
4. Направление укладки материала определяет способ отделки потолка и пола: при монтаже плинтусов имеет смысл двигаться сверху вниз, а в случае отделки евровагонкой и потолком снизу вверх.

При покупке хомутов обратите внимание Особое внимание на их качество: скобы не должны иметь признаков механического повреждения поверхности, нестабильности размеров, неравномерной толщины и т. д. Важно, чтобы при установке использовались хомуты толщиной не более 1 мм Евровагонка. Проблема в том, что панели толще, и уменьшение площади помещения после обшивки будет более значительным. Недопустимо использование хомутов, не имеющих защитного антикоррозийного покрытия.

Евровагонка

– довольно популярный отделочный материал в России. Сами по себе технические характеристики идеально подходят для любого жилого помещения. Этот материал представляет собой вагонку из дерева, которая производится в соответствии с европейскими стандартами. Евровагонка более устойчива к влаге и при этом проста в монтаже. Также отметим, что этот материал является экологически чистым и позволяет скрыть неровности на стенах без использования шпаклевки и других материалов. Кроме того, вагонка зрительно увеличивает комнату.Но как правильно крепить евровагонку к стене и потолку? Давайте посмотрим на нашу сегодняшнюю статью.

Подготовка материала

Подготовьте материал перед фиксацией евровагонки. Хотя он более устойчив к влаге, все же рекомендуется дополнительная защита покрытия. Для этого его обрабатывают специальными средствами, предотвращающими гниение и рост плесени. После такой обработки доски следует просушить и перенести в помещение, где будет производиться отделка.Для чего это? Подкладка вводится для размещения ткани. Это предотвратит сокращение. Также перед тем, как крепить евровагонку в бане, например, нужно определиться с породой пиломатериала. Он разделен на несколько групп:

• Бонус. У него очень плоская поверхность.
• A. На каждом может быть до двух узлов на метр.
• B. Допускается пара смоляных карманов и сучков.
• C. Материал низкого качества с многочисленными сквозными отверстиями.

ящик

Далее идет ящик. Он служит каркасом для крепления вагонки. Этот ящик сделан из деревянных реек. Они отправляются в соответствии с выбранным вариантом размещения материала. Для горизонтального монтажа, вертикального расположения направляющих и наоборот.

Надежно закрепите доски к стене с помощью саморезов или болтов. Вы должны вытерпеть полуметровый шаг. При установке каждой доски нужно измерять конструкцию строительным уровнем. Специалисты рекомендуют оставлять вентиляционный зазор между изнаночной стороной вагонки и стеной.Это продлит срок службы. Некоторые люди сохраняют этот разрыв в изоляции. В качестве последнего обычно используется минеральная вата. Зазор можно регулировать толщиной доски каркаса. Также саму обрешетку необходимо обработать защитным противогрибковым средством. Но эта операция не выполняется, если вместо реек используются стальные профили. Устанавливаются они таким же образом на саморезы.

Что касается способа отделки потолка, то специалисты чаще всего используют каркасный метод.К потолкам предъявляются особые требования. Крыша должна быть прочной, без щелей и зазоров. В противном случае древесина сгниет. Как крепить евровагонку к потолку? Технология укладки этого материала практически ничем не отличается от стен, за исключением того, что стык между последними и потолком закрывается багетом. Поэтому мы придадим проекту эстетичный и завершенный вид.

Виды крепления

Перед креплением евровагонки к стене в ванне или другом помещении необходимо выбрать способ крепления материала к обрешетке.Сама вагонка выглядит как доска. С одной стороны имеется канавка, а с другой - шип. Последняя вставляется в паз следующей доски. Существует несколько способов установки:

Но какой бы метод не использовался, работать стоит аккуратно, чтобы не повредить планку. Он хрупкий и может сломаться при сборке. Подкладка не должна быть порвана.

Крепление с помощью саморезов

Обычно этот метод используется для горизонтальной установки.Обшивку начинают сверху или снизу стены. Но важно, чтобы стартовая поверхность была максимально ровной. Для крепежа используется дрель, с помощью которой в доске со стороны шипа делается отверстие. Сверло должно быть того же диаметра, что и шуруп. Что касается глубины, то достаточно сделать отверстие диаметром 9 миллиметров.

Установка производится следующим образом:

• Планка размещается там, где ее необходимо закрепить.
• Правильность положения элемента проверяется на строительном уровне.
• Сверло используется для сверления отверстий через шип в коробке.
• Саморезы вкручиваются по двум краям.
• Остальные (средние) крепления ввинчиваются только наполовину. Благодаря этому мы позаботимся о том, чтобы подкладка была ровно подобрана. Кроме того, все винты вкручиваются до упора.

Это упрощенный метод установки, с помощью которого можно получить качественный результат.

нюансы

Но у этого метода есть и недостатки. В первую очередь нужно знать, как работать с саморезами. При неосторожном обращении они могут легко отделить евровагонку. Подобный способ монтажа также не используется на лоджии, так как горизонтальное расположение досок зрительно уменьшает высоту и без того небольшого помещения.

Скобы

Этот метод более сложен и требует опыта работы с таким инструментом, как строительный степлер.Как крепить евровагонку в этом случае? Здесь нужно начинать работать сверху. Таким образом, вагонка укладывается поверх обрешетки, а ее расположение измеряется строительным уровнем. Поместите доску над ним. Скобы вбиваются в шип под углом 45 градусов. Если правильно пользоваться степлером, скрепить доски не составит труда. Кронштейн максимально уйдет в дерево.

Из недостатков данного способа следует отметить необходимость специального инструмента (в данном случае это степлер, который доступен не всем и стоит достаточно дорого).Зато на выходе получаем секретного маунта. Внешне покрытие будет выглядеть чистым, без посторонних предметов.

Гвозди

Как крепить евровагонку к стене этим методом? Для этого используют оцинкованные гвозди. Способ установки практически такой же, как описано выше. Однако использование гвоздей требует финишера. Позволяет полностью утопить шляпу. Без этого инструмента будет сложно вбить еще одну доску с пазом для прибитого шипа.

Каковы преимущества этого метода? Вот вам и самая скрытая застежка.В результате получается красивая деревянная поверхность. Иногда гвозди устанавливаются не в шип, а в саму доску. Однако этот метод не рекомендуется для салонов. Это можно сделать только в подсобном помещении и других подсобных помещениях.

Используем дюбель

Как крепить евровагонку дюбелем? Начинать монтаж нужно только с пола. Скант представляет собой деревянное изделие цилиндрической формы. Используется для сокрытия технических деталей отделки. Сегодня дюбель можно использовать для затягивания шурупов, которыми нижняя планка крепится к полу.При этом начальная евровагонка монтируется шипом. Его фиксируют шурупами или скобами так, чтобы видимые крепления смыкались с пазом следующей облицовки. Что касается самой высокой доски, то она также крепится и закрывается дюбелем. Последняя по окончании работы обрезается или полируется.

Среди недостатков данного способа необходимо отметить необходимость обработки дюбеля после облицовки. Вам не нужно делать это другими методами. Среди преимуществ – ровная поверхность без металлических включений.Также специалисты утверждают, что этот способ является самым практичным среди прочих.

Используем хомуты

Этот способ применяется для тонкой евровагонки, так как кляймеры не выдерживают больших нагрузок. Они представляют собой улучшенный стальной кронштейн.

Какая установка в данном случае? Монтаж следует начинать с потолка. Первую накладку фиксируют саморезами. Опять же, важно не расколоть детали при скручивании отверткой.Затем доска закрывается дюбелем. Кляймеры находятся на задней части шипа. Потому что он прикручен к стене в правильном направлении. Затем в первую доску с пазом забивается новая и процесс повторяется завинчиванием кляймера.

В чем преимущество этого метода? Специалисты отмечают, что, используя этот метод, можно сэкономить на покупке шурупов и гвоздей. Но нужно понимать, что этот способ только для вагонки небольшой толщины и небольшого веса. Для высокопрочных моделей этот способ не подходит.

Подведение итогов 90 158

Вот мы и разобрались, как крепить евровагонку. Как видите, способов несколько и каждый по-своему уникален. Однако наиболее популярным является способ крепления скобами.

Как закрепить евровагонку в случае отсутствия специнструмента? Можно использовать оцинкованные гвозди. Это особенно актуально, если вам нужен секретный метод. При использовании металлической обрешетки специалисты рекомендуют крепить доски саморезами.

.

4f походный рюкзак - стильно и модно с Allani

4F • ПРЕИМУЩЕСТВА: подходит формат А4, петля для подвешивания рюкзака , жгут действует как рант, 1 внутренний карман на молнии, изготовлен из прочного материала • Рюкзаки спортивные

ХАРАКТЕРИСТИКИ: рюкзак подходит для формата А4, передний карман на молнии, жгут из лямок выполняет роль ранта, основное отделение с двумя открытыми отделениями • Рюкзак Girls - в сумку поместятся все необходимое для вашего ребенка.• Они обеспечат комфорт при ежедневном использовании рюкзака .

Они обеспечат комфорт при ежедневном использовании рюкзака . • ХАРАКТЕРИСТИКИ: рюкзак подходит для формата А4, струны из струн действуют как рант, основное отделение с карманом на молнии для мелочей, внутри есть ручка • Рюкзаки

передние рюкзаки (в том числе 1 с органайзером), Ремни на липучке спереди позволяют перевозить дополнительные аксессуары, 2IN1 Модель с прикрепленной на правой стороне рюкзак • rackpack City 2IN1 (27L) с съемным мешочком • 4F

Backpacks • 4F 9 9004 4004 400049004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004 9004

04

04

04

04. Рюкзак городской (16л) девушки • Рюкзаки • 4F

Городские рюкзаки • 4F • передний (в том числе 1 с органайзером), Ремни на липучке спереди позволяют перевозить дополнительные аксессуары, 2in1 model with attached to the right side backpack

4F • Backpack 4F - h5L22-PCF002 47S • Backpacks

4F 005 Backpack • 4F

ХАРАКТЕРИСТИКИ: подходит формат А4, петля для подвешивания рюкзака , подтяжки, которые дополнительно выполняют функцию шнурка, 1 внутренний карман на молнии, сделано • Рюкзак - сумка с девичьим сплошным принтом • Рюкзаки

Рюкзаки • Рюкзак город 2в1 (27л) со съемным чехлом • спереди (в том числе 1 с органайзером), Ремни на липучке спереди позволяют перевозить дополнительные аксессуары, Модель 2-в-1 с рюкзаком , прикрепленным к правой стороне

Рюкзаки • Рюкзак городской (18 л) мальчики • 4F

.

BCM внутреннее компьютерное программирование в моделях Chrysler Voyager, Caravan, Town & Country - галка запчастей США. Fenix ​​

Программирование внутреннего компьютера BCM (модуль управления телом)

Chrysler Voyager / Grand Voyager 2001-2007

Chrysler Town & Country -2007

-2007 Grand 2001-2007 -2007

1. Тест циферблатного индикатора.

Целью данного теста является проверка работы каждого элемента часов, начиная со спидометра, тахометра и заканчивая отдельными диодами и дисплеями, расположенными на панели часов.

• В положении OFF ключа нажимайте кнопку сброса пройденных километров (ЖК-дисплей) до тех пор, пока не появится следующая информация: SOF X.X (X.X, например, 3.2 - версия прошивки).

• При появлении этого сообщения отпустите кнопку, на дисплее будут последовательно отображаться запомненные коды ошибок связи и, наконец, слово «конец». Список кодов

• Когда отображаются коды ошибок, начинается проверка циферблатных индикаторов и всех индикаторов.

2. Выборочное открытие сдвижной боковой двери.

Выборочное открывание основано на порядке открывания двери после определенного количества нажатий клавиши Разблокировка на пульте дистанционного управления. Можно запрограммировать открытие всех дверей сразу или сначала водительской двери, а остальные двери после второго нажатия.

• Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на 5-10 секунд.

• Удерживая UNLOCK, нажмите кнопку LOCK (через 5 сек.после нажатия РАЗБЛОКИРОВАТЬ).

• Отпустите обе кнопки.

• Повторяя эту процедуру, вы можете включать и выключать эту опцию.

3. Активация приветственной вспышки фонарей.

Эта опция позволяет включить двойную вспышку ламп при нажатии кнопки Unlock на пульте дистанционного управления.

• Нажмите кнопку БЛОКИРОВКА на 5-10 секунд

• Удерживая кнопку БЛОКИРОВКИ до конца (через 5 секунд), нажмите кнопку ПОДЪЕМ

• Отпустите обе кнопки.

4. Мигают указатели поворотов при закрытии и открытии двери.

Эта опция позволяет мигать указателями поворота при открытии и закрытии двери.

• Нажмите кнопку БЛОКИРОВКИ на 5-10 секунд.

• Удерживая нажатой кнопку LOCK, нажмите кнопку UNLOCK (через 5 секунд после нажатия кнопки LOCK).

• Отпустите обе кнопки.

5. Автоматическое запирание дверей.

Эта опция позволяет автоматически запирать все двери, когда скорость превышает 25 км/ч.

• Закройте все двери и вставьте ключ в зажигание.

• Четырежды поверните ключ зажигания в положение OFF и обратно до положения OFF, не запуская двигатель.

• Переведите переключатель центрального замка в положение LOCK в течение 10 секунд с момента последнего поворота ключа зажигания.

• Один звуковой сигнал подтверждает окончание программирования.

6.Отключение функции сигнальных сообщений.

Эта опция отключает уведомление звуковым сигналом при запирании и отпирании автомобиля.

• Закройте все двери.

• При закрытой двери вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение RUN.

• Удерживайте кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на пульте дистанционного управления не менее 4–10 секунд.

• Удерживая нажатой кнопку UNLOCK, кратковременно нажмите кнопку LOCK на пульте дистанционного управления.

• После этой операции звуковой сигнал будет отключен.

• Чтобы снова включить, измените указанную выше комбинацию.

7. Альтернативный вариант включения уведомления сигналом при закрытии автомобиля.

Эта опция позволяет включить или выключить звуковое оповещение о том, что автомобиль заперт.

• Нажмите кнопку БЛОКИРОВКИ на 5-10 секунд.

• Удерживая нажатой БЛОКИРОВКУ, нажмите кнопку ПАНИКА (через 5 сек.после нажатия LOCK).

• Отпустите обе кнопки.

• Повторяя эту процедуру, вы можете включать и выключать эту опцию.

8. Включение световой сигнализации открытия сдвижной двери.

Эта опция включает сигнализацию открытия боковой сдвижной двери.

• Вставьте ключ в замок зажигания

• Поверните ключ в положение ON и обратно в положение OFF четыре раза.

• Ключ остается выключенным после последнего цикла

• В течение 10 сек. начиная с последнего цикла ключа, нажмите кнопку аварийной световой сигнализации.

• При правильном программировании вы услышите одиночный звуковой сигнал.

• Повторяя эту процедуру, вы можете включать и выключать эту опцию.

9. Отключение задержки привода двери

Эта опция позволяет отключить задержку включения привода раздвижной двери.

• Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на 5-10 секунд.

• Нажав кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ (через 5 секунд), нажмите кнопку ПОДЪЕМНИКА и отпустите обе кнопки.

10. Программирование нового ключа.

Эта опция позволяет запрограммировать новый ключ без посещения сервисного центра. Можно запрограммировать дополнительные ключи (с иммобилайзером), если у нас есть два рабочих.

• Новый ключ (с иммобилайзером) обточить как старые (можно приобрести у официального дилера).

• Вставьте первый рабочий ключ в замок зажигания и поверните его в положение ON не менее чем на 3 секунды. но не более 15 секунд. Затем выключите и извлеките ключ.

• Вставьте второй рабочий ключ в замок зажигания и поверните его в положение ON - это необходимо сделать в течение 15 секунд (с момента выполнения п.1).

• Через 10 секунд прозвучит звуковой сигнал и начнет мигать сигнальный светодиод (на плате).

• Извлеките второй ключ

• Вставьте новый полированный ключ и поверните его в положение ON в течение 60 секунд.от предыдущей последовательности или от начала процедуры.

• Через 10 секунд прозвучит звуковой сигнал, а светодиодный индикатор перестанет мигать, загорится на 3 секунды, а затем погаснет.

• Только что был запрограммирован новый ключ - иммобилайзер распознает его.

• Можно запрограммировать до 8 ключей.

В случае утери ключа обратитесь в сервис для удаления всех ключей и перепрограммирования оставшихся (разумеется, ключи, которые вы хотите запрограммировать, необходимо иметь при себе).

11. Отключение напоминания о непристегнутом ремне.

Эта опция включает или отключает уведомление водителя о непристегнутом ремне. Если ремень безопасности водителя не будет пристегнут в течение 60 секунд после запуска двигателя и скорость автомобиля превысит 8 км/ч, система предупреждения сообщит водителю о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Если ремни безопасности не были пристегнуты, система безе принудительно включала звук (гонг) и световую стимуляцию (индикатор ремня безопасности) в течение 96 секунд.

• Все описанные ниже шаги должны быть выполнены в течение 60 секунд после поворота ключа в положение ON)

• Вставьте ключ в зажигание в положение OFF и пристегните ремень безопасности водителя.

• Поверните ключ зажигания в положение ON (заводить двигатель не нужно) и подождите, пока погаснет индикатор ремня безопасности.

• В течение 60 секунд отстегните и пристегните ремень безопасности водителя не менее трех раз, закончив последовательность действий пристегнутым ремнем безопасности

• Поверните ключ в положение OFF.

• При правильном программировании должен звучать одиночный звуковой сигнал.

Система была выключена, но индикатор ремня безопасности продолжает гореть, если ремень безопасности водителя не пристегнут. Процедура позволяет отключить только предупреждающий звуковой сигнал.

12. Охранная сигнализация

Эта опция позволяет включить сигнализацию после извлечения ключа из замка зажигания.

• При открытой двери водителя нажмите кнопку центрального замка этой двери.

• Нажмите кнопку LOCK на пульте дистанционного управления центральным замком.

• Заприте дверь водителя, дверь пассажира или заднюю дверь, повернув ключ в замке.

Когда все двери закрыты, система автоматически встанет на охрану примерно через 16 секунд. Индикатор сигнализации/иммобилайзера

будет мигать. Если индикатор горит постоянно, это означает, что капот

не закрыт должным образом или система повреждена.Если лампочка вообще не загорается, это означает

, что система не поставлена ​​на охрану. Если дверь открывается при включенной сигнализации, этот процесс прерывается.

Чтобы поставить систему на охрану, повторите любой из вышеперечисленных шагов. После включения сигнализации, если дверь багажника остается открытой, ее можно закрыть с помощью пульта дистанционного управления в течение 30 секунд. 30-секундный период не активирует функцию аварийного сигнала .

ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ ВЫШЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ЗАВИСЯТ ОТ МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЯ,

ГОДА И ВЕРСИИ КОМПЬЮТЕРНОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ САЛОНА.

.

Upslope 35 / Тест рюкзака Thule

Четкое деление на сноубордические и лыжные фрирайдные рюкзаки, которое всегда было в употреблении, сейчас становится все менее и менее значимым. Отличительной чертой их конструкции были специальные системы креплений, которые позволяли крепить либо доску, либо лыжи. В последнее время в этом вопросе многое изменилось. Решающим фактором здесь является растущее засилье сплитбордов - после раскладывания лыжи не намного шире лыж для фрирайда, поэтому требуются "лыжные" захваты для рюкзака.Кроме того, патенты, позволяющие крепить снаряжение к рюкзаку, постоянно развиваются, предлагая более универсальные возможности — теперь системы позволяют носить с собой лыжи, сноуборд или разложенный сплитборд.

Рюкзак Upslope — идеальный представитель жанра «специальной универсальности». Относительно незаметная система, состоящая из узких лямок и двух пряжек-крючков, позволяет удобно крепить любой размер зимнего снаряжения, которое вы хотите взять с собой в путешествие: классический сноуборд, сплитборд, фрифайд или беговые лыжи.Такими же ремнями можно крепить снегоступы или кошки, а лыжи и удлиненный сплитборд можно крепить двумя способами – по диагонали, или по системе «А», т.е. по бокам рюкзака. Извините... доску тоже можно двигать как требуется при езде на самокате, т.е. горизонтально.

Как и положено продукту известного шведского бренда, рюкзак Upslope привлекает внимание невероятно изысканными деталями отделки. Усиленные материалы с поролоновой прокладкой в ​​местах, где края бортов могут касаться рюкзака, плавно работающие пряжки с фиксацией на морозе, многочисленные карманы и кармашки именно там, где они необходимы... Кроме того, одним из самых больших преимуществ этой модели являются характерные два боковых - фактически набедренных - кармана, в которые мы можем поместить столько, что в более коротких поездках не будет необходимости использовать основную камеру ;).Успел упаковать в них бутылку с водой 0,7 литра, пломбы, запасные толстые перчатки, охапку баффов, бафф, камеру goPro, телефон, кошелек и налобный фонарь. В этой ситуации основное отделение - не считая отсека для лавинного снаряжения (лопата, щуп и куча дополнительных примочек) - пригодится для одежды, большего валика, большого термоса, а в версии Upslope 35 литров (версия также доступен вместимостью 20 л), в него также может поместиться небольшой спальный мешок.

Еще одно характерное решение для этого рюкзака – доступ к основному отделению со стороны спинки.Этот патент часто используется в фоторюкзаках — здесь он позволяет с комфортом добраться до всего содержимого камеры, когда к внешней стороне рюкзака прикреплена доска или лыжи. Ставя рюкзак доской на землю, мы также не беспокоимся о том, чтобы испачкать ту часть, которая соприкасается с одеждой. Задняя панель изготовлена ​​из профилированного, толстого и сильно сжатого пенопласта. Такое решение хорошо защищает спину, а при плотном креплении поясным ремнем действует как защитная «черепаха» — хорошая новость для бескомпромиссных фрирайдеров.

Вышеупомянутый отсек для лопаты и щупа имеет соответствующие рукава, стабилизирующие снаряжение, а также он по всей поверхности обшит пенопластом, что защищает содержимое от краев доски или лыж. Рукав на плечевом ремне также утеплен пеной, в которой трубка водяного мешка эффективно защищена от замерзания. Ремни внизу боковых карманов для расстегивания лыж или половинок спилборда также очень удобны для крепления карабинов при подъеме или ледобуров при движении по леднику (необходимый элемент самозащиты в такой местности).Среди практичных аксессуаров также стоит отметить мягкий карман для очков (это стандарт в хороших снежных/лыжных рюкзаках) и гибкую сетку, спрятанную в хорошо спрятанном кармане в нижней части рюкзака, который используется для крепления шлем или дополнительные предметы одежды, от которых избавляемся во время подходов.

Подытоживая: Upslope — универсальный, сноубордический, лыжный и туристический рюкзак, радующий глаз предельно тщательным исполнением, и удивляющий множеством полезных патентов, назначение которого можно расшифровать долгими зимними вечерами, вместо шпионского романа; ).Я просто шучу - большинство решений интуитивно понятны и даже люди, не прочитавшие руководство перед использованием, смогут в полной мере использовать его функционал при первой поездке... хотя верхний скотч я нашел только для стягивания платы После двух недель. Совершенно случайно, спрятанный в потайной карман. Интересно, что еще я узнаю? ;)

Технические подробности на странице

Thule.

Ford Mondeo MK3: Отключение акустического напоминания о непристегнутом ремне

Ford, MK3 (2000-2006), Mondeo - 10 ноября 2010 г. 29 мая 2013 г.

Эта простая модификация позволяет отключить звуковое напоминание о непристегнутых ремнях безопасности пассажира и/или водителя. Это особенно полезно, если вы везете что-то тяжелое на пассажирском сиденье, чтобы прозвучал звуковой сигнал. Это решение подходит и для людей, имеющих разрешение на передвижение без пристегнутых ремней безопасности (беременные женщины, люди с заболеваниями спины).

1. Необходимые инструменты

2. Внимание!

Выполняйте эту модификацию на свой страх и риск! mr-fix.pl не несет никакой ответственности за повреждение автомобиля и его компонентов.

3. Возможна ли модификация?

Нет противопоказаний

4. Подготовка

1. Сидя в автомобиле, убедитесь, что все двери закрыты.
2. Убедитесь, что ремень безопасности водителя не пристегнут.
3. Убедитесь, что фары выключены.
4. Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении и на ручном тормозе.
5. Поверните ключ в положение II.
6. Ждем, когда погаснет индикатор непристегнутых ремней безопасности.

5. Процедура

(должна быть выполнена в течение 60 секунд)

1. Трижды пристегиваем и отстегиваем ремень безопасности водителя.
2. Один раз включить и выключить фары.
3. Трижды пристегиваем и отстегиваем ремень безопасности водителя.
4. Должна загореться сигнальная лампа ремня безопасности.Мы ждем, когда он погаснет.
5. Пристегиваем и отстегиваем ремень безопасности водителя один раз.
6. Правильно выполненная процедура будет подтверждена двумя вспышками сигнализатора непристегнутого ремня безопасности. После того, как свет полностью погаснет, вы можете повернуть ключ в положение 0 и вынуть его из замка зажигания.

Правильно выполненная процедура будет подтверждена двумя вспышками сигнализатора непристегнутых ремней безопасности. .

---

Смотрите также

• 
  Совмещенный санузел с душевой кабиной
• 
  Чем убрать катышки с одежды в домашних условиях
• 
  От щитовки
• 
  Расчет батареи на квадратный метр
• 
  Мягкая обшивка дома под кирпич
• 
  Тракененская порода
• 
  Срок хранения грецких орехов в скорлупе
• 
  Устройство духового шкафа электрического
• 
  Устройство гипсокартонного потолка
• 
  Столбчатый фундамент для дома из бруса
• 
  Черный принц сорт помидор