| 
Температура фреона
Criosistem
В небольших герметичных системах, коммерческих холодильных установках или морозильниках фреон R290, или пропан, может заменять другие хладагенты, опасные для окружающей среды. Он имеет нулевой озоноразрушающий потенциал (ODP) и незначительный потенциал глобального потепления (GWP). Более того, он является частью попутного газа нефтяных скважин.
В прошлом фреон R290 широко использовался в холодильных установках и сейчас еще используется на некоторых промышленных предприятиях. В бытовых тепловых насосах и кондиционерах R290 с различным успехом применялся в Германии. Благодаря широкому распространению пропана во всем мире его считают хорошим заменителем ХФУ-хладагентов. Пропан R290 имеет хорошую энергетическую эффективность, но как горючий материал требует осторожного обращения.
Разница между R290 и R134a заключается в давлении кипения. Давление пропана R290 ближе к давлению R22 и R404A, например, при –25 °С давление кипения пропана составляет 190% от давления кипения R134a, 81% от давления кипения R404A, 350% от давления кипения R600a и почти равно давлению кипения R22. В связи с этим температура кипения пропана при нормальных условиях почти равна температуре кипения R22. Таким образом, холодильники и кондиционеры, в которых конструкция испарителя, работающего на пропане, должна совпадать с конструкцией испарителя, работающего на R22 или R404A.
Свойства R290
Формула C3H8
Критическая температура, 96.7 °C
Молекулярная масса, 44.1 кг/моль
Темп. кипения при нормальных условиях, –42.1 °C
Давление при –25 °С, 2.03 бар (абс.)
Плотность жидкости при –25 °С, 0.56 кг/л
Плотность пара при –25/+32 °С, 3.6 кг/м³
Объемная производительность при –25/55/32 °С, 1164 кДж/м³
Теплота парообразования при –25 °С, 406 кДж/кг
Давление при +20 °С, 8.4 бар (абс.)
Давление кипения и критическая температура пропана почти равны давлению и температуре фреона R22. Однако температура нагнетания пропана намного ниже. Это дает возможность работать при более высоких коэффициентах давления, т.е. при более низких температурах кипения или более высоких температурах всасываемого газа.
Объемная производительность пропана R290 при температуре конденсации составляет 90% от производительности R22 или 150% от производительности R134a. Благодаря этому необходимый рабочий объем цилиндров компрессора с пропаном примерно равен объему цилиндров компрессора с R22 и на 10-20% больше, чем цилиндров компрессора с R404A.
Объемная производительность пропана примерно в 2,5-3 раза выше чем хладагента R600a. Поэтому выбор между R290 и R600a связан с различием в конструкции систем охлаждения, заправленных этими хладагентами, поскольку при той же самой холодопроизводительности необходимый расход хладагентов будет сильно отличаться.
Основные проблемы, связанные с использованием хладагента R290, заключаются в его воспламеняемости. Это требует осторожного обращения с хладагентом и соблюдения необходимых мер безопасности.
Поэтому ремонт холодильников, работающих на пропане, следует производить с очень внимательно и аккуратно, в хорошо проветриваемом помещении.
Устройство и принцип работы кондиционера летом и зимой
Для регулировки и сохранения оптимальной температуры в помещениях используются кондиционеры. Климатическое оборудование устанавливают в частных домах, квартирах и в рабочих помещениях. Чтобы прибор эффективно работал длительный срок, нужно изучить правила эксплуатации кондиционеров, понять принцип его работы и изучить технические особенности устройства.
В статье мы рассмотрим все, что важно знать о конструкции типового кондиционера, техническая схема оборудования, как происходит охлаждение и обогрев воздуха в помещении.
Оглавление:
Особенности устройства кондиционера
Кондиционеры имеют в оснащении ряд элементов, обеспечивающих функциональность прибора. Рассмотрим составные части современных сплит-систем.
Внешний блок
Внешний модуль устанавливается с уличной стороны помещения. В этом блоке находится несколько важных составляющих.
Что входит во внешний модуль:
- Компрессор – сжимает фреон и задает хладагенту определенное движение по контуру.
- Конденсатор – преобразует хладагент в жидкое состояние.
- Испаритель – преобразует фреон из водянистого состояния в газообразное.
- Вентиль терморегуляции – снижает напор хладагента.
- Вентилятор – обеспечивает интенсивный теплообмен.
- Фильтры – защищают контур прибора от проникновения пыли, грязи и других чужеродных частиц.
Внутренний блок
Вторая составная часть сплит-системы – внутренний блок, устанавливаемый внутри помещения, который и обеспечивает распространение охлажденных потоков воздуха.
Составляющие внутреннего блока:
- Испаритель (радиатор). Он сильно охлаждается фреоном. Через радиатор прогоняется воздух, который моментально становится холодным.
- Вентилятор – обеспечивает циркуляцию охлажденного воздуха в помещении.
- Фильтр грубой очистки, задерживающий грубую пыль.
- Дополнительные фильтры, в зависимости от модели оборудования, выполняющие очистку воздуха от различных частиц, запахов и т. д. Это могут быть фильтры антибактериального, угольного и электростатического типа.
- Жалюзи для регулировки направления воздушного потока.
- Индикатор на панели показывает режим работы кондиционера.
- Командный блок – панель управления прибором.
- Ванночка-дренаж, где собирается конденсат, пыль и другие посторонние частицы.
Кроме этого, кондиционеры оснащены передней панелью, через которую внутрь поступает воздух, штуцерными соединениями и мотором вентилятора, обеспечивающим вращение крыльчатки.
Принцип работы и схема кондиционера
Все элементы кондиционера – единая система, соединенная медными трубками, образующими холодильный контур. Принцип работы основан на замкнутом цикле. Рассмотрим, как работает обычный кондиционер.
Принцип работы:
- Газообразный фреон поступает в компрессор, где эта субстанция достигает давления 15-25 атм, одновременно повышается температура до +70-900.
- Под действием давления охлаждающий хладагент движется к конденсатору, где происходит его обдувание вентилятором и остывание. Далее он превращается в жидкость и выделяет тепловую энергию. Нагревается выходящий из конденсатора воздух. Охлаждающая жидкость выходит из теплообменника. Ее температура на 10-200 превышает температуру окружающего воздуха.
- В медном дросселе, выполненном в виде спирали, давление и температура фреона снижается и происходит его частичное испарение.
- Парообразная и жидкая фракция хладагента поступает в испаритель, который превращает фреон в газообразную форму и поглощает тепло.
- Вентилятор прогоняет воздух через испаритель, охлаждает его и подает в помещение.
- Фреон вновь засасывается компрессором. Процесс охлаждения воздуха повторяется.
Работа на охлаждение
Охлаждение воздуха – основная функция кондиционеров. Пользователь самостоятельно устанавливает оптимальные параметры температуры воздуха в помещении для обеспечения комфортного микроклимата. При повышении температуры воздуха выше заданных параметров прибор автоматически включается.
Рабочий диапазон климатического оборудования на охлаждение +1-300.
Работа на обогрев
В режиме обогрева функционируют некоторые модели двухконтурных сплит-систем. Они выполняют нагрев воздуха до температуры, установленной пользователем. Нагретый воздух равномерно распределяется по помещению. Производительность работы невысокая, поэтому это оборудование нельзя применять в качестве основного источника обогрева.
Изучив особенности устройства кондиционера, принцип работы и его возможности, можно выбрать наиболее подходящий вариант для установки. Это также позволит правильно эксплуатировать климатическое оборудование, обеспечивая комфортный микроклимат в помещении в любую погоду.
Хладагенты (фреоны) - Устройство холодильников - Каталог статей
Хладагенты (фреоны)Хладагент (холодильный агент) – рабочее вещество, газ с низкой (минусовой) температурой испарения (кипения).
Температура замерзания хладагента должна быть значительно ниже температуры его кипения.
В противном случае газ замерзнет в испарителе, где постоянно происходит его кипение.
Температуры кипения и замерзания у всех хладагентов разные.
Например, хладон-12 кипит при температуре -30*С, а замерзает при -155*С; фреон 22 имеет температуру кипения около -40*С, а замерзания, до -160*С.
С помощью хладагента осуществляется охлаждение в компрессорных и абсорбционных холодильниках.
В компрессионных холодильниках применяют разные марки хладагентов.
В термоэлектрических холодильниках хладагента нет. Электрическая энергия преобразуется в тепловую, при прохождении электрического тока через полупроводниковые пластины.
При этом, внутренние участки пластин охлаждаются, а наружные нагреваются.
Хладагенты нейтральные к материалам, которые используются при изготовлении холодильника. Они не должны содержать веществ, разрушающих озон или вызывающих парниковый эффект.
При нормальном атмосферном давлении все хладагенты пребывают в газообразном состоянии.
Под давлением, в герметичных баллонах, они сохраняются в жидком состоянии.
Т.е., при высоком давлении среды хладагент- жидкость, а при низком давлении - газ.
При сжатии хладагент нагревается, а при расширении (кипении и испарении) охлаждается.
В компрессор, из испарителя, хладагент поступает в газообразном состоянии.
Под давлением работающего компрессора фреон сжимается и нагревается (в том числе и от нагретых обмоток двигателя).
Поэтому нагнетательная трубка на выходе из компрессора всегда горячая.
Из компрессора горячий газ поступает в конденсатор.
При охлаждения, в конденсаторе, сжатый газ постепенно превращается в жидкость.
На входе конденсатора это чистый газ с температурой намного выше окружающей.
На среднем участке – газ с каплями жидкости.
На выходе конденсатора – однородная жидкость с температурой, близкой к температуре воздуха.
Все хладагенты, обладают очень высокой текучестью. Не имеют цвета и запаха. Они проникают даже через микропоры чугуна.
Фреоны – жидкие или газообразные химические вещества, плохо растворимы в воде, без запаха.
Используются в холодильниках, в качестве хладагентов.
Существует более 40 видов фреонов. Этот охлаждающий элемент – один из основных компонентов любого холодильника и морозильника .
Вследствие большой текучести хладагент проникает через малейшие щели. При утечке фреона холодильный агрегат не функционирует.
Утечка газа, при эксплуатации холодильников, не должна быть выше 2-3 г в год. Поэтому, при ремонте, нужно обеспечить хорошую герметичность агрегатов.
Герметичность холодильных агрегатов проверяют галоидными течеискателями, которые обнаруживают утечку хладагента в количестве 0,2-0,5 г в год.
Условное обозначение фреонов состоит из символа R или Ф и определяющего числа. Например, хладон 12 обозначается R12, хладон 22 – R22 и т.д.
Хладон 12 (дифтордихлорметан, обозначение R12). Это бесцветный газ со слабым запахом метана. Хорошо растворяет смазочные масла. Понижает вязкость масла. Не взрывается. Не горит.
Хладон 22 (дифторхлорметан, обозначение R22). Бесцветный газ со слабым запахом. Растворяет масла хуже, чем R12. Не взрывается. Не горит.
Безопасные для экологии свойства хладона R22 намного лучше, чем у R12. Он имеет невысокий уровень разрушения озона. Низкий уровень парникового эффекта
Хладагент R134a применяется в бытовых холодильниках и морозильных камерах.
Хладагент R600a или "изобутан" применяется в бытовых холодильниках и морозильных камерах. Огнеопасен. Взрывоопасен.
R-600a замещает фреон R12. Используется как альтернатива для R134а.
Холодильник, заправленный хладагентом R600a потребляет на 40-50% меньше электроэнергии, чем холодильник заправленный R12 и R134а и намного тише работает.
ОСОБЕННОСТИ ТЕПЛОВЫХ НАСОСОВ. | miravent.pro
Тепловой насос в отличие от обычных теплообменников-рекуператоров, обеспечивающих естественный переток тепла от более нагретых масс и поверхностей к менее нагретым, рассчитан на обратный процесс - перенос тепла от холодных масс к более теплым.
Наибольшее распространение этот принцип получил в холодильной и кондиционерной технике.
По своей сути, любой бытовой компрессорный холодильник является тепловым насосом, т.к. он за счет кипения фреона при низкой температуре забирает тепло у холодильной камеры и переносит его через конденсатор в более нагретую окружающую среду. Кондиционеры работают точно по такому же принципу.
Вместе с тем, термин «тепловой насос» стал применяться к таким устройствам, только после того, как у них стали использовать выделяемое из конденсатора тепло и оценивать эффективность коэффициентом теплопроизводительности.
Особенностью тепловых насосов является то, что для обеспечения работы по перекачке тепла в отличие от обычных пассивных теплообменников, всегда требуются определенные затраты энергии (в частности, во фреоновых тепловых насосах на привод компрессоров).
При определенных температурных перепадах и конструкционных характеристиках фреоновых компрессоров и теплообменников (испарителей и конденсаторов) тепловой баланс может сложиться таким образом, что энергетические затраты на привод компрессора оказываются существенно ниже, чем количество полученного холода.
Так, например, если при потреблении компрессором 1 кВт электроэнергии у охлаждаемой среды через теплообменник-испаритель было забрано 3 кВт тепла, то на теплообменнике-конденсаторе на более высоком температурном уровне выделится вся мощность, полученная от испарителя, и вся мощность, затраченная компрессором, т.е. 4 кВт.
Таким образом, если оценивать холодильную работу данного устройства - холодильный коэффициент равен 3, а если оценивать нагревательную работу – то термоэффективность равна 4. Безусловно, далеко не все холодильники и тепловые насосы имеют такие коэффициенты холодильной и тепловой эффективности.
Эффективность определяется множеством параметров: конструктивным КПД компрессоров, площадью теплообменников, видом и маркой фреона, разностью температур кипения и конденсации фреона.
Работа всех без исключения тепловых насосов описывается обращенной формулой Карно, который первый в науке и технике ввел понятие и формулу расчета КПД теплового двигателя. Если в тепловом двигателе с увеличением разности двух температур КПД возрастает, то в тепловом насосе наоборот – уменьшается.
Таким образом, одно и то же холодильное устройство в зависимости от разницы между температурами кипения и конденсации фреона будет работать с разным холодильным коэффициентом. Общеизвестные кондиционерные сплит-системы при работе на охлаждение с температурами кипения фреона 5-7оС обеспечивают холодильный коэффициент 2,5-3,3.
При реверсировании систем на подогрев внутреннего воздуха испарителем в таких кондиционерах становится теплообменник, расположенный на улице в наружном блоке.
С понижением наружной температуры температура кипения фреона падает, а она всегда бывает на 8-15 оС ниже температуры обдувающего воздуха, поэтому при 0 градусов фреон кипит при -10-15 оС, а при понижении температуры наружного воздуха до -15 оС тепловой насос вообще перестает работать.
С понижением температуры наружного воздуха не только уменьшается температура кипения фреона, но и в полном соответствии с формулой Карно уменьшается холодильный коэффициент и коэффициент теплопроизводительности. Этим и объясняется то, что кондиционерные сплит-системы не работают при температурах ниже -10 оС.
Что касается тех моделей, про которые производители говорят, что они модифицированы для работы при более низких температурах, то изменения, как правило, касаются лишь дополнительных мер, облегчающих пуск и предотвращающих аварийную поломку компрессора во время сильных морозов, но не касаются повышения коэффициента теплопроизводительности, поэтому тепла они дают ровно столько, сколько потребляет компрессор, а иногда и меньше из-за больших теплопотерь в наружном блоке.
До тех пор, пока коэффициент теплопроизводительности существенно превышает единицу, т.е. 1,5 и более – его использование еще выгодно, т.к. позволяет экономить электроэнергию, но при приближении к единице значительно выгоднее использовать простые и более дешевые электронагреватели.
Большинство тепловых насосов, производимых для отопления зданий, имеют весьма хорошие характеристики по тепловой мощности и коэффициенту теплопроизводительности при плюсовых значениях температур наружного воздуха или среды у которой забирается тепло (земля или вода).
При понижении наружной температуры ниже -15; -20 оС, когда для отопления зданий нужны все большие и большие мощности у всех таких тепловых насосов их собственные тепловые мощности катастрофически падают, а коэффициент теплопроизводительности начинает приближаться к единице.
Тепловые насосы отбирающие тепловую энергию у земли требуют крупных инженерных и финансовых затрат на бурение и устройство весьма больших по габаритам подземных теплосъемников.
Кроме того, вокруг таких теплосъемников при более длинных и морозных зимах, происходит некомпенсируемое летним теплом, замораживание грунта.
Его температура сильно падает, и в итоге тепловой насос по температуре кипения фреона оказывается в таких же условиях, как тепловой насос, работающий на уличном воздухе, а иногда и в более худших.
Тепловые насосы, работающие на незамерзающей зимой воде от рек или озер при холодных и длинных зимах, также могут столкнуться с такой проблемой. Нам приходилось при проведении инженерной экспертизы сталкиваться со случаями, когда расположенные глубоко в воде теплосъемники замораживали вокруг себя такое количество льда, что он не успевал растаивать летом. В итоге, через несколько лет эксплуатации, тепловой насос переставал работать, а систему отопления приходилось срочно переделывать на газ, причем, привозимый в баллонах из-за отсутствия газовых магистралей.
Тепловые насосы бесспорно очень полезные во многих случаях, важно только без излишних иллюзий правильно уметь оценивать их реальные параметры, не попадаясь на не всегда добросовестную рекламу.
Бесспорно, что будут проводиться новые технические разработки более эффективных парокомпрессионных систем, имеющих сегодня наивысшие показатели среди всех известных систем тепловых насосов.
Возможно произойдет прорыв в повышении эффективности других систем тепловых насосов, например, термоэлектрических, которые, при отлаженной технологии могут оказаться дешевле других систем.
Хладагент 134 | ❄️ Геофрост
Фреон (хладагент) R134a - это бесцветный газ, замена для R-12.
Формула
СF3CFh3 (тетрафторэтан), фреон 134a принадлежит к хладонам группы ГФУ
Применение фреона R134a
Фреон 134 (по другому его называют фреон 134a или фреон R134a) находит широкое применение в различных областях, одна из основных областей применения - автомобильные кондиционеры. Хладагент в установках и агрегатах промышленного, автомобильного кондиционирования, охлаждения до средних температур.
Ретрофит и новое оборудование.
Рабочее вещество длительного действия (ГФУ), охладитель до средних температур, кондиционирование воздуха. Требует полиолэфирных смазок. Производительность примерно на 8% ниже, чем у R-12 (при охлажд.). Имеет хороший холодильный коэффициент и более высокое давление конденсации, чем у R-12. Хладагент, пропеллент и вспениватель для получения пенопластов.
Транспортировка фреона R134a
Всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки опасных грузов.
Хранить в сухих складских помещениях, обеспечивающих защиту от солнечных лучей, подальше от открытого огня и электронагревательных приборов, при температуре не выше 52°С.
Меры безопасности для фреона R134a
При coприкосновении с пламенем и горячими поверхностями разлагается с образованием высокотоксичных продуктов. Трудногорючий газ. Концентрационные пределы распространения пламени в воздухе отсутствуют.
| Потенциал разрушения озона | 0,000 |
| Потенциал глобального потепления | 1 300 |
| Плотность насыщенной жидкости при 25 ° С | 1 160 кг/м3 |
| Давление паров насыщенной жидкости при 25 ° С | 667 кПа |
| Температура плавления | -101 °С |
| Нормальная температура кипения (Р=0,1 МПа) | -26.5 °С |
| Критическая температура | 101.5 °С |
| Критическое давление | 4.06 МПа |
| Критическая плотность | 538.5 кг/м |
скачать описание фреона R134a в формате pdf
|
Вне зависимости от типа кондиционера и его технических характеристик, принцип работы кондиционера является одинаковым для всех его видов. В работе системы кондиционирования воздуха используется свойство жидкости поглощать из окружающего воздуха тепло при испарении и выделять его в процессе конденсации, что дало возможность создать принцип действия кондиционера. Схема, расположенная ниже, даст вам представление обо всех основных узлах кондиционера, направлениях движения воздушных потоков и циркуляции фреона – бесцветного газа, который отличается повышенной инертностью к любым химическим реакциям, не взрывоопасен и не возгорается при соприкосновении с открытым огнем. Любой кондиционер состоит из следующих основных узлов:
Взаимодействие узлов кондиционераКомпрессор, испаритель, конденсатор и ТРВ при помощи медных трубок соединены в холодильный контур, заполненный смесью фреона и небольшой части компрессорного масла. При включении этого оборудования принцип работы кондиционера в этой системе начинает осуществляться в следующей последовательности:
Такой принцип работы кондиционера является основополагающим для всех его видов, не зависимо от мощности, типа и предприятия-изготовителя. Единственное дополнительное оборудование устанавливается в кондиционерах, которые могут повышать температуру воздуха в помещении в холодное время года. Оно состоит из четырехходового клапана, с помощью которого можно изменять направление циркуляции фреона. При этом конденсатор и испаритель меняются функциями: внутренний блок начинает нагревать подаваемый в помещение воздух, а наружный – охлаждать его. Возможные неисправности кондиционераКак показывает статистика, среди возникающих неисправностей такого оборудования, нарушающего принцип кондиционера, лидирует поломка, связанная с тем, что фреон, находящийся в испарителе, не успевает полностью преобразоваться в газообразное состояние, в результате чего в компрессор попадает немного жидкого фреона. А так как жидкость нельзя сжать под давлением, компрессор может выйти из строя. Причиной возникновения этой неисправности может быть несовершенная конструкция кондиционера или человеческий фактор. В первом случае к ухудшению испаряемости фреона может привести загрязнение фильтров, которые снижают поток воздуха, обдувающий испаритель. Во втором случае неисправность возникает во время попытки эксплуатации кондиционера при температуре наружного воздуха ниже -10С, что тоже нарушает принцип действия кондиционера. В современных кондиционерах циркуляционная система фреона комплектуется дополнительными измерительными приборами, датчиками и емкостями, которые служат для недопущения попадания жидкого фреона в компрессор, если он все-таки не перешел в газообразное состояние. И все же такая неисправность может возникнуть в случае выхода из строя датчиков контроля. Также перебои в работе кондиционера могут возникать из-за утечки хладагента, которая зачастую возникает при некачественной установке циркуляционной магистрали для фреона. Самая простая причина – установка в системе некачественно развальцованных трубок. Заметить возникновение такой неисправности можно по снижению производительности работы кондиционера, а также по возникновению обмерзания корпуса вентиля жидкости, который установлен в его внешнем блоке. В связи с тем, что в системе понижается давление хладагента, нормативное значение которого составляет 4,5-5,5 бар, испарение хладагента вместо внутреннего блока начинает происходить уже в трубке нагнетания. Также возможны возникновения обмерзания и по другим причинам, одной из которых является наличие в системе влаги и воздуха. Переходя в твердое состояние, вода и воздух создают ледяные пробки, которые перекрывают капилляр, что может привести к поломке компрессора. Возникновение такой ситуации возможно только при непрофессиональном монтаже сплит - системы. Чтобы не нарушить принцип действия кондиционера, устанавливая его, специалисты нашей компании выполняют обязательное выкуумирование системы специальным вакуумным устройством, которое очищает магистраль от воздуха и влаги, на протяжении необходимого для каждого типа кондиционеров периода времени, который может составлять от 20 до 60 минут. |
|
Критическая температура
Критическая температура фазового перехода — такая температура, при которой плотность и давление насыщенного пара становится максимальными, а плотность жидкости, находящейся в динамическом равновесии с паром, становится минимальной. Критическая температура азота –146,95°C, критическое давление 3,9МПа, тройная точка лежит при температуре –210,0°C и давлении 125,03 гПа, из чего следует, что азот при комнатной температуре ни при каком, даже очень высоком давлении, нельзя превратить в жидкость
Аммиак — +132,25
Сернистый ангидрид —+157,3.
Наиболее распространенные хладагенты:
Хладон23 (трифторметан, фтороформ) — Плотность (ρ) при −100 °C (жидкость) 1.52 г/см³
Плотность (ρ) при −82.1 °C (жидкость) 1.431 г/см³
Плотность (ρ) при −82.1 °C (газ) 4.57 кг/м³
Плотность (ρ) при 0 °C (газ) 2.86 кг/м³
Плотность (ρ) при 15 °C (газ) 2.99 кг/м³
Дипольный момент 1.649 D
Критическое давление (pc) 4.816 мПа (48.16 bar)
Критическая температура (Tc) 25.7 °C (299 K)
Критическая плотность (ρc) 7.52 моль/литр.
Трихлорфторметан (Фтортрихлорметан, Фреон R 11, Фреон-11, Хладон-11, CFC-11, R-11) — фреон. Бесцветная почти без запаха жидкость, которая кипит при комнатной температуре (tкип = 23.77 °C). В газообразном состоянии тяжелее воздуха в 4,7 раза.
Хладон 22 — Бесцветный газ со слабым запахом трихлорметана, CHF2Cl (дифтормонохлорметан), хладон группы ГХФУ
Плотность насыщенной жидкости при 25°С, кг/м3 100
Относительная молекулярная масса, г/моль 86,468
Температура кипения,°C -40,85
Критическая температура,°C 96,13
Критическое давление, МПа 4,986
Критическая плотность, кг/м2 512,8
Термодинамические требования, предъявляемые к хладагентам:
1) температура и давление испарения,
2) температура и давление конденсации,
3) теплота испарения,
4) удельная холодопроизводительность,
5) температура замерзания,
6) критическая температура.
Температура испарения (кипения) хладагента в рабочем режиме должна быть по возможности такой, чтобы давление в испарителе превышало атмосферное. Это позволяет избежать вакуума в аппаратах и связанного с ним проникновения воздуха в систему, ухудшающего работу холодильной машины.
Температура конденсации должна быть такой, чтобы давление конденсации не превышало 10÷20 кгс/см2, так как более высокое давление требует более громоздкой аппаратуры.
Теплота испарения хладагента и определяемая ею холодопроизводительность должна быть как можно большей. Чем больше теплота парообразования (холодопроизводительность) 1 кг хладагента, тем меньше хладагента должно циркулировать в системе.
Холодопроизводительность единицы объема хладагента тоже должна быть как можно большей. Чем она выше, тем меньшие размеры имеют машины и аппаратура холодильной установки и тем меньше затраты энергии на циркуляцию хладагента.
Хладагенты должны иметь низкую температуру замерзания.
Экологические требования – озонобезопасность (ODP), низкий потенциал глобального потепления (GWP), негорючесть и нетоксичность; они должны быть безвредны и безопасны для использования. Они не должны быть ядовитыми, не должны вызывать удушья и раздражения, слизистых носа и дыхательных путей человека, не должны отравлять или ухудшать экологическую среду его обитания.
Свойства хладагентов - Klimatyzacja.pl
Что такое хладагенты
Хладагент – это химическое соединение или смесь, которая циркулирует в замкнутой холодильной системе и претерпевает цикл термодинамических превращений, образующих цикл охлаждения.
Общие требования, которым должны соответствовать хладагенты:
- Отрицательная температура кипения в условиях окружающей среды.
- Полная химическая стабильность при всех температурах циркуляции,
- Химическая инертность ко всем установочным материалам установки,
- Негорючий.
- Нетоксичность
- Не взрывоопасен.
- Благоприятный ход кривой насыщения по давлению пара:
- избыточное давление при температуре кипения; защищает установку от утечки воздуха внутрь,
- допускается низкое давление при температуре конденсации, чтобы уменьшить износ катовского мата для конструкции конденсатора, фитингов, труб и т. д.,
- Высокая объемная холодопроизводительность q ovt , чтобы уменьшить объемный расход хладагента, циркулирующего в контуре, и тем самым уменьшить габаритные размеры компрессора.
- Химическая и физическая чистота ОВ; например, содержание воды в нерастворимой среде должно быть равно 0. В противном случае существует риск блокировки расширительного клапана из-за образования льда и снижения химической стабильности хладагента.
Химический и физико-химический состав хладагентов
1. Хлорфторуглероды ХФУ (нем. FCKW)
- соединения галогена с углеродом, в которых все атомы водорода заменены атомами хлора и фтора,
- высокая химическая стойкость; разлагаются только в озоновом слое,
- высокий ОРП,
Это следующие хладагенты: R11, R12, R133 R113, R114; Р115
2.Гидрохлорфторуглероды ГХФУ (нем. HFCKW)
- органические вещества, в молекуле которых все атомы водорода заменены хлором и ф!уомр
- химическая стабильность ниже, чем у соединений CFC, следовательно, более низкий индекс ODP,
- разлагаются в значительной степени уже в нижних слоях атмосферы; представляют меньшую угрозу озоновому слою.
Это следующие хладагенты: R22, R123
3.Гидрофторуглероды HFC (немецкий * HFKW)
- органические вещества, в которых часть атомов водорода заменена атомами фтора, не содержащие атомов хлора и брома,
- высокая стабильность, индекс ODP равен 0; они не представляют угрозы для озонового слоя.
Это следующие хладагенты: R134a, R23, R152a
4. Гидробромфторуглероды HBFC (нерж. BrFCKW)
Это органические вещества, в молекулах которых присутствуют атомы брома.
К ним относятся следующие факторы: R12B1, R13B1, R114B2, R22B1
5. FluoroCarbony FC (не ru FKW)
- вещества, в которых все атомы водорода заменены атомами фтора, в них отсутствуют атомы водорода и хлора,
- ODP равен 0. К ним относятся коэффициент: R218
6. Углеводород УВ
- насыщенные углеводороды,
- ODP равен 0.
К ним относятся: пропан HC-290, н-бутан HC-600
Физические свойства обычных химических веществ
| № | Размер | 90 105 Фактор 90 102 90 107 90 100 90 109 R22 90 102Р131а | Р404А | Р407К | 90 107 90 1001 | Химическая формула | CHF 2 Класс | CHF 2 Класс | М. зеотропный R125 / R143a / R134a | М.зеотропный R32 / R125 / R134a | 90 107 90 100 90 109 2 90 102Молекулярная масса [кг/км] | 90 109 86,5 90 102102.03 | 90 109 97,6 90 102 90 109 86,2 90 102 90 107 90 100 90 109 3 90 102Нормальная температура кипения [°C] | 90 109 -41,08-26.04 | 90 109 -46,4 90 102 90 109 -43,4 90 102 90 107 90 100 90 109 4 90 102Темп.тройная точка [° C] | 90 109 -160,0 90 102- | - | - | 90 107 90 100 90 109 5 90 102Темп. критическая [°C] | 90 109 96 90 102101.15 | 72.07 | 90 109 87,03 90 102 90 107 90 100 90 109 6 90 102Критическое давление [бар] | 90 109 49,7240,64 | 90 109 37,32 90 109 46,2 90 102 90 107 90 100 90 109 7 90 102Критическая плотность [кг/м 3 ] | 90 109 524,76 90 109 508,6 90 102 90 109 485,0 90 102 90 109 515,8 90 102 90 107 90 100 90 109 8 90 102Плотность жидкости [кг/м 3 ] | 90 109 1193,7 90 1021207,7* | 90 109 1045* 90 109 1134* 90 107 90 100 90 109 9 90 102Плотность пара [кг/м 3 ] | 44,87* | 32,3* | 90 109 64,03 90 10242,0* | 90 107 90 100 90 109 10 90 102Теплота парообразования [кДж/кг] | 90 109 179,7 * 90 102 90 109 177,87 * 90 102 90 109 143,68 * 90 102188,3* | 90 107 90 100 90 109 11 90 102Ко.теплопроводность жидкостей [Вт/мК] | 0,0886 * | 0,0848 * | 0,0683 * | 0,080 * | 90 107 90 100 90 109 12 90 102Ко. теплопроводность пара [Вт/мК] | 0,01195 * | 0,0142 * | 0,0161 * | 0,014 * | 90 107 90 100 90 109 13 90 102Динамическая вязкость жидкостей [мкПа·с] | 205,4* | 90 109 219,9 * 90 102126,0* | 102,0* | 90 107 90 100 90 109 14 90 102Динамическая вязкость паров [мкПа·с] | 13,52* | 13,5* | 15,5* | 13,13* | 90 107 90 100 90 109 15 90 102Показатель изоэнтропии при p = 1,013 бар | 1,194* | 1,118* | 1,114* | - |
| № | Размер | 90 105 Фактор 90 102 90 107 90 100R409A | Р410А | Р417А | Р419А | 90 107 90 1001 | Химическая формула | М. зеотропный R22/R124/R124b | CH 2 F 2 / CHF2F 3 | М.зеотропный R125 / R131a / R500A | - | 90 107 90 100 90 109 2 90 102Молекулярная масса [кг/км] | 90 109 97,4 90 102 90 109 72,6 90 102 90 109 106,1 90 10290 107 90 100 90 109 3 90 102 | Нормальная температура кипения [°C] | 90 109 -34,2 90 102 90 109 -51,0 90 102 90 109 -41,8 90 102 90 109 -42,0 90 102 90 107 90 100 90 109 4 90 102Темп.тройная точка [° C] | - | - | - | - | 90 107 90 100 90 109 5 90 102Темп. критическая [°C] | 90 109 107 90 102 90 109 71,8 90 102 90 109 89,9 90 102 90 109 79,1 90 102 90 107 90 100 90 109 6 90 102Критическое давление [бар] | 90 109 46,0 90 102 90 109 48,9 90 10242,42 | 90 109 38,9 90 102 90 107 90 100 90 109 7 90 102Критическая плотность [кг/м 3 ] | 90 109 518,0 90 102 90 109 487 90 102- | 90 109 535 90 107 90 100 90 109 8 90 102Плотность жидкости [кг/м 3 ] | 1223 | 90 109 1060,92 90 109 1151* 90 109 1162 90 107 90 100 90 109 9 90 102Плотность пара [кг/м 3 ] | - | 90 109 64,51 90 102- | - | 90 107 90 100 90 109 10 90 102Теплота парообразования [кДж/кг] | 90 109 221,0 90 102192,6* | 90 109 203,4 90 102- | 90 107 90 100 90 109 11 90 102Ко.теплопроводность жидкостей [Вт/мК] | 0,081 | 0,479 * | 0,07115 | 0,072 | 90 107 90 100 90 109 12 90 102Ко. теплопроводность пара [Вт/мК] | 0,012 | 27.080 | - | 0,014 | 90 107 90 100 90 109 13 90 102Динамическая вязкость жидкостей [мкПа·с] | 90 109 220,0 90 102 90 109 178,3 * 90 102 90 109 163,0 * 90 102 90 109 137,0 90 102 90 107 90 100 90 109 14 90 102Динамическая вязкость паров [мкПа·с] | 90 109 12,6 90 10213,21* | 12,0* | 90 109 12,0 90 102 90 107 90 100 90 109 15 90 102Показатель изоэнтропии при p = 1,013 бар | 90 109 1,149- | - | - | 90 107
Использование хладагентов
| № | 90 109 Фактор 90 102Использовать | 90 107 90 100 90 109 1,90 102 90 109 R22 90 102 Холодильные установки различных размеров, используемые в: кондиционировании воздуха, транспорте, химической, фармацевтической и пищевой промышленности - Хладагент также используется в бытовых холодильниках и морозильниках, а также в охлаждаемой мебели. Минимальные температуры испарения хладагента: - при 1-ступенчатый блок охлаждения t пар = -40 o C, - для 2-ступенчатого блока охлаждения t пар - -80 90 210° C | 90 107 90 100 2. | Р134а | Замена для R12. Среднетемпературное бытовое и коммерческое холодильное оборудование и оборудование для кондиционирования воздуха. Используется в качестве циркулирующей среды в пассажирских кондиционерах. | 90 107 90 100 90 109 3,90 102Р404А | Замена R22, применяется в: -Промышленном и судовом холодильном оборудовании (холодильные камеры, морозильники), - холодильном оборудовании в универмагах, - холодильном транспортном оборудовании. | 90 107 90 1004, | Р407К | Замена R22, используется в: - бытовом и коммерческом оборудовании для кондиционирования воздуха - судовых системах охлаждения, - системах охлаждения универмагов. | 90 107 90 100 90 109 5,90 102Р409А | Сменная замена для R12, Используется для заправки существующего холодильного оборудования без необходимости изменения или замены установки. | 90 107 90 100 90 109 6,90 102Р410 | Замена R12 в системе ir ретнофир Применение в: - кондиционерах - бытовых и коммерческих холодильных устройствах, - тепловых насосах, - новых холодильных системах в промышленности и супермаркетах. | 90 107 90 100 90 109 7. 90 102Р417А | Замена для R22 – область применения аналогична R22 | 90 107 90 1008. | Р419А | Замена для R22 – область применения аналогична R22 | 90 107
* Свойства определены для температуры +25°С
Прочие хладагенты и теплоносители
Жидкие хладагенты
Жидкие охлаждающие вещества должны быть неагрессивными, негорючими; в рабочих условиях жидкость не должна замерзать и кипеть, не должна быть токсичной для людей и пищевых продуктов.К более важным требуемым физическим свойствам относятся высокая удельная теплоемкость, высокая теплопроводность и низкая кинематическая вязкость.
К наиболее важным факторам с такими характеристиками относятся вода, водные растворы различных химических веществ, безводные жидкости и двухфазные реагенты. Технические и эксплуатационные параметры охлаждающей среды следует подбирать под конкретную систему.
Охлажденная вода подходит для охлаждения при температуре выше 0°С.При подборе водяных чиллеров температура на входе в чиллер принимается равной +12°С (обратка от установки), а на выходе от +6 до С (подача на установку).
Требования к охлажденной воде
| Показатели качества воды 90 102 | Блок | Материал, контактирующий с водой | 90 107 90 100Углеродистая сталь и цветные металлы 90 210 1) 90 211 90 102 | Углеродистая сталь и другие родственные металлы | Пластмассы.Cr-Ni-Mo сталь | 90 107 90 100Общие требования 90 102 | - | Вода осветленная, бесцветная, без взвесей | 90 107 90 100Значение pH 90 210 2) 90 211 90 102 | - | 90 700 7,5-8,5 90 102 90 100Общее содержание солей | 90 109 г/м2 3 90 109 <1800 90 109 <2100 90 102 90 109 <2 500 90 102 90 107 90 100Электропроводность | 90 109 мСм/мКальций 90 102 | моль/м 3 г/м 90 210 3 90 211 90 102 | > 0,5 > 20 90 102 | - - | 90 107 90 100 Твердость углерода 90 102 | моль/м 3 ° д | 90 700 <0,7 моль/м 3 ° д | 90 700 <3,5 моль/м 3 г/м 90 210 3 90 211 90 102 90 109 <5,6 <200 90 102 90 109 <7 <250 90 102 90 109 <11,5 <400 90 102 90 107 90 100 | Сульфат 90 210 4) 90 211 90 102 | моль/м 3 г/м 90 210 3 90 211 90 102 90 109 <3,4 <325 90 102 | <4,2 <400 90 102 90 109 <6,3 <600 90 102 90 107 90 100 | Окисляемость (KMnO 2 ) | 90 109 г/м2 3 90 700 <100 90 102 90 107 90 100 90 109 Число бактерий 90 102 90 109 л/мл 90 700 возможно <1000 90 210 5) 90 211 90 102
1) смешанная установка,
2) при использовании реагентов-кондиционеров оптимальное значение pH может быть вне заданного диапазона,
3) стабилизация органическими фосфатами и стабилизирующим действием в зависимости от диспергатора также возможна более высокая концентрация,
4) при использовании ингибиторов, в особых случаях допускаются более высокие концентрации (рекомендуется контроль коррозии),
5) в случае увеличения количества бактерий выше 10000/мл, это необходимо использовать биоцид (ударные дозы).
Свойства и пределы использования хладагентов
Природные факторы могут использоваться в системах охлаждения, кондиционирования воздуха и тепловых насосов
| Тип устройства | Хладагент | 90 107 90 100Пока используется | В соответствии с текущим химическим предложением | Предпочтительные природные хладагенты и системы охлаждения | 90 107 90 100 Небольшие портативные кондиционеры, включая автомобильные кондиционеры 90 102 90 109 R22 Р12 | 90 109 Р134а Углеводороды (изобутан) (B) Углекислый газ (В) 90 102 90 107 90 100 | Холодильники, морозильники и торговая холодильная мебель | 90 109 R12 Аммиак (П) Углеводороды (P и B) Углекислый газ (В) 90 102 90 107 90 100 90 109 Бытовые холодильники 90 102 90 109 R12 90 102 | Р134а | Изобутан (Б) | 90 107 90 100 90 109 Холодильники-морозильники и морозильники бытовые 90 102 90 109 R12ГФУ | Пропан, пропан-бутановые смеси, бутан (Б) | 90 107 90 100 90 109 Тепловые насосы 90 102 90 109 R12 ГФУ Смеси ГФУ | Аммиак (П) Углекислый газ (Б) Углеводороды (P и B) 90 102 | ||
Влияние хладагентов R404A, R407C, R410A, R417A и R507 на строительные материалы
| Тип хладагента | Материал конструкции | 90 107 90 100Совместимость | Агрессивность | 90 107 90 100R404A | Медь, алюминий, латунь ферритная сталь нержавеющая сталь V2A | Сплавы Zn, Mg, Pb, Al в т.ч.Mg>2 мас.%, щелочноземельные металлы, порошкообразные соли металлов и порошкообразные Al, Zn и Be | 90 107 90 100 R407C | Медь, алюминий, латунь ферритная сталь нержавеющая сталь V2A | Сплавы Zn, Mg, Pb, Al с содержанием Mg > 2 мас.%, Материалы содержащие Na, K и Ca, щелочноземельные металлы, порошкообразные соли металлов и порошкообразные Al, Zn и Be | 90 107 90 100 R410A | Медь, алюминий, латунь | Сплавы Zn, Mg, Pb, Al в т.ч.Mg>2 мас.%, Материалы содержащие Na, K и Ca, щелочноземельные металлы, порошкообразные соли металлов и порошкообразные Al, Zn и Be | 90 107 90 100 R417A | Медь, алюминий, латунь углеродистая сталь ферритная сталь нержавеющая сталь V2A | Mg, щелочноземельные металлы, порошкообразные металлы | 90 107 90 100 90 109 Р507 90 102Медь, алюминий, латунь, сталь | 90 109 Mg, Zn, Pb, Mg и Al потолки, содержащиеMg>2 мас.%,|
Подготовлено: редакция портала Klimatyzacja.pl
ЛИТЕРАТУРА
- ИГЛОТЕХ Квидзынь, ул. Торуньска 41, тел./факс 055 645 73 00, материалы для установщиков "Ассистент заказчика",
- SystemAir S.A.; Ал. Krakowska 169 тел./факс (043) 824 72 87/88; (022) 703 50 99 "Каталог продукции",
- Воздушная система С.А. Ал. Krakowska 169 тел./факс (043) 824 72 87/88; (022) 703 50 99 "Вспомогательные материалы",
- SWEGON, Owocowa 23, 62-080 Tarnowo Podgórne, тел. (061) 816-87-00, факс (061) 814-63-54 "Теория вентиляции - основная информация",
- SYSTERM CHŁODNICTWO i KLIMATYZACJA Sp. z o.o., ул. Wincentego 7, 61-003 Poznań, телефон (061) 850 75 00, факс (061) 851 97 97 "Техника кондиционирования воздуха для практикующих врачей",
- VBW - ENGINEERING, 81-571 Гдыня, Chwaszczyńska 172, телефон 058 669 05 73, факс 058 629 66 11 "Каталоги VBW ENGINEERING",
- VTS, Słonecznikowa 2, 81-198 Kosakowo, тел. (58) 782 63 19, факс (58) 782 63 10 "Документация по эксплуатации и техническому обслуживанию установок вентиляции и кондиционирования", "Каталог 2006",
- ВАРШАВСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ, Пл.Политехники 1, Варшава, 00-661, факультет инженерной экологии, специальность: централизованное теплоснабжение, отопление, вентиляция и газовая промышленность.
: хладагент R22 - Новости
— 12 июня 2020 г. —
Обычно по стандартной температуре испарения хладагента она делится на высокую, среднюю и низкую. Стандартная температура испарения относится к температуре испарения при стандартном атмосферном давлении, то есть к температуре кипения.
Высокотемпературный хладагент низкого давления: температура испарения выше 0 ℃ и давление конденсации ниже 29,41995 × 104 Па.Этот тип хладагента подходит для центробежных холодильных компрессоров в системах кондиционирования воздуха.
Среднетемпературный хладагент среднего давления: температура кипения -50 ~ 0 ℃, давление конденсации (196,113 ~ 29,41995) × 104 Па. Этот тип хладагента обычно используется в обычных одноступенчатых и двухступенчатых поршневых холодильных системах.
Низкотемпературный хладагент высокого давления: температура испарения ниже -50 ℃ и давление конденсации выше 196,133 × 104 Па.Этот тип хладагента подходит для низкотемпературной части каскадного холодильного аппарата или низкотемпературного аппарата ниже -70 ℃.
Хладагент R22:
Хладагент R22 также относится к фреоновым хладагентам, химическое название — дифторхлорметан, химическая формула — CHF2Cl. Это хладагент среднего давления и средней температуры с температурой кипения -40,8 ℃, точкой замерзания -160 ℃, критической температурой 96 ℃ и критическим давлением 4,974 МПа.Газ HCFC R22 негорюч и невзрывоопасен, малотоксичен, но имеет высокую проникающую способность и его трудно обнаружить.
Объем единицы ГХФУ-R22 подобен объему хладагента аммиака. Фреон R22 можно получить двухступенчатым сжатием или кондиционированием холодильной системы, самая низкая температура может достигать -80 ℃, но это не экономично.
Охлаждающая жидкость R22 Сравнительная таблица температуры и давления
.
Фреон - это... Температура фреона. Фреон в холодильнике
В каждом доме есть бытовая техника, для производства и работы которой используется такое вещество, как фреон. Это вещество, известное как идеальный хладагент, используется во всех холодильниках, поэтому продукты и готовые блюда можно хранить дольше, чем при температуре окружающей среды. Эта статья расскажет вам, фреон – что за вещество, где применяется, какая у него температура.
История открытия
В разных источниках приводятся две даты первого синтеза фреона - 1928 и 1931 годы.Датой рождения этого хладагента правильнее считать 1928 год. Именно тогда выдающийся химик компании Frigidaire, являющейся дочерней компанией General Motors, Томас Мидгли вывел «чудодейственное вещество» и назвал его «Фреон». Позже инженеры компании, занимающиеся промышленным производством этого газа, ввели обозначение Фреон-12 как «R» (в переводе «Хладагент» означает хладагент или хладагент). С появлением фреона вторая дата неверна, так как Kinetic Chemical Company была основана еще в 1930 году.Чья деятельность должна была быть направлена на производство этого продукта.
Фреон - что это такое?
Смесь этана и метана в виде низкомолекулярных фторуглеводородов, в которых атомы водорода могут быть заменены фтором, хлором, бромом. Широко используется в холодильной технике (холодильники, морозильники, кондиционеры и т.д.). Многие задаются вопросом, фреон это газ или жидкость? Правильный ответ: Это вещество может иметь как агрегатное состояние.
Наиболее распространенные виды фреонов
Науке известно более 40 видов этого вещества, большинство из которых получают промышленным путем.Температура фреона, в котором он кипит, различается для каждого вида:
- R11 – трихлорфторметан (температура кипения 23,8°С).
- R12 - дифтордихлорметан (температура кипения -29,8°С).
- R13 - трифторхлорметан (температура кипения кип -88,5°С).
- R14 - тетрафторметан (температура кипения -128°С).
- R134A представляет собой тетрафторэтан (температура кипения кипы -26,3°C).
- R22 представляет собой хлордифторметан (температура кипения кип -40,8°С).
- R600A - изобутан (кипящая температура -11,73°С).
- R410A - хлорфторкарбонат (температура кипения -51,4°С).
Как правило, бытовые холодильники работают на фреоне R-22 (фреоне), в промышленном и коммерческом использовании марки R-13.
Опасен ли фреон для человека?
Почти все виды этого вещества имеют отрицательную температуру кипения, поэтому его используют в охлаждающих элементах бытовой техники, в качестве эжекторного элемента в газовых баллончиках, освежителях воздуха и других аэрозолях.Поэтому при распылении происходит охлаждение самого баллона и выброс фреона в воздух. Если не нагревать хладагент до 250 градусов (при такой температуре выделяются ядовитые вещества), он совершенно безвреден для человека, чего нельзя сказать об озоновом слое. Продукты распада разрушают его. Основной причиной образования озоновых дыр является производство и использование фреона с высоким содержанием ионов хлора и брома. Утечка этого вещества в бытовую технику по запаху и визуально не обнаруживается, малые дозы на человека не действуют.
Для восстановления озонового слоя Земли и сокращения производства вредных ХФУ странами ООН подписан и ратифицирован Монреальский протокол.
Что такое фреон в холодильной технике?
Современные компрессорные охладители представляют собой камеру с испарителем внутри, в которой находится хладагент. При кипении и испарении это вещество забирает тепло из камеры и в процессе конденсации отдает его в окружающую среду. По этой причине воздух охлаждается до необходимой температуры, а газ возвращается в компрессор и переходит в жидкое состояние.Фреон в холодильнике как раз в этом испарителе. Другими словами, это важный элемент системы, благодаря которому происходит охлаждение чиллерных камер.
Как понять утечку фреона из холодильника
Очевидно, что это вещество является одним из основных компонентов правильной работы техники. Утечка фреона приводит к выходу из строя оборудования и невозможности его использования по назначению. Наиболее распространенной причиной этой проблемы является сломанная трубка испарителя или производственный брак.Поскольку это летучий газ без запаха, он не может быть обнаружен обонятельными рецепторами.
Однако есть некоторые признаки Утечку можно определить. Фреон в холодильнике находится под давлением, и при повреждении трубок испарителя оно постепенно начинает снижаться. В результате температура воздуха в холодильнике и морозильной камере повышается и продукты начинают быстро портиться. Это первый признак того, что нужно проверить целостность системы охлаждения прибора. Как уже говорилось ранее, фреон не опасен для человека при температуре не более 250 градусов, и нагреть его до такой температуры в домашних условиях невозможно.
Самая распространенная утечка хладагента
Во-первых, это соединения труб. При каждой пайке могут образовываться микротрещины как из-за длительной эксплуатации устройства, так и из-за погрешностей изготовления. Утечка фреона также распространена в соединительных трубах испарителя в холодильных и морозильных камерах. Также можно обнаружить уплотнение на обратной линии, соединяющей сердце холодильника и испаритель.
Как устранить утечку?
Заправка холодильника фреоном в домашних условиях без помощи профессионала невозможна.Так как для этой работы потребуется специальное оборудование и материалы (вакуумный насос, паяльная горелка, дозатор, коллектор с манометрами, металл для пайки, специальный флюс). Для обнаружения утечек в трубах используется специальное устройство, напоминающее металлоискатель. Когда мастер обнаруживает повреждение и герметизирует участок, устраняя течь, оставшийся газ откачивается вакуумным насосом и снова заправляется. Заправка производится путем присоединения газового баллона к штуцеру, расположенному на корпусе компрессора холодильника, через капиллярную трубку, соединение производится герметичным ключом.
Затем фреон в холодильнике снова начинает правильно циркулировать, а температура в камерах устанавливается в соответствии с нормами для холодильного оборудования.
.Фреон - это... Температура фреона. Фреон в холодильнике
Бытовая техника есть в каждом доме, для производства и работоспособности используется такое вещество как фреон. Это вещество, известное как идеальный хладагент, используется во всех холодильниках, поэтому продукты и готовые блюда можно хранить дольше, чем при температуре окружающей среды. В этой статье вы узнаете фреон - что это за вещество, где применяется, какая у него температура.
История открытия
В разных источниках указаны две даты первого синтеза фреона, 1928 и 1931 годы.Точнее учитывать дату рождения этого хладагента 1928 год. Именно тогда выдающийся химик компании Frigidaire, являющейся дочерним предприятием корпорации General Motors, Томас Миджли вывел «вещество чудо» и дал ему название «фреон». Позже инженеры компании, занимающиеся промышленным производством этого газа, ввели обозначение Фреон-12 как «R» (в переводе «Хладагент» расшифровывается как хладагент или охладитель). Вторая дата с появлением фреона неверна, т.к. в 1930 г.Создана Кинетическая Химическая Компания, деятельность которой должна быть направлена на производство этого продукта.
Фреон - что?
Смесь этана и метана в виде низкомолекулярных фторуглеводородов, в которых атомы водорода могут быть заменены фтором, хлором и бромом. Широко используется в холодильной технике (холодильники, морозильники, кондиционеры и т.д.). Многие люди задаются вопросом, является ли фреон газом или жидкостью. Правильный ответ: Это вещество может иметь как агрегатное состояние.
Наиболее распространенные виды фреонов
Науке известно более 40 видов этого вещества, большинство из которых получают промышленным путем. Температура фреона, в котором он кипит, имеет свой тип:
- R11 – трихлорфторметан (температура кипения 23,8°С).
- R12 - дифтордихлорметан (температура кипения -29,8°С).
- R13 – трифторхлорметан (т.кип. -88,5°С).
- R14 - тетрафторметан (температура кипения -128°С).
- R134A представляет собой тетрафторэтан (температура кипения -26,3°С).
- R22 - хлордифторметан (температура кипения -40,8°С).
- R600A изобутан (температура кипения -11,73°С).
- R410A - Хлорфторкарбонат (температура кипения -51,4°С).
Как правило, бытовые холодильники работают в холодильном классе R-22, в промышленных и коммерческих холодильниках используется R-13.
Фреон - опасное для человека вещество?
Практически все виды этого вещества имеют отрицательную температуру кипения, поэтому его используют в охлаждающих элементах бытовой техники, как толкающий элемент в газовых баллончиках, освежителях воздуха и других аэрозолях.Поэтому при распылении охлаждается сам баллон и в воздух попадает фреон. Если не нагревать хладагент до 250 градусов (при такой температуре выделяются отравляющие вещества), он совершенно безвреден для человека, чего нельзя сказать об озоновом слое. Продукты распада разрушают его. Основной причиной образования озоновых дыр является производство и использование фреона с высоким содержанием ионов хлора и брома. Утечка этого вещества в бытовых приборах не может быть обнаружена по запаху и не может быть обнаружена визуально, малые дозы на человека не действуют.
Для восстановления озонового слоя Земли и ограничения производства вредных ХФУ странами ООН был подписан и ратифицирован Монреальский протокол.
Что такое фреон в холодильной технике?
Современные компрессорные охладители Представлены в виде камеры с хладагентом, размещенным внутри испарителя. Это вещество при кипении и испарении забирает тепло из камеры и отдает его в окружающую среду при конденсации. По этой причине воздух охлаждается до необходимой температуры, а газ возвращается в компрессор и переходит в жидкое состояние.Фреон в холодильнике как раз в этом испарителе. Другими словами, это важная часть системы, обеспечивающая охлаждение охлаждающих камер.
Как понять утечку фреона из холодильника
Понятно, что это вещество является одним из основных компонентов инженерных работ. Утечка фреона приводит к выходу из строя техники и невозможности ее использования по назначению. Чаще всего причиной такой проблемы является либо выход из строя трубки испарителя, либо заводской брак. Поскольку это летучий газ без запаха, он не может быть обнаружен обонятельными рецепторами.
Однако есть некоторые признаки того, что вы можете идентифицировать утечку. Фреон в холодильнике находится под давлением, и при повреждении трубок испарителя оно постепенно начинает снижаться. Соответственно в холодильнике и морозилке температура воздуха повышается и продукты начинают быстро портиться. Это первый сигнал к тому, что необходимо проверить целостность системы охлаждения устройства. Как уже говорилось ранее, фреон не опасен для человека при температуре не более 250 градусов, а подогреть его до такой температуры в домашних условиях невозможно.
Наиболее распространенные места утечки хладагента
В первую очередь это соединения труб. При любой пайке микротрещины могут образовываться как из-за длительной эксплуатации оборудования, так и из-за заводской браковки. Кроме того, часто происходят утечки фреона в местах патрубков испарителя в холодильной и морозильной камерах. Также можно обнаружить уплотнение на обратной линии, соединяющей сердце холодильника и испаритель.
Как устранить утечку?
Хранить холодильник дома без помощи специалиста невозможно.Так как для этой работы потребуется специальное оборудование и материалы (вакуумный насос, паяльная горелка, измерительный прибор, коллектор с манометрами, металл для пайки, специальный флюс). Для обнаружения нарушения герметичности труб используется специальный прибор, напоминающий металлоискатель. После того, как мастер обнаружит место короткого замыкания и герметизирует этот участок, устранив течь, вакуумный насос откачивает остатки газа и пополняет. Заправка производится путем подсоединения газового баллона к штуцеру на корпусе компрессора через капиллярную трубку, соединение осуществляется герметичным ключом.
После этого фреон в холодильнике снова начинает нормально циркулировать, а температура в камерах устанавливается в соответствии с нормами для холодильного оборудования.
р >> .Как измерить перегрев и переохлаждение фреона. Недозаправка и дозаправка системы хладагентом. Заправка кондиционера фреоном для переохлаждения
Недозаправка и дозаправка системы хладагентом
Как показывает статистика, основной причиной неисправностей кондиционеров и отказов компрессоров является неправильная заправка холодильной системы хладагентом. Отсутствие хладагента в контуре может быть вызвано случайными утечками.При этом перезаправка, как правило, является результатом ошибочных действий личного состава, вызванных его недостаточной квалификацией. Для систем, использующих термостатический расширительный клапан (ТРВ) в качестве дросселирующего устройства, переохлаждение является лучшим индикатором нормальной заправки хладагентом. Слабое переохлаждение указывает на недостаточную заправку, сильное — на избыток хладагента. Заправку можно считать нормальной, когда температура переохлаждения жидкости на выходе из конденсатора поддерживается в пределах 10-12 градусов Цельсия, а температура воздуха на входе в испаритель близка к номинальным условиям эксплуатации.
Температура переохлаждения Tp определяется как разность:
Tp = Tk - Tf
Tk - температура конденсации, считываемая с манометра высокого давления.
Tf - Температура фреона (трубопровода) на выходе из конденсатора.
1. Без хладагента. Симптомы.
Дефицит фреона будет ощущаться в каждом элементе контура, но особенно этот дефицит ощущается в испарителе, конденсаторе и жидкостной линии. В результате недостаточного количества жидкости испаритель плохо заполняется фреоном, а холодопроизводительность низкая.Поскольку жидкости в испарителе недостаточно, количество образующегося там пара резко падает. Поскольку объемный КПД компрессора превышает количество пара, выходящего из испарителя, давление в компрессоре ненормально падает. Снижение давления испарения приводит к снижению температуры испарения. Температура испарения может упасть до минусовой, что приведет к замерзанию подводящего патрубка и испарителя, а перегрев пара будет весьма существенным.
Температура перегрева T перегрев определяется как разность:
T перегрев = T f.я. - Т дроссель.
Т ф.и. - Температура фреона (трубы) на выходе из испарителя.
T всасывания — температура всасывания, считанная с манометра низкого давления.
Нормальный перегрев 4-7 градусов Цельсия.
При значительном недостатке ХФУ перегрев может достигать 12-14°С, поэтому будет повышаться и температура на входе в компрессор. А так как охлаждение электродвигателей герметичных компрессоров осуществляется с помощью всасываемых паров, то в этом случае компрессор будет чрезмерно перегреваться и может выйти из строя.По мере увеличения температуры паров во всасывающей линии будет повышаться и температура паров в нагнетательной линии. Поскольку хладагента в контуре не будет, его будет недостаточно и в зоне переохлаждения.
- Итак, основные признаки нехватки фреона:
- Низкая холодопроизводительность
- Низкое давление испарения
- Высокий перегрев
- Недостаточная гипотермия (менее 10 градусов Цельсия)
Следует отметить, что в установках с капиллярными трубками в качестве дросселирующего устройства переохлаждение нельзя считать решающим фактором при определении правильного количества хладагента.
2. Перелив. Симптомы.
В системах с расширительным клапаном в качестве дросселирующего устройства жидкость не может попасть в испаритель, поэтому избыток хладагента находится в конденсаторе. Аномально высокий уровень жидкости в конденсаторе уменьшает поверхность теплопередачи, ухудшается охлаждение газа, поступающего в конденсатор, что приводит к повышению температуры насыщенных паров и повышению давления конденсации. С другой стороны, жидкость на дне конденсатора гораздо дольше остается в контакте с наружным воздухом, что приводит к увеличению зоны переохлаждения.По мере увеличения давления конденсации и полного охлаждения жидкости, выходящей из конденсатора, переохлаждение, измеренное на выходе из конденсатора, будет высоким. Из-за высокого кровяного давления конденсации происходит снижение массового расхода через компрессор и снижение охлаждающей способности. В результате увеличивается и давление испарения. В связи с тем, что перезарядка приводит к уменьшению массового расхода пара, ухудшится охлаждение электродвигателя компрессора. Кроме того, из-за повышенного давления конденсации увеличивается ток электродвигателя компрессора.Ухудшение охлаждения и увеличение потребляемого тока приводят к перегреву электродвигателя и в конечном итоге к выходу из строя компрессора.
- Результат. Основные признаки заправки хладагентом:
- Снижение холодопроизводительности
- Повышенное давление испарения
- Повышенное давление конденсации
- Повышенная гипотермия (свыше 7°С)
В системах с капиллярными трубками в качестве дросселирующего устройства избыток хладагента может попасть в компрессор, что вызовет гидравлический удар и, в конечном итоге, отказ компрессора.
2.1. НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА
Рассмотрим схему на рис. 2.1, показывающий конденсатор с воздушным охлаждением в нормальном режиме работы в разрезе. Предположим, что хладагент R22 поступает в конденсатор.
Точка А. Пары R22, перегретые до температуры около 70 °C, выходят из нагнетательного патрубка компрессора и поступают в конденсатор под давлением около 14 бар.
Линия А-В. Перегрев пара уменьшается при постоянном давлении.
Точка Б. Появляются первые капли жидкости R22. Температура 38°С, давление по-прежнему около 14 бар.
Линия B-C. Частицы газа все еще конденсируются. Жидкости появляется все больше, пара остается все меньше.
Давление и температура остаются постоянными (14 бар и 38 °C) согласно соотношению давление-температура для R22.
Точка С. Последние молекулы газа конденсируются при 38°С, кроме жидкости в контуре ничего нет. Температура и давление остаются постоянными на уровне около 38°C и 14 бар соответственно.
Линия C-D . Весь хладагент сконденсировался, а жидкость все еще охлаждается воздухом, охлаждающим конденсатор с помощью вентилятора.
Точка D R22 на выходе из конденсатора находится только в жидкой фазе. Давление по-прежнему составляет около 14 бар, но температура жидкости упала примерно до 32 °C.
Поведение смешанных хладагентов, таких как гидрохлорфторуглероды (ГХФУ), с высокотемпературным скольжением описано в параграфе B раздела 58.
Поведение хладагентов, таких как гидрофторуглероды (ГФУ), такие как R407C и R410A, описано в разделе 102.
Фазовый переход R22 в конденсаторе можно представить следующим образом (см. рис. 2.2).
От А до Б. Снижение перегрева пара R22 с 70 до 38°С (зона А-В - зона снижения перегрева конденсатора).
Первые капли жидкости R22 появляются в точке B.
B до C. Конденсация R22 при 38°C и 14 бар (зона B-C – зона конденсации в конденсаторе).
В точке C сконденсировалась последняя молекула пара.
С до D. Переохлаждение жидкости R22 с 38 до 32 °С (Зона С-D - зона переохлаждения жидкости R22 в конденсаторе).
В течение всего процесса давление остается постоянным, равным показанию манометра высокого давления (в нашем случае 14 бар).
Теперь рассмотрим, как в этом случае ведет себя охлаждающий воздух (см. рис. 2.3).
Наружный воздух, охлаждающий конденсатор и поступающий на вход при температуре 25 °C, нагревается до 31 °C, отбирая тепло, выделяемое хладагентом.
Изменения температуры охлаждающего воздуха, проходящего через конденсатор, и температуры конденсатора можно представить в виде графика (см. рис. 2.4), где:
таэ - температура воздуха при вход конденсатора.
Ремень - температура воздуха на выходе из конденсатора.
tK - температура конденсации считывается с манометра высокого давления.
A6 (читай: дельта тета) разность температур (разность).
Обычно в конденсаторах с воздушным охлаждением разница температур воздуха A0 = ( tas - tae ) составляет от 5 до 10 K (6 K в нашем примере).
Разница между температурой конденсации и температурой воздуха на выходе из конденсатора также составляет от 5 до 10 К (7 К в нашем примере).
Таким образом, общая разность температур ( tK - tae ) может составлять от 10 до 20 К (обычно около 15 К, в нашем примере 13 К).
Понятие общей разности температур очень важно, поскольку для данного конденсатора это значение остается почти постоянным.
Используя значения, приведенные в примере выше, для температуры наружного воздуха на входе в конденсатор 30 °С (т.е. tae = 30 °C) температура конденсации tk должна быть:
tae + Dbfull = 30 + 13 = 43°С,
каждый соответствует показанию манометра высокого давления около 15,5 бар с R22; 10,1 бар для R134a и 18,5 бар для R404A.
| 2.2. ОХЛАЖДЕНИЕ В КОНДЕНСАТОРАХ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ |
Одной из важнейших особенностей работы холодильного цикла, несомненно, является степень переохлаждения жидкости на выходе из конденсатора.
Переохлаждение жидкости – это разница между температурой, при которой жидкость конденсируется при данном давлении, и температурой самой жидкости при том же давлении.
Мы знаем, что температура конденсации воды при атмосферном давлении 100°С. Следовательно, выпивая стакан воды температурой 20°С, с точки зрения теплофизики вы пьете воду, переохлажденную на 80 К!
В конденсаторе переохлаждение определяется как разница между температурой конденсации (показания манометра высокого давления) и температурой жидкости, измеренной на выходе из конденсатора (или ресивера).
В примере, показанном на рис. 2.5, P/O переохлаждение = 38 - 32 = 6 К.
Нормальное переохлаждение хладагента в конденсаторах с воздушным охлаждением обычно составляет от 4 до 7 К.
Когда величина переохлаждения выходит за пределы нормального температурного диапазона, часто это свидетельствует неправильный рабочий процесс.
Поэтому ниже мы разберем различные случаи аномальной гипотермии.
Одной из самых больших трудностей в работе механика является то, что он не может видеть процессы внутри трубопроводов и в цикле хладагента. Однако измерение степени переохлаждения может дать относительно точную картину поведения хладагента в контуре.
Обратите внимание, что большинство проектировщиков выбирают конденсаторы с воздушным охлаждением так, чтобы обеспечить переохлаждение на выходе из конденсатора в диапазоне от 4 до 7 К. Подумайте, что происходит в конденсаторе, если переохлаждение выходит за пределы этого диапазона.
A) Пониженное переохлаждение (обычно ниже 4K).
На рис. 2.6 показана разница в состоянии хладагента внутри конденсатора при нормальном и аномальном переохлаждении.
Температура точки tB = tc = tE = 38 °C = температура конденсации tK. Измерение температуры в точке D дает tD = 35 °С, переохлаждение 3 К.
Пояснение. Когда холодильный цикл работает нормально, последние молекулы пара конденсируются в точке C. Жидкость продолжает охлаждаться, и вся длина трубопровода (зона C-D) заполняется жидкой фазой, обеспечивая нормальное значение переохлаждения (например,6К).
При отсутствии хладагента в конденсаторе зона C-D не полностью заполнена жидкостью, только небольшая часть этой зоны полностью заполнена жидкостью (зона E-D) и имеет недостаточную длину для обеспечения нормального переохлаждения.
В результате, измерив переохлаждение в точке D, вы обязательно получите значение ниже нормы (в примере на рис. 2.6 – 3 К).
И чем меньше хладагента в системе, тем меньше жидкости будет на выходе из конденсатора и тем меньше будет степень его переохлаждения.
На пределе, при значительном недостатке хладагента в контуре хладагента, на выходе из конденсатора будет иметься парожидкостная смесь, температура которой будет равна температуре конденсации, т.е. переохлаждение будет равно 0 К (см. рис. 2.7).
Таким образом, недостаточное количество хладагента всегда приводит к уменьшению переохлаждения.
Из этого следует, что компетентный механик не будет опрометчиво добавлять хладагент в систему, не убедившись в отсутствии утечек и не убедившись, что переохлаждение крайне низкое!
Обратите внимание, что по мере добавления хладагента в контур уровень жидкости в нижней части конденсатора будет увеличиваться, вызывая увеличение переохлаждения.
Теперь обратимся к обратному, к слишком большому переохлаждению.
Б) Повышенная гипотермия (обычно свыше 7К).
Пояснение. Выше мы видели, что недостаток хладагента в контуре приводит к уменьшению переохлаждения. С другой стороны, в нижней части конденсатора скапливается избыточное количество хладагента.
При этом длина зоны конденсатора, полностью заполненной жидкостью, увеличивается и может занимать все сечение Е-Г.Количество жидкости, находящейся в контакте с охлаждающим воздухом, увеличивается, а значит, увеличивается и величина переохлаждения (в примере на рис. 2.8 Р/О = 9 К).
Наконец, мы хотели бы отметить, что измерения переохлаждения идеально подходят для диагностики работы классической холодильной системы.
В ходе детального анализа распространенных неисправностей мы увидим, как правильно интерпретировать данные этих измерений в каждом конкретном случае.
Слишком низкое переохлаждение (менее 4K) указывает на отсутствие хладагента в конденсаторе.Повышенное переохлаждение (выше 7K) указывает на избыток хладагента в конденсаторе.
Под действием силы тяжести жидкость скапливается внизу конденсатора, поэтому впуск пара конденсатора всегда должен быть вверху. Поэтому варианты 2 и 4 — это как минимум странное решение, которое не сработает.
Разница между вариантами 1 и 3 в основном заключается в температуре воздуха, обдуваемого зоной переохлаждения. В первом варианте воздух, обеспечивающий переохлаждение, поступает в уже нагретую зону переохлаждения по мере прохождения конденсатора.Конструкцию третьего варианта следует считать наиболее удачной, так как в ней реализован теплообмен между хладагентом и воздухом по принципу противотока.
Этот вариант имеет наилучшие характеристики теплопередачи и общий дизайн установки.
Подумайте об этом, если вы еще не решили, в каком направлении охлаждающий воздух (или воду) вы хотите пропускать через конденсатор.
Повышение эффективности охлаждения
установки для переохлаждения хладагента
ФГОУ ВПО «Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота»,
Россия, *****@*** ru
Ограничение потребления электроэнергии – очень важный аспект жизни в связи со сложившейся энергетической ситуацией в стране и в мире.Снижение энергопотребления холодильных установок может быть достигнуто за счет увеличения холодопроизводительности чиллеров. Последнее может быть реализовано с различными типами переохладителей. Рассмотрены различные типы переохладителей и разработаны наиболее эффективные.
охлаждающая способность, переохлаждение, регенеративный теплообменник, переохладитель, межтрубная варка, внутритрубная варка
Путем переохлаждения жидкого хладагента перед дросселированием можно добиться значительного увеличения производительности холодильной системы.Переохлаждение хладагента может быть достигнуто путем установки переохладителя. Переохладитель жидкого хладагента, поступающего из конденсатора под давлением конденсации к регулирующему клапану, предназначен для его охлаждения ниже температуры конденсации. Существуют различные способы переохлаждения: путем кипячения жидкого хладагента при промежуточном давлении, с помощью испарителя, выходящего из испарителя, и с помощью воды. Переохлаждение жидкого хладагента увеличивает холодопроизводительность холодильной системы.
Одним из типов теплообменников, предназначенных для переохлаждения жидких хладагентов, являются регенеративные теплообменники. В этом типе оборудования переохлаждение хладагента достигается за счет пара, выходящего из испарителя.
В регенеративных теплообменниках происходит теплообмен между жидким хладагентом, протекающим от ресивера к регулирующему клапану, и парообразным хладагентом, выходящим из испарителя. Регенеративные теплообменники выполняют одну или несколько из следующих функций:
1) повышение термодинамической эффективности цикла охлаждения;
2) переохлаждение жидкого хладагента для предотвращения испарения перед регулирующим клапаном;
3) Испарение Небольшое количество жидкости сливается из испарителя.Иногда при использовании затопленных испарителей во всасывающую линию намеренно направляют насыщенный маслом слой жидкости, чтобы обеспечить возврат масла. В таких случаях для испарения жидкого хладагента из раствора используются регенеративные теплообменники.
На рис. 1 показана схема установки РТ.
Рис. 1. Схема установки регенеративного теплообменника
Рис. 1. Схема установки регенеративного теплообменника
Простейшая форма теплообменника получается при металлическом контакте (сварка, пайка) между жидкостной и паровой трубами для обеспечения противотока.Оба трубопровода полностью изолированы. Для максимальной эффективности жидкостная линия должна быть ниже линии всасывания, поскольку жидкость во всасывающей линии может течь по нижней образующей.
Наибольшее распространение в отечественной и зарубежной промышленности получили кожухозмеевиковые и кожухотрубчатые регенеративные теплообменники. В О малых холодильных машинах, выпускаемых зарубежными фирмами, иногда применяют змеевиковые теплообменники упрощенной конструкции, в которых жидкостная труба наматывается на всасывающую трубу.Компания Dunham-Busk (США) для улучшения теплоотдачи жидкостный змеевик, намотанный на всасывающую линию, залит алюминиевым сплавом. Всасывающая линия снабжена внутренними гладкими продольными ребрами, обеспечивающими хорошую передачу тепла пару при минимальном гидравлическом сопротивлении. Эти теплообменники предназначены для установок с холодопроизводительностью менее 14 кВт.
Кожухо-змеевиковые регенеративные теплообменники широко используются на предприятиях средней и большой мощности.В таких устройствах жидкий змеевик (или несколько параллельных витков), намотанный на съемник, помещается в цилиндрический сосуд. Пар поступает в кольцевое пространство между вытеснителем и корпусом, обеспечивая при этом более полную промывку паром поверхности жидкостного змеевика. Змеевик изготавливается из гладких труб, чаще из труб, оребренных наружу.
При использовании теплообменников типа «труба в трубе» (обычно для небольших холодильных машин) особое внимание уделяется интенсификации теплообмена в аппарате.Для этого применяют либо оребренные трубы, либо различные вставки (проволоку, ленту и т. п.) в зоне пара или в зоне пара и жидкости (рис. 2).
Рис. 2. Трубчатый теплообменник
Рис. 2. Регенеративный теплообменник «труба в трубе»
Переохлаждение за счет кипящего жидкого хладагента при промежуточном давлении может иметь место в промежуточных емкостях и экономайзерах.
В низкотемпературных холодильных установках с двухступенчатым сжатием работа промежуточного бака, установленного между компрессорами первой и второй ступени, во многом определяет термодинамическое совершенство и КПД всего чиллера.Промежуточный сосуд имеет следующие функции:
1) "выброс" перегрева пара после компрессора первой ступени, что приводит к уменьшению работы ступени высокого давления;
2) охлаждение жидкого хладагента перед входом в регулирующий клапан до температуры, близкой или равной температуре насыщения при промежуточном давлении, что снижает потери в регулирующем клапане;
3) частичное отделение масла.
В зависимости от типа промежуточного сосуда (змеевик или незмеевик) реализуется схема с одно- или двухступенчатым дросселированием жидкого хладагента.Для безнасосных систем предпочтительны змеевидные промежуточные сосуды, в которых жидкость находится под давлением конденсации, подающей жидкий хладагент в испарительную систему многоярусных холодильников.
Наличие змеевика также исключает дополнительное замасливание жидкости в промежуточной емкости.
Промежуточные сосуды без змеевика могут использоваться в насосных и циркуляционных системах, где подача жидкости в испарительную систему обеспечивается давлением насоса. Современное использование эффективных маслоотделителей в схемах охлаждающих агрегатов (промывка или циклон на стороне нагнетания, гидроциклоны в системе испарения) также позволяет использовать непрямые беззмеевиковые баки - устройства, более эффективные и простые по конструкции.
Переохлаждение воды может быть достигнуто с помощью противоточных переохладителей.
На рис. 3 показан двухтрубный противоточный переохладитель. Он состоит из одной или двух секций двойных труб, соединенных последовательно (труба в трубе). Внутренние трубы соединены чугунными цилиндрами, наружные трубы сварены. Жидкая рабочая жидкость течет в межтрубном пространстве противотоком охлаждающей воде, протекающей по внутренним трубам. Трубы - стальные бесшовные.Температура рабочего тела на выходе из аппарата обычно на 2-3°С выше температуры поступающей охлаждающей воды.
«труба в трубе»), каждая из которых снабжается жидким хладагентом от распределителя, а хладагент из линейного ресивера поступает в межтрубное пространство, основным недостатком является ограниченный срок службы из-за быстрого выхода из строя распределителя. в свою очередь, его можно использовать только с системами охлаждения на основе аммиака.
 90 160 |
Рис.4. Эскиз переохладителя жидкого фреона, кипящего в кольце
Рис. 4. Эскиз переохладителя с кипением жидкого фреона в межтрубном пространстве
Наиболее подходящим устройством является переохладитель жидкого фреона с кипением в кольце. Схема такого переохладителя показана на рис. 4.
Конструктивно представляет собой кожухотрубный теплообменник, в кольце которого кипит хладагент, хладагент из рядного ресивера поступает в трубы, переохлаждается и далее подается в испаритель.Основным недостатком такого переохладителя является вспенивание жидкого фреона из-за образования на его поверхности масляной пленки, что приводит к необходимости использования специального маслоотделительного устройства.
Таким образом, разработана конструкция, в которой предлагается подавать переохлажденный жидкий хладагент из линейного ресивера в межтрубное пространство и обеспечивать (за счет предварительного дросселирования) вскипание хладагента в трубах. Это техническое решение иллюстрирует рис.5,
Рис. 5. Эскиз переохладителя жидкого фреона с кипением внутри
труб.Рис. 5. Эскиз суперкулера с кипящим жидким фреоном в
трубахДанная схема устройства позволяет упростить конструкцию переохладителя за счет исключения устройства для удаления масла с поверхности жидкого фреона.
Предлагаемый фреоновый переохладитель (экономайзер) представляет собой корпус, содержащий пакет теплообменных труб с внутренним оребрением, а также патрубок входа охлаждаемого хладагента, патрубок выхода охлажденного хладагента, штуцер патрубков подвода хладагента, патрубок выхода паров хладагента.
Рекомендуемая конструкция позволяет избежать вспенивания жидкого фреона, повышает надежность и обеспечивает более интенсивное переохлаждение жидкого хладагента, что в свою очередь приводит к увеличению холодопроизводительности чиллера.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Зеликовский о теплообменниках малых холодильных машин. - М.: Пищевая промышленность, 19.
2. Холодное образование ионов. - Калининград: Кн. издательство, 19.
3.Холодильные агрегаты Данилова. - М.: Агропромиздат, 19.
ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК ЗА СЧЕТ ОХЛАЖДЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
Любимов Н.В., Сластихин Ю.Н., Иванова Н.М.
Переохлаждение жидкого фреона перед испарителем позволяет увеличить холодопроизводительность холодильной машины. Для этого можно использовать регенеративные теплообменники и суперохладители. Но более эффективен суперкулер с кипящим жидким фреоном в трубах.
холодопроизводительность, переохлаждение, переохлаждение
Рис. 1.21. Сема дендрит
Таким образом, механизм кристаллизации расплавленного металла при высоких скоростях охлаждения существенно отличается тем, что высокая степень недогрева достигается при малых объемах расплава. Следствием этого является развитие кристаллизации в массе, которая в чистых металлах может быть однородной. Центры кристаллизации крупнее критического размера способны к дальнейшему росту.
Для металлов и сплавов наиболее распространенной формой роста является рост дендритов, впервые описанный еще в 1868 году.Д.К. Чернов. На рис. 1.21 показан эскиз Д.К. Чернов, объясняя строение дендрита. Обычно дендрит состоит из ствола (оси первого ряда), от которого выходят ответвления — оси второго и последующих рядов. Рост дендритов происходит в определенных кристаллографических направлениях с ответвлениями через равные промежутки времени. В структурах с сетью кубов с центром на грани и с центром на теле рост дендритов происходит в трех взаимно перпендикулярных направлениях.Экспериментально установлено, что рост дендритов наблюдается только в переохлажденном расплаве. Скорость роста зависит от степени переохлаждения. Проблема теоретического определения скорости роста в зависимости от степени переохлаждения до сих пор не обоснована. На основании экспериментальных данных считается, что эту зависимость можно аппроксимировать в виде V ~ (D Т) 2 .
Многие исследователи считают, что при определенной критической степени переохлаждения наблюдается лавинообразное увеличение числа центров кристаллизации, способных к дальнейшему росту.Зарождение все новых и новых кристаллов может нарушить рост дендритов.
Рис. 1.22. Преобразование структуры
По последним зарубежным данным, с увеличением степени переохлаждения и градиента температуры перед фронтом кристаллизации происходит трансформация структуры быстротвердеющего сплава из дендритной в равноосную, микрокристаллическую, нанокристаллическую, а затем в наблюдается аморфное состояние (рис. 1.22).
1.11.5. Аморфизация расплава
На рис. 1.23 показан идеализированный график TTT (время-температура-переход), который объясняет характеристики затвердевания расплавленных металлических сплавов в зависимости от скорости охлаждения.
Рис. 1.23. Диаграмма ТТТ: 1 - умеренная скорость охлаждения:
2 - очень высокая скорость охлаждения;
3 - скорость непрямого охлаждения
Температура откладывается по вертикальной оси, время по горизонтальной оси.Выше определенной температуры плавления - Т П жидкая (расплавленная) фаза устойчива. Ниже этой температуры жидкость переохлаждается и становится нестабильной, поскольку становится возможным зарождение и рост центров кристаллизации. Однако при резком охлаждении движение атомов в сильно переохлажденной жидкости может прекратиться, и при температуре ниже Т3 будет образовываться аморфная твердая фаза. Для многих сплавов начало аморфизации - ТЗ колеблется от 400 до 500°С. Большинство традиционных слитков и отливок охлаждаются медленно по кривой 1 на рис.1.23. При охлаждении появляются и растут центры кристаллизации, формируя твердофазную кристаллическую структуру сплава. При очень высокой скорости охлаждения (кривая 2) образуется аморфная твердая фаза. Интерес представляет также скорость непрямого охлаждения (кривая 3). В этом случае возможен смешанный вариант кристаллизации с наличием как кристаллических, так и аморфных структур. Такой вариант имеет место, когда начавшийся процесс кристаллизации не успевает завершиться при охлаждении до температуры Т3 Смешанный вариант затвердевания с образованием мелких аморфных частиц поясняется упрощенной схемой, представленной на рис.1.24.
90 390
Рис. 1.24. Схема образования мелких аморфных частиц
В левой части этого рисунка находится крупная капля сплава, содержащая 7 центров кристаллизации на объем, способная впоследствии расти. В центре такая же капля разделена на 4 части, одна из которых не содержит центров кристаллизации. Эта молекула затвердевает аморфно. В правой части рисунка исходная частица разделена на 16 частей, 9 из которых станут аморфными.На рис. 1.25. Представлена реальная зависимость количества аморфных частиц в высоколегированном никелевом сплаве от размера частиц и интенсивности охлаждения в газовой среде (аргон, гелий).
Рис. 1.25. Зависимость количества частиц аморфного никелевого сплава от
размер частиц и интенсивность охлаждения в газовой среде
Аморфный или, как его еще называют, стеклообразный переход расплавленного металла является сложным процессом и зависит от многих факторов.В принципе все вещества можно получить в аморфном состоянии, но чистые металлы требуют таких высоких скоростей охлаждения, которые современные технические средства обеспечить пока не могут. В то же время высоколегированные сплавы, в том числе эвтектические сплавы металлов с неметаллами (В, С, Si, Р), затвердевают в аморфном состоянии при меньших скоростях охлаждения. В таблице. 1.9 показаны критические скорости охлаждения при аморфизации никелевых сплавов и некоторых сплавов.
Таблица 1.9
носитель
Руководство по установке, регулировке и техническому обслуживанию
РАСЧЕТ ОХЛАЖДЕНИЯ И ПЕРЕГРЕВ
гипотермия
1.Определение
Конденсация паров насыщенного хладагента (Tk)
и температура в жидкостном трубопроводе (Tl):
ВКЛ = Тк Тз.
Коллектор
температура)
3. Шаги измерения
электронный для жидкостной линии рядом с фильтром
осушитель. Убедитесь, что поверхность трубки чистая,
, и термометр плотно прилегает к ней. Накройте колбу или датчик пены
, чтобы изолировать термометр
от окружающего воздуха.
низкое давление).
давление в линии нагнетания.
Измерения следует проводить, когда
работает в оптимальных расчетных условиях и развивает максимальную производительность
.
4. Согласно таблице преобразования давления в температуру для R 22
найти температуру конденсации насыщенного пара
хладагента (ТС).
5. Запишите температуру, измеренную термометром
. на жидкостной линии (Tl) и вычесть ее из температуры
конденсации.Полученная разница и будет значением
переохлаждений.
6. Когда система правильно заправлена хладагентом
переохлаждение от 8 до 11°С.
Если переохлаждение менее 8°С, необходимо добавить хладагент
, а если более 11°С удалить излишки фреона
.
Давление в линии нагнетания (по датчику):
Температура конденсации (из таблицы):
Температура жидкостной линии (по термометру): 45°C
Гипотермия (преобразованная) 9000 5
Добавьте хладагент в соответствии с результатами расчета.
Перегрев
1. Определение
Переохлаждение – это разница между температурой всасывания
(Tw) и температурой насыщенного испарения
(Ti):
PG = Ти ТВ.
2. Измерительное оборудование
Коллектор
Обычный или электронный термометр (с датчиком)
температура)
Фильтрующая или теплоизоляционная пена
Таблица преобразования давления в температуру для R 22.
3. Шаги измерения
1. Поместите колбу с жидкостным термометром или датчиком
электронный для линии всасывания рядом с компрессором
(10-20 см). Убедитесь, что поверхность трубки
чистая, а термометр плотно прилегает к верхней части детали
, иначе показания термометра будут неправильными.
Накройте колбу или датчик пеной для сохранения тепла.
Держите термометр вдали от окружающего воздуха.
2.Вставьте коллектор в напорную линию (датчик
высокого давления) и линии всасывания (датчик
низкого давления).
3. После стабилизации условий запишите
давление в линии нагнетания. По таблице преобразования давления в температуру
для R 22 найдите
температуру испарения насыщенного хладагента (Ti).
4. Запишите температуру, измеренную термометром
. на всасывающей линии (ТВ) в 10-20 см от компрессора.
Выполните несколько измерений и рассчитайте
среднюю температуру линии всасывания.
5. Вычесть температуру испарения из
. дроссель. Полученная разница и будет значением
перегрева хладагента.
6. При правильной настройке расширительного клапана
перегрев составляет от 4 до 6 °C. Меньше перегрева
, слишком много хладагента поступает в испаритель
и нужно закрыть вентиль (винт
повернуть по часовой стрелке).При более высоком перегреве
испаритель получает слишком мало хладагента и
приоткройте вентиль (поверните винт против часовой стрелки)
часовая стрелка).
4. Пример расчета переохлаждения
Давление во всасывающей линии (по датчику):
Температура испарения (из таблицы):
Температура всасывающей линии (по термометру): 15 °C
Перегрев (преобразование)
Открыть расширительный клапан согласно
результатов расчета (слишком сильный перегрев).
ПРИМЕЧАНИЕ
КОММЕНТАРИЙ
После регулировки расширительного клапана не забудьте
заменить его крышку. Изменяйте параметр перегрева
только после регулировки переохлаждения.
Цикл цикла хладагента — охлаждение —: Daikin:
Принцип кондиционирования всегда сводится к одному: брать энергию в одном месте, а отдавать в другом. Для этого процесса требуются внутренний и наружный блоки и медные трубки для соединения двух устройств. Хладагент перетекает из одного агрегата в другой по трубам. Именно хладагент забирает энергию в одном блоке и отдает ее в другом.
Охлаждение
1. Внутренний блок
Вентилятор нагнетает горячий воздух на теплообменник, через который проходит холодный хладагент. Холодный хладагент поглощает тепло из воздуха, и охлажденный воздух выдувается в помещение.
2. Медные трубы
Хладагент циркулирует в трубах между блоками, передавая тепло от внутреннего блока к наружному блоку.
3. Наружный блок
При сжатии газообразный хладагент нагревается, и его температура кипения повышается.В наружном блоке сжатое тепло передается наружному воздуху вентилятором, который нагнетает воздух на теплообменник
4. Хладагент
Жидкий хладагент возвращается во внутренний блок.
5. Внутренний блок
Во внутреннем блоке хладагент расширяется, что позволяет ему извлекать тепло из воздуха помещения.
Цикл хладагента
Кондиционер работает как холодильник.Хладагент течет по системе, меняя свое состояние.
«Холодильный цикл» состоит из четырех процессов.
1. Сердцем кондиционера является компрессор, который прокачивает хладагент по системе. Перед компрессором хладагент представляет собой газ низкого давления. В компрессоре газ сжимается и нагревается, а затем поступает в конденсатор.
2. В конденсаторе сжатый горячий газ отдает тепло наружному воздуху и превращается в переохлажденную жидкость под высоким давлением.
3. Жидкость под давлением проходит через расширительный клапан, который снижает ее давление, в результате чего температура падает ниже температуры охлаждаемой среды. В результате получается холодный жидкий хладагент без сжатия.
4. Декомпрессированный хладагент поступает в испаритель, где путем испарения поглощает тепло из воздуха помещения, переходя в расширенное газообразное состояние. Газ возвращается в компрессор, где цикл начинается заново.
В случае с тепловым насосом весь цикл можно обратить вспять.
Тепловой насос расположен в кондиционере, который может использоваться как для охлаждения, так и для обогрева. Принцип работы теплового насоса заключается в том, что он может обратить процесс передачи тепла из одного места в другое.
Охлаждение
Энергосбережение?
Кроме того, тепловые насосы гораздо более энергоэффективны, чем другие системы отопления. Причина проста: вместо сжигания топлива насос «отдает тепло».Таким образом, тепловые насосы в пять раз более энергоэффективны, чем другие системы отопления. Тепловой насос позволяет обратить цикл хладагента, описанный в базах. Тепловой насос забирает энергию извне и передает тепло в помещение. Этот принцип работы сохраняется даже в очень холодные дни с температурами до -5°С, -10°С или -15°С, в зависимости от используемой системы кондиционирования.
Отопление 9000 9
Таким образом, теплонасосные устройства заменяют систему отопления и позволяют охлаждать и обогревать помещение одним и тем же устройством, что приносит экономию круглогодичных затрат и энергопотребления.
Кондиционер – принцип работы
Кондиционирование воздуха — это процесс регулирования температуры, влажности, чистоты и распределения воздуха. Как видите, кондиционер — это гораздо больше, чем просто охлаждение помещения, в котором живет или работает человек.
Охлаждение
Кондиционеры Daikin позволяют точно регулировать температуру. Вы всегда можете создать условия с правильной температурой для наилучшего самочувствия.Кондиционер дает не только ощущение комфорта, но и ощущение свежести и активности даже в самых неблагоприятных условиях на улице.
Вентиляция может быть интегрирована в систему кондиционирования воздуха. Он забирает воздух из помещения и подает чистый, кондиционированный воздух снаружи. В межсезонье, когда кондиционер выключен, вентиляция может работать автономно. Вентиляционные системы Daikin также могут быть установлены без кондиционера. Кондиционеры также обеспечивают отопление. Вы можете наслаждаться идеальной постоянной температурой круглый год, независимо от внешних условий. Это экологически чистая альтернатива традиционным системам отопления, поскольку она использует энергию извне и передает ее в помещение. Отсюда и название «тепловой насос». Сухой Подавляющее большинство современных автомобилей в стандартной комплектации оснащены системами кондиционирования воздуха. Ситуация в этом отношении резко изменилась буквально за последний десяток или около того лет. В настоящее время редко можно встретить новый автомобиль без системы кондиционирования воздуха. Это связано с тенденцией производителей транспортных средств к значительному повышению комфортности движения транспортных средств и повышению пассивной безопасности участников дорожного движения в результате обеспечения оптимальных условий для способности водителя концентрироваться во время управления автомобилем. Автомобильные системы кондиционирования и отопления регулируют температуру и влажность и обеспечивают циркуляцию воздуха в салоне, охлаждая воздух внутри, когда снаружи жарко, или нагревая его, когда снаружи холодно. Задача системы кондиционирования – поддерживать заданные водителем параметры воздуха для отдельных мест в салоне. Принцип автомобильной системы кондиционирования воздуха заключается в удалении теплого воздуха из салона автомобиля, а не в его охлаждении.Этот процесс возможен благодаря поглощению тепла внутри транспортного средства и передаче его наружу в окружающую среду. Автомобильные кондиционеры способны поддерживать температуру внутри автомобиля на 10-15°С ниже температуры окружающей среды. Для используемого в настоящее время хладагента R134a обозначение указывает на следующий химический состав: два атома углерода, четыре атома водорода, четыре атома фтора. Суммарная химическая формула этого фактора: C2h5F4. И наоборот, символ «а» в конце означает, что доступны разные изомеры соединения. Компрессорное масло должно обладать следующими свойствами: Магистр наук Анджей Ковалевский
Вентиляция 90 020 9000 3
Отопление
Очистка
Кондиционеры Daikin производят чистый и здоровый воздух.Все внутренние блоки оснащены фильтрами для поглощения пыли, пыльцы, дыма и т. д. из воздуха. Степень фильтрации воздуха может быть увеличена в зависимости от потребностей заказчика. Фильтрация является ключевой проблемой для аллергиков.
Во время охлаждения кондиционер осушает воздух для большего комфорта. Также следует помнить, что правильный уровень влажности ограничивает или останавливает рост загрязняющих веществ и плесени, что положительно влияет на людей, страдающих аллергией.Ощущение комфорта человеку обеспечивает влажность от 40 до 60%. Надлежащая влажность также обеспечивает более длительный срок службы вашего дома и бытовой техники. Обязательно посмотрите:
Хладагент системы кондиционирования воздуха
Использование подходящего хладагента необходимо для работы системы кондиционирования воздуха. Это химическое соединение или их смесь. Циркулируя по замкнутому контуру (система кондиционирования воздуха), он претерпевает циклы термодинамических изменений, создавая тем самым специфический цикл охлаждения.Хладагент в работающей системе кондиционирования воздуха меняет свое состояние из жидкого в газообразное в испарителе и из газообразного в жидкое в конденсаторе. Хладагент в системе кондиционирования воздуха, кипя (испаряясь) при низком давлении и при низкой температуре, поглощает тепло, которое затем выделяет при конденсации при более высоком давлении и при более высокой температуре.
Теплота, необходимая для перехода хладагента из жидкого состояния в газообразное, берется из проходящего воздуха и компрессора в зависимости от температуры и давления паров хладагента.Затем это тепло передается наружу при изменении состояния среды из газообразного обратно в жидкое через воздух, омывающий конденсатор.
Энергоэффективность и рабочие характеристики системы кондиционирования воздуха зависят от термодинамических свойств хладагента. К ним относятся: теплота парообразования, нормальная температура кипения, т. е. при атмосферном давлении, плотность жидкости, давление насыщения, удельная теплоемкость в жидком и газообразном состояниях, удельный объем пара, теплопроводность, поверхностное натяжение, кинематическая вязкость.
Хладагент должен соответствовать требуемым спецификациям, чтобы обеспечить наиболее эффективный термодинамический процесс и наилучшие условия работы системы кондиционирования воздуха. Он должен иметь максимально возможную объемную холодопроизводительность, позволяющую использовать небольшое устройство кондиционирования воздуха, требующее низкого энергопотребления. Он также должен обеспечивать относительно высокий коэффициент теплопередачи, что позволяет использовать теплообменники небольших размеров.Не менее важно иметь низкое давление конденсации, которое определяет степень сжатия и механическую нагрузку на компрессор. Кроме того, хладагент должен быть химически стойким во всех диапазонах давления и температуры. В процессе эксплуатации не должно вступать в химические реакции с материалами, из которых изготовлены элементы системы, герметиками и компрессорным маслом. Он должен быть негорючим, нетоксичным и невзрывоопасным. Также крайне важно, чтобы он не наносил вреда окружающей среде.Кроме того, оно должно легко смешиваться с компрессорным маслом.
Первым типом хладагента, используемого в автомобильных кондиционерах, был R12, который производился до середины девяностых годов. Однако он был изъят из употребления из-за разрушительного воздействия на озоновый слой.
Другим типом хладагента, который используется до сих пор, является R134a. Это органическое химическое соединение (тетрафторэтен). Он больше не оказывает негативного влияния на озоновый слой.К сожалению, это газ с высоким парниковым эффектом. Хладагент R134a обладает следующими свойствами:
- реагирует на температуру и давление,
- находится в двух состояниях (при нормальном атмосферном давлении представляет собой газ, но конденсируется только при охлаждении до температуры ниже -26оС),
- смешивается только с синтетическими маслами (полигликолями),
- не повреждает металлы,
- может растворять некоторые пластмассы,
- не имеет запаха,
- в небольшой концентрации не ядовит,
- горюч,
- очень впитывает влагу легко,
- в газообразном состоянии тяжелее воздуха.
Хладагенты, используемые в автомобильных системах кондиционирования воздуха, представляют собой гомогенные вещества, т. е. такие, в которых состав паровой или жидкой фазы не изменяется в процессе кипения и конденсации. Все хладагенты, применяемые в автомобильной технике, имеют унифицированную систему обозначений, в которой идентификационному кодовому номеру хладагента предшествует буква R. ) - означает число атомов водорода, увеличенное на 1,
- третья цифра (единица) - число атомов фтора,
— буква «а» — указывает на симметрию молекулярной структуры.
Из-за воздействия хладагентов на окружающую среду они строго регулируются законом. Введены правовые нормы, предписывающие использование в системах кондиционирования воздуха хладагентов, ПГП которых (Потенциал глобального потепления), определяющий способность газа ингибировать тепловое излучение в инфракрасном диапазоне, ниже 150 или его потери меньше 40 г в год и 60 г в случае автомобилей, оборудованных системой кондиционирования воздуха с двумя испарителями.Поэтому был введен переходный период, в течение которого использование хладагента R134a с индексом GWP 1300 должно быть прекращено в новых автомобилях в период с 2011 по 2017 год. Таким образом, R1234yf был одобрен для использования в автомобильных системах кондиционирования воздуха. Это тетрафторпропен. Его термодинамические характеристики очень близки к характеристикам R134a. Этот фактор чрезвычайно экологичен, так как его индекс GWP составляет всего 4.
Из-за наличия в системе кондиционирования воздуха компрессора хладагент необходимо смешивать с маслом, которое смазывает его движущиеся части, тем самым защищая их от заедания. Масло смешивается с хладагентом и циркулирует вместе с ним в системе. Задачей компрессорного масла является:
- смазка,
- охлаждение,
- защита от коррозии,
- подавление шума,
- хорошее смешивание с хладагентом.
- хорошие смазывающие свойства,
- соответствующая вязкость,
- температурная стабильность,
- относительно низкая склонность к поглощению влаги,
- низкая температура застывания.
Хладагент ни при каких обстоятельствах не должен выбрасываться непосредственно в окружающую среду. При ремонте и техническом обслуживании систем кондиционирования воздуха, заполненных хладагентом, следует использовать только специальные, предназначенные для этого устройства.
С введением в эксплуатацию нового типа хладагента R1234yf в автотранспорте необходимо будет оборудовать гаражи и станции технического обслуживания новыми сервисными устройствами (СТО), позволяющими обслуживать данный тип фактора.
