Вентиляция в гаражных воротах

Вентиляционные отверстия в воротах гаража - Ремонт гаражных ворот - Мариуполь сервис

Вентиляция в гараже. Используем трубы ПВХ

Дата размещения: 13 февраля 2012

>>Допускается републикация статьи с индексируемой ссылкой - "Источник: ELport.ru"

Вентиляция в гараже . бесспорно, нужна. Таящий снег зимой или весной, грязь, вода от луж и дождя - все это стекает с машины, с колес на пол и приводит к сырости.

Пол не успевает просохнуть и начинает гнить. То же самое происходит и с кузовом самой машины. Вентиляция в гараже должна обеспечить проветривание и скорейшее просыхание.

Мы не будем говорить о вентиляции, которая делается встроенной в многоэтажных гаражах. Сейчас нас интересуют более массовый и привычный случай - обычные гаражные кооперативы. А вентиляция в гараже - естественная, проточным воздухом.

Как сделать вентиляцию в гараже?

Сначала поясним общий принцип устройства проточной вентиляции в гараже:

- нужно сделать так, чтобы в гараже был сквозняк. То есть необходимы два отверстия с двух сторон гаража. Одно делается в крыше (или в задней стене гаража), другое в воротах.

Воздух между этими отверстиями должен проходить так, чтобы он обдувал пол, подсушивая его. Для этого в отверстие в потолке вставляют трубу, которая продолжается почти до самого пола.

Удобно использовать для этих нужд трубы ПВХ, т.е. трубы из поливинилхлорида. Трубы ПВХ имеют ряд положительных качеств:

- они долговечны (более 50 лет службы)

- легче железных труб, соответственно, их легче перевозить

- значительно дешевле металлических труб из нержавейки (которые тоже используют для вентиляции)

- в них легче вырезать нужные отверстия

- не ржавеют.

Итак, приведем основные этапы создания системы вентиляции в гараже с помощью труб ПВХ.

1. Намечаем место для отверстия в потолке. Отверстие делается ближе к задней стене гаража. Но не посредение, а возле одной из стен гаража.

2. Подбираем трубу ПВХ, которую будем использовать для вентиляции. Трубы ПВХ можно купить, пожалуй, на любом строительном рынке. Напмриер, это могут быть канализационное трубы пвх. Скорее всего, потребуется купить два участка трубы, которые легко соединятся между собой - одна труба вставляется в раструб второй.

Общая длина соединенной трубы должна быть такой, чтобы сверху. над крышей, труба возвышалась сантиметров на 20 и больше. Чтобы зимой снег не засыпал входное отверстие.

3. Сразу же покупаем зонт вентиляционный (см. фото) или хотя бы заглушку. Заглушка (зонт) нужна для того, чтобы сверху не попадала вода, снег и другой мусор. При этом в верхней части самой трубы ПВХ можно добавить вертикальные отверстия - вырезаем их несколько штук по периметру трубы для лучшей вентиляции.

Делаем в потолке отверстие подходящего размера. Если потолок выполнен из железобетонной плиты, то отверстие делается с помощью лома.

4. Пропускаем сверху нашу вентиляционную трубу ПВХ и закрепляем ее в отверстии с помощью подготовленного заранее бетонного раствора.

Внизу труба вентиляции должна подходить сантиметров на пять-десять к полу. При желании можно простыми саморезами снизу к вентиляционной трубе прикрутить консервную банку - чтобы мусор сверху (если все же попадет в трубу) падал не на пол, а в эту банку.

Для укрепления конструкции этой вентиляции в гараже можно сделать по-другому. Трубу вентиляции можно опустить до самого пола и упереть в пол. Но тогда в трубе с одной стороны нужно сделать пропил - вырезать кусок примерно на половину диаметра. Чтобы воздух мог беспрепятственно двигаться по гаражу (не забудьте правильно выбрать направление такого пропила - в сторону ворот).

5. На этом устройство вентиляции в гараже не заканчивается. Далее нужно сделать второе отверстие - в воротах.

Для вентиляции с помощью болгарки вырезают небольшой кусок ворот (прямоугольник с размерами примерно 15 на 10 см) - со стороны, противоположной установленной трубе вентиляции. Разнесение трубы вентиляции и отверстия в воротах по разным сторонам гаража позволяет воздуху проходить по всему гаражу, т.е. самым длинным путем. Отверстие в воротах делается в нижней части створки ворот.

На вырезанный кусок из ворот нужно с помощью болтов приделать металлическую сетку. Другой способ сделать вентиляционные отверстия в воротах - с помощью дрели и сверла по металлу. При этом высверливается несколько дырок в пределах того же прямоугольника.

Все, вентиляция в гараже готова.

Вариации на эту тему - это вентиляция в гараже, где труба выходит не в потолок, а в заднюю стенку гаража. В простейшем случае это может быть вообще просто вентиляционное отверстие безо всякой трубы. Но если все же используем трубу ПВХ для организации тока воздуха вдоль пола, то нужно предусмотреть такую часть, как отвод на 90 градусов (см. фото). Он обеспечит поворот трубы в стену.

Для чего нужна вентиляция в гараже?

Содержание

Не существует ни одного автомобилиста, который не заботился бы о своем «железном друге» и не желал продлить ему жизнь. Во многом решить эту проблему помогает специальное помещение, предназначенное для автомобиля – гараж. Благодаря гаражу машина получает надежную защиту от воздействия различных атмосферных факторов (особенно зимой), способных привести к разрушительным процессам в тех или иных ее деталях, узлах и элементах. Но не во всех случаях он может обеспечить надлежащий уровень безопасности автомобилю – важным условием является вентиляция в гараже.

Вентиляция в гараже

Она обязательно должна присутствовать и функционировать без сбоев и неполадок, потому что в противном случае машина со временем начнет покрываться коррозией, причем сначала это будет происходить на участках, где повреждена краска, а потом перекинется и на другие зоны. Чтобы не допустить такого развития событий, необходимо уделить внимание вопросу воздухообмена. Именно об этом и пойдет речь в нашей статье, но сначала давайте разберемся, какие еще плюсы несет в себе наличие вентиляции кроме профилактики появления коррозийных процессов.

Какие задачи призвана решать гаражная вентиляция?

Ее обустройство предоставляет следующие преимущества:

выведение из гаражного помещения паров и газов, оказывающих негативное влияние на организм людей (схему их удаления можно увидеть на многочисленных видео и фото в интернете)

правильная вентиляция обеспечивает просушку смотровой ямы, а также погреба в гараже (если, конечно, таковые имеются)

выведение водяных паров, образующихся из-за попадающего в гараж вместе с машиной снега, дождя и грязи

защита конструктивных элементов гаражного помещения, достигающаяся за счет удаления появляющегося конденсата

обеспечение просушки кузова машины, после того как она попала под дождь или снег.

Какому виду вентиляции отдать предпочтение?

Исходя из того, что функциональные отверстия для вентиляционной системы необходимо делать в стене и цоколе гаражного помещения, ее конструкцию нужно разрабатывать при проектировании. Отталкиваться надо от количества автомобилей, которые будут «дислоцироваться» в гараже, этажности строения, его площади и высоты. Хозяин гаража выбирает тип обустройства вентиляционной системы наиболее приемлемый для конкретного случая и выполняет расчет вентиляции.

Всего существует 3 способа обустройства вентиляционной системы:

естественная (основывается только лишь на естественных принципах аэродинамики и движения воздушных масс)

комбинированная (естественные принципы воздухообмена используются в сочетании с механическим оборудованием, которое способствует более правильному, с точки зрения эффективности функционирования вентиляционной системы, движению воздуха)

механическая (данный тип вентиляции предполагает применение специальной техники, преследующей задачу обеспечить приток и отток воздушных масс).

Вышеперечисленные разновидности систем воздухообмена оборудуются одним или двумя каналами. Для искусственной вентиляции в подавляющем количестве случаев вполне хватает одноканального устройства.

Для формирования вентиляционных отверстий применяются трубы металлические либо асбестовые. Их диаметр подбирают, учитывая объем заменяемого воздуха. Вообще, нормативы предусматривают следующий расчет – на каждый квадратный метр гаража должно приходиться 15 миллиметров диаметра трубы. Есть еще одна формула, которую часто берут на вооружение в случаях, когда нужно сделать расчет отверстий для механических одноканальных конструкций – третья часть площади помещения должна ровняться суммарному диаметру отверстий.

Как обустраивается естественная вентиляция?

Такая система вентиляции гаража является самой простой и запросто может оборудоваться исключительно своими силами, без привлечения специалистов. Ее функционирование становится возможным за счет разницы температур окружающей среды и внутри гаража, а обустраивается она посредством установки труб (предварительно необходимо произвести расчет диаметра). Нужно сделать два вентиляционных отверстия – одно для удаления застоявшегося несвежего воздуха, другое для «закачки» нового с улицы. Ниже представлено фото, на котором изображен один из самых простых вариантов естественного воздухообмена.

Схема естественной вентиляции

Чтобы естественная вентиляция гаража работала эффективно, необходимо следовать нехитрым правилам:

Приточное отверстие должно располагаться в 10 сантиметрах от пола, что касается воздуховода, то его устанавливают на высоте 30 сантиметров от земли. Воздуховод принято оснащать сеткой и накрывать крышкой. Это нужно для того, чтобы защитится от насекомых, грязи и аморальных личностей, у которых может появиться желание намеренно сломать воздуховод.

Место расположения вытяжного отверстия – диагонально противоположный верхний угол. Оно должно находиться на высоте 10 сантиметров от верхнего перекрытия или от линии соединения стены с кровлей. Воздуховодная труба для удаления несвежего воздуха располагается над крышей на высоте 50 сантиметров.

В качестве приточного отверстия можно установить специальные решетки в ворота гаража. Но вы должны придерживаться важного правила, если желаете, чтобы система работала действительно результативно и никаких «претензий» к ней было – сечение решеток должно быть больше в 2-3 раза диаметра трубы для вытяжки.

Для более качественного и быстрого воздухообмена принято устанавливать специальный прибор, создающий участок пониженного давления – дефлектор. Это устройство монтируется в вытяжной воздуховод и делает более результативным процесс выведения загрязненного воздуха. Нередки случаи оснащения его теплоизоляцией – это нужно для того, чтобы предотвратить образование конденсата, который способен нанести вред данной детали.

Устройство вентиляции в гараже естественного типа обладает неоспоримым преимуществом – на это не нужны какие-то заоблачные суммы денег, поэтому любому хозяину гаража будет по силам установить такую вентиляцию. Однако есть у нее и существенные минусы:

1. В летнее время года, когда на улице стоит жара, могут возникнуть проблемы с заменой воздуха, поскольку вне гаража температура выше, чем в нем
2. В гаражном помещении могут появляться сквозняки, вызванные изменениями давления. Если вы проводите много времени, ремонтируя и обслуживая автомобиль, то этот изъян естественной вентиляционной системы станет для вас неприятным сюрпризом
3. По причине постоянно меняющегося направления ветра, на приточное отверстие не всегда будет «подходить» нужное количество свежего воздуха
4. Гараж, как правило, это помещение небольших размеров, и для того, чтобы вентиляция активно работала, порой не хватает только лишь разницы температур и давления
5. Элементы естественной вентиляционной конструкции нуждаются в периодическом уходе. Например, в зимнее время года нужно будет избавляться от наледи, которая образовалась вследствие перепадов температур. В летнюю пору тоже требуется очистка, но уже от пыли и грязи.

Комбинированная вентиляция

Если вы не хотите зависеть от атмосферных условий и других факторов, результатом которых становится нерегулярность функционирования вентиляционной системы, то самое время задуматься о выборе комбинированной схемы. По сути, это та же естественная вентиляция, но уже оборудованная некоторыми механическими приборами, обеспечивающими стабильную и постоянную работу.

Схема комбинированной вентиляции гаража

Все что отличает естественный тип вентиляции от комбинированного, это монтаж в отверстии воздуховода вентилятора, работающего от электричества. Он может устанавливаться, как в стене, так и в верхней части гаража.

Электро-вентилятор активизирует процесс обмена воздуха и обеспечивает его постоянство. Данное устройство стоит недорого, и к тому же электроэнергии требует немного, поэтому никакие большие финансовые вложения для покупки элементов системы и ее эксплуатации не потребуются. Особые умельцы, преследующие цель сэкономить как можно больше, устанавливают маленькие ветряки, благодаря которым в ветреную погоду вентилятор будет работать даже без подпитки электрической энергией.

Но нужно понимать, что полностью отказаться от использования электроэнергии для вентилятора не получится, так как далеко не всегда на улице дует более-менее сильный ветер.

К минусам комбинированной вентиляционной конструкции следует отнести отсутствие фильтров в приточном отверстии и компонентов, ответственных за подогрев воздуха. Это ведет к двум негативным последствиям: загрязнение каналов и понижение температуры воздуха в гараже зимой. Еще одним недостатком можно считать необходимость в ручном режиме включать и выключать вентилятор. Однако эта проблема легко решается за счет покупки и установки недорого таймера (не менее целесообразным будет монтаж часового реле).

Механическая вентиляционная система

Механическая приточно-вытяжная конструкция лишена недостатков, которыми «могут похвастать» две предыдущих системы. Она в любое время дня и ночи, при любых климатических и погодных условиях будет работать на пять с плюсом, без остановок поставляя свежий воздух и выводя отработанный. Такая принудительная вентиляция отвечает за циркуляцию воздуха даже в подвалах и смотровых ямах в гараже, в отличие от комбинированного и естественного способа. Вдобавок ко всему она является единственным решением вопроса вентиляции в подземных помещениях.

Приточно-вытяжная вентиляция

Механическая система вентиляции состоит из двух модулей:

приточный – содержит фильтр, вентилятор, а также электро-калорифер

вытяжной – имеет в своем составе один канальный вентиляционный прибор или 2 вентилятора.

При попадании в приточное устройство, воздух подвергается фильтрации и подогреву. После этого он направляется по каналу к специальным приборам, которые обеспечивают его равномерное распределение. Канальное же оборудование с воздуховодом или вентилятор разновидности «осевой» ответственны в этой системе за удаление несвежего воздуха.

Вполне удачным и разумным решением будет установка моноблочной механической системы, в которой два блока соединены в одно устройство. Такая техника прекрасно справляется с возложенными на нее задачами – поступление чистого воздуха, его обработка и выведение.

Если вы считаете себя человеком экономным и в любом вопросе стремитесь свести к минимуму финансовые затраты, то вам подойдет моноблок с пластинчатым рекуператором тепла. Благодаря тому, что тепло, вырабатываемое при работе, направляется на обогрев поступающего свежего воздуха, расходуется значительно меньше электроэнергии, что в свою очередь ведет к денежной экономии.

Подводим итоги

Обустройство вентиляции в гаражном помещении – вещь необходимая, и это утверждение даже не подлежит каким-либо спорам. Выбор того или иного типа системы зависит, прежде всего, от финансовых ресурсов и персональных требований владельца гаража. «Слабенькая», но максимально дешевая естественная вентиляция имеет множество недостатков, ее работа оставляет желать лучшего, а вот высокоэффективная механическая на ура справляется со всеми своими «обязанностями», но стоит достаточно дорого. Есть и, так сказать, усредненный вариант – комбинированная конструкция. Какому из этих видов отдать предпочтение – решать только вам.

 Характеристики систем вентиляции

При хранении автомобиля в гараже без обустроенной системы вентиляции, срок его службы уменьшается в разы. В таком случае проще и эффективнее держать автомобиль на улице. В гараже автомобиль не украдут, зато он «сгниет». Усугубляют ситуацию выхлопные газы. В них содержатся окиси углерода, азота и тяжелых металлов, которые выступают в качестве агрессивной среды для автомобиля. Угарные газы опасны и для жизни человека. Обустройство вентиляционной системы в гараже – простой процесс для обеспечения надежного и долгого хранения автомобиля и безопасного пребывания в нем автомобилиста.

Вентиляционные системы классифицируют по нескольким признакам:

1. По способу побуждения:
2. естественная
3. принудительная.
4. По назначению:
5. вытяжная
6. приточная.
7. По конструктивному исполнению.
8. По организации воздухообмена.
9. По кратности воздухообмена.

Система вентиляции удаляет воздух с выхлопными газами, снижает влажность помещения, создает подвижность воздуха в гараже.

Естественная вентиляция гаража

Естественная вентиляция является самым простым способом организации вентиляции, который требует минимальных затрат. Различают организованную и неорганизованную естественную вентиляцию.

При неорганизованной системе воздух поступает или вытягивается через все щели и отверстия. Организованная система вентиляции или аэрация, предусматривает обустройство специальных отверстий для организации воздухообмена.

При организации естественной вентиляции стоит помнить, что эффективность такой системы будет зависеть от большого числа внешних неуправляемых факторов:

температуры наружного воздуха

розы ветров

давления ветра

разницы давления между приточными и вытяжными отверстиями

влажности наружного воздуха.

Для улучшения работы такой системы на вытяжную трубу устанавливают дефлекторы.

Естественная система вентиляции эффективно будет работать в холодное время года, хуже – в летнюю пору. Для более эффективной вентиляции используют комбинированную систему вентиляции.

При обустройстве естественной вентиляции, в качестве вытяжных воздуховодов употребляют пластиковые канализационные или асбестоцементные трубы. При расчете принимают на 1 м2 гаража 15 мм диаметра трубы. Например, для гаража 4*6, при общей площади 24 м2 нужно использовать трубу диаметром 360 мм или большего диаметра, – это только улучшит систему вентиляции.

Приточные решетки можно сделать в воротах гаража и выбить технологические отверстия в стене. Расчет приточных отверстий необходимо проводить из соотношения: площадь поперечного сечения притока в 3-4 раза больше площади вытяжных трубопроводов.

 Комбинированная вентиляция гаража

Комбинированная система вентиляции предусматривает наличие одного, в основном вытяжного, вентилятора. Благодаря механическому побуждению, работа системы не будет зависеть от внешних погодных условий. Вентилятор подбирается в зависимости от размера гаража и количества автомобилей в гараже. Система обеспечивает отличную вентиляцию, дешевая и проста в монтаже, требует минимальных затрат на эксплуатацию. Мощность вентилятора для небольших гаражей (6х4м) – не более 300 Вт.

Главным недостатком системы вентиляции с одним вентилятором будет охлаждение гаража в зимнюю пору. При правильном подборе вентилятора, воздух в гараже за один час поменяется 3-4 раза. Это существенно снизит температуру воздуха в гараже, что также негативно скажется на условиях хранения автомобиля и работу в гараже.

Для экономии средств можно использовать и саморобные системы:

 Механическая вентиляция гаража

Наиболее качественная и технологична – это механическая вентиляция гаража. В тоже время, она самая дорогая. Для устройства механической системы вентиляции используют готовые технические решения – приточно-вытяжные системы.

Приточно-вытяжная система оборудована:

заслонками – для регулирования количества подачи воздуха

воздушным фильтром – в приточном канале для очистки наружного воздуха (может быть смонтирован фильтр и в вытяжном для очистки отработанного воздуха)

рекуператором тепла – для подогрева наружного воздуха в зимнюю пору

нагревательным элементом – электрический тэн или водяной теплообменник.

При использовании такой системы, вы можете быть уверены в качественной вентиляции гаража. Обслуживание системы лучше всего доверить специалисту.

В целях экономии средств на покупку готового решения для системы вентиляции используют наборные системы, они уступают надежностью готовым решениям, но отлично справляются со своими задачами.

Расчет системы вентиляции

В соответствии со СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей», температура в гараже в зимнюю пору должна составлять не менее 5°С, а кратность воздухообмена должна быть на уровне 4-6 крат. Для СТО или автомастерских, кратность составляет 20-30 крат.

Самый простотой расчет количества необходимого воздуха можно произвести по формуле:

Q=V*n

Где Q – количество необходимого воздуха, V – объем гаража(длина*ширину*высоту) n- кратность воздухообмена.

Количества воздуха, рассчитанного по данной формуле, полностью хватит для качественной вентиляции гаража. Если под гаражом расположен подвал, к объему гаража обязательно следует добавить объем подвала.

Зимой практически каждый автовладелец, сметающий по утрам с кузова машины снег и соскребающий с ее стекол лед, мечтает о гараже. А тем, у кого он есть, не следует забывать, что при определенном микроклимате в автохранилище могут активизироваться коррозионные процессы на кузове автомобиля. Как этого избежать?

Причины ускорения процесса коррозии в гараже - повышенная влажность воздуха при плюсовой температуре и отсутствие сквозняка, который препятствует конденсации влаги на различных поверхностях. Поэтому помещение в первую очередь следует оборудовать системой вентиляции. Она обеспечит удаление влаги, отработавших газов, паров бензина, а при наличии отопления позволит находиться в гараже длительное время, например, при необходимости проведения ремонтных работ.

Различают два типа вентиляции: естественную (приточно-вытяжную) и принудительную, с использованием механических устройств нагнетания и/или отсоса воздуха.

Секреты вытяжки

Принцип действия естественной вентиляции основан на разности давлений, плотности и температуры слоев воздуха у приточных и вытяжных отверстий, расположенных на различной высоте. Вследствие этого образуется тяга - естественное движение воздушных масс внутри гаража, то есть тот самый спасительный сквозняк, удаляющий загрязненный и влажный воздух наружу.

Предусмотреть систему вентиляции следует еще при проектировании гаража. Если об этом забыли, постройку придется переделывать. Для создания естественной вентиляции в воротах, стенах, перекрытиях бокса и подвала необходимо сделать приточные и вытяжные отверстия и установить вытяжные трубы. Для получения достаточной тяги их высота над крышей должна быть не менее 1,5 м.

Вентиляционные отверстия располагают на максимальном расстоянии друг от друга, например, по диагонали гаража, причем приточные размещают внизу (не выше 20 - 25 см от пола), а вытяжные - вверху, на уровне потолка помещения (см. схему).

Забортный свежий воздух должен поступать и в подвал - для этого в перекрытии пола делают 2 - 4 отверстия размером 14х14 см. Их функцию может выполнить и щель частично открытого люка, закрывающего подвал или яму.

Для создания эффективной вентиляции число вытяжных труб для стандартного гаража 6х4 м должно быть не менее 2 (лучше - 4, по углам гаража). Трубы могут быть из листовой оцинкованной стали (жести) или из пластика, но чаще используются асбестоцементные.

Осушение подвала - еще один этап снижения влажности в помещении. Швы и зазоры в его стенах, через которые дополнительно просачивается влага, следует заделать цементным раствором, насыпать на земляной пол слой сухого речного песка толщиной 15 - 20 см, а поверх него - слой керамзита (10 - 15 см). Вместо керамзита можно использовать дырчатый кирпич. При малой высоте подвала следует предварительно углубить его на 1 - 2 штыка, сняв слой грунта, а затем стелить песок. Стены и потолок желательно побелить известью - она впитывает влагу.

Суммарная площадь всех вентиляционных отверстий должна составлять не менее 0,3% общей площади помещения. Например, при размерах бокса 6х3,8 м в нем необходимо сделать 8 отверстий (размером 14х14 см, т. е. в полкирпича). При наличии в подвале перегородки в ней должны быть сделаны 4 вентиляционных отверстия того же размера (2 вверху и 2 внизу).

Причиной повышенной влажности в гараже может быть и вода, которая во время дождя или таяния снега стекает под фундамент. Чтобы исключить ее проникновение внутрь постройки, по периметру делают дренаж, а перед воротами - бетонную отмостку шириной 60 - 80 см (желательно на всю длину передней стены). На крыше желательно установить выступающий на 60 - 70 см козырек.

Утепление

Если предполагается не только зимняя стоянка машины, но и ее обслуживание, гараж следует утеплить, чтобы не понадобился очень мощный обогреватель. В первую очередь помещение утепляют изнутри: ворота обкладывают пенопластом и зашивают фанерой или вагонкой. Ею же можно обшить и потолок. Это необходимо для того, чтобы при включенном отоплении обмерзшие голые железные ворота, покрытые инеем, не плакали, а конденсат не капал с холодного перекрытия и не повышал влажность в боксе. Стены металлических гаражей обшивают фанерой или ДСП.

Пол утепляют редко, т. к. ремонтные работы (в т. ч. сварочные), проводимые внутри, могут создать опасность пожара и другие неудобства.

В сильные морозы при работе в гараже вентиляционные отверстия в вытяжных трубах не следует полностью перекрывать.

Эффективно и утепление гаража снаружи. Для этого на перекрытие крыши насыпают слой керамзита или шлака толщиной 15 - 25 см, поверх которого делают цементную стяжку. Изолируют такой бутерброд рубероидом, укладывая его на расплавленный битум.

Для утепления гаражей используют и современные материалы, например, листовой пеноизол.

Поднимаем ворота

Источники: elport.ru, klivent.net, recn.ru, www.autocentre.ua

Как сделать вентиляцию в гараже, и зачем это необходимо?

Гаражное хранение автомобиля - это не всегда хорошо. Об этом знают все профессиональные покупатели и перекупщики на автомобильном рынке, поскольку от этого зависит их потенциальная прибыль. Если авто стояло в гараже без нормальной вентиляции, проблемы с кузовом и топливной системой гарантированы. Многие могут возразить, что хранение на открытом воздухе тоже не слишком щадит систему подачи топлива, но этот вопрос достаточно спорный. В гараже в холодное время года в баке образуется конденсат, который попадает в топливные трубки и может вызвать множество неприятностей в работе силового агрегата. Особенно явно эта проблема выражена в дизельных двигателях.

Но топливная система является лишь дополнением к проблемам с неправильной вентиляцией в гараже. В большей степени страдает кузов, который поражает коррозия в самых разных формах и масштабах. Автовладельцы не перестают удивляться различным проблемам с машиной, которая постоянно стоит в гараже. Дело в том, что большинство гаражей в кооперативах, да и частных построек на усадьбах домовладельцев не отвечают техническим требованиям по вентиляции. Это вызывает серьезные неприятности, которые крайне сложно остановить и нейтрализовать. Вот и отличный повод поговорить об организации вентиляционного

Качественная вытяжная вентиляция для гаража - требования и реализация

Как известно, основной задачей вентиляционной системы в помещениях технического назначения является удаление излишней влаги. Также важно организовать интенсивную вытяжку для удаления продуктов горения топлива и выхлопных газов. Это может не только сохранить ваш автомобиль от коррозии, но и спасти жизнь людей, находящихся в гараже во время работы двигателя. Реализовать активную вентиляцию с применением различных электрических устройств не везде удается, да и платить за потребленную электроэнергию нет желания. Потому важно создать эффективную систему пассивной вытяжной вентиляции с такими требованиями и тонкостями:

• отверстие, ведущее в вытяжную трубу, необходимо выполнить в самой высокой возможной точке гаража;
• выходное отверстие следует расположить не ниже, чем 3 метра от пола гаража;
• следует защитить выход вентиляции от атмосферных осадков, выполнив выход в горизонтальном виде или надев защитный зонт на трубу;
• также при выборе направления выходного отверстия необходимо учесть преобладающий ветер на местности, чтобы воздух не задувало в трубу;
• вход вытяжной вентиляции следует подготовить под оснащение электрическими приборами, что поможет достичь интенсивности работы системы.

Необходимо учитывать, что тяга не может быть всегда хорошей. Атмосферное давление, температура воздуха и прочие условия влияют на качество вытяжки. Если в вашем гараже присутствует столь модная опция, как отопление, вентилятор во входное отверстие вставить придется. Гараж с отоплением способствует быстрому формированию конденсата и явно не несет в себе ничего полезного для всех систем автомобиля. Потому в этом случае вытяжка должна оснащаться принудительным устройством вывода воздуха. Если все устроено правильно, тяга воздуха будет присутствовать практически всегда, ее не придется подстегивать вентилятором.

Приток воздуха - необходимый элемент вентиляции гаража

Если вы оборудуете только вытяжную вентиляцию, придется смириться с возможными проблемами и отсутствием тяги при закрытых дверях и воротах гаража. Согласитесь, оставлять ворота открытыми для функционирования вытяжки - это несколько неразумно, ведь гараж предназначен для сохранения безопасности машины. Потому следует оборудовать приточную вентиляцию для забора свежего воздуха с улицы. Это достаточно простая конструкция, но правильная ее организация также необходима. Иначе гараж не сможет нормально функционировать, и организация хорошей вытяжки окажется бесполезной. Существует ряд требований к приточным конструкциям:

• следует выполнить минимум два канала приточной вентиляции для большей эффективности;
• диаметр приточного канала должен быть в два раза больше, чем диаметр вытяжного отверстия;
• располагать наружные выходы приточных каналов лучше так, чтобы ветер в них постоянно задувал;
• на внутренние отверстия данных каналов лучше смастерить решетки или сетки для отсутствия насекомых и прочих сюрпризов в гараже;
• оптимальной высотой организации этого канала считается уровень до 50 сантиметров от пола;
• лучше всего выполнить небольшую трубу или просто отверстие в стене гаража.

Также приточную вентиляцию можно дополнить определенными отверстиями в воротах. Это может быть ряд просверленных в нижней части ворот отверстий небольшого диаметра. Такая особенность поможет обеспечить хороший приток воздуха и даже в отапливаемом гараже создать нормальные условия хранения автомобиля. Несмотря на определенные сложности выполнения этой задачи, процесс можно произвести с применением подручных средств. Не обязательно оснащать все приточные каналы вентиляционными трубами, а в качестве решетки может послужить кусок мелкой москитной сетки.

Вентиляция ямы или подвала в гараже и утепление чердака

Если в вашем гараже присутствует чердак, следует обязательно утеплить его и провести изоляцию с помощью различных доступных материалов. Иначе конденсат будет скапливаться в верхней части здания и постепенно опускаться вниз, обходя каналы вытяжной вентиляции. Этот процесс можно выполнить с помощью минеральной ваты или других утеплителей, вплоть до листов пенопласта.

Определенные сложности возникают с организацией вентиляции в яме или подвале в многоуровневых гаражах. Для этого следует произвести такие действия:

• организовать отдельный вход приточной трубы на полу гаража, опустив трубу из этого канала на самое дно подвала;
• вытяжной канал следует расположить в самой верхней части подвала с противоположной стороны от приточного отверстия;
• вытяжная труба должна быть не менее трех метров длиной, но лучше сделать ее выход на уровне с вытяжкой основного помещения гаража;
• подвал стоит нейтрализовать от воздействия сырой земли, выполнить отделку, залить бетоном или произвести изоляцию иным способом.

Так вы сможете организовать эффективную вытяжку из ямы или подвала. Многие владельцы гаражей забывают о том, что такая вентиляций необходима. Даже самая лучшая вытяжка в основном помещении не сможет полностью нейтрализовать воздействие влаги из подвала. Поэтому лучше сразу обратить внимание на необходимость такого модуля, тем более, для его реализации нужны только трубы из любых доступных материалов. При отсутствии возможности организации хорошей вентиляции в подвале необходимо герметично закрыть его и устранить воздействие воздуха из ямы на кузов автомобиля. Предлагаем посмотреть на один из образцовых гаражей с хорошей вентиляцией:

Подводим итоги

Даже самый качественный гараж может оказаться не слишком надежным хранилищем для вашего автомобиля. Особенно это актуально в том случае, если вентиляция гаражного пространства выполнена плохо. Потому специалисты рекомендуют оформить приточную и вытяжную вентиляцию, что можно сделать даже из подручных средств. Используйте дешевые пластиковые трубы, а в некоторых случаях обходитесь вообще без дополнительных средств. Эффективность такой вентиляции будет не хуже, чем работа дорогостоящей и сложной в техническом плане системы.

Если же гараж кооперативный, переделки в нем проводить нельзя, лучше отказаться от хранения машины в таком месте. Использование простого навеса поможет лучше сохранить автомобиль, защитить его от воздействия влажного воздуха и конденсата. Уличное хранение часто позволяет продлить службу основных агрегатов машины и срок эксплуатации металлических кузовных деталей. А вы когда-нибудь сталкивались с созданием гаражной вентиляции?

вытяжка своими руками в погребе или в подвале, как правильно сделать, естественная и принудительная, схемы и расчеты

Вентиляция в гараже выполняет одну из важнейших функций – обеспечивает здоровый микроклимат и помогает сохранить автомобиль в оптимальном состоянии. Как правильно оборудовать своими руками приточку и вытяжку в погребе или в подвале и сделать вентиляционные отверстия? Ответы на эти и другие вопросы найдутся ниже.

Особенности

Гараж представляет собой закрытое пространство, которому необходима эффективная вентиляция для полного и своевременного удаления конденсирующейся влаги, токсичных выхлопных газов, других вредных испарений.

Вот некоторые функции, которые должна выполнять правильно организованная вентиляционная система.

• Удалять влагу, которая неизбежно попадает внутрь гаража с покрышек и днища автомобиля, поскольку просушивание автомобиля – практически единственный способ продлить его эксплуатацию.

• Выводить опасные для здоровья человека выхлопные газы, химические испарения масел, лаков, бензина или дизеля, средств для ухода за автомобилем, которые часто хранят в гараже.
• Предотвращать появление конденсата на стенах и потолке гаража, как и внутри погреба, что может привести к повреждению и даже разрушению самой конструкции гаража.
• Отвечать за быстрое удаление влаги с поверхностей автомобиля, что предотвратит появление ржавчины.
• Защищать от коррозии не только сам автомобиль, но и инструменты, которые часто хранят тут же.

Виды

Есть всего два принципа вентиляции гаража – естественный и принудительный. Отсюда можно естественным образом вывести типы: естественный, механический и комбинированный.

Естественный вид вентиляции основан на аэродинамических законах и применения механических устройств не предполагает, воздушные потоки протекают естественным образом, подчиняясь законам физики, через приточные и вытяжные отверстия в стенах или гаражных воротах за счет разницы температур внутри и снаружи бокса. Такой тип вентиляции легко сконструировать своими руками.

Конечно, в любом гараже температура воздуха внутри бокса будет выше температуры окружающей среды в теплое время года. И это обстоятельство используют для стимулирования циркуляции воздуха: физически теплый воздух стремится вверх, а холодный – вниз из-за разницы температуры и плотности.

Соответственно, в стенах гаража проделывают два самодельных вентиляционных канала. Рекомендуется располагать их по диагонали. Наружный воздух входит в отверстие притока. В этот момент в гаражном боксе возникает температурная разница и теплый воздух поднимается вверх, затем попадая в вытяжной воздуховод и удаляясь наружу.

Основные принципы размещения системы.

• Приточный воздуховод обычно размещают с наветренной стороны и как можно ближе к уровню пола – обычно не выше 10-15 см, но не ниже полуметра от поверхности. Самое простое и эффективное решение для этого типа вентиляции – стандартные вентрешетки, которые просто врезают в гаражные ворота.
• Вытяжку необходимо устроить на расстоянии 10-15 см ниже стыка стены с потолком. Ее устанавливают на 10 см ниже потолочного шва, другой конец воздуховода находится снаружи бокса на уровне около полуметра ниже края кровли.

• Важно соблюдать размещение приточного и вытяжного отверстий в разных углах помещения напротив друг друга с разницей по высоте не менее 2,5-3 метров.
• Если вентиляционный канал выпускают на крышу бокса, не забывайте обеспечить высоту трубы в 50-60 см. Как правило, сверху его накрывают фигурной крышкой и оборудуют сеткой либо решеткой в целях защиты от насекомых.

Кроме простоты оборудования системы естественной вентиляции и малых затрат на нее, она имеет и недостатки.

• В теплое время года небольшая разница температур делает этот вид вентиляции малоэффективной – нет достаточного перемешивания воздушных масс, в том числе и из-за разной плотности воздуха.
• Большую роль играет расположение вентиляционных отверстий для притока и вытяжки.
• Еще к недостаткам можно отнести появление льда на открытых частях системы в холодное время года из-за слишком сильного понижения температуры внутри гаражного бокса. Данная проблема легко устраняется установкой отсекающих утеплённых шиберов.

Искусственный (принудительный) вид вентиляции характеризуется обеспечением перемешивания воздушных масс с помощью вытяжных и приточных вентиляторов и механизмов, похожих на них. Перемешивание воздуха в гаражном боксе происходит с помощью искусственных приточной и вытяжной систем. Можно сказать, что в какой-то степени такой вид может даже заменить отопление. В наиболее продвинутых системах применяется разнообразное программное обеспечение.

Конструктивно такой тип вентиляции различают на моноблочную (единый блок предоставляет и забор, и вытяжку) и модульную (всё вышеуказанное выполняется двумя различными блоками устройств).

Этот вид относительно дорог, поскольку требует определенной степени механизации. Понадобится как минимум два вида устройств – для организации притока воздуха и его вытяжки.

Приточное оборудование может включать в себя обогреватель или тепловентилятор, также можно добавить воздушный фильтр или канальный вентилятор.

Всасываемый воздух проходит фильтр, нагревается калорифером и попадает в воздуховоды. После выполнения своих функций внутри бокса воздушные массы выбрасываются в атмосферу через систему вытяжки.

Возможно смонтировать и одноблочный вариант. Он может быть даже более эффективен, так как все оборудование заключено в единый корпус и функционирует как единое целое. К тому же он наиболее экономичен в эксплуатации, так как обычно пластинчатый теплообменник работает «сам на себя», подогревая всасываемый из атмосферы воздух.

Преимущества механического типа вентилирования:

• механический тип вентиляционной системы обеспечивает внутренние влажность и температуру воздуха вне зависимости от атмосферных условий вне гаражного блока;
• с его помощью легко обеспечить проветривание подвала, создать правильную циркуляцию воздуха;
• если в вашем распоряжении имеется гаражный бокс, полностью располагающийся ниже уровня земли – это единственный выход для такого типа гаражей при хранении автомобиля.

Комбинированный вид вентиляции действует по раздельному принципу – воздух поступает в бокс самостоятельно, а выбрасывается посредством механических устройств.

Если температура окружающей среды выше, чем внутренняя, и реализован естественный тип вентиляции (без применения механизмов), конструкция не функционирует. Стимулировать перемешивание воздуха в этом случае можно установкой обычных вентиляторов. Они экономичны в эксплуатации и не очень обременят семейный бюджет.

Единственный недостаток этого вида – ручное управление, так как возникает необходимость часто посещать гараж.

Как это работает?

Приточная система работает в соответствии с естественным типом вентиляции, описанным выше. Вытяжная система механизирована и вывод воздуха в атмосферу обеспечивает вытяжной вентилятор.

Преимущества комбинированного типа вентилирования:

• он сравнительно независим от времени года;
• простота монтажа.

Недостатки:

• в холодное время года воздух внутри гаража быстро охлаждается;
• электровентилятор требует регулярного обслуживания;
• воздух, забираемый снаружи, не подвержен очистке.

Разумеется, каждый владелец гаража будет выбирать тип системы самостоятельно и исходя из своего бюджета и целей, в которых гаражное помещение используется. Так или иначе, необходимо заметить, что установка вентиляционной системы того или иного типа в гараже очень важна для владельца с эксплуатационной точки зрения.

Из чего можно оборудовать?

Монтаж воздуховодов для вентиляционных систем любого типа в наше время можно производить с использованием самых разнообразных материалов, начиная от пластиковых либо металлопластиковых труб для канализации и заканчивая использованием гофрированного шланга от пылесоса.

Рассмотрим некоторые варианты.

• Можно выполнить вентиляционные каналы в боксе с помощью труб, изготовленных из асбеста. Такие трубы не пожароопасны, их можно не красить либо наоборот, если хозяин является творческой личностью – они смогут послужить материалом для создания определенного антуража при покраске.
• Как уже упоминалось, пластиковые канализационные трубы – также неплохой вариант.
• И, наконец, самые простые решения – старые шланги от пылесоса, садовые шланги, другие трубные конструкции.

Вполне естественное желание любого владельца гаража иметь в нем погреб может столкнуться с необходимостью проведения в него отдельной вентиляционной системы из-за ошибок в проекте. Это не только может привести к порче продуктов из-за повышенной влажности внутри погреба, но и к печальным последствиям в виде коррозии корпуса автомобиля. По этой причине вентиляцией погреба пренебрегать не следует ни в коем случае.

При естественном типе вентиляции погреб просушивается за счет теплового перемешивания воздушных масс – в соответствии с законами физики более лёгкий нагретый воздух в верхней части погреба поднимается вверх, а воздух, поступивший снаружи через приточный воздуховод, заполняет разреженное пространство.

Второй вариант – установка вентиляторов и создание принудительной вентиляции. Это схема с более высоким КПД, но потребует существенно больших денежных и энергетических затрат.

Подготовка чертежей

Вентиляционной системой необходимо снабжать одно- и двухэтажные гаражные помещения, как и помещения жилые вне зависимости от наличия либо отсутствия в нем системы отопления с учетом равномерного вентилирования всех объемов.

Чтобы вентиляционные системы работали стабильно с расчетной производительностью, на стадии проектирования рассчитывают воздуховоды на пропускную способность и диаметр канала. Собственно, воздуховоды – это каналы, по которым проходит воздух. Они широко применяются в самых разных устройствах как в бытовой, так и в индустриально-технологической сфере, производстве химических препаратов и лекарств, на других промышленных предприятиях.

Рассчитать объем вентиляционной системы гаража довольно просто.

Главная цифра – это количество смен гаражных объемов воздуха на объем притока воздуха снаружи (кратность). Если их число равно 6-10 объёмам и известен общий объем гаражного бокса, надо высчитать расход воздуха в час: L=nхVг

Где:

L – потребление в час, м3/ч;

n – норматив смен объемов воздуха в гараже;

Vг – полный объем воздуха в боксе, м3.

Для определения объема гаража необходимо умножить ширину на длину и высоту по внутренним размерам бокса.

Например, гараж 4 на 6 и на 2,7 м по формуле Vг=4х6х2,7=64,8 м3. Если требуется количество смен гаражных объемов воздуха на объем притока воздуха снаружи, равное семи сменам в час, то этому боксу нужно L=7х64,8=453,6 м3. Соответственно, расход и скорость воздуха можно установить по этой диаграмме:

Чтобы подобрать сечение приточных и вытяжных воздуховодов, L округляем, увеличивая до числа, кратного 5. Соответственно, наше расчетное число увеличивается до 455 м3, так как оно кратно 5: 455: 5=91. Сопоставляя его с диаграммой и зная, что скорость воздуха в воздуховодах при применении вентиляции естественного типа равна приблизительно 0,5-1 м/с, для вышеуказанных объемов будут нужны каналы круглого сечения с диаметром более 500 мм или воздуховоды с другим сечением более 450х500 мм с изгибами или без.

Если принято решение улучшить приток воздуха, это можно достигнуть установкой воздухозаборника из решетки или сетки вместо трубы со сплошной стенкой. Диаметр его должен быть больше в 2-3 раза, чем у вытяжки. Это даст значительное улучшение вентилирования, но будет высока вероятность значительного промерзания гаража в холодное время года. Чтобы избежать этого, надо на приточку и вытяжку установить заслонки, которые при необходимости уменьшат проходимость воздуха.

Всегда следите, чтобы вытяжка не оказалась большей по сечению, чем воздухозаборник приточки, так как может произойти так называемое опрокидывание тяги, или обратная тяга. По этой причине, если вы частично блокируете приточный воздуховод, обязательно уменьшайте и диаметр вытяжки.

В случае изготовления системы вентилирования смотровой ямы или погреба для подземных помещений необходимы отдельные трубы на приток воздуха и еще одна, проходящая вертикально – для вытяжки. Вытяжные воздуховоды необходимо изолировать от основного помещения гаража – воздух в них не должен контактировать с основным объёмом воздушных масс внутри бокса.

Объем приточной воздушной массы обязан быть не менее 180 м3/ч при температуре внутри гаража не ниже 5°С выше нуля. Периодичность полного воздухообмена – 6-10 раз в сутки.

Функциональная схема воздуховодов составляется при создании проекта помещения, так как установка вентиляционной системы в уже готовом гараже повлечет за собой большое количество затруднений. Схема должна содержать места расположения вентиляционных отверстий, их количество. Также она должна предусматривать габариты гаража, прохождение трубопроводов и воздуховодов над и под поверхностью земли/пола, количество объемов циркулирующего воздуха.

Расчет диаметров вентиляционных отверстий выполняется следующим образом.

• При диаметре трубки 15 мм = 1 м2. Соответственно, для бокса на 10 м2 потребуются 150-мм трубки.
• При сумме всех вентиляционных отверстий, равной 0,3% всей площади гаража. Эта формула используется для схемы одного канала при механическом типе вентиляции.

Существует разница между российскими и зарубежными строительными нормами. Если российские нормативные документы устанавливают норму забора воздуха снаружи для гаража с одним легковым автомобилем в 180 м3/ч, то в зарубежных нормах этот показатель увеличен на 100%.

Кроме расчета нужной производительности воздухообмена, воздуховоды рассчитывают на потери напора и на жесткость. Такие расчеты удобны по причине использования для вентиляции в гаражах гибких воздуховодов из различного пластика, менее прочных и жестких в сравнении с металлоконструкциями, которые используются в большинстве случаев.

Часто задаваемые вопросы

Как устроить в помещении гаража камеру для покраски автомобиля?

Покрасочный гараж является весьма специфической территорией, которая предъявляет владельцу свои требования.

Они усложняются тем, что в гараже необходимо иметь:

• подвал значительной глубины;
• усовершенствованную мощную вентиляционную систему забора и выброса воздуха и отработанных газов;

• необходимо удалить камеру от любых жилых помещений;
• очень важно исключить контакт воздуха из камеры покраски с любыми пищевыми продуктами;
• помещение камеры должна быть отлично изолировано от внешней среды;
• нагревательные элементы, фильтры, как и всё остальное оборудование, должны соответствовать нормам пожаробезопасности.

Как оборудовать гараж для сварки?

При различных работах, связанных с ремонтом или модификацией автомобиля владелец нередко использует сварку. Хороший вариант – сварочный аппарат, использующий вольфрамовые электроды для сварки в газозащитной среде.

Зимнее время года: открывать или закрывать гаражные ворота?

Может показаться странным, но в зимний период коррозия разъедает металл автомобиля сильнее, чем летом, так что в теплое время года металлический гараж при отсутствии системы вентилирования проветривают посредством открытия ворот настежь, а вот зимой при низкой температуре ворота открывать не нужно, что опять-таки связано с влажностью. Заметим, что утепление металлического гаража данной проблемы не решает.

Полезные советы и рекомендации

Тефлектор – это приспособление, которое устанавливают над вытяжным воздуховодом и применяющееся для усиления скорости потока в нем за счёт так называемого эффекта Бернулли, что повышает эффективность вентиляционной системы. По принципу действия дефлектор может быть стационарным (неподвижным) либо вращающимся (ротационным).

Турбодефлектор – это улучшенный и имеющий гораздо более высокий КПД вариант обычного дефлектора, проще говоря – это одно из названий ротационной турбины. Фактически же это обычная крыльчатка, устанавливающаяся на верхний срез вытяжного воздуховода.

Он способствует удалению отработанного воздуха из помещения гаражного бокса естественным образом.

Действует турбодефлектор используя только законы физики, без применения механических устройств, затрат на электроэнергию или топливо. Как уже отмечалось, влажность в гараже играет важную роль, и ее устранение – важнейшая задача вентиляционной системы. Турбодефлектор – это оригинальная, дешевая и очень эффективная деталь вытяжного воздуховода, помогающая наладить правильный и эффективный воздухообмен в гаражном боксе.

Принцип работы турбодефлектора – пассивно используя движение воздушных масс, он создаёт область пониженного давления, способствуя притоку воздуха и повышение тяги в воздуховоде. Действует он вне зависимости от ветра, его силы и направления.

Способность его крыльчатки вращаться в одну и ту же сторону исключает опрокидывание тяги и повышает эффективность воздухообмена в вытяжке.

Можно отметить, что это еще и дополнительная защита от попадания осадков, посторонних предметов в воздуховод.

Данное устройство сможет повысить воздухообмен в гараже либо другом помещении на 20% без каких-либо дополнительных механических либо финансовых затрат.

Форма крыльчатки и корпуса изделия варьируется в соответствии с эстетическими пожеланиями владельца. Срок его службы при правильном обслуживании – более 10 лет.

Разумеется, кроме преимуществ, турбодефлектор не лишен и определённых недостатков:

• Более высокая цена устройства, что зависит от материала, из которого он изготовлен.
• При отсутствии потока воздуха в воздуховоде в зимнее время года лопасти могут останавливаться и покрываться инеем и льдом.
• Правила технического обслуживания турбодефлектора просты и элементарны. Частое ТО ему не требуется.

Худшее, что может с ним произойти – прекращение движения лопастей крыльчатки по причине отсутствия потока воздуха или перекоса и заклинивания подшипников.

Подведем некоторые итоги.

• Монтаж вентсистемы в гараже любого типа необходим. Она позволяет сохранить и продлить срок службы авто, снижает влияние вредных испарений топлива, масел, химических веществ в закрытом пространстве на здоровье человека.
• Выбрать необходимо один из различных типов вентиляции – естественная, принудительная/механическая, комбинированная, в зависимости от цели использования гаража.
• Утепление пола поможет избежать появления конденсата на стенах и потолке гаража, сделанного из металла. Его сначала покрывают рубероидом, затем следует бетонная стяжка и сверху застилают линолеум.

О тонкостях устройства вентиляции в гараже смотрите в следующем видео.

Как сделать вентиляцию в гараже, в мастерской, быстро и дешево

В плохо проветриваемом гараже с повышенной влажностью, автомобиль может поржаветь буквально «на глазах».  Влажность значительно влияет на скорость коррозии. Также пары бензина, масел, газы должны своевременно удаляться и не накапливаться. В плохо проветриваемом гараже или мастерской находиться и работать опасно.

Эти строения оборудуются нормируемой вентиляцией, как в целях сохранения техники, так и для обеспечения безопасности и здоровья людей. Как сделать простую вентиляцию в гараже, которая будет достаточной по воздухообмену? Можно использовать наиболее простые и практичные решения…

 

Простейшая вентиляция для гаража

Любая вентиляционная система имеет вход и выход для движения воздуха. Поэтому гараж или мастерскую придется оборудовать приточным отверстием и вытяжной трубой.

Делается следующее:

• Приточное отверстие в стене, в которой находятся гаражные ворота. Располагается в нижнем углу, в 0,5 метрах от почвы, чтобы не заносилось снегом. Перекрывается мелкой металлической сеткой, препятствием грызунам и насекомым, изнутри снабжается дверцей, жалюзи, для регулировки количества воздухообмена.
• Вытяжное оборудуется в противоположной стене от гаражных ворот в верхнем углу или сквозь крышу. Для обеспечения нормируемой тяги оборудуется вертикальной трубой (трубой с коленом) диаметром от 100 мм высотой не менее 1,5 метра от уровня установки. Сверху труба защищается от осадков зонтом, дефлектором. Наружная часть трубы теплоизолируется.

Приточное отверстие и вытяжка оборудуются по диагонали гаража

 

Как проветривать яму в гараже

В существующих гаражах в ямах выделяется наибольшее количество влаги из грунта, так как гидроизоляция, как правило, отсутствует. Эта влажность как раз попадает на днище автомобиля… Если не проветриваемая яма перекрывается еще и щитами (что обычно и происходит) в ней нарушается естественный воздухообмен, и кроме влажности может произойти накопление опасных газов тяжелее воздуха, а также расслаивание воздуха и осаждение углекислого газа… нужно помнить об этом.

Можно завести в нее патрубок 110 мм, подающий свежую струю воздуха от стены. Но для этого придется применять колена, рыть канаву под ее укладку…

Чаще пользуются естественным воздухообменом в яме от струи воздуха, идущей через гараж от притока на вытяжку. Более холодный воздух снаружи стремится вниз и будет омывать яму. Перекрывающие щиты для обеспечения вентиляции кладут в разбежку, оставляют в перекрытии ямы окна.

 

Особенность проветривания погреба в гараже

Не редко в гаражах обустраивают еще и погреб для хранения продуктов. В таком случае в этот погреб нужно обязательно организовать отдельную подачу свежего воздуха с улицы, и движение воздуха по направлению «из погреба – на общую вытяжку», чтобы пары бензина и масел не попадали в погреб.

Устанавливается:

• Приточный патрубок диаметром от 100 мм, от стены, через перекрытие погреба к его полу, оборудованный сеткой от грызунов и регулятором количества воздуха.
• Вытяжное отверстие в перекрытии погреба, в его люке, или в смотровую канаву, как вариант возможно сделать отвод от вытяжной трубы непосредственно в погреб, хоть и не обязательно.

Для погребной вентиляции на притоке нужно сделать заслонку-регулятор, чтобы летом не перегреть, а зимой не заморозить. Но организовать приток свежего воздуха в погреб непосредственно с улицы (а не с гаража с парами бензина…) нужно обязательно, чтобы не допустить  накопление углекислоты и вредных газов и влажности….

 

Как обеспечить нормативный воздухообмен, какая вентиляция по нормативам

Как сделать вентиляцию в гараже по требованиям Правил, чтобы было «сухо и свежо»… Не вдаваясь в подробности и расчеты приведем известные данные по обеспечению нормативной вентиляции для гаража с одним хранящимся автомобилем, но без выполнения работ, при которых образуются вредные пары и газы.

• Обновление воздуха – не менее 2 раз в час, либо воздухообмен более 150 м куб в час. (МГСН 5.01-01 «Стоянки для легковых автомобилей»)
• Обновление воздуха в смотровой канаве, в которой ведутся работы – не менее 10 раз в час. (ВСН 01-89). Но это, если люди находятся там постоянно, — условие для постоянного нахождения людей в выработке малого объема ниже уровня земли…

Для обеспечения нормативного воздухообмена, размеры вентиляционных отверстий в конструкциях гаража, должны быть соответствующими, следующими…

 

Размеры отверстий, патрубков для гаражной вентиляции

Летом естественная тяга обычно небольшая, в подающих и вытяжных отверстиях развивается скорость воздуха не более 1 м/с. Увеличению мешает аэродинамическое сопротивление. Но зимой тяга бывает значительной, со скоростями до 5 м/с, поэтому пользуются закрытием заслонок.

Из условий «1 м/с в патрубке» и нормативных «не менее 150 м куб/час» узнаем, что площадь отверстия в стене (а также вытяжного патрубка) должна быть порядка 0,05 м кв. или труба должна иметь диаметр 245 мм в диаметре.

Следовательно, подойдут два вытяжных патрубка по 110 мм стандартной канализационной трубы…

Но мелкая решетка на подаче уменьшает реальную площадь сечения в 2 раза, поэтому нам понадобится оборудовать зарешеченное отверстие площадью порядка 0,1 м кв. Это многовато, целесообразней делать 2 шт., по 150х300 мм.

 

Как делают вентиляцию в гараже на практике

Часто в гаражах устанавливают печи для обогрева, которые и играют роль вытяжки. Их труба обычно диаметром 110 – 200 мм, является отличной вытяжкой, даже летом развивающей скорость естественной тяги более 1 м/с и не закрывается сеткой. Забор воздуха ведется у пола, через поддувало, которое должно быть открытым.

Если печки нет, то подобную трубу нужно обязательно установить в целях вентиляции, по принципам, приведенным выше. При ее создании можно учитывать два момента — наружную часть утеплить, так как в противном случае конденсат с воздуха будет литься обратно в гараж, а также ее практичней выводить через стену с установкой уголка, чтобы не заниматься вопросами герметизации прилегания на крыше, которые сложны.

Подачу же воздуха организуют двумя отверстиями. Первое — в гаражной стене, которая с «обычными» щелями в гаражных воротах приближаются по суммарной площади к требованию норматива. Это отверстие 150-200мм х 300мм, обычно оборудуется пластиковой вентиляционной перекрывающейся решеткой с сеточкой изнутри и металлической решеткой снаружи.

Этот воздухоприток дополняется приточным патрубком 110 мм в подвал, чтобы не накапливать там газы и сырость.

Таким образом достигается суммарный нормативный воздухообмен или не слишком меньший от него. На практике, подобной вентиляции достаточно, чтобы влажность не повышалась, «было сухо и свежо».

Гаражи-мастерские, где ведутся круглогодично лакокрасочные, сварочные работы, оборудуются вентиляторными вытяжками, и воздухоприточными клапанами, по нормам предприятий…

 

VI. Общие требования охраны труда при эксплуатации помещения гаража \ КонсультантПлюс

VI. Общие требования охраны труда при эксплуатации

помещения гаража

28. Пожарные автомобили размещаются в помещении, предназначенном для размещения и технического обслуживания пожарных автомобилей в подразделениях пожарной охраны (далее - гараж), таким образом, чтобы обеспечить беспрепятственное перемещение личного состава пожарной охраны по сигналу тревоги между пожарными автомобилями, а также между ними и стенами.

Для электропитания светильников местного стационарного освещения применяется напряжение: в помещениях без повышенной опасности - не выше 220 В, в помещениях с повышенной опасностью и особо опасных - не выше 50 В.

Штепсельные розетки напряжением 12 - 50 В должны конструктивно отличаться от штепсельных розеток напряжением 127 - 220 В, а вилки к штепсельным розеткам напряжением 12 - 50 В не должны подходить к штепсельным розеткам напряжением 127 - 220 В. На штепсельных розетках выполняются надписи с указанием напряжения.

При использовании для общего и местного освещения люминесцентных и газоразрядных ламп принимаются меры для исключения стробоскопического эффекта.

В помещениях сырых, особо сырых, жарких и с химически активной средой применение люминесцентных ламп для местного освещения допускается в арматуре специальной конструкции.

Освещение осмотровых канав светильниками напряжением 127 - 220 В допускается при соблюдении следующих требований:

1) вся электропроводка выполняется внутренней (скрытой), имеющей электроизоляцию и гидроизоляцию;

2) осветительная аппаратура и выключатели устанавливаются с устройством электроизоляции и гидроизоляции;

3) светильники закрываются стеклом или ограждаются защитной решеткой;

4) металлические корпуса светильников заземляются (зануляются).

Для электропитания переносных светильников помещениях с повышенной опасностью и особо опасных применяется напряжение не выше 50 В.

При наличии особо неблагоприятных условий, когда опасность поражения электрическим током усугубляется теснотой, неудобным положением личного состава, соприкосновением с заземленными (зануленными) поверхностями (работа в резервуарах, котлах, емкостях и тому подобное), для питания переносных светильников применяется напряжение не выше 12 В.

29. Ширина ворот гаража превышает на 1 м ширину имеющего наибольшую габаритную величину пожарного автомобиля из автомобилей, состоящих на вооружении. Ворота гаража оборудуются ручными или автоматическими запорами, а также фиксаторами, предотвращающими самопроизвольное их закрывание. Верхняя часть ворот гаража должна быть оборудована приспособлениями от самопроизвольного выпадения стекол (в стояночных боксах вспомогательной техники допускаются ворота без остекления).

30. В гараже предусматривается газоотвод от выхлопных труб для удаления газов от работающих двигателей пожарных автомобилей. При этом обеспечивается постоянное подключение системы газоотвода к выхлопной системе пожарных автомобилей и саморазмыкание в начале их движения. Гараж оборудуется системой приточно-вытяжной вентиляции, рассчитанной на одновременный выезд 50% пожарных автомобилей.

31. Габариты стоянки пожарных автомобилей обозначаются белыми линиями шириной 0,1 м. В гараже предусматриваются упоры для задних колес пожарных автомобилей или стационарные колесоотбойники (башмаки) с учетом расстановки пожарных автомобилей.

32. В помещении гаража устанавливается табло с информацией о погодных условиях (снег, дождь, туман, гололед, метель, град). На передней стене гаража у каждых ворот устанавливаются зеркала заднего обзора размером не менее 1 м x 0,4 м.

33. После выезда на пожар или учебное занятие по прибытии в пожарное депо организуются работы по восстановлению боеготовности подразделения, которые включают в себя:

1) осмотр подчиненного личного состава;

2) заправку пожарной техники горюче-смазочными материалами и огнетушащими веществами;

3) замену неисправного пожарного оборудования, средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения (далее - СИЗОД) и самоспасания пожарных, пожарного инструмента, средств спасения людей, имущества, оборудования и снаряжения, средств связи, обмундирования (боевой одежды, формы одежды), а также замену пожарных рукавов на сухие;

4) техническое обслуживание пожарной техники;

5) заправку (замену) воздушных (кислородных) баллонов СИЗОД;

6) зарядку аккумуляторных батарей, средств связи и освещения;

7) укладку боевой одежды и снаряжения на стеллажи;

8) мойку пожарной техники.

34. Специальная защитная одежда и снаряжение личного состава пожарной охраны укладываются отдельно на специально оборудованные стеллажи (тумбочки) с фиксирующимися в открытом положении дверцами. Стеллажи (тумбочки) со специальной защитной одеждой личного состава караула располагаются вдоль стены гаража за пожарными автомобилями; высота от пола составляет не более 0,8 м.

Допускается размещение стеллажей (тумбочек) сбоку от пожарных автомобилей, при этом расстояние от них до пожарного автомобиля составляет не менее 1,5 м.

35. Техническое обслуживание и ремонт пожарных автомобилей выполняются на осмотровых канавах. Ширина прямоточной осмотровой канавы узкого типа определяется колеей пожарного автомобиля и в зависимости от конструкции реборд составляет 1,0 - 1,1 м. Глубина осмотровой канавы составляет 1,2 - 1,4 м от уровня пола гаража.

Осмотровые канавы должны иметь ступеньки для схода в торцовой части и скобы, вмонтированные в стену с противоположной стороны. Для предотвращения падения пожарных автомобилей в осмотровую канаву, а также для более точного направления их движения вдоль осмотровой канавы, устанавливаются железобетонные или металлические реборды высотой не менее 80 мм. На дно осмотровой канавы укладывается деревянная решетка, в стенах устраиваются ниши для инструмента и светильников. Ниши для инструмента и светильников защищаются от механических повреждений. Реборды должны быть целиком окрашены лакокрасочными материалами желтого сигнального цвета или иметь чередующиеся наклонные под углом 45 - 60 градусов полосы желтого сигнального и черного контрастного цветов шириной 20 - 300 мм при соотношении от 1:1 до 1,5:1.

36. Для предотвращения падения людей осмотровая канава закрывается съемными решетками из металлических прутьев диаметром не менее 12 мм или деревянными щитами толщиной не менее 40 мм в металлической оправе.

37. Осмотровые канавы в холодное время года должны обогреваться.

38. В гараже запрещается:

1) загромождать ворота, тамбуры, проходы к пожарным кранам и месту расположения пожарного щита;

2) держать открытыми заливные горловины топливных баков пожарного автомобиля;

3) мыть детали легковоспламеняющимися и горючими веществами;

4) заряжать аккумуляторные батареи;

5) применять открытый огонь;

6) заправка пожарных автомобилей горюче-смазочными материалами, а также их хранение;

7) стоянка автомобилей, не предусмотренных штатами подразделения пожарной охраны;

8) отдых личного состава пожарной охраны в пожарных автомобилях.

Вентиляция в гараже | Эксплуатация и обслуживание

Гараж в целях соблюдения правил техники безопасности должен быть оборудован хорошо функционирующей вентиляцией. От надежности ее работы зависят здоровье и жизнь владельца гаража, сохранность его автомобиля. Поэтому во время обустройства внутреннего пространства гаража стоит обратить особое внимание на организацию принудительной вентиляции.
В хорошей вентиляции нуждается и сам автомобиль, так как в гараж неизбежно попадает влага: летом в виде оставшихся на машине капель дождя, а зимой в виде грязного снега с дороги, примороженного к порогам и днищу автомобиля. После возвращения с мороза из-за резкого перепада температур и на наружных, и на внутренних поверхностях кузова образуется конденсат, ведь воздух в гараже всегда более теплый и влажный. Автомобиль жестоко страдает из-за процессов окисления, которые вызываются осаждающимся на нем конденсатом. Поэтому хорошая система вентиляции нужна гаражу вне зависимости от того, отапливается он или нет. Эффективно работающая вентиляция способна за короткое время просушить и наружные, и труднодоступные поверхности кузова. Повышенная влажность воздуха в гараже в зимнее время, вызывая осаждение конденсата, негативно сказывается не только на автомобиле, но и на гаражном оборудовании — оно также подвергается коррозии.
Повышенные запыленность и загазованность вредно отражаются на состоянии здоровья каждого, кто находится в гараже. Стены и пол обязаны легко чиститься — пыль способна легко возгораться. Поэтому воздух в гараже должен быть чистым.
Для лучшей вентиляции в гараже следует установить вытяжные трубы, использовать приточные окна и форточный вентилятор. Подачу свежего уличного воздуха в гараж можно осуществить через вентиляционные отверстия в стене или через металлические решетки на входных воротах. Приточные решетки требуется устроить в нижней части ворот или боковых стен гаража так, чтобы свежий воздух был в состоянии обдувать днище и корпус машины.
Можно создать систему механической вентиляции, лишенную каких-либо недостатков. Приток свежего и удаление загрязненного воздуха из гаража выполняются независимыми механическими устройствами — это приточная и вытяжная установки. Приточную установку несложно собрать из отдельных элементов. Свежий воздух, поступивший в помещение через воздухозаборную решетку на стене, направляется по вентиляционному каналу в приточную установку. Она состоит из кассетного фильтра, вентилятора и калорифера.
Можно приобрести готовую приточную установку в виде моноблока, в котором все те же элементы согласованы по мощности и размещены в звукопоглощающем корпусе. В этом случае останется только подсоединить к готовой установке воздуховоды.

Система вентилируемых фасадов позволяет эффективно удалять влажность, поступающую через стены изнутри дома или выпадающую в виде конденсата из-за разницы температур, благодаря естественной циркуляции воздуха.

Отработанный воздух удаляется из гаража с помощью вытяжной установки — это осевой вентилятор с защитной решеткой, встраиваемый в стену. На низкой скорости он удаляет воздух в стандартном режиме. Если же в гараже превышена предельно допустимая концентрация угарного газа С02, то система автоматики по сигналу от датчика способна активировать 2-ю скорость вентилятора.
Вентиляционные отверстия, расположенные в цокольном пространстве гаража, нужно закрыть решетками для защиты подпольного пространства от грызунов. В холодное время года эти отверстия следует закрывать деревянными пробками, чтобы не происходил резкий перепад температур.
Окна в гараже не должны иметь большие размеры, лучше придать им вид вытянутых в длину прямоугольников и расположить в верхней части боковых стен. Предпочтительнее сделать окна гаража из стеклоблоков: эта конструкция придаст им прочности и надежности.

Обновлено 13.04.2012 08:55

Гаражные рулонные ворота. ООО "Капелев и М"

Полностью укомплектованная конструкция с приводом

Рулонные ворота RollMatic открываются в вертикальном направлении, поэтому в гараже они занимают совсем немного места.  Эта принципиальная особенность конструкции обеспечивает максимальное пространство для парковки как внутри, так и перед гаражом. Кроме того, область под потолком гаража всегда остается свободной и может использоваться на Ваше усмотрение. Гаражные рулонные ворота подходят для любых проемов: квадратных или скошенных, с сегментной или полукруглой аркой. Надежное запирание с защитой от взлома обеспечивается за счет специального расположения профилей на наматывающем валу. Благодаря данному механизму полотно ворот практически невозможно поднять снаружи.

По сравнению с гофрированными профилями, предлагаемыми другими производителями, гладкая поверхность алюминиевых профилей компании Hormann выглядит современно и элегантно. Кроме того, гладкая поверхность меньше загрязняется и легче поддается очистке Только у Hörmann Вы приобретаете без надбавки к цене ворота, целиком окрашенные в выбранный Вами цвет. Полотно ворот, направляющая шина, фальш-панель перемычки и кожух наматывающего вала внешне идеально подходят друг к другу, и ворота в целом выглядят очень гармонично.

Ворота с ручным управлением.

Легкое открывание ворот вручную благодаря пружинному компенсатору (пружины растяжения) гаражные рулонные ворота Hörmann легко открываются и закрываются вручную как изнутри, так и снаружи. Снаружи – при помощи ручки  , изнутри – благодаря цепной тяге  .

Запирание ворот вручную

Рулонные ворота без привода запираются механически при помощи внутренней и наружной ручки, а также при помощи замка. При запирании мощные металлические штыри заходят в коробку ворот слева и справа.

Зарекомендовавшая себя на протяжении многих лет система пружин растяжения поддерживаетпривод при открывании и закрывании ворот . Таким образом обеспечивается более щадящее использование механизма привода. В случае необходимости аварийного открывания ворота легко можно открыть вручную. Специальной рукоятки для этого не требуется. Двойные
направляющие элементы троса дополнительно защищают ворота от падения. Надежное запирание с защитой от взлома обеспечивается за счет специального расположения профилей на наматывающем валу. Благодаря данному механизму полотно ворот практически невозможно поднять снаружи.

Привод удобен в обслуживании, поскольку он серийно устанавливается вне кожуха наматывающего вала. Плавные и бесшумные пуск и остановка ворот RollMatic обеспечивают их бережную эксплуатацию. Благодаря пружинному компенсатору и надежной системе автоматического отключения дополнительный предохранитель замыкающего контура не требуется. Внутренний клавишный выключатель и освещение гаража предварительно встроены в корпус блока управления.

Гладкая поверхность

По сравнению с гофрированными профилями, предлагаемыми другими производителями, гладкая поверхность алюминиевых профилей компании Hörmann выглядит современно и элегантно. Кроме того, гладкая поверхность меньше загрязняется и легче поддается очистке. Высококачественное покрытие с внешней и внутренней стороны ворот гарантирует долговечную, стойкую к атмосферным воздействиям цветную поверхность.

Профиль с заполнением из твердого пенополиуретана
Для обеспечения плавного движения ворот полое пространство профиля равномерно заполнено твердым пенополиуретаном.
Элементы остекления
Благодаря остеклению в гараж проникает дневной свет. Элементы остекления из оргстекла расположены по всей длине профиля. Число таких элементов зависит от ширины ворот. Одни ворота могут быть оснащены максимум десятью профилями с остеклением.

Вентиляционная решетка
Вентиляция улучшает микроклимат в гараже и предотвращает возникновение плесени. Вентиляционные решетки из износостойкой пластмассы расположены по всей ширине профиля. Одни ворота могут быть оснащены максимум десятью профилями.

Вы можете выбрать один из девяти одинаковых по цене цветов и один из двух вариантов отделки поверхности Decograin. Рулонные ворота RollMatic серийно поставляются белого цвета, однако, Вы также можете выбрать один из восьми предпочтительных цветов, разумеется, без надбавки к цене.

Поверхность Decograin с отделкой под дерево
Варианты отделки поверхности Decograin Golden Oak и Rosewood особенно привлекательны благодаря достоверной имитации структуры дерева. Благодаря специальной защите поверхности устойчивая к ультрафиолетовому излучению синтетическая пленка долго сохраняется на воротах RollMatic. Наружные рулонные ворота не поставляются с отделкой поверхности Decograin.

Для гаражей с небольшой высотой перемычки и / или небольшими боковыми упорами удачным решением будет монтаж наружных ворот RollMatic перед проемом. Наружные рулонные ворота всегда поставляются в комплекте с оптимально согласованным приводом. Для единого гармоничного внешнего вида кожух наматывающего вала и направляющие окрашены в цвет полотна ворот.

Возможность разного расположения привода - 1

В зависимости от условий монтажа привод наружных рулонных ворот может быть установлен, по выбору заказчика, слева или справа. В этом месте кожух наматывающего вала шире на 100 мм, таким образом, он полностью закрывает собой привод, защищая его от непогоды и «незваных гостей».

Кожух пружин растяжения со смотровыми окошками - 2

Через смотровые окошка на кожухе пружин растяжения Вы можете проверить исправность пружин и направляющего элемента троса. Это гарантия полной безопасности даже по прошествии многих лет.

Внутренняя безопасная деблокировка - 3

С помощью ручной тяги можно легко и удобно разблокировать привод, находясь внутри гаража. Благодаря этому устройству Вы можете открыть Ваши ворота вручную, например, при отключении электричества.

Боковая дверь в одном стиле с воротами

Дополнительный комфорт при входе в гараж достигается благодаря практичной боковой двери. Боковые двери RollMatic, выполненные в едином стиле с воротами, поставляются с угловой коробкой и узкой рамой, их конструкция аналогична конструкции боковых дверей для подъемно-поворотных ворот Berry.

Система пружин растяжения с применениемтехнологии «пружина в пружине» - 1

Рулонные ворота RollMatic компании Hörmann оснащены двойными пружинами растяжения и двойными проволочными тросами, предохраняющими полотно от падения при любом положении ворот. Благодаря запатентованной системе «пружина в пружине» и прозрачному защитному кожуху сломавшаяся пружина не может отскочить в сторону и кого-нибудь
травмировать.

Хорошая защита наматывающего вала - 2 
Серийно поставляемый кожух наматывающего вала практически полностью исключает возможность захватывания в рулон ворот. В открытом положении ворот он также защищает полотно от повреждений и загрязнений. Кожух поставляется окрашенным в цвет ворот или в коричневый цвет для ворот с поверхностью Decograin.

Встроенное механическое устройство, предохраняющее от подваживания - 3
Специальное расположение секций на наматывающем валу, а также сцепление с приводом надежно защищают рулонные ворота RollMatic от подваживания. Таким образом, попытка взломать ворота значительно усложняется. В аварийной ситуации Вы, конечно же, сможете открыть ворота вручную изнутри.

Износостойкие кольца подшипников - 4
Новые кольца подшипников из различных видов пластмассы уменьшают износ при наматывании и разматывании полотна. Таким образом удается сохранить привлекательность полотна ворот на более длительный срок. Кроме того, кольца подшипника улучшают звукоизоляционные характеристики ворот и помогают им лучше закрываться.

Серийно с ветровыми крюками - 5
Рулонные ворота RollMatic выдерживают высокую ветровую нагрузку (до класса ветровой нагрузки 5). Серийно поставляемые ветровые крюки на концах профилей надежно удерживают полотно ворот в направляющих. Дополнительным преимуществом является более высокая защита от взлома.

Проверено как единое целое всех согласованных компонентов
Такие компоненты рулонных ворот RollMatic, как ворота, привод и блок управления, оптимально согласованы друг с другом и испытаны как единый функциональный блок. Встроенные функции плавного пуска и остановки привода обеспечивают плавный ход ворот и их бережную эксплуатацию. Благодаря легкому доступу к корпусу привода облегчается его техническое обслуживание. Блок управления оснащен клавишным выключателем и освещением.
Серийная аварийная деблокировка
Аварийная деблокировка с помощью тягового троса: ворота можно легко поднять, для этого не надо с усилием крутить рукоятку.
Надежная автоматика отключения
Автоматика отключения предохраняет замыкающий контур и обеспечивает немедленную остановку ворот при возникновении препятствий. Поэтому дополнительный предохранитель замыкающего контура не понадобится.

Вентиляция в гараже - правила, советы - бытовая вентиляция

В гаражах чаще всего выполняют самотечную вентиляцию, реже механическую. Для того, чтобы происходил естественный обмен воздуха, нужны приточные отверстия – обычно приточные отверстия внизу стены или гаражных ворот, а вытяжные каналы для отработанных воздушных масс – решетка у или в потолке с противоположной стороны комнаты.

Воздухообмен в гараже в составе действующей вентиляции очень важен в связи с наличием выхлопных газов, образующихся в результате работы двигателя автомобиля.Этот тип паров содержит опасные для нашего здоровья вещества (в том числе канцерогенный бенз(а)пирен). Владельцы гаражей обязаны обеспечить вентиляцию. Об этом говорится в постановлении от 12 апреля 2002 г. о технических условиях, которым должны соответствовать здания и их расположение (Вестник законов от 2002 г., № 75, ст. 690 с изменениями).

См. также >> Профессиональная дымоудаление и вентиляция жилых помещений для подземных гаражей

фото.: Способ вентиляции в гараже зависит от размера, расположения и способа возможного обогрева

В неотапливаемом гараже - лучшая естественная вентиляция

При наличии в гараже одноместной парковки предполагается потребность в проемах для притока воздуха площадью 0,04 м2 ² . Для каждой последующей позиции, отделенной строительными перегородками, проемы следует увеличивать на столько же.Одно отверстие должно быть у пола, а другое близко к потолку.

В отапливаемом гараже - удаление влаги обязательно

В случае самотечной вентиляции над крышей должен быть предусмотрен вытяжной канал. Его высота – от решетки до выходного отверстия – не может быть менее 3 м. Такая система должна гарантировать не менее 1,5-кратного воздухообмена в час.

Второе решение – механическая вентиляция с вытяжным вентилятором в одном из вентиляционных отверстий в стене, поддерживающая приток воздуха через отверстие в нижней части противоположной стены или ворот.

Механическая вентиляция всегда является более эффективной формой воздухообмена, но для ее работы требуется электричество. Однако гараж с естественной вентиляцией в теле здания, находящийся на самом нижнем этаже (большинство построек последнего десятилетия), — это большой риск. Тогда, после открывания двери, через вентиляционные решетки в доме (у них тяга больше) из гаража может подсасываться загрязненный воздух. Чтобы этого не произошло, необходимо создать систему поочередного открывания дверей или использовать механическую вентиляцию с постоянной производительностью.

Вам также может понравиться:

.

Вентиляция гаража. Гаражные ворота Hörmann

Почему стоит проветривать гараж?
В гаражах, расположенных в теле дома, особенно важно предотвратить потерю тепла через поверхность ворот, поэтому лучшие производители предлагают все более толстые и теплые гаражные ворота. Однако такие толстые и герметичные двери могут увеличить влажность в гараже. И тогда — как и в любом непроветриваемом и влажном месте — может образоваться неприятный микроклимат.Неприятный не только для людей, но и для припаркованных в нем машин. Высокая влажность способствует росту плесени и грибков, а также ускоряет коррозию кузовов автомобилей! Кроме того, вентиляция в гараже предназначена для эффективного удаления воздуха, загрязненного выхлопными газами, наружу.

 Фото: Hörmann 

Как это работает?
Проветривание происходит при закрытии двери путем открывания только ее верхней части. Это возможно благодаря размещенным на нем складным роликовым зажимам.Нижний сегмент остается на полу, защищая гараж от попадания в него мелких животных, мусора или листьев.

 Фото Hörmann 

Климатический датчик для автоматической вентиляции гаража
Автоматическая вентиляция гаража возможна только при наличии дверей с электроприводом. Внутренний датчик погоды HKSI служит для контроля влажности воздуха в нем. Верхняя секция ворот открывается автоматически, когда уровень влажности в гараже слишком высокий.Когда он возвращается к предопределенной норме, сегмент автоматически закрывается.

Датчик можно настроить таким образом, чтобы вентиляция осуществлялась только в определенном диапазоне температур (это предотвращает охлаждение гаража) или только в определенное время (например, только в течение дня), или в течение максимального периода времени (например, два часов в день). Система будет работать еще лучше, если мы дополнительно используем внешний датчик HKSA для контроля влажности наружного воздуха. Благодаря ему дверь не откроется, когда уровень влажности снаружи выше, чем внутри гаража, т.е.когда идет дождь.
К датчику также можно подключить вентилятор, что сделает вентиляцию еще более эффективной. №

 Фото Hörmann 

С какими воротами совместима система вентиляции гаража Hörmann?
Комплект для наклона верхней секции ворот можно использовать в качестве аксессуара для секционных ворот Hörmann LPU 42 и LPU 67 Thermo с приводом SupraMatic серии 2/3 или приводом ProMatic серии 3. Вентиляционный комплект можно также дооснастить уже существующим Hörmann. секционные ворота.

Все о дверях Hörmann и правильной вентиляции в гараже можно найти на сайте www.hormann.pl

62-052 Коморники, ул. Отварта 1, воев. Великопольское

т. (61) 81 97 300,

---

Количество посещений: 2489 | Дата публикации: 27.11.2018

Связаться с компанией

---

Хотите заказать товар, услугу у этой компании или уточнить детали?
Используйте контактную форму ниже:

---

Ключевые слова: вентиляция гаража, климатический датчик для автоматической вентиляции гаража, гаражные ворота hörmann

.

Какие требования к вентиляции гаража?

Тематический отдел - Специалисты Bosch по теплотехнике Ворота, двери, рамы, приводы - Специалисты Hörmann Polska Ворота, окна, двери и заборы - Специалисты WIŚNIOWSKI Ворота, окна, двери и оконные жалюзи - Специалисты Krispol Центральная уборка пылесосом - Специалисты Aerovac Керамика для ванных комнат - Специалисты Koło Строительство химикаты - эксперты IS Knauf Крыши, водостоки, фасады - эксперты Rheinzink Электрический теплый пол и антиобледенение - эксперты FENIX Polska Фасады, гидроизоляция, полы и керамзит - эксперты Weber Силиконовые краски и пропитки - эксперты Польские силиконы Rettig Отопление Изоляция из стекла и минеральной ваты - Специалисты Isover Брусчатка - Специалисты Polbruk Электрические котлы и обогреватели, возобновляемые источники энергии - Специалисты Kospel Инструменты - Специалисты Bosch Бетонные ограждения, садовая архитектура - Специалисты Joniec Мансардные окна - эксперт Fakro Мансардные окна - Эксперты Velux Окна и двери из ПВХ - Эксперты OKNOPLAST Вспененный перлит, грунтовки, стяжки, растворы, штукатурки - Эксперты Perlit Polska Кровля - специалисты Blachy Pruszyński Производитель дверей и дверных замков - Специалисты Gerda Профессиональная строительная химия Эксперты ISp.z o.o. Профессиональные системы утепления зданий - Эксперты Foveo Tech Очистные сооружения для дома - Эксперты Eco-Bio Клинкерная плитка - эксперты Klinkier Przysucha Минеральная вата - Эксперты Rockwool Столярные изделия для окон и дверей - Эксперты Drutex Столярные изделия для окон и дверей - Специалисты Sokółka Окна и двери - Termo Специалисты Organika Системы отопления - Специалисты Viessmann Системы отопления, возобновляемые источники энергии - Эксперты De Dietrich Системы вентиляции - Эксперты Alnor Системы вентиляции с рекуперацией тепла - Эксперты Pro-Vent Отопительная техника - Эксперты Buderus Отопительная техника - Эксперты Galmet Отопительные устройства - Эксперты отрасли Heiztech - Кровельная промышленность эксперты специалисты Lindab

Допустимые форматы файлов: 'jpg', 'jpeg', 'gif', 'bmp', 'png'.Добавление нескольких файлов - нажмите CTRL.

Администратор персональных данных: AVT-Korporacja sp.z o.o. со штаб-квартирой: ул. Лещинова 11, 03-197 Варшава. Цель обработки данных: ответ на заданный вопрос. Администратор персональных данных: AVT-Korporacja sp.о.о. со штаб-квартирой: ул. Лещинова 11, 03-197 Варшава. Цель обработки данных: ответ на заданный вопрос. Период обработки данных: Ваши данные будут обрабатываться до тех пор, пока не появится основание для их обработки, т.е. в данном конкретном случае, пока не будет дан ответ. Вы имеете право: получать доступ к своим данным, исправлять их, удалять их, ограничивать обработку, возражать против обработки ваших данных или их передачи.Вы можете: отозвать свое согласие на обработку ваших персональных данных, запросить удаление всех ваших данных. Правовые основания: ст. 5, 6, 12, 13 Общего регламента по защите данных (GDPR). читать далее

.

Все о вентиляции в гараже

О том, что вентиляция – важное дело, мы писали в предыдущей статье. В этот раз мы рассмотрим тему вентиляции гаража . В гараже мы проводим не так много времени, как в других помещениях нашего родного царства, но воздухообмен необходим и даже обязателен! Сегодня об этом: зачем нужна вентиляция в гараже, как обеспечить вентиляцию в гараже, какие бывают виды вентиляции в гараже и что о вентиляции в гараже говорят нормативы. Ну… глоток свежего воздуха и читаем!

• Зачем нужна вентиляция гаража?
• Как проветрить гараж?
• какие бывают виды вентиляции гаража?
• что говорят правила о вентиляции гаража?

Вентиляция, источник: Pixabay

Гараж

Гараж как объект для хранения и обслуживания транспортных средств может функционировать как самостоятельное здание, так и как помещение, вписанное в общий корпус дома. Популярное решение для новостроек в последние годы. Помимо хранения в нем автомобиля, он обычно служит своеобразным «хранилищем» для садового, дачного или спортивного инвентаря. Гараж также можно использовать для т.н. непрофессиональный автосервис. Так что могут быть устройства и предметы, связанные с текущим уходом за нашим автомобилем. Гараж выполнен в виде открытого пространства или в нем выделены дополнительные помещения. Ранее мы писали о возможности пристройки к корпусу дома гаража.

Зачем нужна вентиляция гаража?

Замена воздуха в гараже нужна и нужна! Внимание! Даже если гараж находится вне дома! В гараже, в силу особенностей помещения, мы должны дышать свежим и чистым воздухом. Каковы причины?

• вентиляция гаража является необходимостью, вытекающей из положений соответствующего положения
• Благодаря постоянному воздухообмену в гараже исчезают запахи
• благодаря эффективной вентиляции удаляем пары вредных веществ из гаража

Гараж, источник: Pixabay

Что говорят правила о вентиляции гаража?

Обязанность проветривать гаражи была включена в Постановление министра инфраструктуры от 12 апреля 2002 года.о технических условиях, которым должны соответствовать здания и их расположение. В регламенте четко указано, что к отапливаемым гаражам применяются разные правила воздухообмена, а к неотапливаемым – другие. Это означает, что вы должны выбрать правильный тип вентиляции для вашего гаража!

Правила четко определяют размер вентиляционных отверстий при использовании естественной вентиляции. Будет ли их больше или меньше, зависит от количества мест в вагонах. Для гаража на две машины такая площадь, согласно нормативам, не может быть меньше 800 см². Важные различия относятся к отапливаемым и неотапливаемым гаражам. Об этом ниже!

Гараж в здании, источник: Pixabay

Какие бывают виды вентиляции гаража?

1. Неотапливаемый гараж
   В неотапливаемом гараже можно использовать естественную вентиляцию , которая осуществляется просто через каждую протечку и т.н.«Отверстия во внешних перегородках». Требование состоит в том, чтобы воздух поступал через отверстия, расположенные на противоположных боковых стенах гаража или на воротах гаража.
2. Отапливаемый гараж
   Другая ситуация относится к отапливаемым гаражам. В таких случаях обязательно предусматривают самотечную вентиляцию, которая должна иметь специальный вентиляционный канал, выведенный над кровлей. В регламенте указано, что она не может быть меньше 3 м. Воздуховод должен обеспечивать не менее 1,5-кратного воздухообмена в час!
3. Частично заглубленный гараж
   Другие условия применяются к гаражу, построенному традиционным способом или с частично заглубленным гаражом.В таких гаражах должна работать механическая вентиляция , которая будет контролироваться датчиком, измеряющим концентрацию угарного газа. Есть еще один аспект…. газовый автомобиль, припаркованный в гараже под уровнем земли - тогда механическая вентиляция должна управляться с помощью датчика, измеряющего концентрацию жидкого газа !

Вентиляция, источник: Pixabay

Как проветрить гараж?

Несколько советов по обеспечению эффективной вентиляции в гараже:

• в случае гаража в многоквартирном доме лучше самотечную вентиляцию заменить на механическую .Высказывались предположения, что даже при работе самотечной вентиляции может возникнуть ситуация, при которой вместе с выхлопными газами в гараж может подсасываться воздух! Поэтому залогом эффективного воздухообмена и обеспечения определенного уровня влажности в гараже является установка механической вентиляции.
• Рекомендуется установить в гараже датчики угарного газа , чтобы чувствовать себя в безопасности. Если мы установили механическую вентиляцию, она запускается только при превышении предельного значения.
• гараж в теле дома должен быть отделен от жилой части т.н. «Шлюзовая», то есть две пары дверей, установленных попеременно! Это предотвратит засасывание воздуха из гаража в жилые помещения!
• следует помнить, что при естественной вентиляции для неотапливаемых гаражей и гаражей на одну машину необходимо предусмотреть отверстия для притока воздуха площадью мин. 0,04 м². А в случае гаража на две машины отверстия для подачи воздуха необходимо пропорционально увеличить! Помните, что одно отверстие должно быть у пола, а другое у потолка!
• Если вы решили установить самотечную вентиляцию , то следует предусмотреть специальный вытяжной канал, который будет выходить над крышей гаража.Сообщается, что его высота от решетки радиатора до т.н. выходное отверстие должно быть не меньше 3 м. Эффективно обменивать воздух в гараже вы будете, используя приточно-вытяжную вентиляцию с вытяжным вентилятором . Он должен быть установлен в одном из вентиляционных отверстий в стене. Подача воздуха должна осуществляться через отверстие, расположенное в нижней части противоположной стены или входных ворот.

Вентиляция, источник: Pixabay

Подводя итог:

Вентиляция в гараже – серьезное дело, определенное нормативными документами (ЖурналЗаконов 2002 г., № 75, ст. 690 с поправками). Выбор типа вентиляции зависит от того, отапливаемый у вас гараж или нет. Эффективное функционирование вентиляции также связано с расчетом размеров гаража с устройствами данного типа вентиляции, а также с тем, является ли гараж отдельным строением или он расположен в теле дома. В случае сомнений всегда стоит проконсультироваться со специалистом по вентиляции!

.

Какая вентиляция в гараже? - электроцех эл12

Основной задачей вентиляции гаража является удаление избыточного количества угарного газа, который выделяется двигателем автомобиля в процессе эксплуатации. неполное сгорание. Это помещение также часто является местом, где выделяются пары бензина и различные виды масел.

Неважно, является ли гараж составной частью жилого дома или стоит отдельно – положения польского законодательства четко указать, что он должен быть обеспечен соответствующей вентиляцией.Об этом говорится в Постановлении министра инфраструктуры. от 12 апреля 2002 г. о технических условиях, которым должны соответствовать здания и их расположение (Вестник законов от 2002 г. № 75, позиция 690 с поправками). Вопреки видимому, обеспечить эффективный воздухообмен в этом помещении не это трудно.

Самотечная вентиляция в гараже

Для гаражей наиболее распространена самотечная вентиляция (также называемая естественной) в виде двух и более (в зависимости от размера помещения) проемы на противоположных стенах.Эти вентиляционные отверстия должны иметь площадью не менее 0,04 м2. В них обычно монтируются вентиляционные решетки размерами 14х14см. Для эффективной работы вентиляции одно из отверстий должно быть высоко над потолком, другой чуть выше пола.

Гравитационная вентиляция использует разницу давлений, возникающую между вентилируемым помещением и наружным пространством. Используемый воздух вытесняется в приточный воздух, и одновременно поступает чистый воздух.Этот феномен легко увидеть при проветривании помещения, открыв окно.

Механическая вентиляция в гараже

Сил природы может оказаться недостаточно в процессе воздухообмена в гараже. Тогда они приходят на помощь механические вентиляторы. Это малогабаритные устройства с электрическим питанием, которые обычно устанавливаются в стенах. Однако не всегда есть возможность их использовать. Правила запрещают размещение механических вентиляторов в помещения с газовыми котлами и открытой камерой сгорания.

Вентиляция в отапливаемом гараже

Вентиляция в гараже обычно не такая проблематичная, как в многоквартирном доме, потому что нам не о чем беспокоиться потери тепла. Бывает, однако, что это помещение дополнительно отапливается. В таком случае подайте заявку самотечная вентиляция, гарантирующая не менее 1,5 воздухообмена в час. Кроме того, вентиляционный канал необходимо располагать так, чтобы его выход находился над крышей гаража, кроме того, расстояние между дымоходом и решеткой не должна быть не менее 3 м.Если по разным причинам обеспечить такой воздухообмен затруднительно, Помогите с механическими вентиляторами. Не забудьте про гаражную дверь и ворота, которые не должны быть слишком тугими.

.

Вентиляция гаража и подсобных помещений - о чем нужно помнить?

Каждое помещение, независимо от того, является ли оно частью дома или стоит отдельно, требует адекватного воздухообмена. В случае помещений без вентиляции в них очень быстро будет скапливаться влага, что ускорит, например, разрушение здания.

Вентиляция гаража

Вентиляция в гараже, помимо стандартного воздухообмена, должна также бороться с выхлопными газами автомобилей, которые чрезмерно ядовиты, поэтому это особо важный элемент, которым нельзя пренебрегать.

В зависимости от того, отапливается гараж или нет, вы можете выбрать тип вентиляции - самотечную или механическую. Если у вас неотапливаемый гараж, то можно использовать естественную вентиляцию, т.е. такую, которая заключается в использовании проемов, замаскированных вентиляционными, приточными и вытяжными решетками на противоположных стенах гаража. Воздух будет обмениваться естественным образом за счет силы тяжести и разницы температур внутри и снаружи. Активная площадь вентиляционных проемов должна составлять 0,04 м2 на каждую позицию - в случае гаража на одну машину два проема с решетками, напр.10 × 20 см.

Напоминаем, что через форму вы можете заказать решетки любых размеров.

С отапливаемым гаражом дело обстоит сложнее. Для самотечной вентиляции используйте вытяжной канал, выведенный над крышей, установка должна обеспечивать не менее 1,5-кратного воздухообмена в час. На практике такой эффективности добиться сложно, поэтому в отапливаемом гараже лучшим решением будет механическая вентиляция.

Вентиляция подсобного помещения

Менее используемые помещения, напр.кладовая, чулан или гардеробная, не имеющие окон, также должны быть подключены к системе вентиляции. Однако в этом случае нормы расхода воздуха ниже, чем в жилых помещениях, и составляют 15 м3 в час. Двери в помещение без окон должны иметь внизу вентиляционную решетку. Также следует отметить, что полки или предметы в комнате не загораживают выходную решетку.

.

Активная площадь решетки двери – каким нормам должен соответствовать дверной проем?

В связи с высокой влажностью и ограниченным пространством ванной комнаты требуется достаточная вентиляция. В небольшом помещении водяной пар скапливается очень быстро. Оседая на стенах и потолках, он может вызывать сырость, что способствует росту вредоносных грибков и плесени.

Вентиляция в ванной комнате осуществляется через вытяжной канал и вентиляционную решетку, расположенную в двери.Отсутствие или неисправность одного из этих элементов мешает правильной циркуляции воздуха. Поэтому при замене двери в ванную комнату, например, выберите ту, которая имеет соответствующие проемы с минимальной активной площадью мин. 220 см2. Двери с подрезом внизу или с несколькими проемами, площадью менее 0,022 м2, не будут соответствовать этому стандарту. Двери с вентиляционными рукавами, часто встречающиеся в магазинах для рукоделия, в большинстве случаев не соответствуют нормам. Для достижения достаточной активной поверхности в дверях должно быть не менее 5 отверстий диаметром не менее 7,5 см.

Размер проема санкционирован приказом министра инфраструктуры о технических условиях, которым должны соответствовать здания и их расположение, и гласит:
§ 79. 1. Дверь в ванную, умывальную и отдельный туалет должна открытый за пределами помещения, в соответствии с § 75 сек. 2, шириной не менее 0,8 м и высотой не менее 2 м в свете рамы, а в нижней части - проемы общим сечением не менее 0,022 м2 для подачи воздуха.

Дверная решетка и трубочист.

Во время ежегодных проверок вентиляции проверяются и проемы в двери ванной комнаты – в случае несоответствия размеров проема жилищное товарищество или домоуправление могут потребовать отрегулировать дверь в соответствии с действующими нормами. В этом случае нужно заменить дверь или вырезать подходящее отверстие, которое затем можно замаскировать дверными решетками.

Следует помнить, что чем эффективнее вентиляция в нашей квартире, тем здоровее воздух, которым мы дышим каждый день.Поэтому не следует пренебрегать рекомендациями относительно размеров и расположения вентиляционных решеток.

.

---

Смотрите также

• 
  Как сделать отвес для поклейки обоев своими руками
• 
  Декоративная штукатурка в ванной
• 
  Строим баню сами
• 
  Как распечатать с айфона на принтер
• 
  Отделка парной в бане своими руками
• 
  Как хранить мясо в морозилке
• 
  Парапетные решетки на кровле что это такое
• 
  Лучшие системы умный дом 2020
• 
  Abraham darby роза
• 
  Красивые тумбы под телевизор в современном стиле
• 
  Крыша из теса